Elektr motorini tanlash va haydovchini hisoblash Chervyaklarni uzatishni hisoblash Chervyakning diametri koeffitsienti



Yüklə 136,83 Kb.
səhifə1/5
tarix28.11.2023
ölçüsü136,83 Kb.
#136794
  1   2   3   4   5
Chervyakli uzatmalar kinematikasi geometriyasi va hisobi


Chervyakli uzatmalar kinematikasi geometriyasi va hisobi
Reja:

  1. Elektr motorini tanlash va haydovchini hisoblash

  2. Chervyaklarni uzatishni hisoblash

  3. Chervyakning diametri koeffitsienti


  1. Elektr motorini tanlash va haydovchini hisoblash

Chervyakni uzatish -bu kesishgan o'qlari bo'lgan vallar orasidagi aylanish harakatini o'zgartirishga xizmat qiladigan mexanizm. Odatda, Chervyaklarni uzatish состоит из червяка 1-Chervyak va unga bog'langan 2-Chervyak g'ildiragidan iborat . O'qlarni kesib o'tish burchagi odatda 90°; ortogonal bo'lmagan uzatmalar kam uchraydi. Chervyakli viteslar-bu harakat vintli juftlik printsipi bo'yicha amalga oshiriladigan tishli viteslar. Shuning uchun Chervyak viteslari tishli-vintli deb tasniflanadi.
Odatda Chervyaklarni uzatishning etakchi bo'g'ini – Chervyakdir, ammo etakchi bo'g'in Chervyak g'ildiragi bo'lgan mexanizmlar mavjud.
Chervyakli uzatmalarning afzalliklari: strukturaning ixchamligi va bir bosqichli uzatishda katta Vites nisbatlarini olish qobiliyati (u \ u003d 300 va undan ko'pgacha); yuqori kinematik aniqlik va ishning silliqligini oshirish; shovqin va tebranish faolligining past intensivligi; o'z-o'zini tormozlashni ta'minlash qobiliyati.
Chervyakli viteslarning kamchiliklari: zdastlabki geometrik sirpanish va u bilan bog'liq ishqalanish, aşınma kuchayishi, tiqilib qolish tendentsiyasi, tishli isitish va nisbatan past samaradorlik (z \ u003d 0,5 dan 0,95 gacha); mas'uliyatli viteslar uchun qimmat va tanqis antifriksion rangli metallardan foydalanish zarurati. Ushbu kamchiliklar Chervyaklarni uzatish quvvatini cheklaydi (odatda 60 kVtgacha).
Chervyakli uzatmalar keng qo'llaniladi, masalan, metallni kesish mashinalarida, ko'tarish va tashish uskunalarida, transport mashinalarida, shuningdek asbobsozlik sanoatida.
Drayvning umumiy samaradorligini (samaradorligini) aniqlaymiz:
η obsh= \ u003d η h. . η2 p. . η m. . η C, qaerda
η h \ u003d 0,83-Chervyaklarni uzatish samaradorligi (o'rtacha), [№1, 1.1-jadval]
η p \ u003d 0,99-rulmanlarning samaradorligi (2 juft), [№1, 1.1-jadval]
η m \ u003d 0,99-muftaning samaradorligi, [№2, p . 346]
η C = 0,92 \ u003d 0,92-zanjirli uzatish samaradorligi. [№1, 1.1-jadval]
η obsh= 0,83. 0,992. 0,99. 0,92= 0,740920316
Kerakli dvigatel quvvatini aniqlang:
RDV \ u003d RRM / η obsh [№2p . 113]

RDV \ u003d 7,5 / 0,7409203160,740920316 \ u003d 10,1225 kVt \ u003d 10,122510,1210,12 kVt.


Dvigatel turini tanlang [№5, jadval. 22.4, стр. 3-bet8], hisobga olingan holda r nom  rDV,
Rnom = \ u003d 10,12 kVt.
Dvigatel asenkron qisqa tutashgan uch fazali umumiy sanoat dasturlari, yopiq, puflangan, himoya darajasi IP54, turi 4A132M2Uz, sinxron aylanish tezligi 3000 rpm, quvvati bilan pdvigatel=11kVt, siljishni hisobga olgan holda nominal aylanish tezligi ndvigatel= 2910 rpm

Yüklə 136,83 Kb.

Dostları ilə paylaş:
  1   2   3   4   5




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə