1k primer Filler (aerozol) Dokumentacja Techniczna

---

1K Primer Filler (aerozol)

 

 

Dokumentacja Techniczna 

   11.10.2011 

L2.01.03  

 

Podkłady

 

 

 

 

1/3 

 

 

       

 

 

Opis 

 

Jednoskładnikowy, szybko schnący, celulozowy podkład gruntująco-wypełniający w aerozolu. 

 

 

1K Primer Filler (aerozol) 

Proporcja 

mieszania

 

 

Gotowy do uŜycia 

 

 

 

Wstrząsnąć dobrze przed uŜyciem

 

 

Aplikacja

 

 

2 - 3 x 1 warstwa 

 

 

 

Odległość przy aplikacji 

 

10-20 cm

 

 

Czyszczenie 

 

Po uŜyciu odwrócić spray i nacisnąć końcówkę 

Taki zabieg pozwoli oczyścić końcówkę

  

 

Między warstwami 

Pokrywalny po 

Czas 

odparowania

 

 

5 – 10 minut w 20°C 

20 minutach w 20°C 

 

30 minut w 20°C 

15 minut w 60°C 

Czas 

schnięcia

 

 

 

 

 

Ochrona

 

 

Stosuj właściwe środki ochrony osobistej  

AkzoNobel Car Refinishes rekomenduje stosowanie masek zasilanych czystym 

spręŜonym powietrzem.

 

 

 

 

 

 

Przeczytaj wszystkie informacje zawarte w Dokumentacji Technicznej - TDS

 

 

---

1K Primer Filler (aerozol)

 

 

Dokumentacja Techniczna 

   11.10.2011 

L2.01.03  

 

Podkłady

 

 

 

 

2/3 

 

 

       

 

 

 

Produkt i dodatki 

 

Produkt  1K Primer Filler (aerozol) 

   

Podstawowe surowce  1K Primer Filler - Kombinacja Ŝywic nitrocelulozowych 

   

Uwaga  Dobrze wstrząsnąć przed uŜyciem. 

Po uŜyciu uruchomić aerozol w odwrotnej pozycji, aby przeczyścić dyszę. 

 

 

 Zastosowanie 

 

Przeszlifowane miejsca i małe powierzchnie na elementach ze stali, aluminium 

i stali ocynkowanej 

Oryginalne wykończenia, łącznie z termoplastycznymi akrylowymi  

Polyester Body Filler 

1K Etch Primer 

1K Multi Plastic Primer 

 

PodłoŜa 

 

Na większe powierzchnie zaleca się nałoŜenie 2K HS Primer Filler lub 2K Filler 540 

za pomocą pistoletu natryskowego. 

   

Przygotowanie podłoŜa  Przed rozpoczęciem szlifowania dokładnie umyć powierzchnię przy pomocy 

Lesonal Degreaser. 

Oryginalne wykończenia – szlifować na sucho papierem P280-320 lub na mokro 

P600-P800. 

Stal – usunąć pozostałości rdzy i szlifować podłoŜe, aŜ do osiągnięcia czystej 

powierzchni. 

Polyester Body Filler – szlifowanie końcowe papierem P280-320 na sucho. 

 

Po zakończeniu szlifowania, a przed aplikacją 1K Primer Filler, ponownie odtłuścić 

przy pomocy Lesonal Degreaser.  

   

Aplikacja  Nanieść dwie lub trzy pojedyncze warstwy, pozostawiając czas na odparowanie 

między warstwami 5 - 10 minut. 

(Czas odparowania jest uzaleŜniony od takich czynników jak: temperatura 

i przepływ powietrza w czasie aplikacji produktu). 

 

Uwaga: JeŜeli zachodzi konieczność nałoŜenia produktu na wykończenia 

termoplastyczne akrylowe, zaleca się nałoŜyć pierwszą cienką warstwę, 

a następnie kontrolować nakładanie kolejnych warstw. Jednocześnie naleŜy 

wydłuŜyć czas odparowania między warstwami. 

