Ruoholahden sanomat

3

RUOHOLAHDEN

 

SANOMAT

Nro 8/2012

>

   

Uusi Jätkäsaaren kaupunginosa 

ja Länsisatama sen ytimessä 

kehittyvät voimakkaasti. 

Satama laajenee merelle ja tämän 

vuosikymmenen aikana sinne on 

suunnitteilla uusi matkustaja-

terminaali, pysäköintitiloja ja 

laitureita. Myös meriväyliä, kenttä-

alueita ja liikenneyhteyksiä 

parannetaan.

Länsisataman rakentaminen alkoi jo ensimmäisen 

maailmansodan kynnyksellä 1913, kun Jätkäsaari, 

Hietasaari ja Saukko yhdistettiin yhtenäiseksi sa-

tama-alueeksi.  Alkujaan  tavarasatamaksi  raken-

nettu  Länsisatama  on  nykyään  vilkas  matkusta-

jasatama,  jossa  toimii  kolme  varustamoa.  Sieltä 

on nopeat yhteydet Tallinnaan ja Pietariin. Myös 

suurin  osa  Helsingissä  vierailevista  kansainväli-

sistä risteilylaivoista saapuu Länsisatamaan. Vuo-

rokaudessa  laivakäyntejä  on  parhaimmillaan  yli 

kymmenen ja matkustajia yli 15 000. 

Mittavia investointeja

Matkustajaliikenne Helsingin ja Viron välillä kas-

vaa  jatkuvasti.  Uudet,  nopeat  ja  isot  matkustaja-

lautat  yhdistävät  tehokkaasti  Suomen  ja  Baltian 

maat  samaksi  alueeksi  matkustaja-,  auto-  ja  rek-

kaliikenteen  osalta  ja  Länsisatamaa  kehitetään 

vastaamaan matkustajalauttaliikenteen tulevia tar-

peita.

Satamalta  on  vapautunut  alueita,  joille  rakenne-

taan  mm.  asuntoja  ja  toimitiloja.  Satama  puoles-

taan  laa-jenee  merelle  päin.  Parhaillaan  uuden 

satamanosan alueella rakennetaan 15 metriä kor-

keita  betonisia  laiturielementtejä,  joista  muodos-

tuu ensimmäinen uusi laituri. Tällä vuosikymme-

nellä  satamaan  on  tar-koitus  rakentaa  myös  uusi 

matkustajaterminaali,  pysäköintitiloja  sekä  lisää 

laitureita.  Meriväylää,  kenttä-alueita  ja  maalii-

kenteen  kulkuyhteyksiä  kehitetään  edelleen.  Ra-

kentaminen  tuo  haasteita  esimerkiksi  liikenteen 

sujumiselle, mutta haitat pyritään pitämään mah-

dollisimman pieninä. 

Uusi ratikkayhteys terminaalille

Toimivat maayhteydet ovat tärkeät Länsisatamal-

le. Helsingin Satama kehittää yhdessä kaupungin 

eri  toimijoiden  ja  varustamoiden  kanssa  sujuvia 

liikenneratkaisuja,  jotka  tukevat  erityisesti  jouk-

koliikenteen käytön lisäämistä matkustajasatamiin 

kuljettaessa. 

Länsiterminaalin  edustalle  on  valmistumassa  uu-

sittu  taksiasema,  bussien  pysäköintialueita  sekä 

lyhytai-kainen  pysäköintialue.  Kun  raitiovaunu-

linja 9 aloitti liikennöinnin Jätkäsaareen Länsiter-

minaalille  13.8.,  kaikkiin  Helsingin  keskustan 

mat kustajaterminaaleihin pääsee nyt sujuvasti rai-

tiovaunulla. 

Myös polkupyöräilyä pyritään edistämään. Länsi-

terminaalissa on sateelta suojaavan katoksen alla 

polkupyörille 64 pyöräpysäköintipaikkaa.

Entistä ehommat    

matkustajaterminaalit

Länsiterminaali  on  toiminut  pilottikohteena,  kun 

Helsingin Sataman matkustajaterminaalien sisä tiloja 

on uusittu keväästä lähtien. Entistä selkeäm mät kul-

kureitit matkustajille sekä raikas, yhtenäinen ilme li-

säävät myös viihtyvyyttä. Esteettömyyteen on kiin-

nitetty  erityistä  huomiota  mm.  materiaalien  ja 

värien valin-noissa. 

Uudistukset  on  tehty  korostamalla  lähtöportteja 

teippauksin  ja  maalauksin  sekä  uusimalla  kalus-

teita. Infotornit nettipäätteineen ohjaavat matkus-

tajia World Design -pääkaupungin eri kohteisiin. 

Muutostyöt on saatu valmiiksi Länsiterminaalissa. 

Katajanokalla,  Olympia-  ja  Hansaterminaaleissa 

työt valmistuvat vuoden loppuun mennessä.

Satu Lehtonen, 

suunnittelupäällikkö 

Helsingin Satama

Koko Jätkäsaari 

on alun perin 

rakennettu satamaksi. 

Punaisella merkitylle 

alueelle nousee nyt 

asuntoja ja toimitiloja. 

Vihreä alue 

kuvaa 

Länsisatamalla 

vuonna 2020 

käytössä ole-

vaa aluetta.

Satama 

Jätkäsaaren 

ytimessä

L

iikkuminen yleisillä kulkuvälineillä kes-

kustasta  Länsisatamaan  yksinkertaistui, 

kun ratikkalinja 9 aloitti liikennöinnin uu-

della reitillä maanantaina 13.8. Linja kul-

kee  rautatieaseman  ohi  Kampin  keskuksen  vier-

tä Ruoholahdenkadulle ja siitä Länsilinkin kautta 

Tyynenmerenkadulle.  Päätepysäkki  Jätkäsaaressa 

on aivan Länsiterminaalin edessä. 

Uudella linjalla pääsee loistavasti satamasta sekä 

Kampin  linja-autoille  että  rautatieasemalta  lähte-

ville junille ja näin se parantaa julkisen liikenteen 

yhteyksiä  merkittävästi.  Ysiratikka  kulkee  kym-

menen  minuutin  välein.  Myöhäisen  illan  ja  vii-

konloppujen  liikenne  on  sovitettu  laivojen  lähtö- 

ja saapumisaikoihin. 

Raitiotielinja 9 aloitti liikennöinnin Länsisatamaan

HUOM! Ysiratikan liikennöinnin aloittamisen myötä bussilinjat 15A 

ja 15V loppuivat. Ruoholahden metroasemalta ei enää ole suoraa 

yhteyttä Länsiterminaaliin.

Metrolla satamaan matkaavien on Ruoholahden metroaseman sijasta 

vaihdettava ratikkaan rautatieasemalla tai Kampissa. Linja 15 jatkaa 

liikennöintiä Ruoholahden metroasemalta Salmisaareen.

Uusi  linja  ”vihittiin”  puolivirallisesti  käyttöön  9.8. 

toteutetulla  neitsytmatkalla.  Paikalla  olivat  kutsut-

tujen lisäksi apulaiskaupunginjohtaja  Pekka  Sau-

ri,  Helsingin  uusi  satamajohtaja  Kimmo  Mäki, 

HSL:n  joukkoliikennesuunnitteluosaston  johta-

ja  Arttu  Kuukankorpi  sekä  HKL-Raitioliiken-

teen johtaja Pekka Sirviö. Kaikki isännistä 

olivat  kovin  tyytyväisen  oloisia  uuteen  lin-

jaan, joka sellaisenaan onkin Helsingin suu-

rin panostus uuteen raideliikenteeseen vuo-

sikymmeniin.

Ysiratikka tuo aivan Länsiterminaalin ovelle.

Metalliset design-penkit kestävät kovaa 

käyttöä.

Infotornin nettipäätteistä voi tutustua 

esimerkiksi Helsingin ravintolatarjontaan 

tai julkisiin liikenneyhteyksiin.

Kuv

at

: Soili Rajamä

K

i

---