Biketest hp indd
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| falKenjagd HopliT rs Das Bike Das Hoplit RS der noch jungen Titan-Manufaktur stellt das einzige 29er im Testfeld dar. Dafür aber ein ganz Besonderes, denn bei Falkenjagd wird der klassische Werkstoff mit modernem Rahmenbau zusammengebracht. So ist nicht nur der Rohrsatz eine Besonderheit, auch bei den Montagestandards finden sich Lösungen, die man bei Titan sonst nicht findet. Die hintere Bremsaufnahme entspricht den PM-Standard und besteht aus einem geschmiedeten Stück Titan. Beim Steuerrohr handelt es sich ebenfalls um ein Schmiedeteil, welches neben dem 1 1/8” Steuerrohr auch ein konifiziertes Modell aufneh- men kann. Und um dem BigWheeler die nötige Steifigkeit zu geben, wird dieser mit Ausfallenden, passend für das X-12-Steckachssystem ausge- stattet. Klar, dass die Ausstattung entsprechend hochwertig gewählt wurde. Neben Sattelstütze und Vorbau, welche selbstverständlich auch aus Titan bestehen und ebenfalls den Markennamen tragen, kommt eine Shimanos XTR Kurbel, gepaart mit SRAM-XX-Schaltkomponenten zum Einsatz. Verzögert werden die leichten Tune-Laufräder mit einer Magura-Bremsanlage, was zusammen ein niedriges Gewicht und guten Vortrieb verspricht. auF Dem Trail Beim Falkenjagd Hoplit RS sind wir uns in der Redaktion schon alleine von den reinen Fakten, der kurzen, aber spannenden Geschichte des Unternehmens und der Machart einig gewesen, dass es ganz vorne in der Riege dieser Edelbikes mitspielt. Der 29er ist erwartungsgemäß der laufruhigste Kandidat des Testfeldes und lässt sich auf dem Trail durch nichts aus der Ruhe bringen. Auch die anfangs befürchtete Instabilität der leichten Laufräder bestätigte sich im Gelände nicht. Hierzu tragen sicherlich die Steckachsen einen nicht unwesentlichen Anteil bei, welche Gabel und Hinterbau ausreichend steif machen. Kaum zu glauben, dass die wenigen Millimeter Reifenfreiheit in Kombination mit einem 2.25er- Reifen ausreichen, um selbst im Wiegetritt kein Kollidieren beider Teile hervorzurufen. Ein Indiz dafür, dass der Hinterbau des Rahmens eine enorme Steifigkeit aufweist. Ansonsten ist das Hoplit ist ein gutmütiger Tourer, der seine Stärken auf längeren Strecken ausspielt. Die Rahmen- konstruktion ist modern, was verbunden mit dem klassischen Werkstoff Titan einen recht einzig- artigen Rahmen ergibt. Einziger Wermutstropfen ist, dass der Carbon-Sattel die Testrunden nicht unbeschadet überlebt hat. rahmen: 2.600 eUr 40 World of Mountain Biking
FaZiT komForTaBler Tourer, Bei Dem ÜBer JeDes rahmen- DeTail gegrÜBelT WurDe. sChÖn Zu sehen, Dass siCh auCh im klassisChen Be- reiCh Des TiTan-rahmen- Baus noCh eTWas TuT. Die Firma Ein fünfköpfi ges Team aus dem Münchner Umland ist der Kern von Falkenjagd. Zwei Maschinenbauer, ein Werkzeugmacher, der Betriebswirt
die einzige Vollzeikraft der Firma, bilden das Team. Aus einer Leidenschaft für das Material und das Biken geboren, merkt man diese dem Produkt durch und durch an. Mehrere Jahre Entwicklung stecken in der Geometrie und den Rohrformen, welche beim Falkenjagd Hoplit RS zum Einsatz kommt. Die Rohre sind zwei- bis dreifach konifi ziert, teilweise hydrogeformt. Für diese aufwendige Formgebung hat das Team spezielle Werk- zeuge angefertigt, welche dem Rohrhersteller Reynold zur Verfügung gestellt werden, um die Rohre nach den Vorgaben von Falkenjagd zu fertigen. So einen Aufwand betreiben wenige bis keine, was zeigt, wie akribisch das Team bereits bei der Auswahl des Grundmaterials an die Aufgabe des perfekten Rahmens herangeht. Geschweißt werden die Rahmen der RS-Serie in der Nähe von München, und da die Kapazitäten dort nicht allzu groß sind, gibt es jährlich nur ca. 40 Stück davon. Eine Wunschgeometrie ist beim Falkenjagd in gewissen Grenzen möglich. Dadurch, dass die Rohre konifi ziert sind, können diese nur bis zu einem gewissen Maß gekürzt werden. Doch laut Andreas passen die Standardrahmen den meisten Fahrern. Auch die Innen- lageraufnahme entspricht dem neuesten Standard
Täuschend ähnlich, aber … die Steuerrohr- plakette ist aus Messing. Das X12-Steckachssystem verleiht dem Hinterbau eine super Stabilität und die geschmiedete Auf- nahme für den Bremssattel ist einzigartig. World of Mountain Biking 41 Yüklə 17,96 Kb. Dostları ilə paylaş:
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