Ölkənin sosial-iqtisadi inkişaf konsepsiyasının prioritetlərinə uyğun olaraq aparılan islahatlar nəticəsində
Yüklə 493,64 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- “işlər təhlükəsiz aparılmalı, hamı sağlam qalmalı”
- – Sabir müəllim, Gəmiçilikdə ət- raf mühitin mühafizəsi ilə bağlı və- ziyyət necədir
- – Bəs, nəticələr sizi qane edirmi
- – Düşünürəm ki, bu nəticə bir nəfərin işi deyil və gərgin əməyin bəhrəsidir.
- “Məqsədimiz tam təhlükəsiz bir iş şəraiti qurmaqdır”
- Rövşən Abdurəhmanlı Avropa Dəniz Təhlükəsizliyi Agent- liyinin “Qara dəniz və Xəzər dənizi
- Ümum- dünya Ekoloji Borc Günü - insanların təbii ehtiyatlara illik
A Z R B A Y C A N X Z R D N Z G M L Y
И ИЧИ И И
9 avqust 2017-ci il № 53-56 (9147) 4 www.seanews.az Beynəlxalq Əmək Təşkilatının məlu- matına görə, hər il dünyada istehsalat xə- sarəti və peşə xəstəliyindən 2 milyon insan həlak olur. Bu bədbəxt hadisələr ölkələrin iqtisadi inkişafına ziyan vurmaqla yanaşı, dünya üzrə ümumi daxili məhsulun 4 faizinin itirilməsinə də səbəb olur. Bəli, hər bir iş yerində risk və təh- lükə var. Bu elə bir məsələdir ki, ondan tamamilə qaçmaq mümkün deyil. Buna baxmayaraq, riskləri minimuma endir- mək olar. Əməyin mühafizəsi sahəsində təd- birlərin gücləndirilməsi və dəyərlən- dirilməsi “Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” QSC-nin də xüsusi diqqət ayırdığı məsələlərdəndir. Cəmiyyətin yaradılması ilə, yeni rəhbərliyin atdığı zəruri və təxirəsalınmaz addımlardan biri Keyfiyyət, Sağlamlıq, Əməyin Təhlükəsizliyi və Ətraf Mühitin Müha- fizəsi (KSƏTƏMM) departamentinin yaradılması oldu. KSƏTƏMM departa- menti işini beş əsas istiqamətdə qurub: Əməyin mühafizəsi, sağlamlıq, eko- logiya, yanğından mühafizə və idarəet- mə keyfiyyətinə nəzarət. Xidmətin əsas məqsədi təhlükəsiz iş mühitinin təmin olunması üçün me- todik dəstəklə Cəmiyyətin istehsalatına köməklik etmək, dənizdə və limanlarda baş verə biləcək çirklənmələrin qarşısı- nı almaq, bütün müəyyən edilmiş risk- lərə qarşı ehtiyat və qabaqlayıcı tədbir- lər həyata keçirməkdir.
Departamentin rəisi Ələkbər Əzizli: “Əmək şəraitinin yaxşı olduğu, müva- fiq norma və standartlara uyğun təşkil edildiyi müəssisələrdə səmərəlik, məh- suldarlıq hər zaman yüksək olur. Bu səbəbdən iş yerlərində sağlam və təh- lükəsiz şəraitin yaradılması olduqca vacibdir. KSƏTƏMM departameninin önəm verdiyi sahələrin hər birinə ay- rı-ayrılıqda xüsusi mütəxəssislər ca- vabdehdir. Demək olar ki, fəaliyyətimiz tam beynəlxalq prinsip və standartlara əsaslanır.