Coğrafiya
və təbii resurslar, №1, 2015
38 AMEA akad. H.Ə.Əliyev adına Coğrafiya İnstitutu, Azərbaycan Coğrafiya
Cəmiyyəti
qarşısını kəsərək GE-nin panelini kölgələndirə
bilir (şəkil 2);
3. Yolun meyilliliyi (şəkil 1). Bundan asılı
olaraq Günəş şüasının panelə düşmə bucağı, başqa
sözlə, enerjinin miqdarı dəyişir.
Panelə düşən Günəş enerjisi həm də meteo-
roloji şəraiti müəyyənləşdirən təsadüfi amillərdən
− buludluluq, toz, duman, tüstü, yağış, qar və s.
asılıdır.
Bu işin əsas məqsədi şose yolunun istənilən
nöqtəsində və zamanın hər bir anında GE-nin pa-
nelinə düşən Günəş enerjisinin miqdarını təyin
edən riyazi modelin işlənməsidir. Bu model
əsasında qurulmuş alqoritm üzrə hesablamalar
üçün proqram paketinin hazırlanması da bu işin
məqsədidir.
Riyazi modelin mahiyyəti
Hazırlanmış riyazi model dörd hissədən
ibarətdir.
Birinci hissədə Kepler tənliyi həll edilərək
zamanın verilən anı üçün Yer kürəsinin Günəş
ətrafında fırlanması zamanı cızdığı elliptik orbit-
dəki yeri tapılır;
İkinci hissədə zamanın verilən anı üçün Gü-
nəşin coğrafi yerinin koordinatları təyin edilir;
Üçüncü hissədə Yer kürəsi üzərində seçil-
miş hər hansı bir nöqtədə və zamanın baxılan
anında Günəşin zenit və azimut bucaqları tapılır;
Dördüncü hissədə Günəş avtomobilinin
panelinə düşən toplam (düz+diffuz) Günəş enerji-
si hesablanır.
Bu modeli reallaşdıran Fortran proqramın
deterministik təyin olunan giriş parametrləri aşa-
ğıdakıardır:
1.Qrinviçə (Greenwich) görə verilmiş zaman
anı;
2.Yol boyunca nöqtələrin coğrafi koordi-
natları (en və uzunluq dairələri) və dəniz səviy-
yəsindən yüksəkliyi;
3.Yol boyunca seçilmiş nöqtələrdə yolun me-
yilliyinin zenit və azimut bucaqları;
4.Yolun təpə, yüksəklik və dağlarla əhatə-
lənən nöqtələrində kölgə funksiyaları.
Təsadüfi xarakter daşıyan meteoroloji para-
metrlər (buludluluq balı və göy üzünün tutqunluq
dərəcəsini göstərən atmosferin optik qalınlığı)
proqrama iki durum üçün daxil edilir: birinci -
hava proqnozu əsasında; ikinci - ssenari kimi.
Proqramın çıxışı zamanın hər bir anı üçün
yolun istənilən nöqtəsində GE-nin üzərinə düşən
Günəş enerjisinin miqdarıdır. Birinci durum üçün
bu, düşən Günəş enerjisinin miqdarının proqnozu-
dur və onun dəqiqlik dərəcəsi hava proqnozunun
dəqiqliyindən asılıdır.
Şəkil 1. Məsələnin qoyuluşuna dair
Coğrafiya və təbii resurslar, №1, 2015
AMEA akad. H.Ə.Əliyev adına Coğrafiya İnstitutu, Azərbaycan
Coğrafiya Cəmiyyəti
39
Şəkil 2. M nöqtəsində “kölgə funksiyası”nın təyini
)
(
)
(
2
1
Modelin tətbiq sxemi
İşlənmiş riyazi model hər hansı bir şose
yolu üçün tətbiq oluna bilər. Bunun üçün zəruri
olan yolun xarakteristikaları haqqında məlumatlar
yerində aparılan ölçmələrlə əldə edilə bilər.
Bu məlumatların əldə edilməsi üçün
aşağıdakı tədqiqatlar aparılmalıdır:
1. Yol boyunca hər 5-500 m məsafədə
seçilmiş nöqtələrin GPS ilə dəqiq koordinatları və
bu nöqtədə yolun meyillik bucaqları ölçülür.
Nöqtələr arasındakı məsafə yolun meyillik və
sağa-sola dönüş dərəcəsinə görə təyin edilir.
Meyilliyin və dönüşlərin kəskin olduğu yerlərdə
nöqtələr bir-birinə yaxın, digər yerlərdə isə nis-
bətən aralı seçilir.
2. Kölgə yarana biləcək nöqtələrdə teodolit
vasitəsilə “kölgə funksiyası” ölçülür.
Seçilmiş nöqtələrdəki ölçmələrin nəticələri
aşağıda nümunə kimi verilmiş cədvəllərə qeyd
edilir (belə nöqtələrin sayı yolun uzunluğundan,
meylliyinin dəyişmələrindən, dönüşlərin sayı və
sərtliliyindən asılıdır ).
Cədvəl 1
Yolun xarakteristikaları
Cədvəl 2
Günəşin və atmosferin durumu
Nöqtə
№
En dairəsi
Uz. dairəsi
Dəniz
səviyyə-
sindən
yüksəkliyi
(m)
Nöqtənin
əvvəlki
nöqtədən
uzaqlığı
(m)
Meyilliyin
azimut
bucağı
Meyilliyin
zenit bucağı
Kölgə
funksiyası
1.
40
0
40
′
34
′′
48
0
27
′
39
′′
452
96
0
40
′
40
0
40
′
2.
40
0
40
′
62
′′
48
0
27
′
03
′′
461
120
125
0
14
′
40
0
20
′
…
…
…
…
…
…
…
…
Nöqtə
№
Zaman:
gün, ay, il
saat, dəqiqə
Günəşin
azimut
bucağı
Günəşin
zenit
bucağı
Buludluluq
(ball)
Digər
meteoroloji
parametrlər
Şəkildə
nöqtənin
işarələnməsi
1.
12.10.2014
12
:34
108
0
27
′
28
0
27
′
0
2.
40
0
40
′
62
′′
48
0
27
′
03
′′
120
…
…
…
…
…
…
…