| fiziki mahiyyətinə
görə aşağıdakı kimi də
qruplaşdırılaraq təsnif edilə bilər:
1. Avtomobillərin istismar xüsusiyyətləri (dinamiklik, yanacaq qənaətliliyi, hərəkət
təhlükəsizliyi, ətraf mühitə təsir və s.) parametrlərinin ölçülməsi;
2. Avtomobilin işləməsini müşayiət edən proseslərin (qızma, vibrasiya, səs-kqy və s.)
parametrlərinin ölçülməsi;
3. Avtomobilin mexanizmlərinin texniki vəziyyətini bilavasitə xarakterizə edən həndəsi
kəmiyyətlər.
Adətən, diaqnostika zamanı «
ümumidən xüsusiyə doğru
» prinsipi tətbiq olunur: belə ki,
birinci qrup metodlar əsasən ümumi diaqnostikada, ikinci və üçüncü qrup metodlar isə lokal
diaqnostikada istifadə olunur. Bu metodların mahiyyəti bu və ya digər formada yuxarıda
açıqlanmışdır.
Diaqnostika metodlarının müxtəlifliyi və fiziki mahiyyətlərinin fərqlənməsi hər bir konkret
hal üçün daha məqsədəuyğun metodu seçməyi tələb edir. Məsələn, kardan valının vurması
mexaniki üsulla və ya stroboskopik metodla, idarə olunan qabaq təkərlərin qurulma bucaqları
mexaniki tərtibatla və ya optik stenddə təyin edilə bilər. Metodun seçilməsinə təsir edən əsas
amillər aşağıdakılardır: metodun informativliyi və dəqiqliyi; metodun universallıq dərəcəsi; bu
metodda işlərin məhsuldarlığı; təşkilati-iqtisadi amillər.
Təşkilati-iqtisadi amillər ANM-də diaqnostikanın təşkilindən - axın xətti, universal və ya
ixtisaslaşdırılmış postların olmasından, həmçinin hərəkət tərkibinin tipindən, avadanlığın
qiymətindən, müvafiq kadrların olmasından asılıdır.
Dostları ilə paylaş: | 
