Avtomatlashtirilgan Avtomobil To'xtash Tizimi Qisman bajarilishida taqdim etilgan tezis



Yüklə 19,91 Kb.
tarix18.04.2022
ölçüsü19,91 Kb.
#85627
Avtomatlashtirilgan Avtomobil To
12-мавзу, Hashoratlarning tabiatdagi va inson hayotidagi ahamiyati., Axloqiy tarbiya, NAMUNA zamonaviy menejer, ИКТИСОДИЙ ТАЪЛИМОТЛАР ТАРИХИ AМALIY111 lotin, 2 dars savollari, Xulosa, Apparat taminot va Dasturiy taminot, ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ О ПРЕДМЕТЕ ПСИХОЛОГИИ, soha lugatlari haqida mustaqil ish, IS – LM modelida byudjet-soliq va pul kredit siyosati makro mus ish, Matematik to‘plamlar. Matritsalar, TAFAKKUR VA NUTQNING O\'ZARO MUNOSABATLARI TAHLILIGA ASOSIY YONDASHUVLAR, MUNDARIJA

Avtomatlashtirilgan Avtomobil To'xtash Tizimi

Qisman bajarilishida taqdim etilgan tezis

Uchun talab

Elektrotexnika va elektron injiniring fanlari bo'yicha bakalavr darajasi

Tomonidan nazorat

Ms. Marzia Alam

Katta O'qituvchi

Elektr va elektron injiniring kafedrasi

BRAC Universiteti, Dhaka

Bangladesh

Bahor 2017

BRAC Universiteti

Dhaka,Bangladesh
Bayonnoma

Biz shunday deb e'lon, nomli tezis "avtomatlashtirilgan avtomobil mashinalar tizimi" bizning ish. Ish baholash uchun boshqa joyda taqdim etilmagan. Boshqa manbalardan materiallar ishlatilgan joyda, u to'g'ri e'tirof etildi.


Xulosa

Hozir bir kunlik avtomobil to'xtash joyi muhim masala bo'lib, kundan-kunga uning zaruriyati ortib bormoqda. Bangladeshda biz hali ham qo'lda avtomobil mashinalar tizimi foydalanayotgan va biz avtomobil mashinalar uchun kerak bo'lsa, biz mashinalar erga atrofida bo'sh joy topish vaqt va yoqilg'i isrof kabi muammolarga duch nima uchun, deb

qaysi yoritish yaxshi miqdorda talab qiladi. Yana bir masala hech alohida tizimi hech kim chiqib harakat yoki mashinalar ko'p esa bir kun transport vositalari zarar sabab har bir joyda mashinalar mumkin bor, chunki mashinalar esa sodir betartiblik emas. Xavfsizlik ham bor masala.

Bu muammolarni hal qilish uchun biz yangi avtomobil mashinalar tizimini joriy etiladi. Tizim quyidagicha ishlaydi: haydovchi avtomobilni garaj eshigi oldida joylashtiradi va mavjud mashinalar uyasi soni ko'rsatiladigan monitor mavjud bo'ladi. Foydalanuvchi o'z mobil telefonini taqdim etishi kerak

raqam va avtomobilning ro'yxatga olish raqami va operator eshikni ochish uchun buyruq beradi, avtomobil to'xtash joyi keladi va mashinani garajda mashinalar qiladi. Foydalanuvchi bir kodni o'z ichiga oladi SMS olasiz.

Avtomobil bir vaqt counter mashinalar so'ng mashina mashinalar qadar yechib bo'lishi uchun pul miqdorini hisoblash bo'ladi. Haydovchi chiqib mashinalar esa chiqish darvozasi da operator uchun kodni ta'minlash kerak bo'ladi. Foydalanuvchi to'lanishi lozim bo'lgan summani bildirgan SMS oladi. Avtomobil mashinalar patnis mashinalar qiladi miqdorini to'lash so'ng

shu jarayon yordamida avtomobil chiqib u parked edi.
1.1 avtomatlashtirilgan mashinalar tizimiga kirish:

O'n yillar davomida mamlakatimiz keskin rivojlangan, endi biz yaxshi aloqa yo'llar, tijorat bino va avtomobillar soni ortib, bir poda bor, bu davlat mavjud. Mashinalar kosmosda bu avtomobil mashinalar paytida biz mashinalar qo'llanma tartibini foydalanish. Qaysi hollarda eng rejasiz va bu tufayli intizom yo'qligi, odamlar istagan joyda o'z avtomobil mashinalar mumkin, qaysi

odamlar vaqt eng alohida ishora amal yo'q, deb bir tartibsizlik yaratadi. Buning natijasida o'sha joyda katta tirbandlik sodir bo'ladi. Mashinalar va avtomobil tufayli noto'g'ri avtomobil olish esa etarli joy yo'qligi kabi bir-biri bilan darbeleme tomonidan dent olishingiz mumkin. Bu argumentlar olib keladi, ba'zan katta transport murabbo qiladi odamlar orasida jang. Bu, shuningdek, biz zarar mashina ta'mirlash kerak, deb iqtisodiy zarar va shuningdek, avtomobillar yoki tashqariga mashinalar esa qo'shimcha yoqilg'i iste'mol qiladi. Bu bizning qimmatbaho vaqt o'ldiradi, deb transport jam bu erda bir masala. Tufayli mashinalar bu betartiblik bizning qimmatli vaqt isrof oladi. Bu katta darajada talabalar, ofis ketadi xodimlari va favqulodda bemorlarni zarar.
Bu, shuningdek, savdo markazlari kabi tijorat joylarga iqtisodiy zarar sabab, odamlar kabi madaniyat va istirohat bog'lari

ushbu mashinalar xavfi tufayli bu joylarga bormaslik ehtimoli ko'proq. Biz vaqt bilan rivojlanib borayotganimiz sababli, savdo maydonchalaridagi qo'lda avtomobil to'xtash tizimi vaqtni yo'qotishga va ba'zi iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladigan to'siq yaratmoqda. Shuning uchun biz bu muammolarni bartaraf mumkin yechim kerak. Shu yerda

biz ushbu muammolarni hal qilish uchun avtomatlashtirilgan mashinalar tizimlarini joriy qilmoqdamiz, shuningdek, savdo joylarida ascar mashinalar tizimi vaqtni yo'qotishga va ba'zi iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladigan to'siqni yaratmoqda. Shuning uchun biz bu muammolarni bartaraf mumkin yechim kerak. Mana biz bormiz

ushbu muammolarning yechimi sifatida avtomatlashtirilgan avtomobil to'xtash tizimlari bilan tanishtirish hamda savdo maydonchalaridagi qo'lda avtomobil to'xtash tizimlariga almashtirish. Ushbu tizim nafaqat vaqt va pulni tejaydi, balki mashinalar joylari uchun zaryadlash orqali ham pul topishi mumkin.


1.2. An'anaviy avtomobil mashinalar tizimi bilan bog'liq muammolar:

An'anaviy yoki qo'lda avtomobil mashinalar tizimi mamlakatimizda hamma joyda, lekin bu tizim muammolar bilan to'la.

Ular:

1. Biz mashinalar oldida ko'p xarid qilish markazlari, shifoxonalarda katta transport murabbo ko'rishingiz mumkin. Mashinalar qorovul butun avtomobil to'xtaydi va to'lov slip beradi, bu transport murabbo yaratadi.



2. Bu qo'shimcha yoqilg'i va chiqindilarni vaqt xarajati mashinalar uyasi topish qiyin va vaqt talab qiladi.

3. Xavfsizlik muammo qo'lda avtomobil mashinalar bir boshqa muammo emas, odamlar mashinalar uyasi kiriting va u erda enjeksiyon mumkin, talonchilik sodir bo'lishi mumkin.

4. Qo'lda mashinalar tizimida ba'zi qorovul butun ish uchun tayinlangan bo'lishi kerak, u etarli qimmat.

1.3 avtomatlashtirilgan avtomobil tizimining afzalliklari:

Avtomatlashtirilgan avtomobil to'xtash tizimlarining afzalliklari:

1. Trafikni kamaytirish:

Avtomatlashtirilgan avtomobil tizimi trafikni qisqartiradi, chunki bu erda biz pulni to'lash uchun karta tizimidan foydalanamiz, kartani to'lov kabinasida uramiz va bitta patnis avtomobilni kerakli joyga qo'yadi

2. Davron Tejada:

Bu vaqtni tejash tizimi. Qo'lda mashinalar tizimida mashinalar uchun bo'sh joyni topish juda qiyin, bu juda ko'p vaqt talab qiladi. Ba'zan latein uchrashuv yoki boshqa muhim ishlar sabab bo'ladi.
3. Mashinalar xavfsizligi:
Bu yerda hech qanday odam otoparkka kira olmaydi, shuning uchun snatching, talonchilik, o'g'irlik qilish imkoniyati yo'q, ba'zan jim to'xtab turish joylarida xalqlar ta'qib qilinmoqda. Ushbu tizim bu muammolarni oldini oladi.

4. Yoqilg'i tejash:

Ushbu tizimda biz mashinalar kosmosga transport vositasini olib va zarur turadigan joy beradi avtomatik laganda foydalanayotgan. Bu yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Bu erda biz mashinalar joyi bo'ylab yoritishga hojat yo'q. U harakat qachon nur ustiga bo'ladi va yo'l qaerda va u ham juda ko'p elektr tejash bo'ladi.

5. Operatsion xarajatlarni tejash:

Bir vaqt davomida, mashinalar zaryad yig'ish qiymati kamayadi. Tizim pul bitim uchun har qanday inson hamkorlikni talab qilmaydi, deb talab odam-soat kamayishi bor.

1.4 motivatsiya va maqsadlar:

1.4.1. Motivatsiya:

Loyihaning motivatsiyasi shundaki, biz kundalik hayotimizni, shuningdek, mamlakatimizni raqamlashtirmoqchimiz. Ko'pgina mamlakatlarda ushbu avtomatlashtirilgan avtomobil tizimi mavjud va mashhur.

1.4.2 Vazifalari:

Maqsadlari:

1. Bangladeshda avtomatik avtomobil mashinalar tizimini joriy etish va undan foyda olish.

2. Ushbu qo'lda mashinalar tizimining turli jihatlarini avtomatlashtirilgan mashinalar tizimi bilan solishtirish.

3. Avtomatlashtirilgan avtomobil tizimini joriy etishning iqtisodiy afzalliklarini aniqlash.

1.5 loyihamizning tarixi:

O'n yillar mobaynida mamlakatimiz keskin rivojlandi, endi biz bu davlatda yaxshi qurilgan yo'llar, savdo binosi va avtomobillar sonini ko'paytirmoqdamiz. Yo'llar va avtomobil yo'llari miqdori ortib borishi bilan transport kunimiz hayotining tayanchiga aylandi.

Transport, shuningdek, savdo va biznesda keng foydalanish uchun iqtisodiyotimizning tayanchiga aylandi. Shunday qilib, bu transport yoki transport vositalari mashinalar ko'rib chiqish masalasi aylandi. Mashinalar kosmosda bu transport vositalari mashinalar paytida biz hali ham mashinalar juda eski moda qo'llanma tartibini foydalanish. Unplannedmanner saqlab qaysi, har qanday intizom holda. Tufayli bu odamlar istagan joyda o'z avtomobil mashinalar mumkin, qaysi odamlar har qanday intizom vaqt eng amal yo'q, deb bir tartibsizlik yaratadi. Mashinalar va avtomobil tufayli noto'g'ri avtomobil olish esa etarli joy yo'qligi kabi bir-biri bilan darbeleme tomonidan dent olishingiz mumkin. Bu argumentlar olib keladi, ba'zan transport murabbo yaratish odamlar orasida jang. Bu, shuningdek, biz zarar mashina ta'mirlash kerak, deb iqtisodiy yo'qotish bo'ladi. Avtomobillar yoki tashqariga mashinalar esa qo'shimcha yoqilg'i iste'mol. Tufayli mashinalar bu betartiblik bizning qimmatli vaqt isrof oladi. Bu katta darajada talabalar, ofis ketadi xodimlari va favqulodda bemorlarni zarar. Bu, shuningdek, savdo markazlari kabi tijorat joylarga iqtisodiy zarar sabab, odamlar bu mashinalar xavf tufayli bu joylarni ziyorat qilish uchun emas, balki ko'proq bo'lgani kabi madaniyat va istirohat bog'lari. Avtomatlashtirilgan avtomobil mashinalar tizimlari bir necha foyda beradi. Bu vaqt va yoqilg'i narxini tejash imkonini beradi. Qo'lda mashinalar tizimida mashinalar uchun bo'sh joyni topish juda qiyin, bu juda ko'p vaqt talab qiladi. Ba'zan uchrashuv yoki boshqa muhim ishlar kech sabab bo'ladi. Bu avtomatik laganda zarur uyasiga transport vositasini o'tadi, bu tizimda sifatida yoqilg'i qutqaradi. Bu mashinalar maydoni izlab yoqilg'i xarajatlarni kamaytiradi,va amalga mashinalar. Bu erda biz har doim to'xtab turish joyini yoritishga hojat yo'q. Bu faqat u harakat qachon chiroqlar bo'ladi va yo'l qaerda va u ham juda ko'p elektr tejash bo'ladi. Avtomobil o'g'irlik dan xavfsizlik beradi va daromad topish mumkin. Bu bizni mamlakatimizda muhandislik mukammalligini ko'rsatadigan ilg'or raqamli tizimlar bilan tanishtirishi mumkin.

