FethiYE/babadağ UÇUŞ YÖnergesi BİLGİlendirme nüshasi



Yüklə 52,18 Kb.
Pdf görüntüsü
tarix23.01.2018
ölçüsü52,18 Kb.
#22390




           FETHİYE/BABADAĞ UÇUŞ YÖNERGESİ BİLGİLENDİRME NÜSHASI 

                                   (ŞİRKETLER VE PİLOT-KOOPERATİFİ) 

 

1.Giriş 

 

1. Muğla ili, Fethiye-Ölüdeniz Beldesinde yapılan motorlu ve motorsuz Çok Hafif Hava 

Araçları (ÇHHA -Yelkenkanat, Yamaçparaşütü) uçuş faaliyetlerinin standartlarını ve uçuş 

prensiplerini belirlemek, 

2. Emniyet kurallarını belirli koşullar içinde tüm uçuculara öğretip uygulatarak can ve mal 

kayıplarına yol açan üzücü kazaları önlemek veya azaltmak, 

3. Faaliyetlerin plan dahilinde ve kontrollü olarak yürütülmesini sağlamaktır. 

 

2. Kapsam 

1. Muğla ili, Fethiye-Ölüdeniz Beldesinde motorlu ve motorsuz ÇHHA (Yamaçparaşüt, 

Motorlu Yamaçparaşütü, Yelkenkanat, Motorlu Yelkenkanat) ile yapılan amatör ve ticari uçuşları ve 

bu hava araçlarından yapılan paraşüt atlayışlarını, 

2. İlgili kamu kurum ve kuruluşlarını, Babadağ’ın işletmesini yürüten şirketi, Pilot Koop’u, 

bölgede ticari faaliyet gösteren yamaçparaşüt şirketleri ile pilotlarını, amatör yerli-yabancı uyruklu 

pilotları, faaliyetlerde uygulanması zorunlu usulleri ve standartları kapsar. 

 

4.Yamaçparaşüt  Şirketleri 

1. Kuruluş işlemleriyle ilgili gerekli yasal işlemleri yapar. 

2. Bu yönerge talimatları kapsamında havacılık faaliyetlerini yürütür. 

3. Şirkete bağlı hava aracı ve pilot kayıtlarını ilgili makama yazılı olarak bildirir. Bu 

hususlarda herhangi bir değişiklik (yönetim, eğitim, malzeme, iletişim vb. gibi) olduğu takdirde, 

değişiklikleri en kısa sürede iletir. 

4. Transport amacıyla kullanılan araçların standartlara uygunluğunu sağlar. 

5. Çalıştırdığı pilotların eğitimi ile ilgili aşağıdaki dokümanları ihtiva eden pilot dosyalarını 

tutar. 

 Pilot lisans fotokopisi 



 Uçuş kayıt defteri 

 Sağlık raporu 

 İlgili sigortalar 

6. Hava araçları ile pilot sigortalarının geçerliliğini kontrol eder ve süresinde yeniletir. 

7. Yalnızca eğitim seviyeleri ve/veya belgeleri yeterli olan pilotları bünyesinde çalıştırır ve 

lisans/sertifikaların imtiyazları dahilinde kullanılmalarını takip eder. 

8. Uçuşlarda uçuşa yeterliliği onaylanmış güvenli hava araçları ile uçuş yapılmasını sağlar. 

9. Uçuşa elverişliliğini yitiren hava araçlarını THK temsilcisine bildirir. 

10. Uçuş ve yer emniyetini riske sokmayacak şekilde pilotların çalışma saatlerini 4857 sayılı 

iş kanunu esaslarına uygun olarak belirler. 

11. Kaza-kırım olaylarında ilgili raporların tutulmasını ve THK  Temsilcisine ulaştırılmasını 

sağlar. 


