A hidrogén, mint üzemanyag



Yüklə 16,73 Kb.
Pdf görüntüsü
tarix02.03.2018
ölçüsü16,73 Kb.
#28611


A hidrogén, mint üzemanyag 

 

 



Jules Vernének, a híres tudományos-fantastikus írónak titokzatosanjó érzéke volt a jövő 

előrelátásához. 1874-ben a következőket írta: "Azt gondolom hogy majd egy nap a vizet 

használják üzemanyagként, és alkotóelemei, a hidrogén és az oxigén együtt vagy külön-külön 

kimeríthetetlen forrásai lesznek a melegnek és fénynek." Sok szakértő azt gondolja, hogy ez a 

jóslat a huszonegyedik század második felére valóban beteljesedik majd, a hidrogén általános 

energiaforrás lesz, amelyet hatalmas erőművekben és apró motorokban egyaránt fel lehet 

használni. A jövőben az autókat is hirogén üzemelteti majd, és a gázt valószínűleg hidridekből 

állítják majd elő. Valójában már manapság is használható hirogén a hagyományos 

autómotorokban a kaburátor kisebb átalakítása után, és a hidrogént hidridekből generáló 

üzemanyagtartályokat kísérleti járművekben már egy évtizednél is régebben alkalmaznak. A 

hidrogént az teszi a jövő üzemanyagait kutatók szemében igen vonzónak, hogy égésekor sem 

korom, sem mérgező anyagok, sem füst, sem üvegházhatást előidéző gázok nem keletkeznek. A 

hidrogén égésekor keletkező egyetlen termék a víz. 

 

A káros égéstermékek keletkezésének elkerülése a hidrogénnek az a tulajdonsága, ami miatt a 



világ autóipara is elég nagy erőfeszítések tesz üzemanyagként való alkalmazására. A kaliforniai 

törvények szerint 1998-ban az összes autó 2%-a, 2003-ban már 10%-a egyáltalán nem bocsáthat 

ki szennyezőanyagokat. Az amerikai államok közül New York-ban és Massachusetts-ben már 

1999-ben életbe léptek hasonló törvények és tíz másik állam is készül hasonló szabályozás 

bevezetésére. Bár sok autógyár valószínűleg elektromos autókkal fogja először helyettesíteni a 

hagyományosakat, az akkumulátorok energiájával hajtott járművek által kibocsátott mérgező 

anyag összes mennyisége valójában meg is haladhatja a benzinüzeműekét. A mérgezőanyag-

kibocsátásnál ugyanis figyelembe kell venni az akkumulátorok újratöltéséhez használt elektromos 

áramot megtermelő erőművek környezetszennyezését is, és az egy kilométerre vonatkoztatott 

szennyezőanyagmennyiség így már nagyobb, mint a benzinnel működő autóké. 

 

Mint bármely új energiforrás esetén, a hidrogénes technológiánál is le kell még küzdeni bizonyos 



akadályokat, mielőtt a jövő általános üzemanyagává válhat. Egy ilyen probléma a tárolás. A 

hidrogént nagy nyomáson gázként, alacsony hőmérsékleten folyadék formájában, vagy hidrides 

vegyületekként lehet tárolni. Sok fém és fémötvözet, például a magnézium-nikkel, képes nagy 

mennyiségű hidrogént felvenni és hidridek képződése révén tárolni azt. Ha a hidrogénre szükség 

van az égetéshez, a hidridek csekély melegítés hatására, ami például megoldható a 

kipufogógázokkal, a üzemanyag felszabadítható. A hidrogént hidridekből generáló 

üzemanyagtartályokat kísérleti járművekben már 1980-as évek eleje óta használnak. A hidrogén 

fém-hidrides tárolásának számos előnye lehet. Először is, nincs szükség nagy nyomásra vagy 

alacsony hőmérsékletre. Ráadásul a fémek hidrogénfelvevő-képessége annyira nagy, hogy a fém-

hidridek az ugyanakkora térfogatban nagy nyomáson vagy alacsony hőmérsékleten tárolt 

hidrogén mennyiségének kétszeresét is képesek tárolni. További előny, hogy a fém-hidridek 

enyhe melegítés hatására csak lassan bocsátják ki a hidrogént, így a hidrogénrobbanás 

valószínűsége jóval kisebb, mint a nagy nyomáson vagy alacsony hőmérsékleten tárolt hidrogén 

használatánál. Azonban még a gázként vagy folyadékként tárolt hidrogén is biztonságosabb lehet 

a benzinnél. A hidrogén sokkal könnyebb a levegőnél, ezért szökése esetén a robbanás 



valószínűsége jóval kisebb, mint benzinszivárgás esetén. Természetesen bármely üzemanyag 

veszélyes lehet, ha nem használják megfelelő elővigyázattal, és ugyanígy minden üzemanyag 

biztonságos, ha megfelelő módszerekkel végzik a tárolást és szállítást. 

 

Ahogy Verne is javasolta, a hidrogén elektrolitikus úton előállítható vízbontással elektrolizáló 



cellákban. Azonban ma még minden hidrogén előállítására használt módszer használata 

túlságosan drága. A hidrogénelőállítás költségeinek csökkentése érdekében a kémiai kutatók a 

fotoszintetizáló sejtekben található, a víz hidrogénjének a növényekbe való beépítését elvégző 

természetes kloroplaszthoz hasonló mesterséges kloroplaszt előállításán dolgoznak. A 

mesterséges kloroplaszt elemi hidrogén formájában szabadítja fel a víz kötött hidrogéntartalmát. 

Egy másik kutatási irány azt próbálja elérni, hogy a hidrogént a fotoelektrolitikus cellák 

hatékonyságának növelésével lehessen gazdaságosan előállítani. Ennél a módszernél a 

fotoelemek által termelt elektromosságot használják a hidrogén és oxigén vízből való 

előállítására. 

 

Sokan azt gondolják, hogy a hidrogén egyszerű elégetésénél jobb módszerek is vannak. Ezek a 



jobb módszerek tüzelőanyagcellákban oxidálják a hidrogént és így közvetlenül elektromos 

áramot állítanak elő, ami aztán használható elektromos autók motorjainak vagy más elektromos 

eszközök működtetésére. A tüzelőanyagcellák jóval hatékonyabban nyerik ki a hidrogénben tárolt 

kémiai energiát, mintha égetéssel előbb hővé alakítanák, majd a hőből állítanának elő mechanikai 

energiát. 

 

A közeljövőben azonban még mindig a benzinüzemű autóké lesz a vezető szerep. De már nincs is 



olyan messze a nap, amikor a történészek újra csodálni fogják Verne bölcs előrelátását.  

 

 



Vissza a főoldalra

 

 



Forrás: Ronald DeLorenzo esszéje, Whitten, Davis, és Peck 'General Chemistry', 1996, 5. kiadás, Saunders 

College Publishing. 

Magyar forditás: Lente Gábor, 2004. 

 

Original title: Hydrogen Fuel 



Adopted from an article written by Ronald DeLorenzo and appearing in General Chemistry by Whitten, Davis, and 

Peck, submitted for their 1996 fifth edition, Saunders College Publishing. 

Hungarian translation: Gábor Lente, 2004.

 

 



Az oldalakat készítette: 

Lente Gábor

. Az oldalakkal kapcsolatos kérdéseit, észrevételeit szívesen vesszük a 

következő címen: 

lenteg@dragon.klte.hu

 

URL: http://www.klte.hu/~wwwinorg/essay/essay089.html 



 

 

Document Outline

  • A hidrogén, mint üzemanyag 

Yüklə 16,73 Kb.

Dostları ilə paylaş:




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə