Ölkələrin tranzit potensialının geosiyasi və geoiqtisadi aspektləri



Yüklə 2,02 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə11/29
tarix01.09.2018
ölçüsü2,02 Mb.
#66200
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   29

31 

 

Dəmir yolu 



4,040 

3,807 


3,633 

3,297 


2,330 

 

Dəniz 



3,080 

4,043 


3,305 

3,214 


3,317 

 

Avtomobil 



... 

... 


... 

... 


... 

… 

  



 

 

 



 

 

 



Sərnişin daşınmışdır,  min sərnişin 

223,175 

241,528  260,873  285,176  307,281 

331,118 

Dəmir yolu 

4,011 

2,854 


2,152 

1,882 


1,890 

 

Dəniz 



12 

17 


17 

14 


15 

 

Avtomobil 



219,152 

238,657  258,704  283,280  305,376 

 

Sərnişin dövriyyəsi, milyon sərnişin-km 



4,674 

4,860 

5,225 

5,698 

6,164 

6,628 

Dəmir yolu 

621 

447 


399 

382 


375 

 

Dəniz 





 



Avtomobil 

4,049 


4,406 

4,820 


5,311 

5,784 


 

Yük daşınmasından əldə olunan gəlir, min 

manat 

322,276 

381,729  443,165  476,360  531,003 

545,265 

Dəmir yolu 

131,635 

153,645  183,221  189,675  204,807 

 

Dəniz 


75,778 

80,485 


87,548 

81,534 


86,170 

 

Avtomobil 



114,863 

147,599  172,396  205,151  240,026 

 

Sərnişin daşınmasından əldə olunan gəlir, min 



manat 

61,542 

82,954 

91,954 

106,452 

120,365 

137,187 

Dəmir yolu 

1,651 

2,310 


2,646 

3,008 


2,721 

 

Dəniz 



1,158 

4,173 


1,520 

1,259 


1,051 

 

Avtomobil 



58,733 

76,471 


87,788 

102,185 


116,593 

 

Mənbə:  Statistika Komitesi, http://www.stat.gov.az/source/transport/

 

Avropa-Qafqaz-Asiya  nəqliyyat  dəhlizində  nəqliyyatın  fəaliyyətini  Azərbaycan 



hissəsində 2015 ci illər uzrə analiz etdikdə görərik ki,tranzit yük daşımaları son 5 ildə 

azalaraq  9490,0  min  ton  olmuşdur.Bununla  yanaşı,cədvəldən  də  göründüyü  kimi 

tranzit  yüklərin  dövriyyəsi  də  ildən  ilə  azalmaqdadır.2014  ci  ildə  5.647  milyon  ton 

km dir. 


Beləliklə,  Azərbaycanın  geoiqtisadi  mövqeyi  ona  həm  Şərq  Qərb,  həm  də  Şimal 

Cənub əlaqələrində körpü əhəmiyyətli ölkələrdən biri kimi çıxış etməyə imkan verir 




32 

 

ki,  bu  da  öz  növbəsində  respublikanın  beynəlxalq  əmək  bölgüsündə  və  dünya 



təsərrüfat əlaqələri sistemində iştirakını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirməyə imkan 

verəcəkdir.Bunun üçün ölkəmiz əhəmiyyətli transit potensialına malikdir. 

 

1.4.Tranzit daşımalarını tənzimləyən sazişlər və beynəlxalq konvensiyalar 

 

Çoxsaylı  biznes  əməliyyatları  içərisində  beynəlxalq  nəqliyyat  əməliyyatları  daxili 

bazardakı  əməliyyatlarla  müqayisədə  öz  mürəkkəbliyi  ilə  fərqlənir.Bu,  məsafələrin 

böyüklüyü,  beynəlxalq  daşımalara  daha  çox  subyektin  cəlb  olunması  və 

yükdaşımanın  özünəməxsus  ,  spesifik  amillər  və  şərtlərinin  mövcudluğu  ilə  izah 

olunur.  Beynəlxalq  tranzit  əməliyyatlarının  nəqliyyat  təminatının  spesifik 

xüsusiyyətlərinə aşağıdakıları göstərmək olar: 

          - Nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi dünya bazarında alqı- satqı obyekti kimi 

çıxış  etdiyindən  o  da  beynəlxalq  ticarətin  inkişafına  təsir  edən  amillərin  təsirinə 

məruz qalır. 