“ “işlər təhlükəsiz aparılmalı, hamı sağlam qalmalı” Departamentin əsas şüarı belədir: “İşlər təhlükəsiz aparılmalı, hamı sağ- lam qalmalı”… Bunun üçün vaxtaşırı Cəmiyyətin gəmilərinə, sahil obyekt- lərinə, ümumilikdə mövcud infrastruk- tura nəzarət həyata keçirilir, aşkarlanan uyğunsuzluqlar aradan qaldırılma üçün dərhal aidiyyəti xidmət və rəhbərlərə raportlanır, icra nəzarətə götürülür. Departamentdə hər kəs sağlamlığa gedən yolun təhlükəsizlikdən başladı- ğına əmindir. Amma təkcə əməyin təh- lükəsizliyi qaydalarına əməl etməklə hər şey bitmir. Təhlükəsizlik dedikdə ətraf mühitin qorunması məsələsi də unudulmamalıdır. KSƏTƏMM depar- tamenti bu sahəyə də xüsusi həssaslıqla yanaşır. Ələkbər Əzizli: “Bu yaxınlarda Cə- miyyət olaraq enerjiyə qənaətlə bağlı mühüm addım atdıq, İSO 50001 stan- dartını tətbiq etdik. Bu da o deməkdir ki, biz enerjiyə qənaət edirik. Bütün ofislərdə, gəmilərdə, zavodlarda ener- jinin qənaətliyini prioritet məsələ kimi qarşımıza qoymuşuq. Enerjiyə qənaət isə sonda ətraf mühitin mühafizəsi anla- mına gəlir. Bu həm də maddi baxımdan sərfəlidir.” Ümumilikdə tətbiq olunan stan- dartların birləşməsi isə keyfiyyət əmələ gətirir. Keyfiyyət sistemi – İSO 9001 beynəlxalq idarəetmə standartına əsas- lanır. Bu standartın əsas tələbi “Dai- mi inkişaf”dır. Başqa sözlə, mövcud sənədləri və iş prosedurlarını mütəmadi yeniləmək, onları təkmilləşdirmək. Bu məsələdə də Cəmiyyət beynəlxalq təş- kilatlarla, ayrı-ayrı dənizçilik assosiasi- yaları ilə əməkdaşlıq edir. Buna misal olaraq İNTERCARGO, İMCA, İNTE- RANKO, MSF kimi təşkilatların üzv- lük şəhadətnamələri göstərilə bilər. Ələkbər Əzizli: “Bu assosiasi- yalardan mütəmadi olaraq yeniliklər göndərilir. Biz onları təhlil edirik, iş prinsipimizə maraqlı olanları gəmilərə göndəririk. Bunlar hamısı gələcəkdə prosedurların təkmilləşməsinə gətirib çıxarır. İşimizin keyfiyyətli təşkili üçün tez-tez təlimlər keçirilir. Ən əsası isə ildə bir dəfə İSO beynəlxalq idarəet- mə sistemlərinin tələblərinə uyğun ola- raq Cəmiyyətdə daxili audit aparırıq. Bundan başqa, dünyanın nüfuzlu ser- tifikasiya təşkilatlarından biri sayılan “Amerika Gəmiçilik Bürosu” (ABS) şirkəti tərəfindən xarici audit yoxlama- ları aparılır. Bu yoxlamalar Gəmiçiliyin inkişafına xeyli təsir göstərir. Hər dəfə hansısa uyğunsuzluq ortaya çıxanda yeni həll yolu tapırıq. Nəticə çıxarmaq baxımından bu çox yaxşıdır.” Ümumiyyətlə, keyfiyyət sistemi- nin tələbləri çoxdur. Məsələn, iclas və tədbirlərin keçirilməsi xüsusi diqqət və həssaslıq tələb edir: ”Hadisə baş verən- də necə davranmaq lazımdır?”, “Hansı əyani vasitələrdən, hansı kəlmələrdən istifadə edilməlidir?” və s. Əsas tələb- lərdən biri də statistikanın düzgün apa- rılması, təhlillərin faktlara və rəqəmlərə əsaslanmasıdır. Çünki, atılacaq addım- lar bu təhlillərin nəticələrindən asılıdır. Keyfiyyətin yüksəldilməsi departa- mentin qarşısına qoyulan əsas tələbdir. Dörd illik fəaliyyətin nəticələrinə əsas- lanıb deyə bilərik ki, bu istiqamətdə az uğur əldə olunmayıb. “Təkcə onu deyə bilərəm ki, indi bizim şirkətdə sənədləşmələr elekt- ronlaşdırılıb. Bu operativlik anlamına gəlir, işin səmərəliyinə birbaşa təsir edən amildir. Digər tərəfdən kağızlara qəanətdir. Nəticə etibarı ilə isə ekologi- yaya verdiyimiz bir töhfədir”. Departament rəhbəri Ələkbər Əziz- li əməkdaşlarla münasibətlərdən də da- nışdı. Dedi ki, komanda şəklində ça- lışmağımız üstünlüyümüzdür. “Hər zaman işçiləri təmkinli olma- ğa çağırıram. Tələsməyə ehtiyac yox- dur. Hər kəs, o cümlədən mən də səhv edə bilərəm. Əsas bu səhvdən düzgün nəticə çıxarmaqdır. Ona görə də, hasısa bir işi görəndə komandanın fikrini öyrə- nirəm. Məqsədimiz birdir – Gəmiçilik inkişaf etsin.” Ələkbər Əzizli ilə etdiyimiz uzun söhbətdən sonra üz tuturuq departa- mentin ətraf mühitin mühafizəsi üzrə mühəndisi, biologiya üzrə fəlsəfə dok- toru Sabir Kərimzadəyə. – Sabir müəllim, Gəmiçilikdə ət- raf mühitin mühafizəsi ilə bağlı və- ziyyət necədir? – Ətraf mühitin qorunması Gə- miçilik üçün əsas davamlı inkişaf me- yarlarından biridir. Gəmilərin istismarı zamanı yaranan müxtəlif çeşidli bərk və maye tullantıların, habelə qaz atqı- larının su mənbələrinə, qrunta və at- mosferə ekoloji təsirlərinin minimuma endirilməsi Cəmiyyət tərəfindən çox ciddi diqqət mərkəzində saxlanılır. Əməliyyatlar zamanı ətraf mühitə zərə- rin vurulmaması üçün zəruri qabaqlayı- cı tədbirlər görülür.
– Cəmiyyətdə ətraf mühitin müha- fizəsi yönümündə müəyyən işlər gö- rülür. Məsələn, müxtəlif maye və bərk tullantıların idarə olunması ilə bağlı qeyd edə bilərəm ki, təkcə bu ilin ilk yarısında Gəmiçiliyin gəmiləri və sahil obyektlərində formalaşan 68144,77 ton çirkab məişət-təsərrüfat suyu, 2734,0 ton neftli döşəməaltı su, 78,0 ton işlən- miş texniki yağ, 225,8 ton neftli şlam, 86,07 ton neftsiz şlam, 10,44 ton yan- mış qılib qumu, 864,89 ton abraziv, 44,31 ton yağlı əski, 28,4 ton sintetik propilen buraz qalığı, 0,92 ton istifadə müddəti bitmiş kimyəvi məmulat, 39 ədəd yararsız akkumulyator, 419 ədəd nasaz avtomobil şini, 30,24 ton rezin tullantısı, 76 ədəd yanacaq, 283 ədəd yağ və 142 ədəd hava süzgəcləri, 1,08 ton toner-katric, 2,33 ton təşkilati elekt- ron avadanlığı, 218,8 ton keramik qırın- tı, 7,5 ton asbest qalığı, 34,16 ton işlən- miş boya qabı, 288,09 ton taxta tullantı, 30,0 ton tibbi tullantı, 89,35 ton şüşə qırığı, 143,06 ton sellüloz tullantısı, 128,36 ton tekstil parça qalığı, 156,14 ton polimer əsaslı tullantı, 404,27 ton qida qalığı, 1,53 ton işlənmiş qida yağı səriştəli mütəxəssislərə və texniki re- surslara malik sertifikasiyalı qurum- larla bağlanmış müqavilələr əsasında ərazilərimizdən kənarlaşdırılaraq təhvil verilib. Bu dövrdə Dənizkənarı Milli Park və Cəmiyyətin sahil fəaliyyət ak- vatoriyaları səthindən 0,19 ton neft-su qarışığı, habelə 14,28 ton müxtəlif öl- çülü əşyalar yığılaraq təhvil verilib. – Düşünürəm ki, bu nəticə bir nəfərin işi deyil və gərgin əməyin bəhrəsidir. – Əlbəttə, bu işlərin hamısını tək mən görə bilmərəm. Cəmiyyətin dəniz xidmətləri və istehsalatla bağlı hər bir struktur vahidində mühəndis-ekoloqlar fəaliyyət göstərirlər. Onlar hər gün ət- raf mühitin mühafizəsi ilə bağlı dəniz və sahil obyektlərinə baxış və moni- torinqlər keçirirlər, nəticələri əsasında “Ekoloji gündəlik müşahidə vərəqi” formaları tərtib olunur. Həmin vərəqlə- rin elektron versiyaları