   

Grubość powłoki  20 – 25 mikronów na warstwę 

   

Czasy schnięcia   

Gotowy do szlifowania 

w 20°°°° C 

30 min. 

w 60°°°° C 

15 min. 

   

 

 

Zalecana gradacja papieru  Metoda 

Szlifowanie na mokro 

Szlifowanie na sucho 

Gradacja papieru  

P800-P1000 

P400-P500 

 

---

1K Primer Filler (aerozol)

 

 

Dokumentacja Techniczna 

   11.10.2011 

L2.01.03  

 

Podkłady

 

 

 

 

3/3 

 

 

       

 

 

 

 

   

Pokrywalny przez  2K Topcoat 

Topcoat HS 420 

Basecoat SB 

Basecoat WB 

   

Kolor   Biały, Szary, Czarny 

   

Przechowywanie  1 rok 

   

LZO  2004/42/IIB(E)(840)686 

Limit według wymagań UE (kategoria produktu: IIB.e) w postaci gotowej do uŜycia 

maks. 840 g/l  LZO. 

Zawartość  LZO dla tego produktu gotowego do uŜycia wynosi maks. 686 g/l.

   

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AkzoNobel Car Refinishes Polska Sp. z o.o. 

02-677 Warszawa ul. Cybernetyki 7b 

Tel: [phone] 

 

 

TYLKO DO UŹYTKU PROFESJONALNEGO 

 

WAśNA  UWAGA  Informacje  zawarte  w  niniejszej  karcie  charakterystyki  nie  są  wyczerpujące  na  temat  produktu,  są  zaś  oparte  na  obecnym 

stanie naszej wiedzy oraz bieŜących przepisach: kaŜda osoba stosująca produkt do innych celów niŜ zalecane w karcie informacji technicznej, 

bez  uprzedniego  uzyskania  naszej  pisemnej  zgody  na  jego  inne  niŜ  zalecane  uŜytkowanie  stosuje  go  na  własną  odpowiedzialność  i  ryzyko. 

UŜytkownik we wszystkich przypadkach jest odpowiedzialny za spełnienie wszystkich czynności, związanych z przestrzeganiem obowiązujących 

przepisów  i postanowień.  NaleŜy  zawsze  przeczytać  Kartę  Charakterystyki  i  Kartę  Informacji  Technicznej  dla  danego  produktu,  jeśli  taka  jest 

dostępna. Niniejsze dane są zebrane i opracowane na podstawie stanu najlepszej naszej wiedzy (w tej Karcie lub innym dokumencie), ale nie 

stanowią  one  gwarancji  właściwości  produktu,  ani  specyfikacji  jakościowej  i nie  mogą  być  podstawą  do  reklamacji.  A  zatem  wykorzystanie 

podanych informacji, jak i stosowanie produktu nie jest kontrolowane przez producenta chyba, Ŝe istnieją pisemne umowy. W przeciwnym razie 

producent  nie  bierze  na  siebie  jakiejkolwiek  odpowiedzialności  za  stan  produktu,  jego  stratę  lub  zniszczenie  podczas  jego  uŜytkowania.  

Wszystkie produkty i specyfikacje techniczne są dostarczane zgodnie z zawartymi umowami i warunkami sprzedaŜy. Odbiorca zawsze powinien 

Ŝądać  kopii  umowy  i przejrzeć  ją  bardzo  dokładnie.  Informacje  zawarte  w  Karcie  Charakterystyki  mogą  podlegać  modyfikacji  w  świetle  zmian 

w przepisach, stanie wiedzy, doświadczeniu i ciągłej polityki rozwoju.  

Osoba stosująca produkt jest zobowiązana do wcześniejszego zweryfikowania tej Karty przed jego stosowaniem. 

 

Wspomniane marki produktów w tej Karcie są znakami towarowymi zarejestrowanymi na rzecz AkzoNobel. 

Siedziba firmy 

AkzoNobel Car Refinishes B.V., PO Box 3  2170 BA Sassenheim, The Netherlands.                 www.lesonal.com                            

www.lesonal.pl