Katalizator do paliw



Yüklə 32,69 Kb.
Pdf görüntüsü
tarix02.03.2018
ölçüsü32,69 Kb.
#28774
    Bu səhifədəki naviqasiya:
  • REDUXCO


KATALIZATOR  DO PALIW


Silniki pracujące na mazut i olej napędowy: 

W szczególności :

Transport samochodowy 

Transport kolejowy

Transport morski

Floty wojskowe

Maszyny budowlane 

Wyniki z badania skuteczności działania katalizatora „Reduxco” na wskaźniki osiągów energetycznych i emisji 

spalin, silnika okrętowego, zgodnie z wymogami norm ISO i aneksu VI konwencji Marpol 73/78.

Badania zostały przeprowadzone na stanowisku laboratoryjnym silnika okrętowego SULZER 6A20/24.

ZALEŻNOŚĆ WĘGLOWODORÓW W SPALINACH THC

Zalety:


Zastosowanie:

Katalizator

 REDUXCO

 jest stosowany jako dodatek do paliw węglowodorowych, jest substancją czynną 

zmniejszającą napięcie powierzchniowe węgla powodując całkowite dopalania się sadzy i naftalenów. 

Katalizator 

REDUXCO

 nie pogarsza własności fizykochemicznych paliwa, zmniejsza drastycznie emisję cząstek 



stałych PM (sadzy), węglowodorów HC oraz tlenku węgla CO. Pod wpływem działania 

REDUXCO


 następuje 

zmiana szybkości reakcji łańcuchowej procesu spalania. Stosowany w silnikach napędzanych olejem 

napędowym powoduje zmniejszenie zużycia paliwa od 4% do 12% w zależności od punktu pracy silnika. 

REDUXCO 


jest katalizatorem selektywnym o przybliżonym wzorze empirycznym 

C5H5FeC5H4COCxHn. 

Może zostać rozproszony w roztworach wodnych i organicznych w stężeniach od 0.68 ml do 2.8 ml 

na 1000 l cieczy.

Katalizator do paliw – poprawa efektywności procesu spalania oraz ekologii w silnikach pracujących na olej  

napędowy, olej opałowy lekki oraz ciężki mazut.

ZMNIEJSZENIE ILOŚCI CZĘŚCI STAŁYCH PM

REDUXCO −

 KATALIZATOR DO PALIW

Zmniejszenie zużycia paliwa 

Zmniejszenie emisji gazów szkodliwych do 

70%


 

Zmniejszenie przedostawania się produktów spalania 

do układu smarowania

Brak osadzania się części niespalonych w postaci nagaru 

w komorze spalania

Zwiększona ilość energii cieplnej (pracy)

Usuwa bakterie naftowe   

Obciążenie silnika − Pe [%]

THC [ppm]

Stopień r

eduk

cji %


Paliwo bazowe

Reduxco


Stopień redukcji

THC [ppm]

Pe [Kw]

PM [mg/


m³]

Obciążenie silnika − Pe [%]

Paliwo bazowe

Reduxco


Stopień redukcji

Stopień r

eduk

cji %


PM [mg/

m³]


Pe [Kw]


ZMNIEJSZENIE ILOŚCI CZĘŚCI LOTNYCH SOF

ZMNIEJSZENIE ILOŚCI PYŁÓW (SADZA)

BADANIA NA SILNIKU PERKINS 1104C-44

Charakterystyka szybkościowa − godzinowe zużycie paliwa 

w silniku zasilanym olejem napędowym oraz olejem napędowym 

z dodatkiem związków Reduxco i Katalizator

Gpal [g/

s]

Prędkość obrotowa n [obr/min]



Spr

awność o


gólna

Charakterystyka szybkościowa − sprawność ogólna silnika zasilanego 

olejem napędowym z dodatkiem związków Reduxco i Katalizator

CO [ppm]


Prędkość obrotowa n [obr/min]

Charakterystyka szybkościowa − emisja tlenku węgla z silnika 

zasilanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodat-

kiem związków Reduxco i Katalizator

HC [ppm]

Prędkość obrotowa n [obr/min]

Charakterytyka szybkościowa − emisja węglowodanów z silnika 

zasilanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodat-

kiem związków Reduxco i Katalizator

SOF [mg/


m³]

Obciążenie silnika − Pe [%]

Paliwo bazowe

Reduxco


Stopień redukcji

Stopień r

eduk

cji %


SOF [mg/

m³]


Pe [Kw]

Obciążenie silnika − Pe [%]

Paliwo bazowe

Reduxco


Stopień redukcji

Sadz


a [mg/

m³]


Stopień r

eduk


cji %

Obciążenie silnika − Pe [%]

Stopień r

eduk


cji %

CO [ppm]


Paliwo bazowe

 Reduxco


Stopień redukcji

Prędkość obrotowa n [obr/min]

Badania zostały przeprowadzone na 3 rodzajach paliw:

1

. Olej napędowy standardowy



2

. Olej napędowy standardowy z dodatkiem „REDUXCO

3.

 Olej napędowy standardowy z dodatkiem „Katalizator”



ON standard

ON standard + katalizator

ON standard + Reduxco

ON standard

ON standard + katalizator

ON standard + Reduxco

ON standard

ON standard + katalizator

ON standard + Reduxco

ON standard

ON standard + katalizator

ON standard + Reduxco

ZMNIEJSZENIE ILOŚCI CO W SPALINACH



Wnioski Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie :

Dodanie katalizatora REDUXCO do oleju opałowego ciężkiego

nie pogarsza jego własności fizykochemicznych.

Wnioski Akademii Morskiej w Szczecinie (silnik SULZER 6A20/24) :

Spadek emisji składnika cząstek stałych (PM) sadza w całym zakresie obciążenia silnika w przedziale 53-

73%


Spadek emisji nierozpuszczalnej frakcji organicznej (SOF) w przedziale 35-62%

Spadek emisji cząstek stałych 

(PM = S + SOF)

 w przedziale 40-62%

Spadek emisji niespalonych węglowodorów w przedziale 19-40%

Spadek emisji tlenku węgla CO przy bardzo niskich obciążeniach o 38% w pozostałych 1-9%

Wnioski Politechniki Warszawskiej (silnik PERKINS 1104C-44) :

Spadek zużycia paliwa w silniku od 4 do 12 % w zależności od punktu pracy silnika

Spadek emisji CO o 90% przy prędkości obrotowej 1000 obr/min oraz spadek emisji PM o blisko 74%

Spadek emisji węglowodorów HC do 30%

Rejestracja w systemie

 REACH  01-2119406877-30-0000 

z dnia 07.10.2009

Patent europejski 

PCT-PL2009/000096

Badania toksykologiczne GLP – Vyzkumny Ustav Organickych Syntez, Rybitvi Czechy

Oznaczenie właściwości wybuchowych REDUXCO – Instytut Przemysłu Organicznego, Warszawa 

Badanie właściwości utleniających - Instytut Przemysłu Organicznego, Warszawa

Badania fizykochemiczne – Instytut Chemii Nieorganicznej, Gliwice

Badania ekotoksykologiczności – Instytut Przemysłu Organicznego, Pszczyna

Atest Narodowego Instytutu Zdrowia Publicznego – Państwowego Zakładu Higieny 

Atest nr PZH/HT-2265/2009

Badanie porównawcze wpływu zasilania silnika Perkins 1104C – Instytut Pojazdów Politechnika Warszawska

Ocena wpływu katalizatora REDUXCO na własności fizykochemiczne ciężkiego oleju opałowego – Instytut 

Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

Badania skuteczności działania REDUXCO na wskaźniki osiągów energetycznych i emisji spalin 

silnika okrętowego – Akademia Morska w Szczecinie

Badania i dokumenty dotyczące 

 REDUXCO: 

Leszek Borkowski − Founder of REDUXCO, Partner PW Prima Sp. z o.o.

Wodzimierz Przybylski − President

Marek Majcher − V-ce President

Prima Sp. z o.o.

Grupa REDUXCO

Ul. Gośniewska 46 05-660 Warka, Polska 

Tel: +48 (48) 667 2040 Fax: +48 (48) 667 2100

info@reduxco.com  www.reduxco.com

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

..

..



..

..

..



..

..

..



..

..

..



..

.

..



..

..

..



..

..

..



..

..

..



..

..

.



. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prędkość obrotowa n [obr/min]

Prędkość obrotowa n [obr/min]

NOx [ppm]

Charakterytyka szybkościowa − emisja tlenków azotu z silnika zasi-

lanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodatkiem 

związków Reduxco i Katalizator

PM [mg/


m³]

Charakterytyka szybkościowa − emisja cząstek stałych z silnika zasi-

lanego olejem napędowym oraz olejem napędowym z dodatkiem 

związków Reduxco i Katalizator

ON standard

ON standard + katalizator

ON standard + Reduxco

ON standard

ON standard + katalizator

ON standard + Reduxco




Prima Sp. z o.o.

Grupa REDUXCO

Ul. Gośniewska 46 05-660 Warka, Polska 

Tel: +48 (48) 667 2040 Fax: +48 (48) 667 21 00



info@reduxco.com  www.reduxco.com

Yüklə 32,69 Kb.

Dostları ilə paylaş:




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə