Silniki pracujące na mazut i olej napędowy:
W szczególności :
Transport samochodowy
Transport kolejowy
Transport morski
Floty wojskowe
Maszyny budowlane
Wyniki z badania skuteczności działania katalizatora „Reduxco” na wskaźniki osiągów energetycznych i emisji
spalin, silnika okrętowego, zgodnie z wymogami norm ISO i aneksu VI konwencji Marpol 73/78.
Badania zostały przeprowadzone na stanowisku laboratoryjnym silnika okrętowego SULZER 6A20/24.
ZALEŻNOŚĆ WĘGLOWODORÓW W SPALINACH THC
Zalety:
Zastosowanie:
Katalizator
REDUXCO
jest stosowany jako dodatek do paliw węglowodorowych, jest substancją czynną
zmniejszającą napięcie powierzchniowe węgla powodując całkowite dopalania się sadzy i naftalenów.
Katalizator
REDUXCO
nie pogarsza własności fizykochemicznych paliwa, zmniejsza drastycznie emisję cząstek
stałych PM (sadzy), węglowodorów HC oraz tlenku węgla CO. Pod wpływem działania
REDUXCO
następuje
zmiana szybkości reakcji łańcuchowej procesu spalania. Stosowany w silnikach napędzanych olejem
napędowym powoduje zmniejszenie zużycia paliwa od 4% do 12% w zależności od punktu pracy silnika.
REDUXCO
jest katalizatorem selektywnym o przybliżonym wzorze empirycznym
C5H5FeC5H4COCxHn.
Może zostać rozproszony w roztworach wodnych i organicznych w stężeniach od 0.68 ml do 2.8 ml
na 1000 l cieczy.
Katalizator do paliw – poprawa efektywności procesu spalania oraz ekologii w silnikach pracujących na olej
napędowy, olej opałowy lekki oraz ciężki mazut.
ZMNIEJSZENIE ILOŚCI CZĘŚCI STAŁYCH PM
REDUXCO −
KATALIZATOR DO PALIW
Zmniejszenie zużycia paliwa
Zmniejszenie emisji gazów szkodliwych do
70%
Zmniejszenie przedostawania się produktów spalania
do układu smarowania
Brak osadzania się części niespalonych w postaci nagaru
w komorze spalania
Zwiększona ilość energii cieplnej (pracy)
Usuwa bakterie naftowe
Obciążenie silnika − Pe [%]
THC [ppm]
Stopień r
eduk
cji %
Paliwo bazowe
Reduxco
Stopień redukcji
THC [ppm]
Pe [Kw]
PM [mg/
m³]
Obciążenie silnika − Pe [%]
Paliwo bazowe
Reduxco
Stopień redukcji
Stopień r
eduk
cji %
PM [mg/
m³]
Pe [Kw]
ZMNIEJSZENIE ILOŚCI CZĘŚCI LOTNYCH SOF
ZMNIEJSZENIE ILOŚCI PYŁÓW (SADZA)
BADANIA NA SILNIKU PERKINS 1104C-44
Charakterystyka szybkościowa − godzinowe zużycie paliwa
w silniku zasilanym olejem napędowym oraz olejem napędowym
z dodatkiem związków Reduxco i Katalizator
Gpal [g/
s]
Prędkość obrotowa n [obr/min]
Spr
awność o
gólna
Charakterystyka szybkościowa − sprawność ogólna silnika zasilanego
olejem napędowym z dodatkiem związków Reduxco i Katalizator
CO [ppm]
Prędkość obrotowa n [obr/min]
Charakterystyka szybkościowa − emisja tlenku węgla z silnika
zasilanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodat-
kiem związków Reduxco i Katalizator
HC [ppm]
Prędkość obrotowa n [obr/min]
Charakterytyka szybkościowa − emisja węglowodanów z silnika
zasilanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodat-
kiem związków Reduxco i Katalizator
SOF [mg/
m³]
Obciążenie silnika − Pe [%]
Paliwo bazowe
Reduxco
Stopień redukcji
Stopień r
eduk
cji %
SOF [mg/
m³]
Pe [Kw]
Obciążenie silnika − Pe [%]
Paliwo bazowe
Reduxco
Stopień redukcji
Sadz
a [mg/
m³]
Stopień r
eduk
cji %
Obciążenie silnika − Pe [%]
Stopień r
eduk
cji %
CO [ppm]
Paliwo bazowe
Reduxco
Stopień redukcji
Prędkość obrotowa n [obr/min]
Badania zostały przeprowadzone na 3 rodzajach paliw:
1
. Olej napędowy standardowy
2
. Olej napędowy standardowy z dodatkiem „REDUXCO”
3.
Olej napędowy standardowy z dodatkiem „Katalizator”
ON standard
ON standard + katalizator
ON standard + Reduxco
ON standard
ON standard + katalizator
ON standard + Reduxco
ON standard
ON standard + katalizator
ON standard + Reduxco
ON standard
ON standard + katalizator
ON standard + Reduxco
ZMNIEJSZENIE ILOŚCI CO W SPALINACH
Wnioski Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie :
Dodanie katalizatora REDUXCO do oleju opałowego ciężkiego
nie pogarsza jego własności fizykochemicznych.
Wnioski Akademii Morskiej w Szczecinie (silnik SULZER 6A20/24) :
Spadek emisji składnika cząstek stałych (PM) sadza w całym zakresie obciążenia silnika w przedziale 53-
73%
Spadek emisji nierozpuszczalnej frakcji organicznej (SOF) w przedziale 35-62%
Spadek emisji cząstek stałych
(PM = S + SOF)
w przedziale 40-62%
Spadek emisji niespalonych węglowodorów w przedziale 19-40%
Spadek emisji tlenku węgla CO przy bardzo niskich obciążeniach o 38% w pozostałych 1-9%
Wnioski Politechniki Warszawskiej (silnik PERKINS 1104C-44) :
Spadek zużycia paliwa w silniku od 4 do 12 % w zależności od punktu pracy silnika
Spadek emisji CO o 90% przy prędkości obrotowej 1000 obr/min oraz spadek emisji PM o blisko 74%
Spadek emisji węglowodorów HC do 30%
Rejestracja w systemie
REACH 01-2119406877-30-0000
z dnia 07.10.2009
Patent europejski
PCT-PL2009/000096
Badania toksykologiczne GLP – Vyzkumny Ustav Organickych Syntez, Rybitvi Czechy
Oznaczenie właściwości wybuchowych REDUXCO – Instytut Przemysłu Organicznego, Warszawa
Badanie właściwości utleniających - Instytut Przemysłu Organicznego, Warszawa
Badania fizykochemiczne – Instytut Chemii Nieorganicznej, Gliwice
Badania ekotoksykologiczności – Instytut Przemysłu Organicznego, Pszczyna
Atest Narodowego Instytutu Zdrowia Publicznego – Państwowego Zakładu Higieny
Atest nr PZH/HT-2265/2009
Badanie porównawcze wpływu zasilania silnika Perkins 1104C – Instytut Pojazdów Politechnika Warszawska
Ocena wpływu katalizatora REDUXCO na własności fizykochemiczne ciężkiego oleju opałowego – Instytut
Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa
Badania skuteczności działania REDUXCO na wskaźniki osiągów energetycznych i emisji spalin
silnika okrętowego – Akademia Morska w Szczecinie
Badania i dokumenty dotyczące
REDUXCO:
Leszek Borkowski − Founder of REDUXCO, Partner PW Prima Sp. z o.o.
Wodzimierz Przybylski − President
Marek Majcher − V-ce President
Prima Sp. z o.o.
Grupa REDUXCO
Ul. Gośniewska 46 05-660 Warka, Polska
Tel: +48 (48) 667 2040 Fax: +48 (48) 667 2100
info@reduxco.com www.reduxco.com
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
.
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prędkość obrotowa n [obr/min]
Prędkość obrotowa n [obr/min]
NOx [ppm]
Charakterytyka szybkościowa − emisja tlenków azotu z silnika zasi-
lanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodatkiem
związków Reduxco i Katalizator
PM [mg/
m³]
Charakterytyka szybkościowa − emisja cząstek stałych z silnika zasi-
lanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodatkiem
związków Reduxco i Katalizator
ON standard
ON standard + katalizator
ON standard + Reduxco
ON standard
ON standard + katalizator
ON standard + Reduxco
Prima Sp. z o.o.
Grupa REDUXCO
Ul. Gośniewska 46 05-660 Warka, Polska
Tel: +48 (48) 667 2040 Fax: +48 (48) 667 21 00
info@reduxco.com www.reduxco.com