Fakültə: Neft-Mexanika 411. 19 Fənn: İstilik texnikası

1. Yanıcı qatışığın yaranması və yanması proseslərinin təkmilləşdirilməsi;

2. Mühərriklərin kinematik sxemlərinin təkmilləşdirilməsi.

Lakin, üçüncü isti-qamət də nəzərə çarpır ki, bu halda hər iki üsulun üstünlüklərindən istifadə etməyə səy göstərilir (qazoturbinli və buxar mühərrikləri).

Yanıcı qatışığın yaranması və yanması proseslərinin təkmilləşdirilməsi mü-hərriklərin termiki f.i.ə.-larının yüksəldilməsinə əsaslanır.

Karbüratorlu mühərrik-lərdə bu məqsədlə sıxma dərəcəsinin yüksəldilməsi üsulundan geniş istifadə edilir. 

karbüratorlu mühərriklərdə sıxma dərə-cəsinin 9...10 qiymətindən çox artırılması sərfəli deyil, çünki bu zaman sürtünmə itkiləri həddindən çox artır.

Dizellərdə sıxma prosesinin sonunda yüksək temperatur almaq məqsədilə yeni sorulan yükün 15:1 nisbətindən daha çox sıxılması əhəmiyyətli dərəcədə fayda ver-mədiyi üçün onlarda yeganə təkmilləşmə istiqaməti yanıcı qatışığın hazırlanması və yanması proseslərinin təkmilləşdirilməsi hesabına daha çox yanacaq molekul-larının buxar şəklində yandırılmasıdır.

Lakin bu mühərriklər müxtəlif səbəblərdən müasir traktor və avtomo-bil mühərrikləri kimi geniş inkişaf tapa bilməmişlər.

Diqqətinizə görə minnətdaram...