Haryana government town and country planning department development plan of

3 

 

 

 

 

 

 

belt  has  been  proposed  in  sector-16,  17, 18  and  19  along  (M-2(b)  60  mt.wide  road. There  would  be  neighborhood 

Shopping Centers within each residential sector. 

 

3. INDUSTRIAL 

 

Except for Industrial Area of H.M.T., Kalka and Pinjore towns lack in Industrial activities, 598.78 Hectare 

is  proposed  under  industrial  use  along  the  Pinjore-–Nalagarh  road.  Since  the  town  is  well  connected  with  rail  and 

road  network  it  has  potential  for  industrial  development.  The  Industrial  area  of  Panchkula  is  already  exhausted. 

Therefore, Pinjore has great scope for Industrialists of Panchkula. Only non-polluting industries will be allowed to be 

set in the proposed Industrial area Phase- II along Pinjore Nalagarh Road (NH-21-A). The town also has the potential 

to provide base for ancillary industries for HMT and other Industries located at Baddi, Barotiwala and Parwanoo. 

 

4. TRANSPORT & COMMUNICATION ZONE 

 

Pinjore and Kalka are well connected with Rail and Road networks. The area along NH-5 is thickly built up. 

Over the years the traffic has increased many folds. There are frequent traffic jams in the main bazaars. Therefore a 

bye-pass is of utmost necessity. But the area is mainly characterized by hills and rivulets; the area along the NH-5 is 

thickly built up and beyond Kalka, there is Parwanoo in Himachal Pardesh which is again hilly area and construction 

has come up on both sides of NH-5. All these factors have constrained the proposal of bye pass, especially the take 

off point and meeting point of bye-pass to NH-5. The Himachal Pardesh Government has also realised this problem 

and  hence  proposed  a  bye  pass  in  the  Development  Plan  of  Parwanoo,  which  meets  Haryana  border  at  Tipra. The 

proposal  of  60  Mtrs  wide  bye-pass  for  Pinjore-Kalka  towns  has  been  dovetailed  with  the  bye-pass  proposed  at 

Parwanoo.  A  peripheral  road  100  Mtrs  width  has  been  proposed  which  would  start  at  Surajpur  and  meet  Pinjore 

Nalagarh  road  near  Civil  Aviation  Club.  This  would  benefit  the  traffic  coming  from  Panchkula  side  &  bound  for 

Nalagarh, as they would not be required to pass through the congested town of Pinjore. This link would benefit the 

traffic coming from Nalagarh side. 

 

 

The proposed road network is planned on the hierarchical pattern as given below: - 

i) 

M-1 

Old NH-22 

ii) 

M-l  (a)    Existing Pinjore-Parwanoo Bye-pass 60.0 mt. wide with 100 mt.green belts on both sides.       

iii) 

M-1  (b)  Old NH-21A from NH-22 to railway crossing at NH-21-A.  

iv) 

M-2   

Existing Pinjore-Nalagarh NH-21A to be widened to 60.0 mt. with 100 mt. green belt on both 

sides.  (Outside M.C. Limit). 

v) 

M-3 

Proposed  100  mt.  wide  peripheral  road  from  Surajpur  to  Nalagarh  road,  Nalagarh  road  to 

Kalka. (Outside M.C. Limit). 

vi) 

M-4 

Proposed 60 mt. wide road starting from 100 mts. wide M-3 road up to NH-21-A and proposed 

60 mts wide road starting from NH-21-A near Aviation club towards Kalka. 

vii) 

M-5 

Proposed 45 mt. wide sector-dividing road with 12 M wide service road on both sides. 

viii)  M-5(a) 

Proposed 45 mt. wide sector-dividing road. 

ix) 

M-6 

Proposed 30 mt. wide road. 

 

 

At present Railway Station & Bus Stand facilities are available only at Kalka. Since Pinjore would come up 

as important hub of Industrial activity, therefore an additional railway station & Bus Stand are proposed at Pinjore 

which would not only serve the existing town but would also benefit the residents of Nalagarh & Barotiwala. Civil 

Aviation Club having area approximate 40.48 Hectares on Pinjore-Nalagarh Road is also important transport facility 

existing in this area. The total area proposed under transport communication zone is 434.41Hectare. 

 

5. PUBLIC UTILITIES. 

 

Since  the  towns  are  being  developed  for  3,  79,000  persons  therefore  it  is  essential  to  propose  sewerage 

treatment plan and water works. An area measuring 8.10 Hectare is proposed between 100 mts. wide M-3 road and 

Jhajjra  River  for  this  purpose.  Similarly  33.20  Hectare  is  proposed  under  in  Sector  21  and  15.38  Hectare  along 

Kaushalya River.  The total area under public utility is proposed as 56.68 Hectare. 

 

6. PUBLIC & SEMI PUBLIC. 

At  present  the  various  offices  are  scattered  in  Pinjore  &  Kalka  towns  therefore  it  is  very  important  to 

earmark  Public  and  Semi  Public  zones  at  strategic  locations.  The  towns  also  lack  in  higher  order  medical  and 

educational  facilities.  It  is  also  obvious  that  these  towns  would  have  catchment  area  up  to  Parwanoo,  Baddi  and 

Barotiwala. Therefore, sizeable public and semi public zones are required to be proposed in the plan to provide these 

---

4 

 

 

 

 

 

 

facilities. An area of 83.00 Hectare is proposed for Public and Semi Public in Sector-20 and 21(Part). Since Kalka is 

sub-division  therefore  one  sector  is  proposed  near  the  existing  town  where  BDPO  office,  DSP  office  and  Circuit 

House have already been constructed. Similarly Pinjore-Nalagarh road is an important link, therefore one sector has 

been proposed for public and semi public use along this road. 

 

7.  OPEN SPACES. 

 

Yadvindra Garden is the only organized park, which is famous in the surrounding region otherwise both the 

towns lack organized open spaces NH- 5 & 21-A. Similarly 100 mt. green belt is proposed along bye pass. The area 

along  Jhajjra  Nadi  has  been  proposed  as  Leisure  Valley.  Other  low-lying  areas  along  rivulets  would  also  be 

developed  as  recreational  spaces.    In  addition  parks  would  be  developed  in  each  residential  sector  at  appropriate 

places  on  acquisition  of  land  by  following  neighborhood  concept  of  sector  planning.  A  stadium  is  proposed  along 

Jhajjra  Nadi  which  would  be  accessible  from  NH-5.  An  approximately  1295.41  Hectare  has  been  proposed  under 

parks and recreational use. 

 

 

ANNEXURE-B 

ZONING REGULATIONS 

 

Governing use and development of land in the urbanisable area around Pinjore and Kalka Town as shown in 

the Drawing no. DTP (P) 1288/14 Dated 3.3.2014. 

1.  GENERAL 

 

1.

 

These  zoning  regulations,  forming  part  of  development  plan  for  Pinjore-Kalka  Urban  Complex  shall  be 

called zoning regulations of the development plan for Pinjore-Kalka Urban Complex-2031 AD. 

2.

 

The requirement of these regulations shall extend to the whole of the area covered by the development plan 

and shall be in addition to the requirements of the section-3 of the Punjab New Capital (Periphery) Control 

Act, 1952, Amendment Act 1972 and the rules framed there under. 

 

II. Definitions;  

In these regulations; 

(i)

 

„Agro  based  industries‟  means  an  industrial  unit,  which  uses  food  grains,  fruits  or  agro  waste  as  a 

material;  

(ii)

 

„Approved‟ means approved under the Rules; 

(iii)

 

„Building Rules‟ means the rules contained in part VII of the Rules; 

(iv)

 

„Cyber  City‟  means  self  contained  intelligent  city  with  high  quality  of  infrastructure,  attractive 

surrounding  and  high  speed  communication  access  to  be  developed  for  nucleating  the  Information 

Technology  concept  and  germination  of  medium  and  large  software  companies/Information 

Technology Enabled Services wherein no manufacturing units may be allowed; 

(v)

 

„Cyber  Park‟/‟Information  Technology  Park‟  means  an  area  developed  exclusively  for  locating 

software  development  activities  and  Information  Technology  Enabled  Services  wherein  no 

manufacturing of any kind (including assembling activities) shall be permitted; 

(vi)

 

 “Drawings” means Drawing No. DTP (P) 1288/14 dated 3.3.2014. 

(vii)

 

„Extensive Industry‟ means an industry set up with the permission of the Government and in extensive 

employing more than 100 workers and may use any kind of captive power of fuel provided they do not 

have any obnoxious features; 

(viii)

 

"Floor  Area  Ratio"  (FAR)  means  the  ratio  expressed  in  percentage  between  the  total  floor  area  of  a 

building on all floors and the total area of the site;  

(ix)

 

„Green Belt‟ shall mean a strip of land along sector/arterial road or as a buffer between incompatible 

uses  shown  in  the  development  plan  and  is  primarily  meant  for  widening  of  the  sector/arterial  roads, 

laying of essential  services or as a buffer to check pollution like  noise,  smoke, dust  harmful particles 

etc.  

(x)

 

„Group  Housing‟  shall  be  the  buildings  designated  in  the  form  of  flatted  development  for  residential 

purpose  or  any  ancillary  or  appurtenant  building  including  community  facilities,  public  amenities, 

public utility and shopping area as may be prescribed and approved by the Director, Town and Country 

Planning, Haryana; 

---