Kalfalik araç elektriĞİ dersi Çalişma sorulari
Yüklə 340 Kb.
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- C) Marş sistemi
- B) Kontak anahtarı
- C) Marş motoru
- B) Ayırma çatalı
- B) Endüktör (ikaz sargıları)
- D) Endüvi
- D) Endüvi mili çapının ölçülmesi
- B) Endüvi sargıları şasi kontrolü
- D) Selenoid
- D) Küçük ve hafif olması
- B) Elektronik regülatör
- A) Platin aralık ayarının bozulması
- A) Alternatör kayışı
- B) Bakarak
- B) Alternatör arızalıdır.
- C) 13.8-14.2 V
- B) 5 amper
- D) Distribütör
- C) AC’yi DC’ye çevirmek
- A) Isı
|
KALFALIK ARAÇ ELEKTRİĞİ DERSİ ÇALIŞMA SORULARI 1 . Marş motoruna ilk hareket için elektrik veren devre elemanı hangisidir? A) Akü B) Alternatör C) Regülatör D) Karbüratör 2 . Aşağıdakilerden hangisi akü çeşitlerinden değildir? A) Kurşun akü B) Bronz akü C) Kalsiyumlu akü D) Jelli akü 3 . Aşağıdakilerden hangisi akünün parçalarındandır? A) Elektrolit B) Seperatör C) Akü kutusu D) Hepsi 4 . Aküde hangi kontroller yapılmaz? A) Gözle kontrol B)Yoğunluk kontrolü C) Kapasite kontrolü D) Yükseklik kontrolü 5 . Akü içersindeki elektrolit plakaların neresinden olmalıdır? A) Üzerinde B) Altında C) Ortasında D) Hizasında 6. Akünün yoğunluk kontrolü hangi ölçme cihazıile yapılır? A) Termometre B) Ohmetre C) Hidrometre D) Ampermetre 7. Türkiye iklim şartlarında kullanılacak akülerin yoğunluk değeri ne kadar olmalıdır? A) 1,280 B) 1,250 C) 1,290 D) 1,400 8. Akü elemanları arasında kimyasal bakımdan bir fark varsa akü hangi durumdadır? A) Deşarj olmuş akü B) Şarjlı akü C) Yarım şarjlı D) Az şarjlı 9. Aşağıdakilerden hangisi akü şarj etme metotlarındandır? A) Yavaş şarj B) Normal Şarj C) Çabuk şarj D) Hepsi 10. Aşağıdakilerden hangisi otomobil elektrik tesisatlarında kullanılan devre elemanlarındandır? A) Şalterler B) Soketler C) Ampuller D) Hepsi 11. Elektrik sistemlerinde istendiği anda elektrik devrelerini açmaya ve kapatmaya yarayan devre elemanı hangisidir? A) Şalterler B) Soketler C) Ampul D)Kablo 12. Yapılarına göre şalterler kaç gruba ayrılırlar? A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 13. Oto elektrik sisteminde kullanılan ampuller yapım farklılıklarına göre kaç gruba ayrılırlar? A) 2 B) 3 C) 5 D) 4 14. Oto elektrik tesisatında kullanılan ampuller güçleri bakımından kaç grupta incelenir? A) 4 B) 3 C) 2 D) 5 15. Gösterge lambalarında kaç wattlık ampul kullanılır? A) 3-5 Wattlık B) 0,5-1,5 Wattlık C) 15-32 Wattlık D) 3 Wattlık 16. Elektrik devresini yüksek akıma karşı koruyan devre elemanı hangisidir? A) Soket B) Ampul C) Sigorta D) Röle 17. 15-40 Amper arasında akım çeken devrelerde kullanılan devre elemanı hangisidir? A) Sigorta B) Ampul C) Soket D) Röle 18.Elektrik devresine istendiği zaman elektrik akımını gönderen ve istendiği zaman devreden elektrik akımının geçmesine engel olan devre elemanı hangisidir? A) Ampul B) Kontak anahtarı C) Röle D) Sigorta 19. Marş selenoidine giden kontak anahtarı ucu hangi harflerle ifade edilmektedir? A) ST B) ACC C) IGN D)BAT 20. Akım girişine giden kontak anahtarı ucu hangi harflerle ifade edilmektedir? A) ST B) ACC C) IGN D)BAT 21. Kontak anahtarında kaç kablo ucu bulunmaktadır? A) 2 B) 3 C) 4 D) 5 22. Günümüz araçlarında kontak anahtarı kaç farklı konumda bulunur? A) 2 B) 3 C) 4 D) 5 23.Oto elektrik tesisatında kullanılan kablolarda hangi malzemeler A) Plastik B) Bakır C) İpek D) Hepsi 24. Park lambası veya gösterge devresinde hangi renk kablo kullanılır? A) Kırmızı B) Mavi C) Sarı D) Siyah 25. Kontak öncesinde hangi renk kablo kullanılır? A) Kırmızı B) Mavi C) Sarı D) Siyah 26. Gösterge devrelerinde kaç amperlik kablo kullanılmalıdır? A) 2 B) 3 C) 4 D) 6 27. Kabloların birbirine eklenmesi ve takılmasında kullanılan parçalara ne denir? A) Ampul B) Sigorta C) Soket D) Hepsi 28. Aşağıdakilerden hangisinde soket kullanılır? A)Sis farlarında B) Kapı kilitlerinde C) Kontak anahtarında D) Hepsi
1. İçten yanmalı motorları ilk harekete geçirebilmek için oluşturulan sistem hangisidir? A) Şarj sistemi B) Yakıt sistemi C) Marş sistemi D) Ateşleme sistemi 2. Aşağıdakilerden hangisi marş sistemi parçası değildir? A) Batarya B) Kontak anahtarı C) Marş şalteri D) Radyatör 3. Bir aracın elektrik sisteminin kontrol edilebilmesine imkân tanıyan devre elemanı hangisidir? A)Batarya B) Kontak anahtarı C)Distribütör D)Alternatör 4. Kontak üzerindeki uçlardan hangisi akım giriş ucudur? A) BAT B) IGN C) ST D) ACC 5. Kontak üzerindeki uçlardan hangisi marş selenoidi ucudur? A)BAT B) IGN C)ST D)ACC
A) Akü B) Kontak anahtarı C) Marş motoru D) Volan 2. Marş motoru çalışma esnasında ortalama kaç amper akım çekmektedir? A) 30-40 amper B) 40-50 amper C) 15-25 amper D) 120-220 amper 3. Marş devresinde akü ile marş selenoidi ve şasi arasında kaç mm²lik kablo kullanılır? A) 35-150 mm² B) 4-8 mm² C) 8-12 mm² D) 12-16 mm² 4. Aşağıdakilerden hangisi marş selenoidinin yapısını oluşturan parçalardandır? A) Selenoid gövdesi B) Geri getirme yayları C) Hareketli kontak D) Hepsi 5. Aşağıdaki marş motoru parçasının ismi nedir? 
A) Fırça B) Ayırma çatalı C) Marş selenoidi D) Marş dişlisi 1. Marş motorunun çalışma prensibi aşağıdakilerden hangisidir? A) Newton prensibi B) Pascal prensibi C) Faraday prensibi D) Gauss prensibi 2. Marş motorlarında sabit manyetik alanın meydana geldiği kısım hangisidir? A) Endüvi B) Endüktör (ikaz sargıları) C) Fırça tutucusu D) Gövde ve kapaklar 3. Marş motorlarında sabit manyetik alan içerisinde dönme hareketi yapan parça hangisidir? A) Marş selenoidi B) Endüktör C) Ayırma çatalı D) Endüvi 4. Aşağıdakilerden hangisi endüvi üzerindeki kısımlardan değildir?
5. Volan dişlisi ile marş dişlisi arasındaki hareket iletim oranı kaçtır? A) 1/30 B) 1/15 C) 1/20 D) 1/25 6. Aşağıdakilerden hangileri endüvi sargılarında yapılan kontrollerdendir? I. Endüvi sargılarında şasi kontrolü II. Endüvi sargılarında kopukluk kontrolü III. Endüvi sargılarında direnç kontrolü IV. Endüvi sargılarında kısa devre kontrolü A) I-II-IV B) III-IV C) I-II-IV D) Hepsi 7. Aşağıdakilerden hangileri ikaz sargılarında yapılan kontrollerdendir? I. İkaz sargılarında şasi kontrolü II. İkaz sargılarında devre kontrolü III. İkaz sargılarında kısa devre kontrolü IV. İkaz sargılarında direnç kontrolü A) I-III-IV B) II-IV C) I.II.III D) I.IV 8. Aşağıdakilerden hangileri selenoid sargılarında yapılan kontrollerdendir? I. Selenoid sargılarında devre kontrolü II. Selenoid sargılarında şasi kontrolü III. Selenoid sargılarında kısa devre kontrolü IV. Selenoid sargılarında direnç kontrolü A) II-III-IV B) I-II-III-IV C) I-II-IV D) II-III-IV 1. İçten yanmalı motorları ilk harekete geçirebilmek için oluşturulan sistem hangisidir? A) Yağlama sistemi B) Şarj sistemi C) Marş sistemi D) Soğutma sistemi 2. Hangisi motorları ilk harekete geçirmek için kullanılan yöntemlerdendir? A) İp yardımıyla B) Kol yardımıyla C) Pedalla D) Hepsi 3. Marş motoru ilk hareket için enerjiyi nereden alır? A) Alternatör B) Akü C) Distribitör D) Regülatör 4. Aşağıdakilerden hangisi batarya çeşitlerindendir? A) Otomotiv bataryaları B) Traksiyoner bataryalar C) Stasyoner bataryalar D) Hepsi 5. Bir aracın elektrik sisteminin kontrol edilebilmesine imkân tanıyan devre elemanı hangisidir? A)Kontak anahtarı B) Batarya C)Marş motoru D)Diyot 6. Kontak üzerindeki uçlardan hangisi, kontaktan akım alan alıcılar ucudur? A)BAT B) IGN C)ST D)ACC 7. Kontak üzerindeki uçlardan hangisi, marş selenoidi ucudur? A)BAT B) IGN C)ST D)ACC 8. Marş motorunun ilk hareketi esnasında pinyon dişliyi krankla kavraştıran devre elmanı aşağıdakilerden hangisidir? A)Fırçalar B) Selenoid C)Pabuçlar D)Arka kapak 6. Marş motorlarında sabit manyetik alan içinde dönme hareketinin alındığı parça hangisidir? A) Endüktör B) Kollektör C) Marş dişlisi D) Endüvi 7. Marş motorunda selenoidi üzerinde taşıyan parça hangisidir? A) Ön kapak B) Gövde C) Endüvi D) Kolektör 8. Kollektör dilimleri yaklaşık olarak kaç mm derinleştirilmelidir? A) 2-3 mm B) 0,5-1 mm C) 4-5 mm D) 3-4 mm 9.Şekilde gösterilen ölçüm hangisidir? 
A) Endüvi çapının ölçülmesi B) Burçların ölçülmesi C) Kolektör çapının ölçülmesi D) Endüvi mili çapının ölçülmesi 10.Şekilde gösterilen marş motoru parçası hangisidir? 
A) Endüvi B) Marş dişlisi C) Kolektör D) Fırça 11.Şekilde gösterilen elektriki kontrol hangisidir? 
A) Endüvi kısa devre kontrolü B) Endüvi sargıları şasi kontrolü C) İkaz sargıları kopukluk kontrolü D)Endüvi sargıları kopukluk kontrolü 12.Şekilde gösterilen parça hangisidir? 
A) Alternatör B) Volan ve volan dişlisi C) Marş motoru D) Piston 1. Akümülatörün görevi aşağıdakilerden hangisidir?
B) Motor çalışmazken diferansiyeli çalıştırmak C) Motor çalışmazken yağlamayı sağlamak D) Motor çalışmazken vites kutusunu çalıştırmak 2. Aşağıdakilerden hangisi alternatörün parçalarından değildir? A) Rotor B) Stator C) Kasnak D) Selenoid 3. Aşağıdakilerden hangisi şarj sistemi parçalarından değildir? A) Alternatör B) Regülator C) Enjektör D) Akü 4. Alternatörde çekirdek ve bobinlerden meydana gelen sabit kısma ne denir?
5. Alternatörlerde genellikle alternatif akımı doğru akıma çevirmek için kaç diyot kullanılır? A) 2 B) 4 C) 6 D) 18
A) Regülatör B) Alternatör C) Şarj göstergesi D) Distribütör 2. Aşağıdakilerden hangisi mekanik regülatörlerin dezavantajlarından değildir? A) Platinlerin açma kapama sırasında kıvılcım yaratması B) Ömrünün kısa olası C) Ayarının fazla oluşu D) Küçük ve hafif olması 3. Regülatörlerde kullanılan IC devresinin temel yapı malzemesi ince bir silikon chip olan, üzerine veya içerisine yerleştirilen, çok sayıda elektrik veya elektronik komponentlerin (transistor, diyot, kapasitör vb.) bulunduğu minyatür bir devredir. Yukarıda hangi regülatör tipinden bahsedilmektedir? A) Manyetik regülatör B) Elektronik regülatör C) Akım regülatörü D) Hız regülatörü 4. Manyetik regülatörler ile elektronik regülatörler arasındaki yapı farkı nedir?
B) Kapak bulunması C) Bağlantısının cıvatalarla yapılması D) Görevlerinin farklı olması 5. Aşağıdakilerden hangisi M tip IC regülatör şarj lambasının yanmasının nedenlerinden değildir?
B) Rotor bobin devresinde açıklık C) Regülatör algılayıcısı (S terminali) devresinde açıklık D) Terminaldeki voltajın 13 voltun altına düşmesi 1. Motor krank mili kasnağından aldığı hareketi, su pompası, alternatör ve kompresör gibi sistemlere ileterek bu sistemlerin çalışmasını sağlar. Yukarıda sözü edilen şarj sistemi parçası hangisidir? A) Alternatör kayışı B) Alternatör C) Regülatör D) Kasnak 2. Alternatör kayış gerginliği hangi değerler arasında olmalıdır? A) 0.5-1.0 cm B) 1.0-1.5 cm C) 1.5-2.0 cm D) 2.0-2.5 cm 3. Alternatör kayışının sağlam olduğunu gösteren şekil aşağıdakilerden hangisidir?  
4. Alternatörü kayışının gerginliği pratik olarak nasıl kontrol edilir? A) Başparmakla bastırılarak B) Bakarak C) Ölçerek D) Sökerek 5. Kayış gerginliğinin fazla olmasının sakıncası nedir? A) İyi çalışır. B) Alternatör yatakları bozulur. C) Alternatör şarj etmez. D) Şarj lambası yanar. 1. Motor çalışırken şarj göstergesi yanarsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir? A) Marş motoru arızalıdır. B) Alternatör arızalıdır. C) Far ampulleri yanmıştır. D) Fan motoru arızalıdır. 2. Aracın göstergesinde şarj sisteminin çalışmadığını gösteren şekil aşağıdakilerden hangisidir? 
3. Alternatör şarj geriliminin değeri ortalama olarak aşağıdaki hangi aralıklar arasında olmalıdır? A) 10.5-12 V B) 12-13.5 V C) 13.8-14.2 V D) 15-16.5 V 4. Şarj sistemi şarj voltajı fazla veya az olursa aşağıdakilerden hangisi zarar görür? A) Akü B) Alternatör C) Marş motoru D) Regülatör 5. Şarj akımı kontrolünde okunan akım değeri alternatör akım değerinden kaç amperden fazla veya eksik çıkarsa sistemin arızalı olduğuna karar verilir. A) 3 amper B) 5 amper C) 7 amper D) 10 amper
A) Marş motoru B) Diferansiyel C) Debriyaj D) Alternatör 3. Aşağıdakilerden hangisi şarj sisteminin parçası değildir? A) Şarj göstergesi B) Regülatör C) Alternatör D) Distribütör 4. Alternatörde akım indüklenmesi aşağıdaki parçardan hangisinde meydana gelir?
5. Alternatörün sargılarında üretilen akımın çeşidi aşağıdakilerden hangisidir? A) DC B) AC C) Şiddeti değişen doğru akim D) Nötr akım 6. Alternatörde kullanılan diyotların (diyot taşıyıcının) görevi aşağıdakilerden hangisidir? A) DC’yi AC’ye çevirmek B) AC’yi nötr akıma çevirmek
7. Şarj sisteminin gerilim ve akımını ayarlayan parça aşağıdakilerden hangisidir? A) Diyot B) Regülatör C) Rotor D) Stator 8. Şarj sisteminde üretilen gerilime olumsuz etkisi olan etken aşağıdakilerden hangisidir? A) Isı B) Soğuk hava C) Batarya D) Distribütör 10. Aşağıdakilerden hangisi şarj sistemi elemanıdır? A) Distribütör B) Platin C) Konjektör (regülatör) D) Endüksiyon bobini 1. Kısa farlarla ilgili ifadelerin hangileri doğrudur? I. Ampul flamanı odak merkezinden uzaktadır. II. Ampul flamanı odak merkezindedir. III. 55-100W gücünde yapılırlar. IV. Yapısında ampul,reflektör ve mercekten oluşur. A) I-III-IV B) II-III-IV C) III-IV D) I-II E) Hepsi 2. Uzun farlarla ilgili ifadelerin hangileri doğrudur? I. Ampul flamanı odak merkezindedir. II. 100-200 m mesafeyi aydınlatacak kapasitede olmalıdır. III. Gösterge panelindeki ikaz lambası mavi renktedir. IV. Ana elektriği röle üzerinden alır. V. Tesisat da 0,75 – 1 mm²’lik kesitinde kablolar kullanılmaktadır. A) I-III-IV B) II-III-IV C) III-IV D) I-II E) Hepsi 3. Far seviye ayarında nelere dikkat edilmelidir? I. Aracın yakıt deposu vb. ağırlıkları kontrol edilmelidir. II. Tekerlek hava basıncı kontrol edilmelidir. III. Şerit metre, kalem, kağıt, tornavida, araçla beraber düz bir duvar gereklidir. IV. Seviye ayarı, farların arkasında ayar vidalardan ayarlanmaktadır. A) I-III-IV B) II-III-IV C) III-IV D) I-II E) Hepsi 4. Basit bir sis far devresinde hangi elemanlar yer almaktadır? I. Ön ve arka sis lambaları II. Kontak anahtarı III. Sis far gösterge lambası IV. Sigorta V. Kablo tesisatı A) I-III-IV B) II-III-IV C) III-IV D)I-II E)Hepsi 5. İç aydınlatma devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. İç aydınlatma lambalarını on/off kapı otomatlarıyla çalışmaktadır. II. 3-5W gücünde ampuller kullanılmaktadır. III. Yalıtılmış veya sofit ampuller kullanılmaktadır. IV. Tesisatlarda 5 mm² kesitli kablolar kullanılmaktadır.
6. Kısa far tesisatsı kurulmasında dikkat edilecek noktalar nelerdir? I. Emniyet kurallarına azami uymak. II. Kısa far, far anahtarı, röle, ikaz lambası, sigorta, tesisat kabloları vardır. III. Akü kutup başı sökerken önce (+) sökülmelidir. IV. Tesisatı kurduktan sonra far anahtarı açılarak, kontrol edilmelidir. A) I-II-III-IV B) II-III-IV C) I-III-IV D) I-II-III E)II-IV 7. Kısa far tesisatı kurulmasında dikkat edilecek noktalar nelerdir? I. Uzun far çalışmıyor ise;ampule, sigortaya ve rölesine bakılmalıdır. II. Uzun far sürekli yanıyor ise, tesisat da kısa devre olabilir. III. Uzun far devresi ana cereyanı röle üzerinden alır. IV. Sigorta sık sık atıyor ise daha büyük sigorta takılmalıdır. A) I-III-IV B) II-III-IV C) I-II-III D) I-II-III-IV E)Hepsi 8. İç aydınlatma tesisatı kurulmasında dikkat edilecek noktalar nelerdir? I. Lambası yanmıyor ise önce sigortaya ve ampule bakılmalıdır. II. Lambaya gerilim geldiği ohmmetre ile tespit edilir. III. Devre tesisatında kısa devre olup-olmadığını voltmetre ile tespit edilir. A) I-II-IV B) I-IV C) I-II-III D) II-III-IV E)Hepsi 9. Aşağıdaki aydınlatma tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Far ampullerini söküp-takarken cam kısmından çıplak elle tutulmamalıdır. II. Akü kutup başlarını sökerken önce (-) ucu sökülmelidir. III. Kablo bağlantılarında açıklık, gevşeklik ve paslı olmamalıdır. IV. Röle ve sigorta değerleri katalog değerlerinde olmalıdır. A) I-II-IV B) I-IV C) I-II-III D) II-III-IV E ) Hepsi 10. Aydınlatma devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Far güçleri 35-55W gücünde olmalıdır. II. Gösterge lamba güçleri 1,5 W değerindedir. III. Far kablo tesisatlarını kısa tutabilmek için röle kullanılmalıdır.
1. Park ve plaka lambaları ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Park lambaları kırmızı renktedir. II. Plaka lambaları beyaz renktedir. III. Gösterge lambaları 0,5-1,5W ampuller kullanılır. IV. Yüksek akım çektikleri için 15 A.lik sigorta kullanılır. A9) I-II-IV B) I-IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 2. Sinyal lambaları ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Sinyal lamba camı beyaz veya sarı renktedir. II. Araçlarda sinyal anahtarı olarak çok kontaklı selektör kolları kullanılır. III. Manyetik veya termik flaşörler kullanılır. A) I-III B) II-III C) I D) I-II-III E) II 3. Dörtlü flaşör devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Aracın arızalandığında durması veya mecburi park etme durumlarında kullanılır. II. Aracın tehlikeli bölgesi ne taraf ise o tarafın sinyallerini çalıştırır. III. Dörtlü flaşör anahtarı, sinyal lambası, kablo tesisatı devre elemanlarıdır. IV. Tesisatta 15 A sigorta kullanılmalıdır. A) I-IV B) I-II C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 4. Geri vites devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. 30 m ileriden rahatça görülmelidir. II. 15 W ampul kullanılmalıdır. III. 1 mm² lik kesitte kablo kullanılmalıdır. IV. Geri vites müşiri, geri vites ampulü, sigorta, kablo tesisatı devre elemanlarıdır. A) I-IV B) I-II C) I-II-III D) II-III-IV E)Hepsi 5. Fren devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Stop lambalarında 10 W gücünde ampuller kullanılır. II. Yüksek akım çektiği için 2,5 mm² kesitinde kablo kullanılır. III. Stop lambasına kumanda fren müşiri ile yapılmaktadır. A) I B) II C) III D) II-III E)Hepsi 6. Korna devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Havalı, motorlu ve elektromanyetik olmak üzere üç ana çeşidi vardır. II. Elektromanyetik kornalarda indüklenmeyi önleyici kondansatör ve direnç kullanılır. III. Yüksek akım çektiği için gerilim düşürücü sigorta kullanılır. IV. Devrede 1,5-2,5 mm²lik kablolar kullanılmalıdır. A) I-IV B) I-II –IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 7. Park ve plaka lambaları yanmıyor ise muhtemel sebepleri nelerdir? I. Devre
II. Açma/kapama anahtarı III. Sigorta IV. Ampul V. Röle
A) I-IV B) I-II –IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 8. Sinyal lambaları sürekli yanıyor ise muhtemel sebepleri nelerdir? I. Kısa devre var. II. Anahtar kontakları ark yapmış. III. Ampulü patlamış. IV. Sigortası atmış A) I-II B) I-II –IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 9. Geri vites lamba devresi kurarken yapılan işlemlerin hangileri doğrudur? I. Geri vites lambası, müşiri, sigortası vardır. II. Emniyet kurallarına dikkat edilmelidir. III. Ampule elektrik geldiğinde lamba yanmıyor ise ampulü yenileyin. IV. Aracın son kontrollerini, temizlik ve bakımını yaptıktan sonra teslim edin. A) I-II B) I-II-IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 10. Fren lambası çalışmıyor ise muhtemel sebebi aşağıdakilerden hangisidir? I. Sigorta II. Röle
III. Ampul IV. Geri vites müşiri V. Sinyal flaşör A) I-II B) I-II –IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 
1. Yakıt gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Manyetik, termik tip ve lambalı tip göstergeler mevcuttur. II. Şamandıradaki direnç değerine göre gösterge değer gösterecektir. III. Gösterge, ikaz lambası(10W), şamandıra, sigorta (1,5A) devre elemanlarıdır. IV. Devre tesisatında 0,75-1 mm² lik kablo kullanılır. A) I-II B) I-II –IV C) I-II-III D) II-III-IV E) Hepsi 2. Yağ gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Burdon tüplü, manyetik , termik tip ve ikaz lambalı çeşitleri vardır. II. Yağ basınç göstergesinin hissedici devre elemanı yağ müşiridir. III. Yağ göstergesi, ikaz lambası(10 W), yağ müşiri, sigorta(1,5 A), kablo devre elemanlarıdır. IV. Devre tesisatında 0,75-1 mm² lik kablo kullanılır. A) I-II B) I-II –III C) I-II-IV D) II-III-IV E) Hepsi 3. El fren gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Fren hidrolik seviyesi hakkında bilgi verir. II. Fren seviye müşiri, el fren ikaz lambasını yakıp-söndürür. III. İkaz lambası(1,5W), el fren müşiri, sigorta(10A), tesisat kablosu devre elemanlarıdır. IV. Devre tesisatında 0,75-1 mm² lik kablo kullanılır. A) III-IV B) I-II –III C) I-II-IV D) II-III-IV E) Hepsi 4. El fren gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Ampermetre ve şarj kontrol lambası, gösterge çeşitleridir. II. Ampermetre devreye seri olarak bağlanırlar. III. 3-5 W gücünde ikaz lambaları kullanılır. IV. İkaz lambası şarj regülatörü üzerindeki röleden akım alırlar. A) III-IV B) I-II –III C) I-II-IV D) I-II E) Hepsi 5. Kilometre ve devir gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Aracın aldığı mesafeyi ve saatteki hızını gösterir. II. Km göstergesi bilgiyi, vites kutusu çıkışındaki Km dişlisinden alır. III. Motorun dakikadaki yaptığı hızı, volan üzerindeki sensör den alır. IV. Devre tesisatında 0,75-1 mm² lik kablo, 7,5-10A sigorta kullanılır. A) III-IV B) I-II –III C) I-II-IV D) I-II E) Hepsi 6. Isı gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Isı tüplü, manyetik ve termik tip çeşitleri vardır. II. Gösterge bilgiyi hararet müşirinden alınır. III. Yanlış değer gösteriyor ise devrede, müşirde veya gösterge arızalıdır. IV. Güç değer göstermiyor ise, sigorta veya müşir arızalıdır. A) I-III-IV B) I-II –III C) I-II-IV D) I-II-III-IV E) II-III-IV 7. Motor arıza uyarı lamba gösterge devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Aracın genel donanımı çalışması hakkında genel bilgi alıp-verir. II. Şarj,fren,ABS,Yağ basıncı,yakıt seviyesi vb. sistemleri test eder. III. İkaz lambası (1,5W), sigorta (10A), tesisat kablosu ile kontrol ünitesi devre elemanlarını oluşturur. A) I-III B) I-II –III C) I-II D) Hiçbiri E) Hepsi 8. Kızdırma bujileri devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Bujiler birbirlerine paralel bağlanırlar. II. 15 A.Akım çekerler. III. Devre tesisatında 2,5 mm²’lik kesitli kablo kullanılır. IV. 5 W ikaz lambası kullanılır. A) II-III B) I-II –III C) I-II-IV D) I-II-III-IV E) II-III-IV 9. Yağ seviye uyarı lamba devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Bilgiyi fren hidrolik seviye müşirinden alır. II. İkaz lambaları 1,5 W gücündedir. III. Sigortası 10 A.dir. A) I-III B) II –III C) I-II D) Hiçbiri E) Hepsi 10. Hidrolik seviye uyarı lamba devre tesisatı ile ilgili ifadelerden hangileri doğrudur? I. Bilgiyi fren hidrolik seviye müşirinden alır. II. İkaz lambaları 1,5 W gücündedir. III. Sigortası 10 A.dir.
 Yüklə 340 Kb. Dostları ilə paylaş:
|