Bobaii. ZONALARDA HARAKATNI OQILONA TASHKIL ETISH BO'YICHA TAVSIYALAR ISHLAB CHIQISH

AVTOMOBIL TO'XTASH JOYLARINING TA'SIRI

3.1. Avtomobil to'xtash joylarining ta'sir zonasida harakatni oqilona tashkil etish bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqish, shuningdek, yo'l harakatini tashkil etish bilan bog'liq mavjud muammolar bilan bir qatorda, yo'l parklarini tashkil etish muammosi mavjud. Ayniqsa, bu muammo shaharning Markaziy qismida juda muhim ahamiyatga ega. U aeroportlarida mashinalar uchun maxsus talablar mavjud

savdo nuqtalari, sanoat korxonalari, ma'muriy binolar, bozorlar, ta'lim muassasalari. Otoparkni qurish uchun mashinalar joyini tanlash juda muhimdir. Bu bir joyda yoki boshqa joylarda mashinalar ehtiyojining darajasini aniqlash uchun kuzatuv orqali amalga oshiriladi .

Shu bilan birga, bu hududda mashinalar mavjudligi, mashinalar joylari va maqsadlari, kirish yo'llarining mavjudligi, ko'chalarning o'tkazuvchanligi, piyodalar harakati mavjudligi va harakatlanish masofasi, iqtisodiy omillar va rivojlanish darajasi kabi omillar hisobga olinadi. Mashinaning kirish joyi qulayligini hisobga olish kerak

keraksiz shovqin va ortiqcha vaqt sarflamasdan. Otoparklar ichki ko'chalarni yuklamaslik uchun Markaziy ko'chalar yaqinida joylashgan bo'lishi kerak. 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida M. da yirik shaharlar paydo bo'ldi.

Shaharlarning Markaziy qismlarida turli maqsadlar uchun ko'plab ob'ektlar mavjud bo'lib, ularning bir qismi o'z transportida bo'lgan ko'plab mehmonlarni jalb qiladi. Markaziy qismda yashovchi aholi soni shahar aholisining 10-15% ni tashkil etadi. Madaniy-ma'rifiy va ma'muriy markazlarda, savdo markazlari, transport markazlari va yirik turar-joy binolari yaqinida avtomobil parklariga bo'lgan ehtiyoj ayniqsa katta. Yo'lning chetida turgan avtomobillar, shuningdek, mashinalar joyiga kirish va chiqish bilan bog'liq manevralar transport oqimiga to'sqinlik qiladi

yo'lning tarmoqli kengligi va transport xavfsizligini kamaytirish . Ayniqsa, bunday mashinalar jamoat transporti harakatiga salbiy ta'sir ko'rsatadi, ya'ni avtobuslar va trolleybuslar amalga oshiriladi

haqida.yo'lning o'ta o'ng chizig'i.

Otoparklar ko'cha yoki yulka yaqinida, ya'ni mashinalar to'g'ridan-to'g'ri yo'lda ruxsat berilganda va shaxsiy bo'lmagan joylarda-yo'llardan uzoqda , ya'ni maxsus belgilangan joylarda joylashgan. Trotuar mashinalar yaqinida o'ng chiziq bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri yo'lning chekkasida joylashgan va belgilar chiziqlari bilan belgilanadi.

Shaxsiy bo'lmagan mashinalar ko'pincha erning ochiq joylarida joylashgan yoki ko'tarilishi mumkin. Mashinalar uchun joy tanlashda transport uchun minimal aralashuvni hisobga olish kerak

mashinalar joyiga kirishda va undan chiqib ketishda oqimlar, shuningdek, mashinalar haydovchisi va yo'lovchilaridan foydalanish qulayligi va xavfsizligini ta'minlash. Oxirgi da'voning echimi mashinaning asosiy tortishish ob'ektiga yaqinligi, shuningdek, mashinalar va xizmat ko'rsatish o'rtasida piyodalar harakatining xavfsiz yo'llari mavjudligi bilan tavsiflanadi

ob'ektlar.

Ko'chalarga qo'yiladigan talablar(yo'l harakati qoidalari haqida yo'l harakati qoidalari mavjud). Biroq, qoidalar bilan belgilangan, alohida ob'ektlardan mashinalar joyini olib tashlashning raqamli qiymatlari

minimal qiymati. Shuning uchun, bunday mashinalar uchun joy tanlashda, shuningdek, ko'rinishi, transport vositalari jadalligi, piyodalar harakati jadalligi, oqimi tarkibi sifatida sharoitlar e'tiborga olish kerak.

Agar kerak bo'lsa, yo'l harakati to'xtash joylari yaqinida marshrut transporti, piyodalar o'tish joylari, kesishmalardan masofani oshirish kerak. Kirish va chiqishlarning joylashuvi alohida ahamiyatga ega

shaxsiy mashinalar.

Yo'lda to'xtash joyiga kirish imkoniyatini kutayotgan avtomobillar asosiy oqimning harakatiga to'sqinlik va to'siqlarni keltirib chiqaradi.

Kechikishlarning oldini olish va harakat xavfsizligini ta'minlash uchun alohida kirish va chiqishlarni qo'llash va ularni joylashtirmaslik tavsiya etiladi

rejadagi egri ichki chizig'idagi vertikal profilning sinishi joylari asosiy magistral yo'llarga chiqishlariga yo'l qo'ymang .

Avtomobil to'xtash joylarini loyihalash va rejalashtirishda quyidagi tavsiyalar e'tiborga olinishi kerak[26]:

1. Fuqarolarga tegishli bo'lgan avtomobillarni vaqtincha joylashtirish uchun mikrorayonlar hududida ushbu mahallada yashovchi fuqarolarning avtomobillarining 25% hajmiga qarab ochiq joylarni taqdim etish kerak. Uy-joylarning kirish joylaridan ushbu saytlarga masofa 200 m dan oshmasligi kerak.

2. Avtomobil to'xtash joylari uchun ochiq maydonlardan yondashuvlarning uzunligi quyidagilardan oshmasligi kerak: temir yo'l stantsiyalarining yo'lovchi xonalari, temir yo'l to'xtash joylari, metro kirish joylari, savdo markazlari, do'konlar-150 m, 6-jadvalda ko'rsatilgan boshqa ob'ektlar-300 m.

10.10. Shahar markazlarida taksilar uchun ochiq mashinalar joylari kamida 500 m masofada joylashgan bo'lishi kerak bir-biridan (1 km bo'yicha to'rtta otopark 2) kamida 1000 m (bir otopark1 km 2 ).Ochiq joylar

yuk taksilarini mashinalar qilish uchun poezd stantsiyalari, bozorlar, yirik do'konlar, tovar stantsiyalari va yuklarni tashish bilan bog'liq boshqa ob'ektlar joylashtirilishi kerak.

3. 20 o'rinli mashinalar uchun ochiq joylar kamida 6 m kengligida birlashtirilgan kirish va chiqishlarga ega bo'lishi mumkin, ularning katta hajmi alohida kirish va chiqishlar bilan ta'minlanishi kerak.

5. Avtomobillarni saqlash va saqlash uchun er uchastkalarining o'lchamlari(bir joyda) 25 m - avtomobillar uchun olinishi kerak.

6. Shaharlarning rekonstruksiya qilinadigan hududlarida avtomobillarni to'xtash joylari(10.7-sonli talablarni hisobga olgan holda) ko'chalarda, yo'llar va yo'llar bo'ylab harakatlanish uchun yopiq bo'lishi mumkin

yo'lning ortiqcha kengligi va mahalliy yo'llardagi ko'chalarda ushbu saytlar uchun maxsus chiziqlar ajratilgan. Ko'chalar va yo'llarning yo'llari bo'ylab o'rnatilgan avtomobillar uchun tarmoqli kengligi ,

3 m , 45-600 burchak ostida o'rnatilganda olinishi kerak



-6 m . a = 600 αa - zonaning kengligi
Yüklə 19,91 Kb.

Dostları ilə paylaş:




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2022
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə