To ukazanie piękna i bogactwa przyrody, a także pobudzanie wyobraźni dziecka przez stawianie pytań i wspólne szukanie na nie odpowiedzi
Yüklə 0,65 Mb.
|
|
-DUN (dystribution Unit Number) -DUN 14
-DUN 16 Transakcje handlowe, oper. paletyzowania, mag. - kontrolne, konfekcjonowanie, monitorowanie produkcji w toku, procesy załadunkowe, wyład., przeładunkowe, kontrola zasobów. EDI -elektroniczna wymiana danych - technika bezpapierowej wymiany standardowo sformatowanych danych (dokumentacji) między systemami informatycznymi partnerów handlowych przy min. interwencji człowieka (faktury, zlecenie zakupu) -zalety: niezależność od platformy sprzętowej -zastosowanie: wymiana dokumentów, elektroniczny transfer pieniędzy, elektroniczna wymiana danych technicznych, interaktywne EDI kod kreskowy – kombinacja liniowo ułożonych jasnych, ciemnych kresek o różnych szerokościach, które odzwierciedlają w usystematyzowany sposób ciąg ściśle określonych znaków w celu ich maszynowego odczytu UN/EDIFACT - standard ogólnoświatowy EFT - elektroniczne przesyłanie środków pieniężnych MIS - system informacji marketingowej Na bazie EAN-VCC powstała etykieta logistyczna – zawiera podstawowe informacje o zawartości opakowania logistycz. I umożliwia automatyczne wprowadzenie tych informacji do systemów informatycznych wszystkich partnerów uczestniczących w procesie dostawy towarów Zalety kodów: Wzrost szybkości wprowadzania danych, eliminacje błędów, mobilność wprowadzania danych, czytelność dodatkowych informacji Zastosowanie kodów: znakowanie produktów jednostkowych, znakowanie opakowań zbiorczych, oznakowanie lokalizacji, kontrola procesu produkcyjnego, obsługa magazynowa Techniki komputerowe są wykorzystywane do: -prac ewidencyjno - rozrachunkowych -procesów informacyjno - decyzyjnych -sterowania procesami magazynowania -zintegrowanie wszystkich funkcji niezbędnych w sferze logistyki Cechy systemu informatycznego: 1.Niezawodność 2.Wydajność 3.Elastyczność 4.Otwartość 5.Efektywność ekonomiczna Typy systemów ze względu na wspomaganie realizacji funkcji zarządzania: -SES - ewidencyjno - sprawozdawcze -SIK - informowanie kierownictwa -SWD - wspomaganie decyzji -SBW - z bazą wiedzy Etapy rozwoju systemów informatycznych: Możliwość sprzężeń między systemami informatycznymi: 1. Konwencjonalna wymiana danych handlowych -ręczne
-wspomagane procesem 2. Elektroniczna wymiana danych handlowych -Z punktu do punktu -Miejsce rozliczeń bezgotówkowych 3. Wymiana informacji z wykorzystaniem sieci -Rozwiązania zintegrowane -Komunikacja komputer-komputer Najczęściej spotykanymi aplikacjami systemów doradczych w logistyce przedsiębiorstwa są: -zagadnienia make or buy -planowanie produkcji i organizacja przepływów materiałowych -planowanie zaopatrzenia materiałowego -obsługa klienta, w tym określenie potrzeb i wymagań klientów -prognozowanie wielkości popytu -planowanie dystrybucji -planowanie rozmieszczenia baz magazynowych (wielkość i ilość) -zagospodarowanie magazynu -sterowanie zapasami -modelowanie sieci dystrybucji (lokalizacja centrów logistycznych, baz mag.-transp., węzłów transp., sieci przewozów) -formowanie ładunków -zarządzanie transportem (struktura taboru, wybór gałęzi transp. i przewoźnika) -zarządzanie taborem transportowym (przyporządkowanie taboru do zleceń przewozowych) -planowanie przewozów (ustalenie marszrut, planowanie rozwozu ładunki i jego kompletowanie) Podstawowe zasady budowy logistycznych systemów informatycznych: -podporządkowanie wytyczonym celom strategicznym -zintegrowanie z koncepcją i poziomem operatywnym -kompleksowość (granice) -wspomaganie realizacji funkcji zarządzania (systemy implementacyjne) INFRASTRUKTURA TRANSPORTOWA 2/3 kosztów logistycznych stanowi transport Transport - jest to zespół czynności polegający na przemieszczaniu dóbr materiałowych w czasie i przestrzeni przy użyciu odpowiednich środków technicznych Cel: organizowanie i zsynchronizowanie fizycznego przepływu dóbr materiałowych od producentów lub hurtowników do ostatecznych konsumentów przez wszystkie fazy procesu produkcyjnego zgodnie z zarządzaniem logistycznym.
Podsystemy: -czynny: zbiór środków transportu -bierny: zbiory szlaków transportowych, wielkość i rozmieszczenie ładunków oraz urządzenia warunkujące prawidłowe funkcjonowanie środków transportowych. Środek transportu: urządzenia techniczne do przemieszczania ładunku, osób i informacji. Cechy systemu transportowego: niepodzielność, długi okres przedsięwzięć i długi okres użytkowamia Podział środków transportu: Środki transportowe: 1.Środki przewozowe: a.zespół trakcyjny: -pojazd trakcyjny: lokomotywa, ciągnik, holownik, pchacz, rakieta nośna; -pojazd ładowny: przyczepa, wagon, barka, satelita. b.tabor autonomiczny: samolot, samochód, barka motorowa, statek, wahadłowiec. 2.Środki przesyłowe: a.środki przewodowe: rurociągi, linie elektryczne, światłowody; b.środki do transportu bliskiego: kolejki linowe, taśmociągi, transportery, urządzenia do transportu pionowego. Logistyka - proces zarządzania całym łańcuchem dostaw (def. Back’a wygłoszona na I Kongresie Międzynarodowym, Poznań 1991 rok) Właściwości i założenia logistyki rozpatrujemy w dwóch płaszczyznach: ?logistyka zorientowana na przepływy towarowe ?logistyka zorientowana rynkowo
Definicje: Logistyka jest koncepcją planowania , sterowania, organizowania i kontrolowania fizycznego obiegu towarów wymagającą systemowego ujęcia Przepływy towarowe (materiały, surowce, produkty finalne) i informacyjne tworzą system który może rozciągać się na różne ogniwa, fazy podsystemy i tym podobne Koncepcja logistyki osadzona jest na współzależnych ścisłych związkach w obrębie funkcjonalnych i strukturalnych aspektów procesu fizycznego obiegu towarów (układy strukturalne, funkcjonalne i strategiczne) Integracja komponentów realnych logistyki (transport, magazynowanie kształtowanie zapasów, pakowanie, czynności, obsługi nabywców, itp.) znajduje odbicie w tworzeniu zintegrowanych systemów organizacyjnych i informacyjno-regulacyjnych, zabezpieczających i stymulujących realizację pożądanych celów Logistyka stanowi orientację efektywnościową w szerszej skali (w ujęciu systemowym), opierającej się na kompleksowej analizie i kształtowaniu poziomu i struktury kosztów, a w której centralną rolę odgrywa odpowiedni poziom i jakość świadczonych usług ( szybkość i terminowość realizacji zamówień, jakość i niezawodność dostaw, itp.) Podstawowy problem przy kształtowaniu systemu logistycznego sprowadza się o znalezienia pewnego optimum między: -dążeniem do racjonalnego poziomu kosztów w skali systemu logistycznego lub jego podsystemów -dążenie do odpowiedniego realizowanej w tej skali usług i obsługi klientów (odbiorów) znajduje to wyraz w postaci zintegrowania różnych stref działalności przedsiębiorstwa lub różnych podmiotów gospodarczych dla prawidłowego rozłożenia zadań i związanych z nimi nakładów w całym lub części układu logistycznego, a tym samym osiągnięcia oszczędności w ogólnym poziomie kosztów przedsiębiorstwa. Nie poszczególne elementy składowe układów logistycznych są przedmiotem przedsięwzięć racjonalizacyjnych, lecz znalezienie ekonomicznie uzasadnionego optimum wszystkich funkcji logistycznych w aspekcie minimalizacji całkowitych kosztów logistycznych Koncepcja logistyczna osadzona jest na realiach rynku tzn. że bazą i przesłanka wszystkich (operatywnych, strategicznych) działań oraz decyzji i rozwiązań w sferze logistyki powinno być podejście zorientowane na wymogi rynku oraz możliwości kształtowania i rozwoju Logistyka stanowi potencjał i instrument strategiczny marketingu, wspomagający w sposób długofalowy przedsięwzięcia i komponenty strategii rynkowej przedsiębiorstwa, determinując jej skuteczność. Logistyka zorientowana jest na wykorzystywanie zależności i efektów synergetycznych Zintegrowane struktury logistyczne mają charakter dynamiczny, co zwiększa zdolność dostosowania się przedsiębiorstw do zmian na rynku oraz zmian w zakresie ekonomicznych, technicznych, i organizacyjnych warunków gospodarowania, itp. Aktywny i integracyjny aspekt logistyki przejawia się w jej funkcji koordynacyjnej, przenikającej podstawowe klasyczne sfery funkcjonalne przedsiębiorstw i cały proces gospodarowania (m.in. koordynacja styków funkcji i czynności logistycznych z innymi funkcjami przedsiębiorstwa oraz koordynacja styków i tendencje w obszarze celów i komponentów logistyczno-marketingowych w całym układzie rynkowym) Podstawowe zasady nowoczesnej koncepcji logistycznej: -niezbędna jest integracja między operacyjnymi, strategicznymi i normatywnymi decyzjami w sferze logistyki oraz z całym systemem zarządzania przedsiębiorstwem -wszystkie aspekty procesów logistycznych powinny być związane w sposób bezpośredni z innymi sferami funkcjonalnymi w przedsiębiorstwie -wszystkie funkcje logistyczne powinny być zorganizowane w jednostkach (działach) organizacyjnych, zlokalizowanych w odpowiednich (na wysokich bądź najwyższych) szczeblach w hierarchii struktury organizacyjnej i zarządzaniu w przedsiębiorstwie -logistyka powinna stanowić podstawowe kryterium i orientacje zintegrowanego zarządzania przedsiębiorstwem -przedsiębiorstwa powinny troszczyć się o ścisłe partnerstwo z innymi uczestnikami łańcucha dostaw (łańcucha logistycznego) -dostosowana do wymogów logistyki polityka personalna powinna stanowić istotna przesłankę uzyskania właściwych efektów logistycznych -przedsiębiorstwa powinny wprowadzić (stosować ) kompleksowe i przejrzyste wskaźniki miar efektywności logistyki -koncepcja logistyki musi być oparta na realiach rynku, tj. bazą i przesłanką podstawowych decyzji i rozwiązań (działań) w sferze logistyki podejście powinno być zorientowane na wymogi rynku (preferencje odbiorców i dostawców) -realizacja optymalnego poziomu usług i obsługi logistycznej warunkuje osiągnięcie odpowiedniej jakości i przewagi konkurencyjnej na rynku
Zadania i potencjalne możliwości logistyki Logistyka: -wspiera orientację rynkową przedsiębiorstwa; zorientowana jest na oferowanie nabywcom optymalnego serwisu (poziomu i jakości usługi); sprzyja zwiększeniu przejrzystości rynku oraz elastyczności i zdolności dostosowania się przedsiębiorstw do zmian na rynku -zorientowana jest na stymulowanie sprzedaży i serwisu (obsługi) przy równoczesnej racjonalizacji struktury całkowitych kosztów logistycznych; zwiększa świadomość znaczenia relacji koszty - korzyści we wszystkich sferach przedsiębiorstwa i fazach układu logistycznego (rynku) -zorientowana jest na wykorzystywanie zależności i efektów synergetycznych w całej strukturze systemu logistycznego -umożliwia rozwiązywanie problemów powstających w miejscach styków (sprzężeń) przepływów towarów i informacji, funkcji i czynności logistyczno-marketingowych -umożliwia i stymuluje tendencje do integracji i hierarchizacji celów w przedsiębiorstwie i w powiązaniu z jego partnerami; wspomaga w sposób długofalowy przedsięwzięcia i komponenty zarządzania i strategii marketingowej, determinując ich skuteczność -zorientowana jest na racjonalizację systemu organizacyjnego przedsiębiorstw i całego układu przepływów towarowych -stymuluje wzrost ogólnej efektywności gospodarowania
Podstawowe pojęcia: 1.Logistyka to koncepcja zarządzania procesami i potencjałem dla skoordynowanej realizacji przepływów towarowych między partnerami rynkowymi 2.Logistyka-mix to proces zarządzania całym łańcuchem dostaw tzn. transportem, magazynowaniem, kształtowaniem zapasów, opakowaniem, realizacją zamówień oraz procesem obsługi 3.Logistyka marketingowa jest to przejaw integracji celów logistyki z celami marketingowymi w sferze dystrybucji (styki logistyki z marketingiem). Dotyczy zarządzania działami przemieszczania i składowania, które mają ułatwić przepływy produktów z miejsca pochodzenia do miejsca finalnej konsumpcji. Związane jest to także z informacja w celu zapewnienia klientowi odpowiedniego poziomu obsługi przy racjonalnych kosztach 4.System logistyczny to system otwarty z punku widzenia przedsiębiorstwa. system logistyczny jest sam w sobie zbiorem elementów logistycznych , których powiązania konkretyzują się poprzez ściśle ze sobą powiązane procesy transformacji 5.koszty logistyczne to suma kosztów magazynowania, transportu i całego procesu realizacji zamówień stanowiący podstawowe rachunku efektywności ekonomicznej firmy. Oblicza się go stosując kryteria zgodne z : -miejscem ich powstania -nośnikiem kosztów -pozycjami analitycznymi z podziałem na zmienne i stałe 6.Procesy logistyczne to przedmiot działania i stopień złożoności realizowanych procesów gospodarczych firmy. Złożoność i zakres procesów logistycznych są tym większe im bardziej złożone są procesy gospodarcze firmy. Składniki procesów logistycznych : -realne procesy przepływu -procesy informacyjne dotyczące zakupu, sterowania zapasami, oraz dotyczące sprzedaży -strumienie pieniężne 7.Łańcuch logistyczny to taki łańcuch magazynowo - transportowy który stanowi technologiczne połączenie punktów przewozowych i magazynowych drogami przewozu towarów oraz organizacyjne i finansowe skoordynowanie operacji procesów zamówień i polityki wszystkich ogniw tego łańcucha 8.Łańcuch podaży to sieć wzajemnie ze sobą powiązanych organizacji zaangażowanych w różne procesy i działania której celem jest dostarczenie odbiorcy pełnej oferty produktów 9.Łańcuch wartości dodanej do produktu w czasie jego produkcji i dystrybucji. Powstaje on w poszczególnych obszarach działalności logistycznej takich jak: transport, magazynowanie, czy też w całym procesie zamówień 10.Łańcuch dostaw obejmuje wszystkie ogniwa pośredniczące w przepływie fizycznym i informacyjnym od źródła surowca do ostatecznego nabywcy. Jest to zintegrowane podejście systemowe w zarządzaniu produktem począwszy od surowca do sprzedaży gotowego wyrobu. Postrzegany jest jako całość wymagająca strategicznego podejmowania decyzji, w każdym ogniwie łańcucha logistycznego kształcącego inna perspektywę spojrzenia na poziom zapasów 11.Dystrybucja fizyczna to operacja dotycząca przemieszczania produktów od wytwórcy do miejsca przeznaczenia. Dystrybucja fizyczna odnosi się do zbytu i sprzedaży - faza wymiany towarowej- inaczej fizyczny przepływ towarów 12.Zbyt - to sprzedaż, rozprowadzanie produktów wśród odbiorców 13.Przebiegi towarowe to odbywający się w określonym czasie i przestrzeni ruch fizyczny towarów ze sfery produkcji do sfery konsumpcji. Nazywany jest także kanałami dystrybucji np. producent - hurt - detal - klient 14.Przepływy fizyczne i informacyjne wszelkim przepływom materialnym (fizycznym) towarzyszą przepływy informacji. Wymiana informacji między nadawcą i odbiorcą informacji jest warunkiem przepływu dóbr między nimi. Sfera logistycznych przepływów informacyjnych zajmuje kluczowe miejsce w organizowaniu efektywnych łańcuchów dostaw. 15.Wartość to zdolność do zdolność produktu do zaspokajania pewnej potrzeby. Analiza wartości to narzędzie obniżki kosztów i podniesienia jakości. Wytwórcy mający dobrze rozwiniętą analizę wartości produktu osiągają istotna przewagę konkurencyjną 16.System wartości to umiejętności wyróżniające firmę. Mogą być osiągane w różnych ogniwach łańcucha. Koncepcja łańcucha wartości oparta jest na przeświadczeniu, że każde ogniwo jest bardzo istotne. 17.Podstawowym celem działalności logistycznej jest optymalizacja poziomu obsługi i kosztów procesów logistycznych 18.Logistyka marketingowa obejmuje swym zasięgiem przepływy fizyczne i informacyjne w sferze zaopatrzenia i zbytu 19.Efekt synergiczny to efekt uzyskany w wyniku działania systemu większy niż suma efektów pojedynczych działań 20.Logistyka w początkowej fazie była utożsamiana z dystrybucją fizyczną towarów 21.Struktura zintegrowanych celów marketingowo logistycznych obejmuje 4p i 7w 22.Logistyka odwrotna to pojecie podsystemu logistyki w sferze odpadów, zwrotów towarowych i opakowań 23.Metalogistyka to system logistyczny obejmujący zintegrowane podstawy współpracujących ze sobą przedsiębiorstw 24.Aby osiągnąć poprawę pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwo powinno poszukiwać potencjałów w obszarze: -sfery inwencji (logistyczne przedpola marketingu i marketingowe przedpola logistyki) Rozwój koncepcji zarządzania logistycznego przebiegał w następujących fazach: -zarządzanie operacyjno funkcjonalne -strategiczne zarządzanie systemami logistycznymi -logistycznie zorientowane zintegrowane zarządzanie przedsiębiorstwem -logistycznie zorientowane zarządzanie łańcuchem dostaw 25.Orientacja strategiczno-funkcjonalna zarządzania logistycznego polega na: -sterowaniu przepływami towarów i informacji w całkowitym łańcuchu tworzenia wartości, w ramach logistycznie ukierunkowanej struktury przedsiębiorstwa -rozdzieleniu sfer odpowiedzialności za poszczególne funkcje logistyczne w miejscach styków i zorientowaniu zarządzania logistycznego na logistyczny potencjał efektów (strategia funkcjonalna) 26.Reengenering to koncepcja która umożliwia przejście przedsiębiorstwa na orientację procesualną, polegająca na nowym ukształtowaniu kluczowych procesów w ramach organizacji poziomej 27.Just in time to system wspomagania zarządzania polegający na dostosowaniu wielkości bieżących zapasów do bieżącego zapotrzebowania 28.Kluczowym elementem logistycznego zarządzania strategicznego jest tworzenie misji przedsiębiorstwa 29.Do podstawowych charakterystyk potencjalnych systemu A. Śliwiński zalicza : stabilność, adaptacyjność, inwestycyjność 30.W świetle orientacji procesowej przedsiębiorstwo powinno być traktowane jako sieć procesów kreujących pożądany system wartości 31.Podsystem nakładów logistycznych wyróżniamy w świetle kryterium efektywnościowego 32.Ocena realności celu, trafności doboru środków wykorzystywanych do jego realizacji mierzona jest relacja: cel - nakład 33.Traktowanie logistyki jako dualnej koncepcji zorientowanego na potrzeby przepływu zarządzania przedsiębiorstwem jest determinowane przez megatrendy i łańcuch wartości Portera 34.Logistyka materiałowa obejmuje swoim zasięgiem przepływy fizyczne i informacyjne w sferach produkcji i zaopatrzenia 35.W ramach podsystemu transporty dokonywana jest przede wszystkim transformacja przestrzenna 36.Nowoczesne ujęcie relacji między logistyką jako koncepcją zarządzania zorientowanego na przepływy oraz marketingiem jako koncepcją zarządzania zorientowaną na rynek wymaga traktowania tych koncepcji jako równorzędnych sfer funkcjonalnych i podstawowych orientacji zarządzania 37.Do podstawowych funkcji (podsystemów) zintegrowanego systemu zarządzania logistycznego zaliczamy analizę sytuacji logistycznych, formułowanie strategii logistycznych, tworzenie logistyki mix, realizacje i kontrolę 38.Powiązane ze sobą instrumenty marketingu i logistyki są nazywane marketing-logistyka mix 39.Rozszerzony system logistyczny, stanowiący model tworzenia wartości logistycznej nazywany jest cyrkulacją logistyczną 40.Orientacja normatywno-funkcjonalna zarządzania logistycznego opiera się na założeniach: zasady logistycznego myślenia i działania wprowadzane są na poziomie poszczególnych działów 41.Dualizm efektywności polega na traktowaniu efektywności jako kategorii rynkowej i ekonomicznej 42.Działalność logistyczna zmierza do optymalizacji poziomu obsługi i kosztu procesów logistycznych 43.Poziom obsługi logistycznej mierzymy w oparciu o zestaw efektów określany jako 7w 44.Orientację procesowa (procesualną) można scharakteryzować w oparciu o następujące cechy: integralność, koordynacją i kreatywność 45.Zagregowany układ procesów obejmujący dostrajanie czyli zorientowane na ustalony przebieg kolejne procesy częściowe łańcuchem procesów 46.Zintegrowany podsystem logistyki dostawców wyróżniamy w świetle kryterium funkcjonalnego 47.Efekty i relacje ekonomiczne (wartość obrotu, koszty, usługi logistyczne) oraz zdolności finansowe są kryterium logistycznie zorientowanego zarządzania operacyjnego 48.Przewidywanie i kreowanie potrzeb i popytu oraz jego realizacja stanowi przykład celu marketingowego 49.Koncepcja potencjału efektywności obejmującą potencjały rynkowe i potencjał kosztów jest autorstwa Pfohla 50.Trójwymiarowy efekt strategiczny logistyki obejmuje efektywny system wartości osiąganej przez klientów(określana prze odpowiednią strukturę użyteczności), przewagę konkurencyjną przedsiębiorstwa (pozycja konkurencyjna), wartość dodana dla przedsiębiorstwa (udział efektów ekonomicznych logistyki) jako rezultat racjonalnie zaangażowanych i wykorzystanych czynników wytwórczych (zasobów) w tworzącym wartość logistycznym systemie transformacji. 51.Dystrybucja fizyczna lub fizyczny obieg towarów odnosi się jedynie do materialnej (fizycznej) strony dystrybucji, rozumianej jako faza wymiany towarowej (zbyt, sprzedaż w przedsiębiorstwach produkcyjnych) 52.Pierwotne procesy logistyczne łączą procesy zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji, zmieniając czasowe, przestrzenne, ilościowe, jakościowe i rodzajowe właściwości (atrybuty) towarów i informacji. Procesy te składają się z łańcuchów procesów przepływów materiałów i towarów oraz komplementarnych przepływów informacji 53.Do głównych procesów strategicznych zalicza się procesy planowania celów i strategii logistycznych, controlling logistyki oraz kształtowanie systemu logistyki 54.Do głównych procesów operacyjnych zalicza się proces realizacji zamówień, procesy logistyczne w zaopatrzeniu, sprzedaży i dystrybucji, proces sterowania i planowania dystrybucją oraz serwis posprzedażny. 55.Tworzenie wartości to właściwy proces transformacji, którego celem jest osiągnięcie wartości dodanej
Zorientowany na klienta proces tworzenia wartości Stan początkowy Proces transformacji Stan finalny procesu transfor Rozpoznanie wartości Proces tworzenia wartości zrealizowane wartości dla klientów dla klientów 56.System tworzenia wartości to rozszerzenie łańcucha wartości w przedsiębiorstwie na fazy (łańcuchy) tworzenia wartości u jego dostawców i odbiorców 57.Łańcuch tworzenia wartości dodanej to ogniwa lub fazy procesu transformacji, w których realizuje się produkt i usługi (świadczenia) począwszy od wyjściowych materiałów aż do ostatecznego wykorzystania tj. aż do realizacji wartości dla klienta. 58.Wartość dodana to wynik procesu tworzenia wartości . jest to wartość jaką dostarcza klientowi określony produkt lub usługa 59.Logistyczny łańcuch wartości (centralne miejsce zajmuje tu analiza wartości Portera), główne miejsce zajmują czynności i procesy logistyczne zorientowane na osiągnięcie wartości dla klienta 60.Logistyka w sferze inwencji - podsystem logistyki w sferze inwencji stanowi nowy wariant logistyki w sferze informacyjnej zajmującej początkowe miejsce w procesie tworzenia wartości logistycznej 61.Koszty alternatywne - straty i utracone korzyści 62.Koszty efektownościowe celowe nakłady zużyte przez przedsiębiorstwo w procesie działalności logistycznej Yüklə 0,65 Mb. Dostları ilə paylaş:
|