ifadəsində 12%, Latın Amerikasının (4%) və Afrikanın (2%) həmin
göstəricilərindən xeyli çox olmuşdur. 2001-2008-ci illəri əhatə edən dövrdə Latın
Amerikası və Afrika daha yüksək templərlə (11%) inkişaf etmişdir. Biznes
xidmətləri ilə ticarət edən 30 aparıcı ölkə sırasına 11 inkişaf etməkdə olan ölkə, 0
cümlədən Asiyanın 5 ölkəsi - Cənubi Koreya, Malayziya, Sinqapur, Tailand və
Filippin daxildir. 2008-ci ildə inkişaf etməkdə olan ölkələrdən ixrac edilən biznes
xidmətlərinin ümumi həcminin təqribən yarısı onların payına düşmüşdür. Biznes
xidmətlərindəki payı sürətlə artan Çin və Hindistan da bu göstəriciyə
yaxınlaşmağa başlamışdır. Ənənə üzrə həmin sahədə biznes xidmətlərinin
ixracının ümumi həcmi 14 milyard dollar, bunlarla ticarətdə müsbət saldosu 5
milyarddan çox olan Sinqapur aparıcı yer tuturdu. Eyni zamanda Cənubi Koreya,
Malayziya və Tailand ticarətdə daim kəsiri olmasına baxmayaraq, biznes
xidmətlərinin böyük idxalçısıdır.
İnkişaf etməkdə olan ölkələrin bir çoxunda, xüsusilə Asiya ölkələri
qrupunda, o cümlədən Çin və Hindistanda 2002-2008-ci illərdə biznes
xidmətlərinin artımı 180 milyard dollar olsa da, təkeə ABŞ-m ixracından (570
milyard dollar) dəfələrlə azdır. İnkişaf etməkdə olan ölkələrin əksəriyyətində
lazımi kadrlar, elmi-tədqiqat və təcrübə-konstruktor bazası, habelə bu cür
xidmətlərin göstərilməsində rəqabətin təmin edilməsi üçün zəruri olan müasir
infonnasiya infrastrukturu yoxdur. Biznes xidmətlərinin ixracından ən iri netto-
daxilolmalarm sahibləri Sinqapur və Filippindir. 2008-ci ildə Braziliya, Tailand
və neft ixrac edən bir sıra ölkələr nisbətən böyük netto-idxalçı olduğu halda (bu
ölkələrin hər birində biznes xidmətləri ilə ticarətdə kəsir ən azı 1 milyard dollar
idi) onların ixracı müvafiq olaraq 11,5 milyard və 20,7 milyard dollar idi. Özü də,
sonuncu qrup ölkələrinin idxalında neftin hasilatı və emalı, inşaat sahəsi ilə bağlı
olan xidmətlər üstünlük təşkil etmişdir.
Biznes xidməti sənayesi Qərbi Asiyada, ərəb ölkələri zonasında: Səudiyyə
Ərəbistanı, BƏƏ, Liviya, Misir, Afrikanın cənubunda və ASEAN ölkələrində
sürətlə inkişaf edir. Hindistan, Çin, Cənubi Koreya, Latın Amerikası ölkələri
biznes xidmətləri göstərilməsinin güclü mərkəzlərinə çevrilmişdir.
11.4.
Xidmətlərlə beynəlxalq ticarətin xüsusiyyətləri
Mallarla ticarətlə müqayisə olunduqda, xidmətlərlə beynəlxalq ticarətin
aşağıdakı xüsusiyyətləri vardır:
254
•
sərhəddə deyil, ölkə hüdudlarında, daxili qanunvericiliyin müddəaları
əsasında tənzimlənir. Xidmətin sərhədi keçməsi faktının mövcudluğu yaxud
yoxluğu onun ixracının meyarı kimi çıxış edə bilməz (həmçinin, bu xidmətin
ödənildiyi valyuta);
•
xidmətlər saxlanıla bilməz. Onlar istehsal edildiyi andaca istehlak edilir.
Buna görə də xidmət növlərinin çoxu onların istehsalçısı və istehlakçısı arasında
bağlanılan müqavilələrə əsaslanır;
•
xidmətlərin istehsalı və satışı maddi istehsal və ticarətlə müqayisədə
dövlət tərəfindən daha güclü mühafizə olunur. Bir çox ölkələrdə nəqliyyat, rabitə,
maliyyə və sığorta xidmətləri, elm, təhsil, səhiyyə bütünlüklə yaxud qismən
dövlətin mülkiyyətindədir və ya onun ciddi nəzarəti altındadır;
•
xidmətlərlə beynəlxalq ticarət mallarla ticarət ilə sıx əlaqədədir və ona
güclü təsir göstərir;
•
mallardan fərqli olaraq, xidmətlərin heç də hamısı ticarət predmeti deyil.
Əsasən şəxsi istehlaka yönələn xidmətlər beynəlxalq təsərrüfat dövriyyəsinə cəlb
oluna bilməz.
Beynəlxalq xidmətlərin növləri. Beynəlxalq bazarın əmtəə kütləsi ilə
həddən artıq dolduğu və burada rəqabətin gücləndiyi şəraitdə sahibkarlara
xidmətlər göstərilməsi, menecment, audit, injinirinq, lizinq, françayzinq və s.
böyük əhəmiyyət kəsb etməyə başlamışdır. Müasir xidmətlər bazarı idarəçilik
fəaliyyətində (menecmentdə) yardım göstərilməsi üzrə xidmətlərin geniş çeşidini
təklif edir. Burada, həmçinin əqli fəali}^ətin nəticələrinin: lisenziyaların,
nou-haunun, patentlərin, EHM üçün proqramların və s. alqı- satqısı ixrac-idxal
əməliyyatlarının predmetidir. Mülkİ3ryət hüququ verilmədikdə isə podrat, yəni
sifarişçinin tapşırığı ilə müə}^ən işlərin yerinə yetirilməsi barədə əqdlər həyata
keçirilir. Podratın predmeti adətən geoloji- axtarış, layihə-tədqiqat, tikinti və
montaj işləri, sənaye və başqa obyektlərin yenidən qurulması və
modemləşdirilməsidir. Xidmətlərin göstərilməsi sahəsində xüsusilə iri layihələri
yerinə yetinnək üçün firmalar konsorsiumlar şəklində birləşir.
11.5.
Xarici ticarətlə bağlı nəqliyyat xidmətləri
Anlayış. Biz xarici ticarət əlaqələrinin nəqliyyat, rabitə, infonnasiya
mübadiləsi, reklam və s. xidmətlərin intensiv inkişafını labüdləşdirdiyini qeyd
etmişdik.
255
Daşımalar üçün istifadə edilən növündən asılı olaraq, dəniz, çay, hava,
dəmir yolu və avtomobil nəqlİ3^atı fərqləndirilir. Məlumdur ki, beynəlxalq
daşımaların birbaşa və kombinə edilmiş növləri vardır. Birbaşa beynəlxalq
daşımalar
nəqliyyatın bir növü, kombinə edilmiş
isə iki və daha çox növü ilə
yerinə yetirilir. Yüklərin və sərnişinlərin kombinə edilmiş daşımaları orada
iştirak edən bütün nəqliyyat növlərini əhatə edən bir nəqliyyat sənədi ilə
rəsmiləşdirilə bilər. Bu cür daşımalar bəzən birbaşa qarışıq daşımalar adlandırılır.
Belə halda mal daşıma vasitəsinin köməyi ilə istehsal olunduğu yerdən istehlak
edildiyi məntəqəyədək yerini dəyişir. Burada malın yerdəyişməsi zamanı onun
ilkin dəyərinə (qiymətinə) nəqliyyat xidmətinin dəyəri (qiyməti) əlavə olunaraq,
istehsal prosesi tədavül sahəsində davam edir.
Böyük həcmli yüklərin uzaq məsafələrə daşınmasının ən universal və
səmərəli vasitəsi dəniz nəqliyyatıdır.
Beynəlxalq ticarətdə malların daşınmasının
80%-dən çoxu nəqliyyatın bu növünün payına düşür. Dəniz, habelə hava
daşımaları üçün konosamentdən istifadə olunur.
Konosament
(fransızca: connaissement, ingiliscə: bili of ladinq B/L) orada
göstərilmiş konkret mal üzərində mülkiyyət hüququnu ifadə edən qiymətli
kağızdır. Dəniz daşımalarında bu nəqliyyat sənədində bunun şərtləri göstərilir və
onu saxlayan 3dik barəsində sərəncam vermək hüququ qazanır. Konosament
anlayışı, onun zəruri rekvizitləri, tərtib olunma şərtləri Ticarət Gəmiçiliyi
Məcəlləsində müəyyən edilmişdir. Konosament 3dikü qəbul etdikdən sonra
daşıyıcı tərəfindən malgöndərənə verilir və bununla da müqavilənin bağlanılma
faktı təsdiqlənir. Konosament daşıma tərzindən - gəminin bütünlüklə, ayrı-ayrı
yerlərinin təqdim edilməsi yaxud bu şərt olmadan, istənilən mala görə verilir. Hər
hansı başqa dövlətin hüququ tətbiq edilmədikdə, konosament əsasında su yolu ilə
daşımalar 25 avqust 1925-ci il «Konosament şərtlərinin unifıkasiyası haqqında»
Beynəlxalq Konvensiyasında göstərilən olan Haaqa qaydaları əsasında həyata
keçirilir.
Konosamentin xətti, çarter, sahil və bort kimi növləri vardır. Xətti
konosamentdə
yükün daşınması barədə müqavilənin bağlanması üzrə
malgöndərənin tələbləri ifadə olunur; çarter konosamentində
çarter əsasında
daşınan 3üikün qəbul olunmasını təsdiq edən sənəd verilir. Çarter - gəminin
reysin yerinə yetirilməsi yaxud müəyyən müddətə muzd müqabilində
götürülməsi haqqında fraxt müqaviləsidir. Amma bu halda gəminin çarter
fonuasmda fraxtı barədə ayrıca müqavilə bağlandığına görə çarter konosament!
dəniz daşımaları müqaviləsinin rəsmiləşdirilməsi üçün sənəd hesab edilmir.
256
Dostları ilə paylaş: |