KSƏTƏMM de- partamentinə daxil olur, təhlil edilir, uy- ğunsuzluq və nöqsanlar “KSƏTƏMM departamenti tərəfindən aparılmış mo- nitorinqlərdə aşkar olunmuş çatışmaz- lıqların aradan qaldırılması tədbirləri üzrə dövri Nəzarət Vərəqi”ndə göstəri- lir, icrası nəzarətdə saxlanılır. Son ola- raq isə, sizə təqdim etdiyim rəqəmlər ortaya çıxır. Cəmiyyətin ekoloji yönümdə prio- ritet saydığı istiqamətlərdən biri də gə- milərdəki maye çirkləndiricilərin idarə olunması əməliyyatlarını müasir reallıq və imkanlar nəzərə alınaraq təkmilləş- dirməklə dənizin gəmilərdən maye tul- lantılarla çirklənməsi ehtimalının minu- muma endirilməsinə nail olmaqdır. Bu məqsədlə Cəmiyyətin “Təhlükəsizliyin Keyfiyyətli İdarəetmə Sistemi”nin tər- kib hissəsi olan “Sağlamlıq, əməyin təhlükəsizliyi, ətraf mühitin mühafizə- si. Təhlükəsiz iş təcrübələri” toplusu çərçivəsində KSƏTƏMM departamenti tərəfindən “Maye çirkləndiricilərin gə- milərdən dənizə axıdılmasına yol ver- məmək üçün müvafiq atqı nöqtələrində plomblanma, plombqırma və nəzarət qaydaları” tərtib olunaraq təsdiqələnib. Hazırda gəmilərdə yeni qaydaların tətbiqinə hazırlıq işləri gedir. “Məqsədimiz tam təhlükəsiz bir iş şəraiti qurmaqdır” Departamentin təcrübəli əməkda- şı, əməyin mühafizəsi və təhlükəsizlik texnikası üzrə mühəndis Vaqif Bağıro- vun sözlərinə görə, hər bir işin yerinə yetirilməsi zamanı müəyyən ardıcıllıq olmalıdır. Təhlükəsizliyin təmin olun- ması sahəsində də belədir. Departa- mentin beynəlxalq tələblərə uyğun ha- zırladığı “Təhlükəsizliyin Keyfiyyətli İdarəetmə Sistemi” də buna xidmət edir.
Vaqif Bağırov deyir ki, beynəlxalq standartlar və milli qanunvericiliyə əsaslanan fəaliyyətlərinin kökündə iş- çilərin, gələn qonaqların, müştərilərin və eyni zamanda təcrübəçilərin təh- lükəsizliyini təmin etmək durur. “Hamının təhlükəsizliyində bir məsuliyyətimiz var. Əsas vəzifələri- mizdən biri də hadisələrin qarşısının alınması üçün əvvəlcədən müəyyən qabaqlayıcı tədbirlər hazırlamaq və onların yerinə yetirilməsinə nəzarəti həyata keçirməkdir. Bu baxımdan vax- taşırı monitorinqlər keçiririk. Norma və standartların tələblərinin pozulması hallarına rast gəldikdə müvafiq qayda- da aidiyyəti üzrə rəhbərliyə məlumat verilir, eyni zamanda həmin pozuntu- ların aradan qaldırılması üçün metodi- ki köməklik göstəririk. Təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməyin vacibliyinə diqqət çəkən mü- həndis bildirir ki, bu elə də çətin deyil. Hər kəs öz məsuliyyətini dərk etsə, or- taya ciddi problemlər çıxmaz. “Təhlükəsizlik üçün hər kəs əlin- dən gələni etməlidir. Daha diqqətli ol- maq isə təhlükəsizliyin əsasıdır. Təəs- süf ki, bəzən bunun əksini edənlərə də rast gəlinir. Kimi səhlənkarlıqdan norma və standartların tələbini pozur, kimi isə bunun vacibliyini anlamır. Bu kimi işçilərlə izahedici söhbətlər apa- rilir, təlimlər keçiririk, Təhlükəsizliyin Keyfiyyətli İdarəetmə Sisteminin tək- milləşdirilməsi istiqamətində işləri davam etdiririk.”
Azərbaycan Dövlət Dəniz Administ- rasiyasının mətbuat xidmətindən verilən məlumata görə, ADDA-nın “Qara dəniz və Xəzər dənizi regionunda dəniz üz- güçülüyünün təhlükəsizliyi, əmniyyətli idarəetmə və dəniz mühitinin mühafizə- si” layihəsi çərçivəsində müəyyən edilən sahələr üzrə Azərbaycan Respublika- sının dəniz üzgüçülüyünün inkişafının təmin edilməsi və mövcud boşluqların aradan qaldırılması ilə əlaqədar qarşı- lıqlı şəkildə razılaşdırılmış fəaliyyət is- tiqamətlərini müəyyən etmək məqsədilə Avropa Dəniz Təhlükəsizliyi Agentliyi- nin nümayəndələri ilə keçirilən görüşdə bildirilib ki, bu layihə Xəzər dənizi və Qara dəniz sahilyanı ölkələrinə layihə çərçivəsində texniki yardım və dəstək göstərərək milli, Avropa və beynəlxalq tərəfdaşların iştirakı ilə dəniz üzgüçülü- yünün təhlükəsizliyi, əmniyyətli idarəet- mə və dəniz mühitinin mühafizəsi stan- dartlarını yüksəltmək məqsədi güdür. Azərbaycan Respublikasının iqti- sadiyyatının bütün sahələri kimi dəniz nəqliyyatı sahəsinin də inkişaf etdiril- məsinin Prezident İlham Əliyevin diqqət mərkəzində olduğunu vurğulayan Döv- lət Dəniz Administrasiyasının nümayən- dələri dövlət başçısının xüsusi diqqət və qayğısı sayəsində dəniz nəqliyyatı sahəsinin dinamik inkişafı üçün böyük imkanlar yaradıldığını qonaqların diqqə- tinə çatdırıblar. Görüş zamanı Dövlət Dəniz Admi- nistrasiyasının fəaliyyəti, vəzifə və səla- hiyyətləri, eyni zamanda aidiyyəti dövlət orqanları ilə qarşılıqlı fəaliyyəti barədə təqdimat keçirilib. Təqdimat zamanı agentlik nümayəndələrinin beynəlxalq konvensiyaların tətbiqi və beynəlxalq hüquqi normaların milli qanunverici- likdə mövqeyi barəsində verilən sual- ları ətraflı cavablandırılıb. Azərbaycan Respublikasının dəniz üzgüçülüyünün təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizə- si sahəsində formalaşdırılmış normativ hüquqi bazasının Beynəlxalq Dəniz Təş- kilatının konversiyalarının tələblərinə və Avropa standartlarına uyğunluğu barədə qonaqlara məlumat verilib. Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının Au- dit Ekspert Qrupu tərəfindən mayın 28-i iyunun 6-da Dövlət Dəniz Administ- rasiyasında həyata keçirilən audit yox- lamasının tam obyektivliyə əsaslanan nəticələrinə əsasən respublikamızın 172 dünya dəniz dövləti sırasında ən qabaq- cıllar olan Avropa və Skandinaviya döv- lətlərini geridə qoyaraq statistika üzrə ön sırada yer tutması münasibətilə təbriklə- rini çatdıran Avropa Dəniz Təhlükəsiz- liyi Agentliyinin nümayəndələri Dövlət Dəniz Administrasiyasının beynəlxalq standartlarına uyğun fəaliyyətini müsbət dəyərləndirib. Azərbaycan Respublika- sının dəniz nəqliyyatı sahəsində mövcud təcrübəsi və Dövlət Dəniz Administra- siyasının məlum uğurlarını xüsusi vur- ğulayan Avropa Dəniz Təhlükəsizliyi Agentliyinin nümayəndələri bu fəaliy- yətin Dəniz Administrasiyalarını forma- laşdırmaqda olan ölkələr üçün örnək ola biləcəyini qeyd ediblər. Azərbaycan Respublikasının Prezi- denti İlham Əliyevin rəhbərliyi altında iqtisadiyyatımızın strateji cəhətdən mü- hüm sahələrindən biri olan dəniz nəqliy- yatında formalaşdırılmış siyasətə uyğun olaraq həyata keçirilən davamlı islahat- lar və bu məqsədlə təsdiq olunmuş möv- cud normativ hüquqi aktlar, habelə dəniz üzgüçülüyünün təhlükəsizliyi, dənizdə insan həyatının və dəniz mühitinin mü- hafizəsi sahəsində məqsədyönlü və cid- di tədbirlərin həyata keçirilməsi Avropa Dəniz Təhlükəsizliyi Agentliyinin nü- mayəndələri tərəfindən xüsusi rəğbətlə qarşılanıb. Görüşün sonunda administrasiya- nın fəaliyyətinin daha da effektiv for- mada həyata keçirilməsi üçün müvafiq sahələrdə agentlik tərəfindən treninq və seminarların həyata keçirilməsi barədə razılıq əldə edilib. Ümum- dünya Ekoloji Borc Günü - insanların təbii ehtiyatlara illik tələbatının bütöv bir il ərzində Yer kürəsinin hasilə gətirdiyini üstələdiyi gün- dür. Global Footp- rint Network elmi mərkəzinin araşdır- masına görə, keçən çərşənbə günü, avqustun 2-də bəşə- riyyət Yerin bərpa olunan ehtiyat- larının bir illik həcmini tükədərək "borca yaşamağa" başlayıb. Ekoloqlar bildirirlər ki, həmin günədək dünya payına düşən ehti- yatı tam istifadə edib və insanlar bu il avqustun 2-dən sonra nə istehlak edirlərsə, gələcək nəsillərdən oğur- lanmış olacaq. Elmi ictimaiyyət isə belə hesab edir ki, siyasətçilərin və- zifəsi buna yol verməməkdir. Mütəxəssislərin rəyinə əsasən, təbii ehtiyatların israf edilməsi meşələrin məhv olmasına, bioloji müxtəlifliyin itirilməsinə, quraqlı- ğa, içməli su çatışmazlığına, torpa- ğın şoranlaşmasına və atmosferdə karbon qazının artmasına gətirib çıxaracaq. Alimlər qeyd edirlər ki, insanlar öz ehtiyatlarını əvvəlkin- dən daha tez xərcləyirlər. Statistika göstərir ki, 2016-cı ildə bəşəriyyət "borca yaşamağa" avqustun 3-də, 2015-ci ildə avqustun 4-də baş- layıb, on il əvvəl isə həmin tarix avqustun 15-nə təsadüf edirdi. Ekoloji borc ilk dəfə 1979-cu il dekabrın 29-da qeydə alınıb. O vaxt ehtiyatlar ilin başa çatmasına iki gün qalmış tükənmişdi. Sonrakı il- lərdə "borc günü" irəliləyərək daha qabağa gəlib - 2000-ci ildə oktyab- rın əvvəlinə, 2013-cü ildə avqustun 20-nə, 2016-cı ildə avqustun 3-nə təsadüf edib. Bu cür israfçılıq da- vam etsə onda 2030-cu ildə həmin gün iyunun sonuna düşəcək. Dünyada BƏƏ və Yaponiya təbiətdən istifadə sahəsində daha məsuliyyətsiz ölkələr kimi fərqlən- dirilir. Məsələ burasındadır ki, hər il BƏƏ ekoloji "norma"nı 12,3, Ya- poniya isə 7 dəfə keçir. Ekoloqların fikrincə, İtaliya, İsveçrə, Böyük Britaniya, Yunanıstan, Misir, Alma- niya və Rusiya (2,5 dəfə), həmçinin ABŞ (1,9 dəfə) orta dünya göstə- ricisindən daha yüksək "borcla" yaşayırlar. İl ərzində bərpa olunan ehtiyatlarla pis-yaxşı uyğunlaşan azsaylı dövlətlər sırasına Braziliya, İndoneziya və İsveç daxildir. Çıxış yolu varmı? Nəzəri cəhətdən bəli. Bunun üçün daha az yemək, təyyarə ilə mümkün qədər daha az uçmaq, ağac əkmək və tə- biəti qorumaq lazımdır. Bəşəriyyə- tin yaşaması üçün ekoloji pəhrizə əməl olunması vacibdir.
Yüklə 493,64 Kb. Dostları ilə paylaş:
|