12. Bünyesinde çalıştıracağı yabancı uyruklu ticari tandem yamaçparaşüt pilotları için ilgili 

Bakanlıktan çalışma izni aldırır. Ayrıca bu pilotların belgelerini THK’ya ibraz etmeleri ve yapılacak 

kontrolden sonra belgelerin THK T2 sertifikasına çevrilmesi gerekir. 

13. Bölgede sportif ve ticari havacılık faaliyetlerinin güvenli, kontrollü ve verimli olarak 

yürütülebilmesi kapsamında THK temsilcisi, diğer yamaçparaşüt şirketleri ve pilotları ile yakın 

ilişki, yardımlaşma ve dayanışma içerisinde bulunur. 

14. Özellikle uçuş ve yer emniyet kurallarına uymayan kişileri iyi niyet çerçevesinde uyarır 

ve/veya THK temsilcisine bildirir. 



5. Yamaçparaşüt Şirketlerinde ve PİLOT KOOP’ta Aranacak Standartlar 


1. İlgili kanunlara uygun olarak işletme iznini almış olmak. 

2. -Babadağ Yamaçparaşüt Uçuş Yönergesi kapsamına tabii olmak. 

3. Bünyesinde çalışan pilotların yeterlilik belgelerini bulundurmak. 

4. Uçuş planı ve belirlenen standart ücretleri bir panoda duyurmak. 

5. Hava araçlarının yönergenin “8.Bölüm, 8.3 Depolama Şartları”nda belirtilen kriterlere uygun 

olarak depolanabileceği kapalı bir alanı bulunmak. 

 

6. Uçuş Teçhizatlarında Aranacak Standartlar 

1. Uçuş yapılacak malzemelerin mutlaka uluslararası geçerli bir test standardı bulunmalıdır. 

2. Uçuş ömrünü tamamlamış malzemelerle uçuş yapılmasına müsaade edilmeyecektir. 

 

7. Emniyet Kuralları 

1. Uçuş/atlayışlar görerek uçuş şartlarında (VFR) gün doğumu ile gün batımı arasında yapılır 

(son kalkış gün batımından 30 dakika önce olacaktır). 

2. Gece uçuşu yapmak yasaktır. 

3. Uçuş emniyetini riske sokacak ve görüş referansının bulunmadığı büyük bulut kümelerinde 

kalkış yapmak, uçuşta ise bulut içine girmek yasaktır. 

4. Kalkıştan önce hava koşulları hakkında şüphe duyuluyorsa uçuş yapılmamalı, uçuşta ise en 

kısa zamanda sonlandırılmalıdır. 

5. Uçuşlarda ağırlık limitlerine uygun yedek paraşüt bulundurmak zorunludur. 

6. Tüm pilotlar uçuş boyunca kask kullanmak zorundadır. TYP uçuşlarında yolcuda çenelikli kask 

kullanılacaktır. Ayrıca güvenliği artırıcı uçuş kıyafeti (bot, eldiven, dizlik, tulum, vs.) 

giydirilmelidir. 

7. Eğitimde olup henüz yalnız uçuş yapabileceği belgeye sahip olmayan amatör ve yabancı 

uyruklu pilotlar ancak beraberlerindeki deneyimli pilot ve/veya öğretmenin 

ekteki “ Taahhütname”yi doldurması ve onların denetiminde olmak koşuluyla uçuş yapabilir. 

8. TYP uçuşlarında taşıyıcı kolonların kuşam tertibatı ile birleştiği noktada çelik kilitler 

(karabina) kullanılmalıdır. 

9. Ticari TYP uçuşlarında koltuk sigortası, ayrıca 3 üncü şahıslara karşı mali mesuliyet 

sigortası yaptırılmadan uçuş yapılamaz. Uçuşlarda 3 yolcu, sigorta kapsamı dışında olup, hiçbir 

şekilde pilot ve 1 yolcusu dışında bir 3. Kişi uçuşa dahil edilmeyecektir.  

10. Uçuş/atlayışlarda her türlü tehlikeli hareketten kaçınılmalıdır. 

11. Deneyimli pilot ve/veya öğretmen kontrolünde eğitim uçuşu yapan öğrenci pilot hiçbir 

zaman son kişi olarak tepede yalnız bırakılamaz. 

12. Su üzerinde yapılacak emercensi uçuş eğitimlerinde tüm pilotlar can yeleği kullanmak 

zorundadır. 

13. Psikolojik ve sağlık durumları uçuşa elverişli olmayan kişilerin uçuş yapması, uçuşa 

çıkarılması ve/veya zorlanması yasaktır. 

14. Uçuşlar bu yönerge talimatlarına ve hava araçlarının uçuş el kitaplarında belirtilen limitleri 

dahilinde yapılır. Maksimum rüzgar limiti 30 km dir. 

19. Amatör ve yabancı uyruklu pilotlar ancak Türkiye AIP’ sinde ve bu yönetmelikte 

yayınlanmış bulunan sivil havacılıkla ilgili kuralları uygulamak şartıyla uçuş yapabilirler. 

20. Ticari TYP uçuşlarında “EK-2 Tandem Yamaçparaşütü Yolcu Uçuş Formu”nu 

kullanmak zorunludur. Bu formun içeriği hakkında yolcunun bilgilendirilmesinden, 

doldurulmasından ve yolcuya imzalatılmasından bizzat acenteler ve pilotlar sorumludur. 

23. Ticari TYP pilotlarının günde 5 uçuştan fazla uçuş yapması yasaktır. 

24. Kaza ve/veya olaylar; kaza/olaya karışan pilot ya da kaza/olayı gören, haberdar olan pilotlar 

tarafından en kısa sürede THK Temsilcisine bildirilmelidir. 

26. Ticari ve eğitim uçuşlarında telsizli yer emniyet görevlisi bulundurmak zorunludur. 

27. Tüm uçuşlarda telsiz bulundurmak ve belirlenmiş olan güvenlik kanalında dinleme yapmak 

zorunludur. 

29. Düzenli kontrol ve bakımları yapılmamış, yıpranmış hava araçları uçuşlarda 

kullanılmamalıdır. 

30. Uçuş öncesinde keyif verici madde ve alkol kullanmak yasaktır. 

 





8. Diğer 

1. Bölgede daimi olarak faaliyet gösteren tüm şirket ve pilotları her yıl sezon başında ve 

gerekli görülecek zamanlarda Bölge Temsilciliği tarafından bölgede yapılacak olan genel seminere 

katılmak zorundadır 

2. Yapılacak kontrollerde, aykırı hareket eden şirket ve pilotlar bir kereye mahsus olmak üzere sözlü 

olarak uyarılır. Tekrarında söz konusu durum yasal işlemlerin başlatılması için raporla ilgili 

mercilere bildirilir. 

3. Bu yönerge talimatlarına aykırı hareket eden, uçuş ve yer emniyeti konusunda gerekli 

önlem ve tedbirleri almayan şirket ve pilotları meydana gelebilecek her türlü kazadan ve doğacak 

hukuki durumlardan birinci derecede sorumlu olup bu durumda, Fethiye Kaymakamlığının, 

THK’nın ve dolaylı veya direkt herhangi bir sorumluluğu olmayacaktır. Bu tür durumlara yol açan 

şirket ve pilotların faaliyetleri durdurulabilir. 

4. Tüm pilotların yapılan kontrollerde; 

 Uçuş ve eğitimlerde disiplin dışı davranışlarda bulunması, 

 Uçuş ve yer emniyet kurallarını ihlal etmesi, 

 Uçuş teçhizat ve malzemelerinin kullanılmasında gerekli özeni göstermemesi, 

 Uçuş teçhizat ve malzemelerini amaç dışı kullanması, 

 Yapılan uyarılara dikkat ve özenin gösterilmemesi, vb. gibi durumların tespit edilmesi 

halinde yetkili kişiler tarafından uyarılarak durumları kayıt altına alınır, tekrarında ise uçuşa izin 

verilmez. 

5. Alkollü veya uyuşturucu alarak uçuşa çıktığı tespit edilen pilotların uçuşları 5 gün süreyle 

kesilir. Olayın tekrar edilmesi halinde ise pilotun belgesine el konulur ve durum raporla ilgili 

mercilere bildirilir. 

 

9. Depolama Şartları 

1. Şirket ve/veya pilotlar uçuş teçhizat ve malzemelerini emniyetli ve kapalı bir alanda ve 

uygun koşullarda depolamak zorundadır. 

2. Bu alan uçuş teçhizat ve malzemelerine zarar verecek böcek, haşere ve kemirgen hayvan 

barındırmamalıdır. 

3. Uçuş teçhizat ve malzemelerinin bulunduğu alanda kimyasal ve yanıcı madde 

bulunmamalıdır. 

4. Depo şartlarında ısı 18-22 derece, nem %40-60 arasında olmalıdır. 

5. Uçuş teçhizat ve malzemeleri direkt olarak güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır. 

6. Uçuş teçhizat ve malzemeleri üst üste 2 adetten fazla konulmamalıdır. 

7. Uçuş teçhizat ve malzemelerinin zeminle direkt temas etmemesi için gerekli tedbir 

alınmalıdır. 

 

10. İlave Bilgiler 

1.Acil durumlarda kurtarma yapmak üzere  kurtarma botu denizde hazır beklemektedir.Botun 

kurtarma hizmeti ücretlidir. 

2.Bölge Güvenlik Telsiz Frekansı: 144.600 

3.Acil Durum Telefonları:  

  Ambulans için :  Acil 112 

  Ölüdeniz Jn.Karakolu: 0 252 6170055 

 

 

 



 

 

 



 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       

        EK-3 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

UÇUŞ TAAHHÜTNAMESİ 

     (FLIGHT COMMITMENT) 

 

 



 

UÇUŞ YAPACAK PİLOT/PİLOTLARIN ADI VE SOYADI:  



(Name and surname o f  pilot/ pilots who will flight) 

 

 

 

1.

 



Fethiye Babadağ Yamaçparaşüt Uçuş Yönergesi talimat ve kurallarına uymak ve denetimimde bulunmak 

koşuluyla yukarıda açık isimleri belirtilen amatör pilotların yapacakları uçuşa onay veriyorum. 



(To comply with and to be under supervision of Fethiye Babadag Paragliding Flight Directive instructions 

and rules, I am giving approval to amateur pilots flight whose names are mentioned above) 

2.

 



Uçuşlar  sırasında  meydana  gelebilecek  kazalara  karşı  Bölge  Temsilciliğini  ve  sorumluları  ile  bağlı 

kurum/makamları sorumlu tutmayacağımı taahhüt ediyorum. 



(I am committed to Reginal Representative, reponsibles of it and related institutions / authorities are not 

responsible for accidents that may occur during flights) 

3.

 



Uçuşlar sırasında sorumlularca kabul edilecek makul sebepler dışında kasıtlı olarak herhangi bir şekilde 

kamu kurum ve kuruluşlara ait tesislere zarar verdiğim takdirde zararı karşılamayı kabul ediyorum. 



(Except  that  reasonably  causes  which  are  accepted  bu  responsiles,  I  agree  to  meet  losses  when  puclic 

institutions and enterprises are damaged delibaretly during flight.) 

 

 



Sorumlu Pilot/Öğretmenin Adı ve Soyadı: (Name, 

Surname of the responsible pilot/instructor) 

Pilot/Öğretmen Belge No : 



Pilot/instructor license  number 

Tarih     Date 

İmza (Signature) 

 

 



 

 

 



 

 

 






TANDEM YAMAÇPARAŞÜTÜ YOLCU UÇUŞ TAAHHÜTNAMESİ 

 .... / ..... / 200 

Ben  yamaçparaşütü  ile  tandem  uçuşu  yapmak  için  gerekli  eğitimi  pilotumdan  gördüm.  Bu  konuda  tüm 

bilgilere  sahibim.  Kendi  isteğimle  uçuşa  hazırım.  Ben  uçuş  esnasında  meydana  gelebilecek  herhangi  bir 

kazada  Türk  Hava  Kurumu  (THK)'dan/Pilot  Koop'tan/Bölge  Temsilciliğinden/Yamaçparaşüt  ve  Babadağ 

İşletmesini yürüten şirketten/pilotumdan ve diğer şahıslardan hiçbir hak talep etmeyeceğimi taahhüt ederim. 

 

TANDEMPARAGLIDINGPASSENGER FLIGHT COMMITMENT 

 ......./. .... /200 

I have trained by my pilot to fly with tandem paraglider. I have informed everything about this subject. 

I am ready to fly with my own desire. If there is any accident in this flight, I commitment that I will not 

want  any  justice  from  Turkish  Aeronautical  Association  (TAA)/Pilot  Cooperative/Regional 

Representatives/Corporation which operate and carry out Babadağ and Paraglider, my pilot and the other 

persons. 

 

YOLCUNUN (OF PASSENGER) 



Adı ve Soyadı : (Name - 

Surname) : Doğum Tarihi-Yeri : 

(Birth Date- Place) : Baba Adı : 

(Father's Name) : Uçuş Yeri : 

(Flight Place) : Yolcu Ağırlığı : 

(Weight of Passenger) : Adres : 

(Address) 

Yolcu Ad ı Soyadı - İmza                       

           Pilot Adı Soyadı - İmza

 (Passenger Name Surname - Signature)                     (Pilot Name Surname – Signature)



EK-1 



UÇUŞ KAZA/OLAY RAPOR FORMU 



(FLİGHT ACCİDENT /INCİDENT REPORT FORM)  ____________________  

KAZA YAPAN PİLOT /PARAŞÜTÇÜ 

ADI SOYADI 

(varsa yolcuda belirtilecek) 



Name, Surname of the pilot/parachutist who has 

an accident (also passenger i f  there is) 

 

KAZA/OLAYIN TARİH VE SAATİ 



Date and time of the accident/incident 

 

KAZA/OLAYIN YERİ Location of 



the accident/incident 

 

UÇUŞ/ATLAYIŞ TİPİ 



Type of the flight/jump 

 

UÇUŞ/ATLAYIŞ YAPILAN TEPE/YER 



The hill/place of the jump/flight 

 

HAVA ARACININ TİPİ VE MODELİ 



Type and model of the aircraft 

 

HAVA ARACININ SAHİBİ 



Owner of the aircraft 

 

METEOROLOJİK DURUM 



Meteorological situation 

 

KAZA/OLAYIN ÖZETİ 



 Summary of the accident/incident 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

KAZA/OLAY SONUCU Results 



of the accident/incident 

 

HAVA ARACININ HASAR DURUMU 



Damage situation of the aircraft 

 

KAZA/OLAYA SEBEP OLAN MUHTEMEL 



DURUMLAR 

Potential accident/incident causing situation 

 

ÖNLEM VE ÖNERİLER 



Precautions and proposals 

 

 



 

 

 



 

 

YAPILAN İŞLEM 



The process 

 

 



 

UÇUŞ/ATLAYIŞ YAPAN PİLOT/PARAŞÜTÇÜ: 



Name, Surname of the flyer/jumper pilot  

 

VARSA SORUMLUSU :  



Responsible If 

 

BÖLGE TEMSİLCİLİĞİ BAŞKANI :  



Head of the regional representation 

 

Yüklə 52,18 Kb.

Dostları ilə paylaş:




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə