Azərbaycan Dövlət Dəniz Akademiyası

Azərbaycan Dövlət Dəniz Akademiyası

• Tələbə: Dadaşzadə Fərhad
• İxtisas: Gəmiqayırma və gəmi təmiri
• Kurs: 3
• Qrup: 188A1
• Fənn: Gəmi nəzəriyyəsi
• Müəllim: Xankişiyev İsaq
• Mövzu: Gəminin ağırlığ mərkəzinin təyini

Sabitliyin əsas xüsusiyyəti budur bərpa anı, gəminin küləyin, dalğaların və digər səbəblərin təsiri altında malların yerdəyişməsi nəticəsində yaranan topuqlama və fərqləndirici anların statik və ya dinamik (qəfil) hərəkətinə tab gətirməsi üçün kifayət olmalıdır.

Daban (fərqləndirici) və bərpaedici anlar əks istiqamətdə hərəkət edir və gəmi tarazlıq vəziyyətində olduqda bərabərdir.

Dəniz gəmilərinin uzununa dayanıqlığı qəsdən təmin edilir və onun pozulması demək olar ki, mümkün deyildir, malların yerləşdirilməsi və hərəkəti isə yanal sabitliyin dəyişməsinə səbəb olur.

Gəmi meyl etdikdə, onun böyüklük mərkəzi (CV) CV traektoriyası adlanan bəzi əyri boyunca hərəkət edəcəkdir. Gəminin kiçik bir meyl ilə (12 ° -dən çox olmamaqla), CV-nin traektoriyasının m nöqtəsi mərkəzində olan radius r bir qövs hesab edilə bilən bir təyyarə əyrisi ilə üst-üstə düşdüyü güman edilir.

Metacentre, gəmi əyilmə prosesində C böyüklüyünün mərkəzi ilə hərəkət etdiyi traektoriyanın əyrilik mərkəzidir. Əgər meyl eninə müstəvidə (rulonda) baş verərsə, metasentrə eninə və ya kiçik deyilir, uzununa müstəvidə (kəsikdə) meyl uzununa və ya böyük adlanır.

Gəminin ağırlıq mərkəzi ilə diametrik müstəvidə ölçülən müəyyən bir yük yerindəki ilkin metasentre arasındakı məsafəyə deyilir ilkin eninə metasentrik yüksəklik.

Şəkil göstərir ki, aşağı ağırlıq mərkəzi sabit (müəyyən bir layihə üçün) ilkin metasentrə nisbətdə yerləşərsə, gəminin metasentrik hündürlüyü nə qədər böyük olarsa. daha böyük şəfa anının çiyni və bu anın özüdür.

Leverage Statik Sabitlik

Belə ki, yüksək ağırlıq mərkəzi (gəmilər) üçün gəmilər üçün ilkin metasentrik hündürlük dəyərləri götürür h 0  Dry 0 - 0.30 m, quru yük gəmiləri üçün h 0  K 0 - 1.20 m, toplu daşıyıcılar, buz buzov, qayıqlar üçün h 0  \u003e 1.5 ÷ 4.0 m.

Gəminin sabitliyinə əlavə nəzarət Dəniz Gəmiçiliyi Reyestri (RS) və ya Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) metodu ilə həyata keçirilir.

İlkin eninə 

Diqqətinizə görə təşəkkürlər

• Diqqətinizə görə təşəkkürlər