Böyük Ermənistan
AZƏRTAC xəbər verir ki, Prezident
Yüklə 486,67 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Dünya İqtisadi Forumunun nüfuzlu indeksi sayılan “İnklüziv İnkişaf İndeksi 2018”də Azərbay
- Dəniz nəqliyyatı ilə 2017-ci ilin yanvar-dekabr ayında daşınmış yüklərin həcmi 8344,6 min ton
AZƏRTAC xəbər verir ki, Prezident İlham Əliyev Davosda Dünya İqtisadi Forumunun “Strateji baxış: Avrasiya” adlı interaktiv iclasında Azərbaycanın təşəbbüskarı olduğu beynəlxalq enerji və nəqliyyat layihələrindən də danışıb. Enerji layihələrinin Azərbaycan və regi- on üçün əhəmiyyətini diqqətə çatdıran Pre- zident İlham Əliyev qeyd edib ki, ölkəmi- zin təşəbbüskarı olduğu layihələr regionun enerji xəritəsini dəyişib. “Gürcüstanın Sup- sa limanına qədər inşa etdiyimiz ilk kəmər Xəzər dənizini Qara dənizlə birləşdirdi. Daha sonra inşa etdiyimiz Bakı-Tbilisi-Cey- han neft kəməri Xəzər dənizini Aralıq dənizi ilə birləşdirdi. Bundan sonra həmin marşrut boyu biz qaz kəmərini də inşa etdik. Belə- liklə, biz karbohidrogen ehtiyatlarımız üçün şaxələnmiş ixrac marşrutlarına malikik və geniş mənada tərəfdaşlarımızın, o cümlədən Avropada olan tərəfdaşlarımızın enerji təh- lükəsizliyini təmin edirik. Avropa İttifaqının üzvü olan bəzi dövlətlərin neftə tələbatının böyük hissəsi Azərbaycan tərəfindən təmin edilir. İki-üç ildən - “Cənub Qaz Dəhlizi” layihəmiz uğurla icra olunandan sonra onlar bizim təbii qaz ehtiyatlarımıza da çıxış əldə edəcəklər”, - deyə dövlətimizin başçısı vur- ğulayıb.
Nəqliyyat layihələrindən də bəhs edən Prezident İlham Əliyev Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu layihəsinin önəmini vurğulaya- raq deyib: “Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu la- yihəsi regionun nəqliyyat xəritəsini dəyişdir- di. Bu gün bu, Çindən Avropaya olan ən qısa marşrutdur - əvvəllər bu məsafə 30-35 gün ərzində qət olunurdusa, artıq bu gün iki həftə ərzində qət edilir. Beləliklə, bu nəqliyyat və enerji şaxələndirilməsinin yeni xəritəsidir və düşünürəm ki, açıq okeana çıxışı olmayan bir ölkə kimi Azərbaycan regional nəqliyyat dəhlizinə çevrilmişdir. Ancaq əlbəttə ki, hələ də görüləcək işlərimiz var”. Dövlətimizin başçısı qeyd edib ki, gələ- cək neft və qazdan ibarət deyil, onlar bir gün tükənəcək. Gələcək innovasiya, texnologi- ya, yaxşı idarəçilik, şəffaflıq və sahibkarlığa dövlət dəstəyindən ibarət olacaq.
İqtisadi İslahatların Təhlili və Kommunikasiya Mərkəzinin (İİTKM) “Bir Pəncərə” İxraca Dəstək Mərkəzi- nin meneceri Nicat Hacızadə AZƏR- TAC-a bildirib ki, Azərbaycanın “İnklüziv İnkişaf İndeksi 2018” hesa- batında inkişaf etməkdə olan ölkələr üzrə ilk üçlükdə, MDB-də isə lider olması Prezident İlham Əliyevin apardığı sürətli, məqsədyön- lü, inklüziv iqtisadi islahatlara beynəlxalq qiymətdir. N.Hacızadə, həmçinin Azərbaycanın “İnklüziv İnkişaf İndeksi 2018”də irəliləmə- sinin vacibliyi barədə danışaraq qeyd edib ki, hesabatın əsas qayəsi insanların maddi və sosial rifah halının, məşğulluq, sağlam həyat gözləntilərinin qiymətləndirilməsi və ölçülməsidir: “Sözügedən indeks üzrə Azər- baycan ilk üçlükdə qiymətləndirilib ki, bu Azərbaycanda əhalinin sosial rifah halının digər ölkələrə nisbətdə daha yaxşı olması, Prezident İlham Əliyevin ölkədə apardığı sosial-iqtisadi islahatların tərkib hissəsidir. Hesabatı tədqiq və təhlil etdikdə, müşahidə etmək mümkündür ki, müxtəlif indikatorlar üzrə Azərbaycanın mövqeyi bir sıra Avropa ölkələrindən və bütün MDB-dən daha yaxşı- dır”. “İnklüziv inkişaf indeksi 3 əsas indikator olmaqla, 12 sub-indikatora əsasən formala- şır. “Artım və inkişaf”, “İnklüzivlik”, “Nə- sillərarası bərabərlik və dayanıqlılıq” əsas indekslər olmaqla inkişaf etmiş və inkişafda olan ölkələrin reytinqini formalaşdırır. “İnk- lüziv İnkişaf İndeksi 2018” hesabatı ölkələrin adam başına düşən ÜDM, əmək məhsuldar- lığı, sağlam həyat gözləntiləri, məşğulluq, CİNİ əmsalı+, yoxsulluq dərəcəsi, xalis yı- ğımların tənzimlənməsi və sair sub-indika- torlar əsasında qiymətləndirir”, - deyə N.Ha- cızadə qeyd edib. O bildirib ki, sözügedən hesabatın ilk in- dikatoru sayılan “Artım və inkişaf” göstərici- si əsas makroiqtisadi sub-indikatoru sayılan və ölkədə yaşayan insanların həyat səviyyə- sinin əsas göstəricilərindən biri adambaşına düşən ÜDM üzrə, habelə əhalinin məşğul- luğu, əmək məhsuldarlığı və tibbi-nöqteyi cəhətdən sağlam insanların gözləntiləri üzrə Azərbaycan yüksək qiymətləndirilib. Şübhə- siz ki, bütün bunlar Azərbaycan Respublikası Prezidentinin son illər apardığı dərin iqtisadi islahatların nəticəsidir. Əhalinin bütün tə- bəqələrinin maddi və sosial rifah halını daima diqqətdə saxlayan Prezident İlham Əliyevin ölkəmizdə apardığı sosial siyasət beynəlxalq reytinqlər tərəfindən obyektiv və yüksək şə- kildə qiymətləndirilib. “Bundan əlavə, ikinci əsas indikator sa- yılan “İnklüzivlik” indikatoru əhali arasında təbəqələşmənin səviyyəsi, yoxsulluğu, fiziki şəxslər və ev təsərrüfatlarının gəlirlərin böl- güsünü (GİNİ – Xalis gəlirlər) təyin edir. He- sabata əsasən, sözügedən indikator üzrə ölkə- mizin əldə etdiyi qiymətləndirmə nəticələri dünyanın inkişaf etməkdə olan ölkələrindən daha yaxşıdır. Hesabatın metodologiyasına əsasən, CİNİ əmsalı sub-indikatoru 0-100 bal arasında dəyişir ki, 0 bal olduqda əhali ara- sında bərabərlik ən yüksək səviyyədə olması, 100 bal olduqda isə əhali arasında bərabərsiz- liyin ən yüksək səviyyədə olması kimi qiy- mətləndirilir. Sub-indikatorun hesablanması fiziki şəxslər və ev təsərrüfatlarında çalışan insanlar arasında gəlirlərin (vergi və köçür- mədən sonra) bərabər və ədalətli şəkildə bö- lünməsini özündə ehtiva edir. Azərbaycan 28.6 balla qiymətləndirilib ki, bu sub-indi- kator üzrə Azərbaycan hətta lider Litvanı da geridə qoyaraq Macarıstandan sonra ən yax- şı göstəriciyə malikdir. Digər sub-indikator olan yoxsulluq üzrə də ölkəmizin mövqeyi yüksəkdir. Bu indikatorun ölkədə əhalinin neçə faiz hissəsinin 3 dollardan daha aşağı gəlir əldə etməsini təyin edir ki, həmin faiz dərəcələri ilə yoxsulluq göstəriciləri üzrə ölkələr sıralanır. Azərbaycan hesabatda or- ta-yüksək gəlirli ölkələr sırasına daxildir ki, bütün MDB-dən öndədir. Əlavə olaraq qeyd etmək yerinə düşər ki, MDB-də yoxsulluq reytinqi üzrə ən aşağı göstərici sırasında Ta- cikistan, Qırğızıstan və Ermənistanın adı çə- kilir”, - deyə o bildirib. N.Hacızadə deyib ki, adıçəkilən inklü- zivlik göstəricisinin sonuncu sub-indikatoru median gəliri indikatoru adlanır. Bu indikator özündə makroiqtisadi parametrləri cəmləşdi- rir. Belə ki, sub-göstəricisinin hesablanma- sında əsas məqsəd ölkədə əhalinin alıcılıq qa- biliyyətinin hesablanması və müvafiq olaraq qiymətləndirilməsidir. Beynəlxalq hesabatın göstəricisini metodologiyaya əsasən təhlil etdikdə, müşahidə edirik ki, dünyada baş verən bir sıra mənfi tendensiyalara və neft ixracatçısı ölkəsi hesab edilən Azərbaycanda milli valyutanın ABŞ dolları qarşısında dəyər itirməsinə baxmayaraq, ölkədə qiymətlər sa- bitliyini qoruyub saxlayıb və əhalinin alıcılıq qabiliyyətinə ciddi təsir edib. “İnklüziv İnkişaf İndeksi 2018” hesabatı- nın sonuncu, “Dayanıqlılıq” indikatoru döv- lət borcunun hesablanması, asılılıq indeksi sub-indikatorları təşkil edirlər. Dövlət bor- cunun ÜDM-də payına əsasən Azərbaycan Qlobal Rəqabətlilik hesabatında olduğu kimi bu hesabatda da yüksək qiymətləndirilib. Dövlət borcu indikatorunun metodologiya- sına əsasən, xalis borcun tərkibinə müxtəlif öhdəliklər daxildir. Bu öhdəliklərə depozitlər, istiqrazlar, ödəniləcək kreditlər, sığorta, pen- siyalar və digər öhdəliklər dövlət borcunun tərkib hissəsidir. Hesabatın qiymətləndiril- məsi göstərir ki, Azərbaycan dövlət borcu- nun ÜDM-də payına görə MDB və regionun lider dövlətidir. Bundan əlavə, Azərbaycanın strateji valyuta ehtiyatları beynəlxalq iqtisa- di qurumlar qarşısında rahat borc götürməyə imkan yaradır. Prezident İlham Əliyevin rəhbərliyi ilə aparılan beynəlxalq layihələr rentabelliyinə və gələcək perspektivlərinə görə aparıcı beynəlxalq iqtisadi təşkilatların, bankların və fondların hər zaman diqqətində olub. Bu səbəbdən Azərbaycan dövlət borc- larının səmərəli icrasına görə hər zaman nü- fuzlu beynəlxalq indekslər tərəfindən müsbət qiymətləndirilib”, - deyə N.Hacızadə əlavə edib.
“Bir Pəncərə” İxraca Dəstək Mərkəzinin meneceri bildirib ki, sonuncu sub-indikator asılılıq göstəricisi isə iqtisadi cəhətdən fəal əhali ilə fəal olmayan əhalinin iqtisadiyyat- da yeri, iqtisadi cəhətdən fəal əhalinin iqti- sadiyyata töhfəsini hesablayır: “Azərbaycan iqtisadi fəal əhali (işçi qüvvəsi) – məşğul və işsiz əhalinin ümumi sayını əhatə edir. 15 və yuxarı yaşda məşğul olmayan və müəyyən dövr ərzində iş axtarmayan şəxslər iqtisadi qeyri-fəal əhaliyə aid edilir. Beynəlxalq in- deksin metodologiyasına əsasən, 15-64 ya- şarası iqtisadi fəal əhali sayı və 100 nəfərə düşən hesaba əsasən qiymətləndirmə aparılır. Habelə, beynəlxalq iqtisadi ədəbiyyatlar ası- lılıq indeksi deyərkən əhalinin neçə faizinin işlək olduğu və gəlir götürmək qabiliyyətinə malik olduğunu ölçür. Sözügedən əmsalın çox olması əhali arasında iqtisadi cəhətdən fəal olmayan əhalinin çox olması deməkdir ki, bu sosial təminat, sosial müdafiə və sə- hiyyə xərclərinin daha çox olması anlamına gəlir ki, bu iqtisadiyyatda əlavə dəyər ya- ratma qabiliyyətinə mənfi yöndən təsir edir. Azərbaycan bu sub-indikator üzrə 40,9 faiz səviyyəsində qiymətləndirilib ki, bu da əksər inkişaf etmiş və inkişafda olan ölkələrin faiz dərəcələrindən daha azdır. Başqa sözlə ölkə- mizdə olan fəal iqtisadi əhalinin sayı iqtisa- diyyatda daha çox üstünlük təşkil edir”. Əlavə edək ki, Azərbaycan Litva və Ma- carıstandan cüzi faizlərlə geri qalıb ki, bu da müvafiq olaraq 0,17 və 0,05 faiz təşkil edib. Reytinqdə Azərbaycan Latviya, Polşa, Xor- vatiya, Rumıniya, Bolqarıstan, Makedoniya kimi ölkələri 0,2–0,5 faiz dərəcələri ilə, qon- şu Rusiyanı 0,49 faiz, Türkiyəni 0,43 faiz, Gürcüstanı 0,7 faiz, İran İslam Respublika- sını 0,61 faiz, Ermənistanı 1,03 faiz qabaq- layıb.
azərbaycanın “inklüziv inkişaf indeksi 2018” hesabatında irəliləməsi uğurlu islahatların nəticəsidir azərbaycan açıq okeana çıxışı olmayan bir ölkə kimi reGional nəqliyyat dəhlizinə çevrilib www.seanews.az 26 yanvar 2018-ci il № 5-8 (9191) 3 Dəniz nəqliyyatı ilə 2017-ci ilin yanvar-dekabr ayında daşınmış yüklərin həcmi 8344,6 min ton təşkil edib və əvvəlki ilin müvafiq dövrünə nisbətən 43,7 faiz artıb. Yüklərin 48,7 faizini neft yükləri təşkil edib. Dövlət Statistika Komitəsinin mətbuat xidmətin- dən bildirilib ki, dəniz limanlarında 10769,2 min ton həcmində yükləmə-boşaltma işləri həyata keçirilib. Yüklərin 10141,1 min tonunu və ya 94,2 faizini tranzit yüklər təşkil edib. 2018-ci il yanvar ayının 1-i vəziyyə- tinə limanlarda göndərilmək üçün 244,7 min ton idxal yükləri olub. Dövr ərzində bu nəqliyyat növü ilə daşınmış sər- nişinlərin sayı əvvəlki ilin müvafiq dövrünə nisbətən 12,8 faiz azalaraq 17,1 min nəfər olub.
Bunu Türkmənistanın Azərbaycandakı səfiri Me- kan İşanquliyev yanvarın 24-də səfirlikdə keçirilən mətbuat konfransında bildirib. Mətbuat konfransı BMT Baş Məclisinin 72-ci sessiyasının 74-cü iclasında Türkmənistanın təşəbbüsü ilə “Dayanıqlı inkişaf sahə- sində məqsədlərin əldə edilməsi üçün bütün nəqliyyat növləri arasında əlaqələrin möhkəmləndirilməsi” qət- naməsinin qəbul edilməsinə həsr olunub. Nəqliyyat və logistika sahəsində böyük potensialı olan Türkmənistan bir sıra iri beynəlxalq və regional layihələrin təşəbbüskarıdır. Bu layihələrin həyata keçi- rilməsi Mərkəzin Asiya ölkələri ilə qonşu regionlar ara- sında iqtisadi və ticari əməkdaşlığı müasir səviyyəyə yüksəltməyə, perspektivdə regionlararası əlaqələrə güclü təkan verməyə, Mərkəzi Asiya, Xəzər dənizi, Qara dəniz və Baltik dənizi regionlarını, Orta və Yaxın Şərqi, Cənubi və Cənub-Şərqi Asiyanı birləşdirən yeni geoiqtisadi məkanın arxitekturasının təməlini qoymağa imkan verəcək. Türkmənistanla Azərbaycan arasında nəqliyyat sahəsində əməkdaşlığın böyük perspektivləri olduğunu bildirən diplomatın fikrincə, bu il Ələtdə yeni Bakı Li- manının açılması sayəsində yükdaşımaların həcmi və coğrafiyası dəfələrlə genişlənəcək.
Sınaq zamanı 16 uzel sürətlə hərəkət edən gəmidə heç bir çatışmazlıq aşkar- lanmayıb. Qeyd edək ki, “Dağıstan” bərəsi- nin istifadəetmə müddəti bitmiş iki köməkçi mühərriki “Hyundai” markalı mühərriklərlə əvəzlənib. Yeni quraşdı- rılan 1000 kilovat gücündə mühərriklər əvvəlkilərlə müqayisədə daha qənaətcil və effektivdir. Bu mühərriklər avadan- lığa göstəriləcək xidməti asanlaşdırmaq baxımından da sərfəlidir. Köməkçi mühərriklərlə yanaşı, gə- minin əsas hərəkətverici mühərrik və qurğuları yeni layihə əsasında dəyişdi- rilib. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçi- liyi təzə baş mühərrikləri Finlandiyadan sifariş edib. “Wartsila” markalı W32 baş mühərriki dünya gəmiqayırma sahəsin- də lider brendlərdən hesab olunur. Bir sözlə, həddindən artıq ağır çəkiyə malik köhnə mühərriklərdən fərqli olaraq ye- niləri öz funksionallığı ilə seçilir. Eyni zamanda “Dağıstan” gə- mi-bərəsinin bütün idarəetmə sistemlə- ri dəyişdirilərək daha müasirləri ilə əvəz edilir. Bundan başqa, pərlərə nəzarət sistemi, köməkçi burun sükanı, radiona- viqasiya və elektrik avadanlıqları, gene- ratorları da təzələri ilə əvəzlənib. Bərə- nin bütün köməkçi – yağ, su, ballast sistemləri və sair əsaslı təmir olunub. Buxar qazanı yanacaq yandırma sis- temləri əvəzlənməklə müasirləşdirilib. Gəmi-bərənin gövdə və sualtı his- sələri də təmir olunaraq rənglənib. Yaşa- yış və xidmət sahələri müasir standartla- ra uyğun təmir edilib. Məlumat üçün bildirək ki, “Dağıs- tan” bərəsinin yükgötürmə qabiliyyə- ti 2425 tondur. Bərənin avtomobil və vaqon daşımaq üçün 2 göyərtəsi var. Alt göyərtə avtomobil, üst göyərtə isə vaqon daşımaq üçün nəzərdə tutulub.
Yüklə 486,67 Kb. Dostları ilə paylaş:
|