Microsoft Word 10 Con eia mit Mon Final az
Yüklə 0,88 Mb. Pdf görüntüsü
|
Şahdəniz 2 Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Fəsil 10 Tikinti, quraşdırma və NİS işlərinin ətraf mühitə təsirinin qiymətləndirilməsi, azaldılması və monitorinqi
Noyabr 2013-cü il 10/5 Yekun variant S/S Fəaliyyət / Tədbir Fəsil 5 Layihənin Təsvirinə İstinad "Əhatə dairəsinə daxil edilməmə” qərarının əsaslandırılması CTer-R3
Tikinti maşınlarının/mexanizmlərinin yanacaqla doldurulması 5.5.3.3
ŞD2 Layihəsi ilə əlaqədar maşın və mexanizmlər ya ŞD2 üçün ayrılmış yeni yanacaqdoldurma məntəqəsində, yaxud mobil yanacaq daşıyıcılardan istifadə etməklə onların işlədiyi sahədə doldurulacaq. Səngəçal terminalının yaxınlığında tikinti və istismar sınağı zamanı aparılan yanacaqdoldurma proseduruna ilkin yoxlanışlar, səviyyə göstəricisinin monitorinqi, müvəqqəti izolənin və damcı tabağının təmin edilməsi, rabitə, təlim və dağılmaların aradan qaldırılması tələbləri daxil olacaq. Terminalda xüsusi
ayrılmış yanacaqdoldurma məntəqəsi 110% həcmi saxlaya biləcək bəndin içərisində yerləşəcək. Bu sahəyə cəmi yanacaq həcminin 110 %-ni saxlaya biləcək içlik çəkilmiş beton bəndlər daxil olacaq. Yanacaqdoldurma məntəqəsinin drenajı yağ-su ayırıcı sistemə yönəldiləcək. Yanacaq doldurma məntəqəsinin yağ-su ayırıcıları gündəlik sınaqdan keçirilərək cəmi yağ həcminin gündəlik orta 19 mq/l-dən az və aylıq orta 10 mq/l-dən az olmasını təsdiq edəcək. Müvafiq su axıtma standartlarına cavab verməyən, yanacaqdoldurma məntəqəsindən axan çirkab sular avtosisternə doldurlacaq və ayrılmış yağ maye tullantı kimi qəbul edilərək sahədən çıxarılacaq.
gözlənilmir. CTer-R4 Müvəqqəti strukturların (məs. binaların) tikilməsi - vizual təsir 5.5.2.1
Müvəqqəti və daimi strukturlar, o cümlədən müvəqqəti tikinti binaları və ŞD2 kommunal və emal avadanlığı (o cümlədən ŞD2 məşəl) binaları ŞD2 genişlənmə sahəsində və onun qonşuluğunda tikiləcək. Bütün konstruksiyalar Səngəçal terminalındakı mövcud AÇG və ŞD qurğuları ilə eyni miqyasda olacaq. Terminal ətrafda mövcud olan icmalar üçün hazırkı görünmə imkanlarına nəzərəçarpacaq təsir göstərmir. ŞD2 müvəqqəti və daimi strukturlarının görünmə imkanları baxımından mövcud binalardan fərqlənməyəcəyi ehtimal edilir (gecələr müntəzəm olmayan yandırma şəraitlərində ŞD2 məşəli istisna olmaqla - Fəsil 12 Bölmə 12.3.4-ə istinad edin)
kommunal və texnoloji emal strukturları məhdud şəkildə görünəcək və insan reseptorlarına nəzərəçarpacaq təsirin baş verməsi gözlənilmir. CTer-R5
Daimi konstruksiyaların (məs. boru rəflərinin və struktural polad qurğularının) tikilməsi - vizual təsir 5.5.2.1 CTer-R6
və SubOn- R3
Müvəqqəti işıqlandırmadan istifadə etmə (ŞD2 genişləndirmə sahəsi daxilində və Sahildəki ŞD2 ixrac boru kəməri dəhlizi boyu) 5.5.3.1
Normal şəraitlərdə sahildə tikinti və istismar sınağı işləri zamanı təhlükəsizlik/mühafizə məqsədləri ilə tələb olunan hallardan başqa iş sahələri iş saatlarından kənar saatlarda işıqlandırılmayacaq. Mövcud Terminal güclü şəkildə işıqlandırılır və onun perimetri boyu mövcud olan işıqlandırma ŞD2 layihəsi ilə əlaqədar istifadə edilən hər hansı işıqdan daha güclü olacaq. Sahildə aparılan tikinti və istismar sınağı işlərində tətbiq ediləcək işıqlandırma strategiyasına işığın yayılmasını və icmalar üçün gözqamaşdırıcı olmasını minimum səviyyəyə endirən tədbirlər daxil olacaq. Tədbirlərə iş ərazisinə döndərilə bilən və istifadə olunmadığı zaman təhlükəsiz olduğu halda söndürülən
təsirin olması gözlənilmir. CTer-R7 ŞD2 genişləndirmə sahəsi daxilində daimi işıqlandırmanın istifadəsi 5.5.3.1 Tikinti düşərgəsi və qurğuları ərazisində və ŞD2 Genişləndirmə sahəsində daimi işıqlar quraşdırılacaq. Nəticə: Mövcud terminal gur işıqlandırılır. ŞD2 Layihəsi ilə əlaqədar işıqlandırma cari işıqlandırılan mühitdən fərqlənməyəcək. CTer-R8 Yerüstü torpaq işləri (məs. ŞD2 Genişləndirmə Sahəsi daxilində daxil yol şəbəkəsinin tikintisi) - Səthi su axınının dəyişdirilməsi 5.5.2.1 5.5.2.2
ŞD2 Layihəsi ilə əlaqədar aparılan əsaslı yerüstü torpaq işləri terminal yaxınlığında səth sularının axma istiqamətinin dəyişməsinə təsir edəcək. Terminal yaxınlığında ŞD2 Layihəsi işlərindən əvvəl və sonra axın şəraitlərinin və daşqın risklərinin müəyyən edilməsi üçün hidroloji modellər hazırlanmışdır. Modelləşdirmə göstərir ki, həm ŞD2 Layihə işlərindən əvvəl, həm də sonra irimiqyaslı daşqın səviyyəsindən nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksəkdə yerləşən Səngəçal qəsəbəsi və Səngəçal Elektrik Stansiyası daşqın riskinə məruz qalmayacaq. 1
şəraitlərdə dəmiryolunun və şosenin müəyyən sahələri irimiqyaslı daşqın hadisəsində subasma riskinə məruz qalır.
1 İri miqyaslı daşqın hadisəsinin 100 illik daşqında 1 dəfə baş verəcəyi müəyyən edilib Yüklə 0,88 Mb. Dostları ilə paylaş:
|