Mavzu;,kruiz” turlar ishlab chiqish texnologiyasi va realizatsiya qilish texnologiyasi Mundarija Kirish Reja; I bob.,,kruiz” turlar faoliyati va,,kruiz” turlar ishlab chiqish texnologiyasi


II bob. ,,KRUIZ” turlarning ko’rinishlari va hozirgi kunda rivojlanishi



Yüklə 53,82 Kb.
səhifə5/6
tarix09.04.2022
ölçüsü53,82 Kb.
#85224
1   2   3   4   5   6
,,KRUIZ” turlar ishlab chiqish texnologiyasi va realizatsiya qilish texnologiyasi
MUHAMMAD, MUHAMMAD
II bob. ,,KRUIZ” turlarning ko’rinishlari va hozirgi kunda rivojlanishi

2.1. ,,KRUIZ” turlarning ko’rinishlari va hususiyatlari

Zamonaviy kruiz biznesining yana bir xususiyati - bu ulkan kemalarning paydo bo'lishi. Etakchi kruiz yo'nalishlari o'zaro titanlar poygasini uyushtirdi. Yaqinda Nyu-Yorkdan Evropaga transatlantik qatnovlarni amalga oshirayotgan Cunard tomonidan 150 ming tonna malika Mary II laynerini qurishga va'da berib, Karib dengizining qirollik kemalaridan sezilarli darajada oshib ketdi va dunyodagi eng katta kruiz kemasiga aylandi. Albatta, Royal Caribbean bir chetda turmadi va bundan ham kattaroq kema qurishini e'lon qildi - 160 ming tonna suv tashiydi.Karnaval DLC xolding kompaniyasi Ultimate Princess laynerini 170-180 ming tonnagacha ko'tarishga va'da berib, estafetani oldi. - uch yil. Bundan tashqari, yaqin bir necha yil ichida 70- 100 ming tonna suv o'tkazuvchanligi bo'lgan 50 ga yaqin yangi avlod 4-5 yulduzli laynerlar ishga tushiriladi, ular 80-90 yillarda qurilgan kemalarni almashtiradi. Yangi superlinerlar 2,5-3 ming yo'lovchiga mo'ljallangan bo'lib, ular do'kon va restoranlar, kazinolar arkadalari bilan jihozlangan, muz maydonlari va golf maydonchalari (ikkita bunday idish allaqachon paydo bo'lgan).

Avvalgi kabi eng faol sayyohlar amerikaliklar (yiliga 10 milliondan ortiq kishi), undan keyin inglizlar (2 milliondan ortiq kishi). Cruise Lines International Association (CLIA) ma'lumotlariga ko'ra, birinchi

"Reytinglar bir qator kruiz kompaniyalarining birlashishi natijasida paydo bo'lgan xoldingi hisobga olmaydi. Masalan, Carnival DLC xolding kompaniyasi Carnival Cruises va P&O Princess kompaniyalarini sotib oldi. Biroq, reytinglar kompaniyalarning har biri uchun alohida-alohida to'plangan.

2003 yilning choragida dengiz kruizlariga taxminan 2,2 million kishi tashrif buyurgan, ulardan 1,9 milliondan ortig'i AQSh va Kanada fuqarolari bo'lgan. Bu 2002 yilning shu davriga nisbatan deyarli 23 foizga ko'pdir.

Eng ko'zga ko'ringan tendentsiyalardan biri so'nggi yillarda kruizlarning o'rtacha narxining biroz pasayishi. Bu har yili tobora ortib boradigan kemalar suvga tushirilishi bilan izohlanadi. Kruiz ta'tillari narxini pasaytirishda AQShdagi fojiali voqealar va Iroqdagi urush muhim rol o'ynadi. Aynan Yaqin Sharqdagi mojaro kruizlar bozorida faoliyat yuritayotgan rus kompaniyalariga jiddiy yordam berdi. Gap shundaki, jangovar harakatlar va terrorchilar qo'rquvi tufayli 2004-2005 yilgi mavsumda eng faol kreyserlar - amerikaliklar va inglizlar. ular O'rta er dengizi bo'ylab kruizlarni odatdagidan ancha kam bron qilishdi. Odatda, aprel oyiga qadar Amerika kompaniyalari butun yoz davomida kruizlarni sotadilar, ammo sayyohlar etishmasligi sababli ular narxlarni sezilarli darajada pasaytirishga majbur bo'ldilar. Malika birinchilardan bo'lib ruslar uchun maxsus narxlarni joriy qildi. Masalan, Oltin malikada (4 yulduz) 12 kunlik kruiz narxi 799 dollarni tashkil qiladi. katalog narxiga nisbatan 3600 dollar. Caribbean Royal va Celebrity kompaniyasi ham xuddi shunday yo'l tutishdi, Celebrity-ning 5-yulduzli "Millennium" kruizining narxi atigi 899 dollarni tashkil qildi. Natijada ruslar inglizlar, avstraliyaliklar va kanadaliklarni ortga surib, individual kemalarda amerikaliklardan keyin ikkinchi o'rinni egalladilar.

Kruiz transport, turar joy va ko'ngil ochishni birlashtirgan noyob sayohat mahsulotidir. Kruiz paytida yo'lovchilarning asosiy yashash joyi kema bo'lib, u ko'pincha asosiy diqqatga sazovor joy hisoblanadi, shuning uchun ba'zi yirik kruiz kemalarining xususiyatlariga va sayyohlarning kemada odatiy qolish tavsifiga alohida e'tibor qaratish lozim.

Kruizda suzib yurish dasturlari juda xilma-xildir. Ulardan ba'zilari ma'lum sanalar, mavzular, voqealarga bag'ishlangan. Masalan, astronomik kruiz, Kolumbus yiliga kruiz va hk.

Chet el sayohatlari an'anaviy ravishda quyidagi yo'nalishlar bo'yicha tashkil etiladi:

- O'rta va Adriatik dengizlarida;- Evropa bo'ylab Britaniya orollari va Islandiya oroliga tashrif buyurgan holda;- Sankt-Peterburgga tashrif buyurgan Skandinaviya mamlakatlarida;- AQSh, Kanada va Alyaskaga, shu jumladan Panama kanali orqali Tinch okeanidan Atlantika okeanigacha Janubiy Amerika;- Arabiston orqali (Suvaysh kanali) Hind okeaniga;- Janubiy Tinch okeanining orollari uchun (Avstraliya va Yangi Zelandiya);- Gavayi orollariga va Karib dengiziga va boshqalarga.

Dengiz sayohatlari - eng qulay va shuning uchun eng qimmat dam olish turlaridan biri. Rossiyaning suvga safarlari narxi kemalarning yuk tashish stavkalari va xizmatlarning arzonligi tufayli jahon narxlaridan 3-5 baravar past. Shu sababli, ichki kruiz bozorida raqobat faqat rus sayyohlik agentliklari o'rtasida va chet el kompaniyalarida deyarli mavjud emas. Yuqori darajadagi xorijiy kruiz yo'nalishlari Rossiya bozoriga kirish uchun maxsus urinishlar qilmaydi.

Mamlakat yo'lovchilar parkining aksariyat qismi Odessada joylashgan. Bu Rossiya bozorida dengiz kruizlari yo'nalishlarini belgilaydi. Turkiya (Istanbul), Gretsiya (Pirey), Misr (Port-Said, Iskandariya), Isroil, Italiya, Ispaniya va boshqa mamlakatlarning portlariga qo'ng'iroqlar bilan O'rta er dengizi bo'ylab sayohatlar eng tez-tez uchraydi. Bilan mashhur rossiyalik sayyohlar Sankt-Peterburg yoki Kaliningraddan boshlanib, Shimoliy Evropa va Skandinaviya portlarida to'xtashni ta'minlovchi Boltiq va Shimoliy dengizlarda sayohat. Ayniqsa, ruslar orasida Evropaning Odessa - Sankt-Peterburg atrofidagi an'anaviy dengiz sayohati mashhur bo'lib, bu sizga Qadimgi dunyoning deyarli barcha asosiy mamlakatlarini bitta sayohatda ko'rishga imkon beradi.

Dengiz sayohatlari shartlari juda xilma-xildir va yo'nalishlar yo'nalishiga qarab, bir haftadan bir oygacha. Ular bitta portda ham, boshqasida ham boshlanishi va tugashi mumkin. Dengiz sayohatlari, shuningdek, havo va motorli kema turlari deb ham ataladi, chunki turoperatorlar mijozlarni jo'nash portiga etkazib berishadi va o'z uylariga samolyotda qaytaradilar.

Dunyo bo'ylab bir necha o'nlab ixtisoslashgan kruiz kompaniyalari mavjud, ular bir yoki ikkitadan 15-20 gacha yo'lovchi kemalarida ishlaydi. Kruiz operatorlarining aksariyati professional xalqaro CLIA assotsiatsiyasida birlashgan. U kruiz biznesini xalqaro miqyosda muvofiqlashtiradi.

Ko'pgina sayyohlik agentliklari, ayniqsa ta'til va kruizlarga ixtisoslashgan kompaniyalar ham ushbu assotsiatsiyaning a'zolari.

CLIA 2007 yilga kelib 33 ga yaqin sayyohlik agentligini va kruiz safarlarini sotadigan 20 mingdan ziyod sayyohlik agentligini birlashtiradi. Bu sayyohlik iste'molchilari va sayyohlik agentliklari uchun kruiz sanoatini targ'ib qilishga bag'ishlangan xalqaro tashkilotdir. SYL sayyohlik agentliklariga mutaxassislarni tayyorlash, jamoatchilik bilan aloqalar va reklama sohasida yordam beradi. Sayyohlik agentlarining maxsus professional tayyorgarligi va mahoratli reklama kampaniyasi tufayli SYL dengiz kruizlarini klassik dam olish turiga aylantirdi. Barcha kruiz sayohatlarning 95% CLIA sayyohlik agentliklari orqali sotiladi, ushbu sayyohlik mahsuloti aviachiptalar sotilishidan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

SYL dengiz yo'llarini bir kunlik yashash narxiga qarab to'rt toifaga ajratadi: iqtisodiy (kuniga 75-150 AQSh dollari) - Festival kemalari, TUI-Tomson kompaniyalari, shuningdek Shota Rustavelining sobiq flagmani - hozirgi Lssedo); klassik (kuniga 100-200 dollar) - Karnaval, Norvegiya, Kosta-Kruiz kompaniyalari); premium kruizlar (kuniga 150-400 AQSh dollari) - malika, Karib dengizining qirolligi, Gollandiya Amerika); hashamatli kruizlar (kuniga 1000 AQSh dollarigacha) - Cunard, Silversea Cruises, Radisson Seven Seas, Crystal.

Dengiz kruizlari eng xilma-xil va eng qulay sayohat turi sifatida tan olingan. Dengiz sayohati - turli xil tajribalar va o'yin-kulgilar bilan osoyishtalikning noyob kombinatsiyasi. Kruiz yo'nalishlari 5000 dan ortiq dasturlarni taklif etadi. Barcha dasturlarning o'ziga xos xususiyati tanlov erkinligi, xavfsizlik, xizmatning yuqori sifati. Kruiz liniyalari uchun eng yuqori darajadagi xizmat - bu eng yuqori darajadagi xizmatdir.

Kruiz ta'tilining juda muhim afzalligi uning "mavsumdan tashqari" kunidir. Bahor va yozda an'anaviy marshrutlar - bu ajoyib O'rta er dengizi va poytaxtlar G'arbiy Evropa, Skandinaviya va Norvegiya Fyordlari, Alyaska. Kuzda, o'rtasida " baxmal fasli"O'rta er dengizi-Atlantika kruizlari juda mashhur. Kech kuz qishda esa laynerlar Janubiy Amerika, Janubi-Sharqiy Osiyo, Avstraliya va qirg'oqlariga borishadi Yangi Zelandiya, Panama kanali, Meksika Rivierasi. Karib dengizidagi kruizlar, Frantsiya Polineziyasi butun yil davomida muntazam ravishda kruiz liniyalari tomonidan o'tkaziladi.

Faol kruiz faoliyati geografiyasiga ko'ra, Karib dengizi (Meksika ko'rfazi, Karib dengizi va Panama kanali), O'rta er dengizi havzasi (dunyodagi eng qadimgi kruiz zonasi), Skandinaviya atrofidagi kruizlar, chuqur Norvegiya fyordlarini chaqirish bilan, Evropa bo'ylab sayohatlar, poytaxt shaharlariga tashriflar, Boltiqbo'yi kruizlari. dengiz, Shimoliy Amerikadan Yaxshi umid burni atrofida Hind okeaniga va undan Janubi-Sharqiy Osiyo va Avstraliyaga, Okeaniya va Avstraliyadagi sayohatlar. Kruiz biznesi rivojlangan yirik port markazlaridan Mayami (AQSh), Akapulko (Meksika), Genuya (Italiya), Singapur, Dubay (BAA), Vankuver (Kanada), Honolulu (Gavayi orollari, AQSh) ajralib turadi.

Kruiz marshrutlari yuqori kengliklarda paydo bo'ldi. Shunday qilib, Alyaskada yiliga 400 minggacha kruiz sayyohlariga xizmat ko'rsatiladi. Eng ekzotik - Arktika va Antarktidadagi kruizlar. Murmanskdan "Rossiya" va "Yamal" atom kemalari muntazam ravishda Shimoliy qutbga sayyohlik yo'nalishini amalga oshiradilar. Marshrut Murmanskdan Frants-Yozef eridan o'tib, Shimoliy qutbga o'tadi va keyin Severnaya Zemlya orollarining shimoliy va janubiy uchlarida to'xtab qaytadi - Murmanskga qaytadi. Shimoliy qutbda sayyohlar kunduzgi avtoturargohlar va turli xil o'yin-kulgilarni, shu jumladan muz teshigida suzishni tashkil qilishadi. 15 ming dollar va undan yuqori narxiga qaramay, kruizga talab juda katta. Grenlandiya va Islandiya muzliklariga sayohatlar mashhur. Antarktidada kruiz kemalaridan kelgan sayyohlar Antarktida sohillariga vertolyot yoki qayiqda tashrif buyurishadi. Bunday kruizlar uchun rus tadqiqot kemalari ("Akademik Ioffe") ishlatiladi. Kruizlar paytida tushishlar amalga oshiriladi katta chuqurliklar maxsus qurilmalarda. Bunga eng taniqli misol - cho'kib ketgan Titanik sayyohlarining sayohati.

Kruiz marshrutlarining eng yirik tashkilotchilaridan biri bu Carnival Corp. Korporatsiya bozorda kruiz kemalarida 20 mingga yaqin joyni taklif qiladi. 550 ta kruiz yo'nalishida 19000 ta kruiz o'rindig'iga ega bo'lgan Royal Carribean korporatsiyasi sal orqada qoldi. Royal Carribean sayyohlik bozorida 25 yildan ortiq vaqtdan beri ishlaydi. Uning 9 ta eng yuqori darajadagi okean kruiz kemalaridan iborat floti bor. Karib dengizida kruiz turlarining qolgan ishtirokchilari uchun mo'ljallangan o'z oroliga ega.

Kruiz turizmining etakchi davlatlari AQSh, Buyuk Britaniya, Norvegiya, Italiya, Frantsiya. Kruizlarning asosiy iste'molchilari amerikaliklardir, ularning eng katta sayohatlari Karib dengizida (55%) va O'rta dengizda (10%) sezilarli darajada kam.

Rossiyada kruiz turizmini rivojlantirish uchun imkoniyatlar mavjud. Sobiq Sovet Ittifoqida Odessa mamlakatning asosiy kruiz porti bo'lgan. Odessadan marshrutlar hali ham ruslar orasida juda mashhur. Rossiya kruiz flotining asosiy bazasi hozir Novorossiyskdir. O'rta er dengizi, Turkiya (Istanbul), Gretsiya (Pirey), Misr (Port Said, Iskandariya), Isroil (Hayfa), Italiya, Ispaniya portlariga qo'ng'iroqlar bilan Rossiya va Ukrainaning kruiz yo'nalishlari tomonidan eng rivojlangan. Boltiqbo'yi va Shimoliy dengizlar bo'ylab, Sankt-Peterburg yoki Kaliningraddan boshlab va Shimoliy Evropa va Skandinaviya portlarida to'xtash joylarini taqdim etgan kruiz sayohatlari rus sayyohlari orasida mashhurdir. Evropa bo'ylab an'anaviy dengiz sayohati (Odessa - Sankt-Peterburg) ayniqsa mashhur bo'lib, qadimgi dunyoning deyarli barcha etakchi davlatlarini bitta sayohatda ko'rishga imkon beradi. Ammo kruiz ta'tilining yuqori farovonligi uni qimmatga keltiradi va shuning uchun ruslar uchun mavjud emas.

Rossiyada munosib kruiz parki mavjud, ammo hozirgi paytda uni asosan xorijiy kompaniyalar ijaraga olgan. Shuningdek, kruiz turizmi sifatli port imkoniyatlari bilan ta'minlanishi kerak. Port inshootlari va xizmatlarining past darajasi xorijiy sayyohlar laynerlarining Rossiya portlariga tashriflarini cheklaydi.

Daryo kruizlari, dengiznikidan farqli o'laroq, ob-havoning ta'siriga kamroq ta'sir qiladi, chunki ular qirg'oq ko'rinishiga ega. Daryo kruizlari Evropada eng ko'p rivojlangan, bu erda keng transport tarmog'i mavjud suv yo'llari... Daryo bo'ylab sayohat qilishning eng mashhur yo'nalishlari - Sena, Elba, Dunay (etti mamlakat orqali), Reyn (va uning irmoqlari) bo'ylab. Daryo kruizlarida Germaniya birinchi o'rinni egallab turibdi, undan keyin Buyuk Britaniya, Niderlandiya, Shveytsariya, Avstriya.

Rossiya daryolari bo'ylab kruiz marshrutlari aholi va chet ellik sayyohlar orasida mashhurdir. Volga daryosi bo'ylab sayohat qilish XIX asrda sayyohlar orasida mashhur bo'lgan. Sovet davrida Volgani Neva va Don daryolari va Ladoga va Onega ko'llari orqali beshta dengiz (Boltiq, Oq, Kaspiy, Azov va Qora) bilan bog'lab turardi. Ushbu yirik suv tizimi bo'ylab ko'plab marshrutlar Sovet Ittifoqini dunyodagi daryo kruiz turizmining etakchilaridan biriga aylantirdi. Endi ichkarida Rossiya ketadi daryo kruiz sayohatining tiklanishi. Volgadan tashqari, Sibir daryolari bo'ylab sayohat, ayniqsa, Yenisey bo'ylab sayohat jozibali. So'nggi paytlarda xorijiy sayyohlarning Amurga bo'lgan qiziqishi ortdi.

Evropadan tashqarida Nil (Misr), Yangtsi (Xitoy), Sent-Lourens daryosi, Missisipi (AQSh), Amazon (Braziliya) bo'ylab daryo bo'ylab sayohat qilishning mashhur yo'llari yotadi.

Dunyo bo'ylab daryo kruiz turizm. Kruiz turlari nima? Daryo sayohatlari kruiz turizm yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish

Suvda va dengizda sayohat qilish fikri qadimgi Rimliklar va Yunonlar davridan beri ma'lum bo'lgan. Orol mamlakatlari Yunoniston kabi arxipelagosli va qirg'oq bo'yidagi uzoq mamlakatlar yo'lovchilar tashish uchun dengiz transportidan faol foydalanganlar. Kruiz biznesining kuchayishi turizmning shakllanishi davrida 19-asr o'rtalarida boshlangan. Dengiz ta'tilining boshlanishi Angliyada asos solingan. 1835 yilda Angliya va Irlandiya o'rtasida muntazam ravishda yoqimli parvozlar tashkil qilindi va amalga oshirildi. Tomas-Kuk o'z amaliyotida barcha turdagi dengiz sayohatlarini tashkil etishda faol foydalangan va eng mashhur parvozlardan biri bu Buyuk Britaniyadan Qora dengizga yo'nalish edi.

Kruiz biznesi o'zining haqiqiy gullab-yashnashini XX asrning 70-yillarida boshlagan va o'sha paytda AQShda juda jozibali va ko'ngilochar o'yinlarga boy kruiz sayohati g'oyasi amalga oshirilgan edi. Ushbu dastur yuk tashuvchi kompaniyalarga foydali ishlarni taqdim etgan o'rta sinf amerikaliklarga qaratilgan. Dengiz sayohatlarini tashkillashtirish tezda foyda keltiradigan turizm biznesiga aylandi. Buning sababi, ilgari Fordda xizmat qilgan Karnaval kruiz kompaniyasining bosh marketing bo'yicha mutaxassisi Bob Dikkenson tomonidan ilgari surilgan va amalga oshirilgan kruiz turizmiga xizmat ko'rsatish metodologiyasining yangi kontseptsiyasi bilan bog'liq.



2.2. ,,KRUIZ” turlarning hozirgi kunda rivojlanishi

Odamlarni suv transporti orqali tashish qadim zamonlardan beri ma'lum bo'lgan. O'rta asrlarda dengiz va daryo sayohatlarining eng katta gullashi. Irland rohiblari O'rta asrlarda dengiz ekspeditsiyasining asoschilari bo'lgan. VI asrning taniqli dengizchisi. an'anaviy ravishda St. Brendan - Irlandiyaning homiysi. Uning sayohatlari haqida maqollar mavjud. Sitning suzishi. Brendan birinchilardan bo'lib evropaliklarga okeanning g'arbiy yo'lini ko'rsatdi. Dengiz sayohatini rivojlantirishda Skandinaviya yarim oroli va Jutland yarim oroli aholisi katta rol o'ynagan. Frantsiyada ular Normans deb nomlangan. Normandagi daryo-dengiz tipidagi nozik kemalar bo'lgan, ammo ular uzunligi 30 m va eni 4 m dan oshmagan. Keyingi rivojlanish suv transporti hozirgi davrda dengiz ekspeditsiyalari bilan bog'liq. Ajoyib geografik kashfiyotlar, dengizning yangi savdo yo'llari - bularning barchasi dunyo dengizidagi yirik kuchlarning - Ispaniya, Portugaliya, Gollandiyaning suv transportiga asoslangan dunyo xaritasida paydo bo'lishiga olib keldi. Bug 'kashfiyoti (amerikalik ixtirochi Robert Fulton, 1807) dengiz va daryo rivojlanishiga misli ko'rilmagan turtki berdi. suv transporti.

Dengiz transporti bilan bog'liq suv kemalari xalqaro, shaharlararo va qirg'oq transportida tashiydi. Xalqaro dengiz transporti yo'lovchilar va yuklarni mamlakat tashqarisida va tashqarisida tashishni anglatadi; uzoq masofaga tashish kemalar baland dengizga chiqqanda bir mamlakatning portlari orasidagi sayohatlarni o'z ichiga oladi, qirg'oq bo'ylab sayohatlar ochiq dengizga chiqmasdan portlar orasidagi qirg'oq bo'ylab amalga oshiriladi. Daryo flotining kemalari daryolar, ko'llar, yirik suv omborlari, kanallarni o'z ichiga olgan ichki suv yo'llari orqali yo'lovchilar va yuklarni tashishni amalga oshiradi.

Yigirmanchi asrning oxirida. kruiz sanoati turizm sanoatining eng tez rivojlanayotgan sohasiga aylandi. Kruiz turizm turizmning o'ziga xos turlariga kiradi, chunki bu ko'p mehnat talab qiladigan, kapitalni ko'p talab qiladigan turizm bo'lib, turizmning bir nechta turlarini - dam olish, sport, sog'lomlashtirish, ta'limni birlashtiradi. Kruiz deganda suv transportida sayohat, shu jumladan qirg'oq bo'ylab sayohatlar, port shaharlaridagi sayohatlar, dengiz va daryo bo'yidagi turli ko'ngilochar joy tushuniladi.

Evropada daryo kruizlari

Ichki suv yo'llarida (daryolar, ko'llar, kanallar) kruizlar odatda daryo kruizlari deb ataladi. Daryo va ko'llar bo'ylab sayohat sayohat qilish daryolariga boy shtatlarda rivojlangan. Daryo kruizlari bir yo'nalishda yoki aylanma yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. Daryo kruiz yo'nalishlari transport shartlariga, ularning davomiyligi va davomiyligiga, ko'rsatilgan xizmatlarning sifatiga qarab transport, sayyohlik, ekskursiya va piyoda turlariga bo'linadi. Transport yo`nalishlari shaxs o`rtasidagi transport aloqalarini ta`minlaydi aholi punktlari va odatda, avval e'lon qilingan jadvalga muvofiq ishlash. Transport yo'llarida harakatlanadigan daryo kemalari sayyohlarni tranzit (uzunligi 400 km dan ortiq), mahalliy (uzunligi 400 km dan kam), shahar atrofi va shaharlararo tashishni amalga oshiradi. Transport yo`nalishlariga parom va parom liniyalari ham kiradi. Turistik transport 24 soatdan ortiq davom etadigan an'anaviy va maxsus yo'nalishlarda tashkillashtirilgan. Ko'rish joylari va piyoda yurish marshrutlari - bu 24 soatdan kam davom etadigan diqqatga sazovor joylarni transportirovka qilish, qoida tariqasida bu shahar ichi va shahar atrofi daryosi marshrutlari.

Daryo kruiz turizmi eng rivojlangan evropa mamlakatlari (Frantsiya, Germaniya, Ruminiya, Vengriya, Italiya). Loire, Reyn, Rhone, Seine, Elbe bo'ylab kruiz marshrutlari mashhur.

G'arbiy Evropa ancha uzun suzuvchi suv yo'llari tarmog'iga ega. Uning hududidan oqadi: Seine, Elbe, Duna, Reyn va boshqa daryolar. Ularning barchasi murakkab kanallar tizimi bilan bog'langan, bu esa daryo kruizining tobora ommalashib borishini ta'minlaydi. Germaniya daryo kruizlarida birinchi o'rinni egallaydi, undan keyin Buyuk Britaniya, Gollandiya, Shveytsariya va Avstriya. Reyn va uning irmoqlari bo'ylab eng mashhur yo'nalishlar (Moselle, Main, Nekkar, Weser). Evropada katta talabga ega zavqlaning daryo kruizlari Dunay bo'ylab ettita mamlakat bo'ylab.

Evropadagi daryo marshrutlarida ishlatiladigan kemalar premium-klassga kiradi. Golland kruiz liniyasi Dengiz buluti ikkita hashamatli daryo kruiz kemasini boshqaradi. Qulaylik darajasi bir nechta tarkibiy qismlarning mezonidir: idishni ichidagi o'rindiqlar soni va joylashishi, idishning uzunligi va balandligi bo'yicha idishni joylashishi, idishni maydoni va shakli, qulaylik va sanitariya-texnik vositalarning mavjudligi, yoritish turi. Kemalar bortida restoran, kafe, bar, kinozal, do'konlar sayyohlar xizmatida.

Xorijiy daryo kruizlari katta daryolar va ko'plab ko'llar, shuningdek rivojlangan kanal tizimi bo'lgan mamlakatlarda keng tarqalgan. Shtatlarda G'arbiy Evropa Dnepr, Luara, Reyn, Ron, Sein, Elbe bo'ylab mashhur sayohatlar. Bundan tashqari, G'arbiy mamlakatlarda sayr qilish uchun kichik qayiqlarni ijaraga olish taklif etiladi, chunki uni yo'lovchining o'zi litsenziyasiz boshqarishi mumkin, chunki qayiqdan foydalanish bo'yicha barcha ko'rsatmalar 45 daqiqa davom etadi.

Qoida tariqasida, kemalar (qayiqlar, botlar) soatiga 15 km dan oshmaydigan tezlikda harakatlanadi, bu sizga atrofdagi tabiat yoki shahar manzarasidan zavqlanish imkonini beradi. Nilda sayohatlar Afrika qit'asida, Janubiy Amerikada - Amazonda, Shimoliy Amerikada - kanallar tizimi bilan ulangan Buyuk ko'llar bo'ylab mashhur.

G'arbda daryo kruizlariga talab har yili ortib bormoqda. Besh kungacha bo'lgan qisqa muddatli sayohatlar alohida qiziqish uyg'otadi. Buning sababi shundaki, ko'p sayyohlar ish paytida sog'inmaslik uchun dam olish kunlari sayr qilishni ma'qul ko'rishadi. Bu vaqt davomida sayyohlar hech qachon mehmonxonalarni o'zgartirmasliklaridan qat'i nazar, ko'plab joylarni ziyorat qilishadi. Daryo kruizlari, ayniqsa, o'rta va keksa odamlar uchun juda yoqadi: dengiz sayohatlaridan farqli o'laroq, quruqlik doimo ko'rinib turadi va dengiz suvi yo'q.

Germaniya, Buyuk Britaniya, Frantsiya va Gollandiya daryolarida kruiz dasturlarini amalga oshiradigan motorli kemalar maxsus konstruktsiyali bir kishilik va ikki qavatli motorli kemalar yoki ba'zi hollarda o'ziyurar barjalardir. Ularning o'ziga xos xususiyati shundaki, ularning barchasi past qoralama va yuqori tuzilishga ega. Buning sababi shundaki, yo'nalishlarning aksariyati tor kanallar va motorli kemalar orqali o'tib, ko'priklarning quyi qismida va sayoz daryolar bo'ylab o'tishga majburdir. Shunga ko'ra, bunday kemalarning sig'imi juda oz. Biroq, motor kemalarining egalari o'z kemalarini iloji boricha qulay va qulay tarzda bezashga, uni eng zarur narsalar bilan ta'minlashga harakat qilmoqdalar. Ular orasida bitta yulduzli kemalar va qulay hashamatli motorli kemalar mavjud.

Evropa daryolari bo'ylab sayr qiladigan kemalarda kema egalari restoranlarning maydonini ko'paytirishga harakat qilmoqdalar, chunki ba'zi sayyohlik kemalarida joy yo'qligi sababli ular ikki smenada tushlik va kechki ovqatlanishlari kerak. Bu ko'pincha sayyohlarni yoqtirmaydi, chunki birinchi smenada vaqt cheklangan, ikkinchisi esa uzoq vaqt kutishga to'g'ri keladi. Endi kruiz-menejerlar ushbu masalani bir necha kun ichida vaqti-vaqti bilan o'zgarib turish orqali hal qilishdi.

Ushbu turistik mahsulot keng bozorni egallab olishda ma'lum qiyinchiliklarga ega. Asosiysi - bu yuqori narx. Ammo, shunga qaramay, ushbu mahsulot Evropa sayyohlik bozorida juda yaxshi tanilgan va unga bo'lgan talab yildan-yilga o'sib bormoqda. Daryo kruizlarining asosiy iste'molchilari qulaylik, qulaylik va to'liq taxta, qirg'oqlarga doimiy yaqinlik, shuningdek, unutilmas joylarga qiziqarli sayohatlar. Daryo kruizlari mijozlarining asosiy qismi amerikaliklar, frantsuzlar, nemislar, shveytsariyaliklar, gollandiyaliklardir.

Daryo kruizlari uzunligi, marshrut davomiyligi, mavzusi bo'yicha farqlanadi. Odatda 7 dan 15 kungacha kruizlar taklif etiladi. Ta'lim, sport, gastronomik sayohatlar, vinochilik kruizlari va boshqalar mavjud.

Daryo kruizini sotish to'g'ridan-to'g'ri kema egalari yoki ijarachilar firma turistik mahsulotni o'z idorasi orqali yoki ixtisoslashgan tashkilotlar tarmog'i orqali, shu jumladan turlar va avtobus qatnovlarini tashkil etuvchi kompaniyalar orqali sotganda amalga oshiriladi.

Dengiz kruizlari eng xilma-xil va eng qulay sayohat turi sifatida tan olingan. Dengiz kruizi turli xil tajribalar va o'yin-kulgilar bilan osoyishtalikning o'ziga xos kombinatsiyasi. Kruiz liniyalari 5000 dan ortiq dasturlarni taklif qiladi. Barcha dasturlarning o'ziga xos xususiyati tanlov erkinligi, xavfsizlik, yuqori sifatli xizmat. Xizmatning eng yuqori darajasi kruiz liniyalari uchun ustuvor vazifadir.

Kruiz ta'tilining juda muhim afzalligi - bu "mavsumdan tashqari". Bahor va yoz oylarida an'anaviy marshrutlar ajoyib O'rta er dengizi va G'arbiy Evropa, Skandinaviya va Norvegiya Fyordlari, Alyaskaning poytaxtlari. Kuzda, "baxmal mavsumi" balandligida, O'rta er dengizi va Atlantika dengiz safarlari juda mashhur. Kech kuz qishda esa laynerlar Janubiy Amerika, Janubi-Sharqiy Osiyo, Avstraliya va boshqa sohillarga yo'l olishadi Yangi Zelandiya, Panama kanali, Meksika Rivieri. Karib dengizidagi, Frantsiya Polineziyadagi kruizlar kruiz kompaniyalari tomonidan yil davomida muntazam ravishda amalga oshiriladi.

Faol kruiz faoliyati geografiyasiga ko'ra, Karib dengizi (Meksika ko'rfazi, Karib dengizi va Panama kanali), O'rta er dengizi havzasi (dunyodagi eng qadimgi kruiz hududi), Norvegiya chuqur fidoyilariga chaqiriq bilan Skandinaviya atrofidagi kruizlar, poytaxt shaharlariga tashrif bilan Evropa bo'ylab sayohatlar, Boltiqbo'yidagi kruizlar. dengiz, Shimoliy Amerikadan Hind okeaniga va undan keyin Janubi-Sharqiy Osiyo va Avstraliyaga qadar bo'lgan Yaxshi Umid Kape atrofidagi uzoq sayohatlar, Okeaniya va Avstraliyadagi kruizlar. Kruiz biznesi rivojlanayotgan yirik port markazlaridan Mayami (AQSh), Akapulko (Meksika), Genuya (Italiya), Singapur, Dubay (BAA), Vankuver (Kanada), Xonolulu (Gavayi orollari, AQSh) ajralib turadi.

Kruiz marshrutlari yuqori kengliklarda paydo bo'ldi. Shunday qilib, Alyaskada yiliga 400 mingtagacha sayohatchilarga xizmat ko'rsatiladi. Arktika va Antarktidadagi sayohatlar eng ekzotikdir. "Rossiya" va "Yamal" yadroviy kemalari Murmanskdan muntazam ravishda Shimoliy qutbga turistik marshrutni amalga oshiradilar. Yo'nalish Murmanskdan Frants Yozef Land orqali, Shimoliy qutbga o'tadi va keyin Severnaya Zemlya orollarining shimoliy va janubiy uchlarida to'xtash bilan - Murmanskka qaytadi. Shimoliy qutbda sayyohlar kunduzgi mashinalar va turli xil ko'ngilochar, shu jumladan muzli teshikda suzishni tashkil qilishadi. 15 ming dollar va undan yuqori narxga qaramay, kruizga talab juda katta. Grenlandiya va Islandiya muzliklariga sayohatlar mashhur. Antarktidada kruiz kemalaridan kelgan sayyohlar Antarktida sohillariga vertolyot yoki qayiq bilan tashrif buyurishadi. Bunday sayohatlar uchun rus tadqiqot kemalari ("Akademik Ioffe") ishlatiladi. Sayohatlar paytida dengizga tushish ishlari amalga oshiriladi katta chuqurliklar maxsus qurilmalarda. Bunga eng mashhur misol - botayotgan Titanik sayyohlarining sayohati.

Kruiz marshrutlarining eng yirik tashkilotchilaridan biri Carnival Corp. Korporatsiya bozorda kruiz kemalarida 20 mingga yaqin joyni taklif qiladi. 550 ta kruiz marshrutlarida 19000 ta sayohatga ega bo'lgan Qirollik Karriban korporatsiyasi biroz orqada. Royal Carribean turizm bozorida 25 yildan ortiq vaqtdan beri mavjud. U o'zining 9 ta eng yaxshi klassik okean kruiz laynerlaridan iborat. Karib havzasida o'z oroliga ega, kruiz safari ishtirokchilarining qolgan qismi uchun mo'ljallangan.

Kruiz turizmining etakchi mamlakatlari AQSh, Buyuk Britaniya, Norvegiya, Italiya, Frantsiya. Kruizlarning asosiy iste'molchilari amerikaliklardir, eng katta sayohatlar Karib dengiziga (55%) va O'rta er dengiziga (10%) sezilarli darajada tushadi.

Dengiz kruiz safari

Har qanday sayyohlik kompaniyasi hozirda dengiz sayohatlari juda mashhurligini ishonch bilan tasdiqlaydi. Axir, kruiz kemasi sayyohning ko'plab istaklarini birlashtiradi va u dengizdagi bunday shaharchaning vaqtinchalik fuqarosiga aylanadi.

Dam oluvchilarga qulaylik yaratish uchun bortda hojatxona, dush va muzlatgich bilan jihozlangan, qulay jihozlangan kabin shaklida eng zarur sharoitlar mavjud. qo'shimcha o'yin-kulgi aholisi uchun. Bular qatoriga bir nechta restoran va kafelar, kinoteatrlar, kazinolar, kutubxonalar, sport zallari va sport zallari va boshqalar kiradi.

Bunday sayohat tufayli sayohatchimiz bir necha davlatlarga tashrif buyurishi mumkin, ular quruqlikka tushganda, hovuzda dam olishda, issiq quyoshda suzishda, kechqurun esa hashamatli restoranda yoki shovqinli diskotekada dam olishadi.

Turoperatorlarning ko'plab saytlari Evropada, AQSh va Avstraliyadan turli xil turlarni taklif qilmoqda va "Sharq" muxlislari uchun hatto Osiyoda ham turlar mavjud. Shuning uchun, agentlikka murojaat qilib, siz o'zingiz orzu qilgan ta'tilni o'zingiz tanlashingiz mumkin.

Daryo sayohatlari

Daryo kruiz sayohatlari daryolar, ko'llar va boshqa suv yo'llari bo'ylab yuradigan marshrutga ega, shuningdek, bir yo'nalishda yoki pastadir bo'ylab yurishi mumkin. Shu bilan birga, daryo kruizini ikkita asosiy turistik yo'nalishlarga bo'lish mumkin: oldindan rejalashtirilgan marshrut bo'ylab maxsus sayyohlik sayohati va ko'pi bilan 24 soat davom etadigan sayohatlar va piyodalar sayohatlari, ular ko'pincha shahar ichida yoki undan tashqarida amalga oshiriladi.

Turizm biznesining ushbu turi ichki daryolar va kanallarga boy Evropa mamlakatlarida juda mashhur. Kruiz liniyalari odatda premium va hashamatli kemalarni ishlatadi. Ushbu sinfning astarlari asosan ko'p qavatli bo'lib, bitta va bir nechta odamlar uchun kabinalar bilan jihozlangan. Barcha idishlar albatta qulaylik darajasiga ko'ra tasniflanadi va toifalarga bo'linadi. Shuningdek, sayyohlar uchun butun bayram davomida kafe, fitness markazlari, dam olish maskanlari va hatto do'konlar ishlaydi.

Uchish paytida ham sayohatchilarga do'konlarga tashrif buyuradigan ekskursiya sayohatlari taqdim etiladi, ularning asosiy maqsadi shaharlar, ularning tarixi va hayoti bilan tanishishdir.

Kruiz sayohatlarining asosiy xususiyati shubhasiz ushbu sayohatning o'ziga xos xususiyati bo'lishi mumkin. Axir, sayyoh deyarli barcha kerakli xizmatlarga ega 4-5 yulduzli mehmonxonada, laynerning hovuzlarida to'liq ovqatlanish va qulay dam olish bilan ta'minlanadi, biroq ayni paytda u daryo yoki dengiz suvlari bo'ylab doimiy harakatda bo'lib, mahalliy shahar bilan tanishish uchun turli shahar va mamlakatlarga tashrif buyuradi. diqqatga sazovor joylar.

Yaqinda kruiz sayohatlari nafaqat dam olish uchun er-xotinlar va yoshlar kompaniyalari, balki biznes kompaniyalari tomonidan o'z xodimlari orasida seminar yoki taqdimot o'tkazish uchun ham foydalanila boshlandi. Bu jamoaning kayfiyatini ko'taradi va samaradorlikni oshiradi.

Ba'zilarga bu kabi turlarning narxi biroz oshirib yuborilganga o'xshaydi. Ammo agar siz bunday sayohatlarni Evropada bir nechta turlar, jumladan turar joy, ovqatlanish, ekskursiyalarga tashrif va dam olish bilan taqqoslasangiz, umuman olganda, kruiz safari narxi yanada mazali bo'ladi. Va suvning o'zi sayohat odatiy mehmonxonalarga qaraganda ancha qiziqroq.

Xulosa

Yuqoridagilardan kelib chiqqan holda har bir ,,KRUIZ” turlari vazifasi


kelajakdagi sayohat tadbirini rejalashtirish, vaqtga uyg‘unlashtirish, xizmat arzlariga munosib ravishda jadval asosida sayyohlarga sifatli xizmat turini tashkil etishdir. Aniq rejalashtirilgan sayyohlik tadbiri hech qachon kamchiliklar yo‘l qo‘yilmaydigan xizmat turiga ehtiyoj sezadi. Sayyohlik xizmatlarini obdon rejalashtirish malakali va tajribali turoperatorlarni samarali mehnati tufayli erishiladi.
Har qanday sanoatda ham (qishloq xo‘jaligi, ishlab chiqarish, tog‘-konchilik,
neft va gaz qazib olish sanoati va hokazo) mamlakat hukumati xususiy tarmoqni bu
sanoatlarning rivojlanishi yuzasidan rag‘batlantirib borishi lozim. Turizm sohasida
ham xususiy tarmoqlarni rivojlantirish, shu jumladan turistik firmalar faoliyatini
takomillashtirish eng asosiy omillardan sanaladi. Turistik firmalarning rivojlantirishda asosan biznes rejalarni tuzishga katta ahamiyat beriladi. Chunki mukammal tuzilgan biznes- reja kelajakda ushbu firmaning yo‘lini belgilab beradi. Turistik firmalar o‘z mahsuloti rivojlanishining dastlabki bosqichida mashhur turizm maskanlari hukumatdan o‘z faoliyatlarini yuritishga, transport va hokazolar kabi infratuzilmaning boshqa elementlariga egalik huquqi shaklida imtiyoz oladilar va ayni paytda hukumat ham turizm infratuzilmasini rivojlantirish maqsadida xususiy tarmoqlarga imtiyozlar beriladi. Mamlakat va mintaqalarda turistlarning tutgan o‘rni, iqtisodiy tizimga ta’sirini keng tus ola boshlaganidan tuooperatorlar xususida dunyo davlatlari o‘rtasida o‘zaro rioya etiladigan tartiblar ishlab chiqilgan. Birinchi o‘rinda turopereytingga oid faoliyat uchun ruxsatnoma, davlat organini aniqlash ruxsatnoma vakolatlari talab etiladi.
Talab etiladigan ruxsatnomani (litsenziya) davlat qonunchiligiga muofiq va mahalliy sharoitlardan kelib chiqib uch guruhga bo‘lish mumkin:
-mustaqil faoliyat yurituvchi huquqini beruvchi turoperator ruxsatnomasini
(litsenziyani) yuridik shaxs sifatida qonuniy shakllanganligini tasdiqlovchi hujjatlar taqdimoti, eng avvolo yuridik shaxslarni ta’sischilari haqida ma’lumot, uning tashkiliy-huquqiy shakli, ustav kapitalini o‘lchami, ishtirokchi firmasining mulki to‘g‘risida ma’lumot;
-turizm sohasida tajribaga ega bo‘lgan ishchilar guruhining, shtatlarning
mavjudligi yoki ma’lumoti muofiq keladigan, ya’ni kelajakda sifatli KRUIZ” turlari xizmatlari ko‘rsata olish mumkinligi isbotlovchi holatlarni talab etilishi;
- kelajakda turoperatorlik faoliyati istiqbollari uchun shartnomalar (yuk
tashuvchilar, boshqa turoperatorlar bilan shartnoma munosabatlari) mavjudligi Turistik agentliklar yangi tashkil etilganligi bois ularda xizmat ko‘rsatuvchi
xodim miqdorining kamligi va bundan tashqari tajribali marketologlarning
yetishmasligi tufayli ular turistlar uchun qanday turistik mahsulotlarga ehtiyoj
borligini, shuningdek, bu turistik mahsulotlarni turistlarga reklama qilish borasida
qiyinchiliklarni boshidan kechirishmoqda. Marketing tadqiqotlarini o‘tkazuvchi
agentliklar esa o‘zlaridagi marketing xizmatlarini turistik agentliklarga taklif etishsa, bu muammo hal bo‘lardi. Ular ham mahalliy, ham chet ellik turistlarning qanday turistik mahsulot turlariga ehtiyojlari borligini to‘liq o‘rganish imkoniyatiga egadirlar.



Yüklə 53,82 Kb.

Dostları ilə paylaş:
1   2   3   4   5   6




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2022
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə