Microsoft Word Yeralt\375nda Bulunan zararl\375 gazlar ve Metan drenaj\375 14102012
Yüklə 137,96 Kb. Pdf görüntüsü
|
| 1
Yeraltı Madenlerinde Bulunan Zararlı Gazlar ve Metan Drenajı
Mert DURŞEN a ; Burak YASUN b a : SG Uzm. Yrd. Maden Mühendisi b : SG Uzm. Maden Yüksek Mühendisi
ANKARA,2012 2
A.Giriş......................................................................................................3 B.Boğucu gazlar......................................................................................4 B.1. Karbondioksit(۱۽
B.2. Azot(ۼ
C.Zehirli Gazlar......................................................................................6 C.1. Karbonmonoksit(CO)...........................................6 C.2. Hidrojen sülfür(۶ ܁).............................................8 C.3.Kükürt dioksit........................................................8 C.4.Azot Oksitler...........................................................9 D.Patlayıcı Gazlar...................................................................................10 D.1.Metan.......................................................................10 D.2. Metan Drenajı........................................................13 D.3. Metan Drenajının Maliyet-Ekonomik Değerlendirmesi.............................................16 D.4. Metan Drenajının Avantajları.............................18 E.Sonuç....................................................................................................19 F.Kaynaklar............................................................................................20
3
Maden havası, yer altındaki çalışma alanlarını dolduran, su buharı ve gazların karışımından oluşan neredeyse her zaman tozlu olan bir havadır.Yeraltındaki havanın olumsuz yönde değişimi, genelde oksijen miktarının azalması ve karbondioksit ve diğer gazların artması olarak görülür. Bu değişim, maden havasını kirleterek ortamda yanıcı, boğucu ve zehirli gazların birikmesine yol açar. Yanıcı gazlara, metan (ܥܪ ସ ), karbonmonoksit (CO) ve hidrojen (ܪ ଶ )örnek verilebilirken ; boğucu gazlara karbondioksit (ܥܱ ଶ ), nitrojen (ܰ ଶ ) ve metan (ܥܪ ସ ) örnek verilebilir. Zehirli gazlar ise karbonmonoksit (CO), azotun(N) tüm oksitleri, hidrojensülfür (ܪ ଶ ܵ), kükürtdioksit(ܱܵ ଶ ) vb. gazlardan oluşmaktadır. Maden havasının kirlenmesinin derecesi;
• Cevherin veya kömürün içerdiği gaz miktarına, • Cevherin veya kömürün oksijen ile birleşme eğilimine, • Çalışma alanının boyutlarına, • Uygulanan maden yöntemine, • Çalışma alanına gelen havanın miktarına, • Makineleşme derecesine ve kullanılan makinelerin türüne bağlıdır.
Madenden dışarı çıkan gaz yorgun, kullanılmış hava olarak adlandılır. Maden havasında bulunan herhangi zehirli veya patlamaya hazır gaz “aktif gaz” olarak adlandırılır. Havanın tehlikeli gazlarla karışması( metan, karbonmonoksit, hidrojen sülfür vb.) grizu, kör nefes gibi gazların oluşmasına neden olur. Bunlar çalışan sağlığı ve işletmeler için son derece tehlikeli gazlardır. ܥܪ ସ
Çabuk tutuşabilen metan bataklık gazı olarak da bilinir. Patlayıcı ve boğucu son derece tehlikeli grizu gazı oluşur. CO + Hava Hafif ve son derece zehirli bir gaz olan karbonmonoksitin patlayıcı özelliği de vardır.Daha çok kömür madenlerinde görülür.
4
ܪ ଶ ܵ + Hava Kükürtlü hidrojen veya hidrojen sülfür son derece zehirli bir gazdır. Çürümüş yumurtaya benzeyen sert bir kokusu vardır. Tehlikeli miktarlarda nadiren görülen hidrojen sülfürün patlayıcı özelliği de vardır. CO + ܥܪ ସ + ܥܱ
ଶ + ܪ
ଶ + ܰ
ଶ
Zehirli , boğucu ve patlayıcı ortam oluşturur. Grizu patlamasından sonra ortaya çıkan zehirli gazlar olarak bilinir. ܥܱ
ଶ + ܰ
ଶ
kör nefes veya kör soluk olarak bilinir. Boğucu bir gazdır ve madende %100 emisyonu mümkündür. B.Boğucu gazlar Boğulma direkt olarak havanın içindeki oksijen miktarı ile alakalıdır. Oksijen havanın ana bileşenlerinden bir tanesidir. Hayatın sürdürülebilirliği için gerekli olan oksijen normal sıcaklıkta kokusuz, renksiz ve tatsızdır. Olağan yanma içinde oksijene ihtiyaç vardır.Oksijen eksikliği veya oksijen miktarındaki azalma nefes almada zorluklar yaratır. Oksijen eksikliği madenlerde, kömürün veya madenin oksitlenmesinden , kerestenin çürümesinden , diğer gazların ortama eklenmesinden, yangınlardan, patlamalardan ve patlatmalardan ve nefes almadan kaynaklanır.
Bu tablodan anlışalacağı gibi oksijen miktarı yer altı madenlerinde yollarda ve çalışma alanlarında %19’dan az olmamalıdır. Oksijeni ölçmek için emniyet lambası kullanılır. Lambanın aydınlık şiddeti havadaki oksijen miktarı ile orantılıdır. %17-%18 ܱ ଶ altında ࡻ
Etki 21
Normal nefes alma 19
Neredeyse normal
nefes alma(
Lamba parlaklığının %30 u azalır) 17 Nefes almada hızlanma ve zorlanma 15 Baş dönmesi, sersemleme, bulanık görme 9 Baygınlık veya bilinç kaybı 6 Nefes almada yavaşlama ve durma,ardından kalpte durma 0 Çırpınma, kasılma ve kısa sürede ölüm 5
lamba söner. ܱ ଶ miktarındaki her % 0.1 azalma, ışık şiddettinin %3.5 azalmasına neden olur.
Ş
B.1.Karbondioksit(۱۽
Karbondioksit, renksiz ve kokusuz bir gazdır fakat asidimsi bir tadı vardır. Havadan ağırdır(1.52g/ܿ݉ ଷ ). Yanıcı bir gaz değildir. Yanma reaksiyonuna katkıda bulunmaz. Nefes alışverişinden ve karbon içeren herhangi bir maddenin(ahşap,kömür,petrol vb.) yanmasından oluşur. Ahşabın çürümesi, patlamalar ve yangınlar karbondioksitin ana kaynaklarıdır.
Karbondioksitin Tespiti Karbondioksit emniyet lambasındaki parlaklığa göre tespit edilebilir. Donuk ve duman rengi ışık, ortamda en az %2 karbondioksit olduğunu gösterir. %1’i geçen yerlerde de insanlar çalıştırılmamalıdır. Karbondioksit (%)
Atmosfer havası(%) nsanlar Üzerindeki Etkisi 1 99 Hissedilir bir etkisi yoktur 3 97 Nefes almak hafiften daha zorlaşır 5-6
95-94 Sık ve zorlu soluk alma ve başağrısı 10 90
Ş iddetli acı 15 85
Narkotik etki yüzünden kısmi bilinç kaybı 18
82 Boğulma ve ölüm 25 75
Kısa sürede ölüm 6
Karbondioksit tespitinde; güvenilir testlerden biri de havayı kireçli su içinden geçirmektir. Sıvı yoğunlaşarak süt - tebeşir tozu rengini alır. Diğer bir tespit yöntemi de kimyasal analizlerdir. Ülkemizde ve diğer ülkelerde oksijen ve karbondioksit için uygulanan standartlar asağıdaki tablodaki gibidir. Tablo 3: Uygulanan Karbondioksit ve oksijen standartları 1 B.2.Azot(ࡺ
Azot atmosferin yaklaşık %80’nini oluşturan gazdır. Renksiz, kokusuz, tatsızdır ve suda çözünmez. Patlayıcı ve zehirli bir gaz değildir. Yanma reaksiyonuna ve nefes alışverişine herhangi bir katkısı ya da zararı yoktur. Havadaki azotun önemi onun oksijeni seyreltmesidir. Eğer atmosferde saf oksijen varsa , yangınlar kontrol edilemez olur. Bu yüzden azot ekleyerek oksijeni seyreltmek ve oksijen miktarını azaltmak boğulmaya neden olabilir. Ana kaynakları; organik maddelerin çürümesi , kaya veya kömür çatlaklarından yayılma ve patlatmalardır. Patlatmalarda 1 kg nitro-gliserin, 135 litre azot( ܰ ଶ ) açığa çıkarır. C.Zehirli Gazlar C.1.Karbonmonoksit(CO) Son derece zehirli bir gaz olan karbonmonoksit insan sağlığı açısından çok tehlikelidir. Havadan biraz daha hafiftir, özgül ağırlığı 0.96(g/ܿ݉ ଷ )’dir. Renksiz, kokusuz ve tatsız bir Kabul edilebilir en düşük ࡻ
En fazla izin verilebilenn ࡻ (%) Türkiye 19.0
0.5 Amerika 19.5
0.5 Rusya 20
0.5 7
gazdır. Yanıcı bir gaz olan karbonmonoksit mavi alev çıkararak yanar fakat yanma reaksiyonunu başlatmaz ve sürdürmez.Bunun nedeni hiçbir zaman yangını başlatacak veya patlamaya sebep olacak kadar yeterli konsantrasyonda olmamasıdır. Kanda bulunan hemoglobin havadaki oksijeni akciğerlere oradan da vücuttaki diğer dokulara taşır. Eğer havada karbonmonoksit mevcutsa hemoglobin oksijen yerine karbonmonoksit ile birleşir çünkü karbonmonoksitin hemoglobine bağlanma yeteneği oksijenden 200-300 kat fazladır.Böylece oksi-hemoglobin yerine karboksi-hemoglobin oluşur ve bu yüzden dokulara kan taşıyan oksijen sayısı azalır. Ciğerler çok çabuk etkilendiği için nefes alma daha hızlı ve derin olur, nabız yükselir ve sonuç olarak karbonmonoksit normalden daha çabuk vücuda girer.Karbonmonoksit ile zehirlenmiş bir kişinin rengi pembeleşir. Karbonmonoksitin 8 saatlik çalışma süresi içinde geçmemesi gereken (esd) % 0.005(50 ppm) dir.
0.01
Birkaç saat maruz kalınabilinir 0.04-0.06 Farkedilmeden 1 saat normal nefes alınabilir 0.06-0.07 1 saatten sonra farkedilebilir etki gösterir 0.07-0.12 1 saatten sonra rahatsız eden fakat tehlikeli olmayan etki gösterir 0.12-0.20 1 saat maruziyet tehlikelidir 0.20-0.40 1 saatten az maruziyet tehlikelidir ≥ 0.40
1 saatten az sürede ölüme yol açar Tablo 5: Kan CO düzeyine göre klinik bulgular 2 Kan CO düzeyi(%)* Klinik Bulgular %10-20
Bulantı, yorgunluk, taşipne, duygusal dengesizlik,konfüzyon,sakarlık %21-30
Başağrısı,efor dispnesi, angina, görme duyusunda değişiklikler, çevreye uyumda hafif yetersizlik, tehlikeye karşı tepki vermede zayıflık, hafif güç kaybı, duyularda zayıflama %31-40
Baş dönmesi,sersemlik, bulantı, kusma, görme bozuklukları, karar almada yetersizlik %41-50 Bayılma, bilinç değişiklikleri, unutkanlık, taşikardi, taşipne %51-60 Nöbetler , koma, belirgin asidoz, ölümle sonuçlanabilir %60 üzeri ölüm
8
Karbonmonoksit zehirlenmesinde,kişiye oksijen verilmeli ve mümkün olan en kısa sürede ciğerlere oksijen gitmesi sağlanmalıdır. Eğer oksijen vermek mümkün değilse kişinin temiz hava alması sağlanmalıdır. Eğer kişinin bilinci kapalıysa temiz hava veya oksijen verilene kadar suni tenefüs yapılmalıdır. Kişi sıcak tutulmalı ve uyarıcı verilmelidir ve kişi gözetim altında tutulmalıdır Karbonmonoksit tespit teknikleri; laboratuarda kimyasal analizler, renk ölçüm detektörü, termal ve dijital detektörlerdir.Ayrıca karbonmonoksitin tespitinde diğer pratik yol; ketenkuşu, kanarya ya da fare gibi sıcak kanlı hayvanları kullanmaktır. Bu hayvanlar insanlardan daha çabuk etkilendikleri için tehlikeli atmosferden uzaklaşmak için erken uyarı verebilirler.
ࡿ) Son derece zehirli olan hidrojen sülfür; renksiz bir gazdır. Koku duyusuna zarar verir.Çürümüş yumurtaya benzer bir kokusu vardır. Özgül ağırlığı 1.19(g/ܿ݉ ଷ )’ dur ve %4-%44.5 konsantrasyon arasında patlayıcı bir gazdır. Hidrojen sülfür gazı, kara barutun yanması sonucu, sülfürlü cevherlerin patlatılması sonucu ve su basmış yerlerin suyunu alma işlemi sırasında açığa çıkar.
ࡿ) Kükürt dioksitin sert kükürtsü bir kokusu vardır. Çok zehirlidir fakat yanıcı bir gaz değildir. Özgül ağırlığı 2.26(g/ܿ݉ ଷ )’dır. Yanmış demir piriti ve kükürtlü cevherlerin patlatılması ana kaynaklarıdır. Gözü,burnu ve boğazı tahriş eder. Teneffüs edilen havadaki yoğun miktarda kükürt dioksit akciğerlere zarar verir. Konsantrasyon(ppm) Etki 50-150 Belirgin göz tahrişi, boğazda tahriş 150-400 Belirgin göz tahrişi ve solunumda zorlanma 400-900 Bilinçsizlik ve baygılnık 900-2000 veya ≥2000 Ş iddetli zehirlenme , 1 dakikadan kısa sürede ölüm 9
1
20 Öksürme;gözde,burunda ve boğazda tahriş 150 Belki 1 dakika dayanılabilir 400 Nefes almak imkansızdır C.4.Azot Oksitler Nitrik oksit(NO), azot dioksit(ܱܰ ଶ ), azot trioksit(ܱܰ ଷ ), azot tetraoksit(ܰ ଶ ܱ
) ve nitröz oksit(ܰ
ଶ ܱ) azot oksitlerdir. Azot patlamalarında ve dizel motorların egzoz çıkışlarında görülürler. 30 dakikadan fazla %0.1 nitröz dumanı içeren havaya maruz kalmak tehlikelidir. 8 saatlikçalışma süresi içerisinde geçmemesi gereken konsantrasyonu 25 ppm’dir. Azot okstiler, patlatmalardan sonra barut tozu kokusu ile anlaşılabilir.
25
Uzun süre maruziyet için en fazla izin verilebilen konsantrasyondur 25-60 Kısa sürede boğaz tahrişi 60-100 Öksürük
100-200 Kısa süreli maruziyet için bile tehlikelidir ≥ 200
Kısa sürede ölüm *Bu konsatrasyon değerleri azot dioksit(ܱܰ ଶ ) için 5 ile bölünmelidir. Azot dioksit, havanın içinde bulunan nem ile birleşerek nitrat asidine dönüşür ve bu asidin de canlıların sağlığı üzerinde önemli etkileri bulunmaktadır. Azot oksit emisyonları atmosferde nitrik asit (HNO 3 ) oluştururlar ve bu gazlara, çok az miktarda teneffüs etmek ölüme sebep olabilir.Azot dioksit(NO ଶ ) için eşik sınır değeri (esd) 5 ppm’dir. Aşağıdaki tablo yeraltında bulunan zehirli gazlar ve bu gazların eşik değeri ve patlama limitlerini göstermektedir.
10
1
Gazlar
Formül Eşik Sınır Değerleri(esd)(ppm) Patlama
Limitleri(%) Karbon
monoksit CO
50 12.5-74
Karbon dioksit ܥܱ ଶ 5000
Yanıcı olmayan madde
Nitrik oksit NO
25 - Azot dioksit ܱܰ ଶ
5 - Metan ܥܪ ସ
- 5.0-15.0 Hidrojen sülfür ܪ ଶ ܵ 10
4.0-44.0 Kükürt dioksit ܱܵ ଶ
5 Yanıcı olmayan madde Hidrojen ܪ ଶ
- 4.0-75.0 D.Patlayıcı Gazlar D.1.Metan Ülkemizde en fazla maden iş kazasının görüldüğü iş kolu yeraltı kömür madenciliğidir. Özellikle grizu nedeniyle oluşan kazalarda çok sayıda kayıp yaşanmaktadır.
11
ölen kişi sayısı 3 Tarih ş
Ölü Sayısı 1983
Zonguldak-Armutçuk Zonguldak-Kozlu 103 10
1990 Amasya-Yeniçeltik Bartın-Amasra 68
5 1992
Zonguldak – Kozlu 262
1995 Yozgat – Sorgun 40 1996
Çankırı – Yapraklı 5 2003 Karaman-Ermenek Bolu- Mengen 10 7
Çorum–Bayat Zonguldak- Karadon 3 5
Kütahya- Gediz 18
2006 Balıkesir- Dursunbey 17 2007
Zonguldak- Elvanpazarcık 1 2009 Bursa-Mustafakemalpaşa 19
2010 Bursa-Dursunbey Zonguldak-Karadon Kütahya-Tavşanlı 14 30
2
619
Metan renksiz, kokusuz patlayıcı bir gazdır. Özgül ağırlığı 0.55 (g/ܿ݉ ଷ )’dir. Aslında zehirli olmayan metan, eğer maden havasında oksijen oranını %12’ nin altına düşürecek kadar mevcut ise boğucu özellik göstermektedir. Metan patlaması, maden havasında % 4 – 15 metan bulunduğu durumlarda gerçekleşebilir; en güçlü patlama ortam havasında %9,5 metan oluşumu ile meydana gelir. Metanın yanma ısısı, ısı kaynağına bağlı olarak 650-750 ºC arasında değişmekte, patlamadan sonra çevrede ısı 1800-2500 ºC’ye çıkmaktadır. Patlamadan sonra ortamın basıncı 9 kat artış göstermektedir. Yanan 1 kg ܥܪ ସ , 13300 Kcal ısı açığa çıkarmaktadır ki bu oran 1 kg barutta 580 Kcal’dir. 4
12
Ş ekil 2: Havada bulunan metan ve oksijenin hacimsel olarak yüzdeleri ile patlama riski oluşturmasının Coward üçgeni üzerinde gösterilmesi 5 Ş
ସ ve ܱ
ଶ oranlarına sahip grizunun oluşturacağı riskler Coward üçgeni üzerinde açıklanmaktadır. Grizu patlamasının olabilmesi için metan gazı(ܥܪ ସ ) , oksijen (ܱ ଶ ) ve karışımın patlamasına neden olan ateşleme kaynağı olmak üzere üç etkenin bir araya gelmesi gerekir. ܱ ଶ miktarı havada %12-20 arasındaysa, metan miktarı %7-15 arasındaysa patlama gerçekleşebilir. ܱ ଶ %12’den az ise metan miktarı %15’den fazla ise patlama gerçekleşmez. Metan, kapalı ocak maden işletmelerinde üç şekilde maden havasına karışabilir; • Metan emisyonu • Metan üflenmesi • Ani metan çıkışı Metan; kısa aynalarda, dar alanlarda, jeolojik olarak kalınlığı sabit olmayan alanlarda, kömür madeninin kuru alanlarında ve toz çıkışı sırasında görülür. Ayrıca kömür aynasından, makine tarafından kırılan kömürden ve konveyörde taşınan kömürden de 13
metan çıkışı gözlenebilir. Metan patlaması yeterli miktarda oksijenin (%12’ den yüksek), patlayıcı gazın ܥܪ ସ (%5–15) bir araya gelmesi ve bir tutuşturucu kaynak ile teması sonucunda gerçekleşir. Tutuşma kaynakları açık ateş, fazla ışınan yüzeyler, sürtünme veya elektrik ile oluşan kıvılcımlar ve patlayıcılar olabilir. Patlama sırasında sıcaklık dar alanlarda 2150-2650 ºC’ye, geniş yerlerde ise 1850 ºC ’ye ulaşabilir. Patlama sonrasında basınçlı hava dalgası ve alev dalgası oluşur, alev dalgası ikincil ve üçüncül patlamalara neden olabilir. Metan patladıktan sonra patlama noktasında yüksek bir basınç kuvveti ile “ileri şok” olarak adlandırılan hava dalgası oluşturur. Patlama noktasındaki gazların soğuması ve su buharının yoğunlaşması neticesinde düşen basınç etkisi ile “ters şok” isimli ikincil bir etki oluşur. leri şoktan daha düşük kuvvetli olmasına rağmen ters şok daha fazla yıkıcı etkiye sahiptir. Metan tespiti için kullanılan detektörler: • Otomatik detektörler( alarmlar) • Ring Rose alarmı • Metan ölçerler • Dijital metan ölçerler • Alevli güvenlik lambasıdır. Yeraltında açığa çıkan metanı, drenaj yapılmadığı durumlarda, tam olarak kontrol edebilmek mümkün değildir. Bu nedenle, yeraltında kullanılan tüm ekipmanların grizuya karşı güvenli olması gereklidir. Buna rağmen çalışma esnasında kıvılcım oluşumunu tam olarak önlemek mümkün olmayabilir. Bu nedenle, grizu patlamalarının önlenmesinin en etkin yolu çalışma öncesi ve sırasında drenaj yapılmasıdır. D.2.Metan Drenajı Metan drenajı, kömür ocaklarında damar ve tabakalardan ocak atmosferi içine nüfuz eden grizunun işyerlerine ulaşmadan bertaraf edilmesinde uygulanan bir işlemdir. Metan drenajı ilk olarak ngilterede uygulanmıştır ve daha sonra tüm dünyaya yayılarak hem güvenlik hem de ekonomik yararlar sağlanması amacıyla uygulanır hale gelmiştir. Metan drenajı, üretim faaliyeti başlamadan önce ve üretim sırasında olmak üzere 2 farklı ş ekilde yapılabilmektedir. Üretim faaliyeti başlamadan önce yapılan metan drenajı 14
uygulamasıyla kömürün içermekte olduğu metanın % 50 - % 90 arasında bir oranda emilimi sağlanmaktadır. Kömür metan içeriğinin yaklaşık 10݉ ଷ /ton‘dan fazla olduğu yerlerde üretim öncesi mutlaka metan drenajı yapılması önerilmektedir.Üretim sırasında gerçekleştirilen metan drenajı uygulamasında ise % 30 – % 60 arasında bir oranda metan gazı emilimi sağlanabilmektedir. 2 Üretim faaliyeti başlamadan metan drenajı ile metan gazı doğrudan kömür damarına ulaşılan sondajlar yardımıyla yapılmaktadır. Bu sayede kömürün metan içeri azaltılarak hazırlık ve üretim çalışmaları sırasında ocak havasında metanın risk yaratma potansiyeli azaltılmış olur. Metan drenajı üretim faaliyeti başlamadan 2-7 yıl önce yapılmalıdır.
Ş
6 Bir sahada üretim öncesi metan drenajı yapılmış olsa dahi üretim sırasında da metan drenajı uygulamasına devam edilmelidir. Kullanılan drenaj delik sistematiği ve mühendislik teknolojisi açısından üretim sırasında metan drenajı uygulaması temel olarak 3’e ayrılmaktadır: • Yatay sondaj delikleri ile drenaj : Taban ve tavan deliklerinden metanın emilmesi ve emilen metanın uygun teçhizatlar ile yeraltında depolanıp yer üstüne iletilmesi sağlanır. Bu yönteme panodan üretim yapılmadan önce başlanmalı ve üretim sırasında devam edilmelidir. Böylece iş sağlığı ve güvenliği yönünden metan hususunda gerekli önlemlerin alınması sağlanır. 300 metrelik delikler kısa delik olarak kabul edilir ve metan emilimi 15
yaklaşık %20’ dir. 1200 metrelik uzun deliklerden ise metan emilimi yaklaşık %40 kadardır.
Ş
6 Çapraz sondaj delikleri ile drenaj : Özellikle tavan ve tabandan da metan gelirinin olduğu durumlarda maden açıkılıklarından açılı olarak, çapraz şekilde delinen sondaj deliklerinden de metan drenajı yapılmaktadır.
Ş ekil 5:Tavan ve tabana açılan çapraz deliklerle drenaj 6 • Göçükten metan drenajı: Yeraltı kömür madeninde göçüğe bırakılan kısımda da metan oluşumu gözlenmektedir. Yeryüzünden göçüğe bırakılan alanın üstüne dikey sondajlar açılarak veya bir degazifikasyon galerisinden göçüğe bırakılan alana dik veya açılı sondajlar gerçekleştirilerek göçüğe terk edilmiş alandaki metanın emilimi sağlanır. Yerüstünden sondajlar ile göçükten metan emilimi sırasında elde edilen gazın metan içeriği %30 - %70 arasında olmaktadır.
16
Ş
6 Drenaj sistemlerinin performansı ve elde edilen gaz içerisindeki metan oranı; sondajların lokasyonuna, kömür damarının gaz içeriğine, üretim yöntemine, kömür damarısayısına, kömür damarının kalınlığına ve gaz üretim süresine bağlı olarak değişmektedir.
7
Yöntem tanımı Drenaj Verimi Gaz Kalitesi Düşey kuyularla drenajYüzeyden damara doğru delinirler ve damar işletilmeden gazı drene ederler ≤ 70 Oldukça saf metan Göçük kuyuları Madencilik öncesinde, çalışılacak olan damardan 3-15m daha yukarıdaki bir seviyeye kadar delinirler ve sadece göçertme işlemi gerçekleştirildikten sonra faaliyete geçirilirler ≤ 50
Maden havasıyla kirletilmiş metan Yatay delikler Hazırlık galerilerinden damar içerisine doğru delinirler ≤ 20
Saf metan Çapraz delikler Maden açıklıklarından kömür damarını çevreleyen tabakalara doğru delinen deliklerdir ≤ 20
Maden havasıyla kirletilmiş metan
ABD Ulusal ş Sağlığı ve Güvenliği Enstitüsü(NIOSH) tarafından yapılan araştırmada; Oda-topuk sisteminde gerçekleştirilen metan drenajı, 19m 3 /ton metan geliri sağlanabildiği zaman ekonomik olarak değerlendirilmektedir. Uzun ayak yönteminde kömür üretilen 17
yeraltı kömür madenlerinde ise metan drenajının ekonomikliği 12 m 3 /ton metan geliri olduğu zaman oluşmaktadır. 7
Metan drenajı ile ilgili maliyetler her ülkeye göre farklılık gösterebilmektedir. Bununla beraber Amerikada 3 sahada (San Juan Basin, Black Warrior Basin, Central Appalachian Basin) uygulanılan metan drenaj uygulamaları bize bu konu hakkında fikir verebilir. Çizelge 1 ve 2’de yer alan bilgiler metan drenajı için yapılan 6000’den fazla sondaj uygulamalarından elde edilmektedir.
8
Yaklaşık 14 m 3 /ton metan geliri olan kömür madeninde (20 yıl süreyle) yeryüzünden dikey sondaj delikleri oluşturularak yapılan metan drenajı yöntemi ile $11.000.000 tasarruf sağlandığı araştırmalar sonucu ortaya çıkmıştır. Buna ek olarak yatay sondaj 18
delikleriyle metan drenajı uygunırsa ek olarak $3.000.000 daha tasarruf sağlanabilmektedir. 9
8
D.4.Metan drenajının avantajları • Metan miktarı ile üretim arasında ters bir orantı mevcuttur.Ortamda yüksek metan oranı tespit edilirse üretime zorunlu olarak ara verilmek zorundadır ve üretimin sekteye uğraması sonucu ekonomik olarak kayıplar söz konusu olabilir. • Üretim öncesi açığa çıkabilecek metanın yaklaşık %50 ila %90’ı emilerek uzaklaştırıldığı için yeraltı çalışmasısırasında tehlike yaratacak boyutta metan gelirinin olmas ıönlenecektir. • Metan geliri azaldığı için havalandırma maliyetleri azalacak ve metan nedeniyle çalışılamayan süre önemli ölçüde kısalacağı için işverimi artacak ve maliyetler düşecektir. Ayrıca toz oluşumu azalacak ve daha rahat bir çalışma ortamı oluşacaktır. • Üretilen metandan ekonomik bir gelir sağlanacaktır. Drenaj ile elde edilen metan; elektrik enerjisi üretiminde, kömür kurutmada, araçlarda yakıt olarak, ısınma ve soğutmada, 19
endüstriyel tesislerde ve termik santrallerde yakma havasına katılarak kullanılmakta, doğal gaz boru hatlarına dahi verilmektedir. • Metan drenajının uygulandığı ocaklarda havalandırma maliyetinin büyük ölçüde azaltılması sağlanmaktadır.Bu aşağıdaki şekilde açık bir şekilde görülmektedir.
Ş ekil 7: Metan Drenajının havalandırma maliyetine etkisi E.Sonuç Sonuç olarak yeraltı çalışma ortamında çalışmalar sırasında veya acil durumlar sonrası ortaya çıkan bu gazlar çalışanlar ve işletmeler için riskler doğurabilmekte, kalıcı rahatsızlıklar oluşturabilmekte ce en kötüsü de çalışanların hayatını kaybetmesine neden olabilmektedir. Bu yüzden maden proje ve uygulamalarının madencilik bilim ve teknoljisine uygun olarak yapılmasının sağlanması hem güvenlik hem de işletme ekonomisinin sağlanması açısından nihai çözüm olacaktır. Maden işletmelerinde uygulanan işlemler sürecine bir bütün olarak bakılmalıdır. şçi sağlığı ve iş güvenliği tedbirlerine uygun olarak yapılmayan bir çalışmanın verimli bir ş ekilde yürütülebilmesi mümkün değildir. Yeraltı madenlerinin iş sağlığı ve güvenliğini ilgilendiren konularda en yüksek risklerden birini taşıdığı unutulmamalıdır. Bu yüzden yapılacak eğitimlerde işverenlerin ve çalışanların yeraltındaki gazları tanıması, riskleri öğrenmesi ve oluşabilecek tehlikeleri bilmesi yeraltı madenlerinde kalıcı iş sağlığı ve güvenliği kültürünün oluşmasını sağlayacaktır. 20
1. Güyagüler, P. D. T.,Karakaş A.,Güngör A., (2005).Occupational health and safety in mining industry . Ankara 2. http://cat.cu.edu.tr/Egitim/KARBON%20MONOKS%C4%B0T%20ZEH%C4%B0RLE NMES%C4%B0_k%C4%B0TAP_Levent.pdf 3. http://orhankural.net/wp-content/uploads/2012/04/Madencilikte-%C3%B6zel-konular- 2-SON.pdf 4. S.Durucan,J.S.Edwards, Department of Mining Engineering, University of Nottingham, University Park, Nottingham NG7 2RD (United Kingdom), http://dx.doi.org/10.1016/S0167-9031(86)90357-9
=0
6. http://orhankural.net/wp-content/uploads/2012/04/Madencilikte-%C3%B6zel-konular- 2-SON.pdf 7. Goodman G.V.R., Karacan C.Ö., Schatzel S.J., Krog R.B., Taylor C.D. and Thimons E.D., 2002, NIOSH Research for Monitoring and Controlling Methane at U.S. Underground Coal
http://www.maden.org.tr/resimler/ekler/7ea3cfb64eeaa1e_ek.pdf?tipi=23&turu=X&sube=0
LargeScale Longwall Mining Operation in Coal Seams with High Methane Content, Mineral Resource
CrossMeasure Borehole Systems to Control Methane in Gobs,” Report of Investigations 9151, Bureau of Mines, U.S. Department of Interior, 23 pp.
Hydraulic- Fracture Design for Economic Recovery of Coalbed Methane,” SPE Reprint No. 35, Society of Petroleum Engineers, Richardson, TX, pp. 223-227.
Journal of Coal Geology 35_1998.57–82 17. . Hartman, H., Mutmansky, J.M., Ramanı, R.V., Wang, Y.J. 1997. “Mine ventilation and air conditioning”.
Yüklə 137,96 Kb. Dostları ilə paylaş:
|