          -  Nəqliyyat  xidmətləri  bazarında  bu  xidmətlərin  qiymətlərində  əks  olunan 

nəqliyyat xidmətlərinin keyfiyyəti xüsusilə kəskin ifadə olunur. 

          - Biznes əməliyyatlarına beynəlxalq nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi haqda 

qərar  bilavasitə  daşıma  prosesinin  faktiki  başlanmasına  qədər  qəbul  olunmalıdır.Bu, 

yüklərin  beynəlxalq  daşınması  zamanı  tərəflərin  öhdəlikləri  və  müvafiq  xərclərin 

dəqiq bölüşdürülməsini tələb edir. 

 Müasir  nəqliyyat  növləri  və  telekommunikasiya  sistemlərinin  inkişafı  dünya 

iqtisadiyyatı və o cümlədən beynəlxalq ticarətin xarakterini köklü olaraq dəyişdi və 

yeni  əmtəə  və  maliyyə  bazarlarının  yaranmasına  ,  beynəlxalq  əmək  bölgüsünün 

istifadəsindən daha rasional istifadə olunmasına, beynəlxalq inteqrasiya proseslərinin 

sürətlənməsinə şərait yarandı. 



33 

 

Nəqliyyat xidmətləri bazarının spesifik xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, maddi formaya 



malik  olan  əmtəələr  bazarından  fərqli  olaraq  burada  hələ  istehsal  olunmamış    və 

istehsal olunduğu anda istehlak olunacaq məhsulla sövdələşmə bağlanır. 

Nəqliyyat  xidmətlərinin  göstərilməsi  XİF-in  mühüm  istiqamətlərindən  biri  olub 

dünya  üzrə  ümumi  xidmətlər  ixracının  20%-dən  çoxunu  təşkil  edir.Bu  onunla 

əlaqədardır  ki,  XİƏ-in  nəqliyyat  təminatı  bu  əlaqələrin  effektiv  reallaşmasının  ən 

mühüm şərtlərindən biridir. 

Beynəlxalq ticarətdə aşağıdakı nəqliyyat növlərindən istifadə olunur: 

 



dəniz nəqliyyatı, 

 



hava nəqliyyatı, 

 



avtomobil nəqliyyatı, 

 



dəmir yol nəqliyyatı, 

 



daxili su ( çay) nəqliyyatı, 

 



boru kəməri nəqliyyatı. 

   Nəqliyyat növü seçilərkən mal sahibi bir çox amilləri ,o cümlədən hər bir nəqliyyat 

növünün  imkanları,  üstün  cəhətləri  və  nöqsanları    nəzərə  almalıdır,  belə  ki,  hər  bir 

nəqliyyat növünün  spesifik xarakteristikaları vardır.  

  Son dövrlərdə beynəlxalq daşımaların texnologiyasında yük terminalları və terminal 

kompleksləri geniş istifadə olunur. Bu cür daşımalar terminal daşımaları adlanır. 

Beynəlxalq  daşımaların  tənzimlənməsi  ilk  növbədə  istifadə  olunan  nəqliyyat 

növündən  asılıdır.ona  görə  də  ayrı-ayrı  nəqliyyat  növlərindən  istifadə  olunmaqla 

daşımalar və bu halda tənzimlənmənin xüsusiyyətləri ilə ətraflı tanış olaq. 

Dəniz daşımalarının tənzimlənməsi. 

Hüquqi reqlamentləşdirmə nöqteyi – nəzərindən yüklərin dənizlə daşınması ən 

mürəkkəb  daşıma  növünə  aiddir.Bu  ilk  növbədə  tənzimləmə  predmeti  olan 

münasibətlərin  böyük  rəngarəngliyi  və  eləcə  də  tənzimləmə  mənbələrinin  çoxsaylı 




Yüklə 2,02 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   29




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə