Matiz Standart
|
Matiz Best
|
Размеры и масса
|
Длина, мм
|
3497
|
Ширина, мм
|
1495
|
Высота, мм
|
1485
|
Колесная база, мм
|
2340
|
Колея передних колес, мм
|
1315
|
Колея задних колес, мм
|
1280
|
Дорожный просвет, мм
|
150
|
Мин. радиус поворота, м
|
4,55
|
Масса снаряженного автомобиля, кг
|
770
|
Полная масса, кг
|
1210
|
Объем багажника, л
|
155/480
|
Габариты салона
|
Длина, мм
|
1800
|
Ширина, мм
|
1265
|
Высота, мм
|
1220
|
Двигатель и трансмиссия
|
Тип двигателя/количество клапанов
|
3-х цилиндровый, бензиновый/6
|
4-х цилиндровый, бензиновый/8
|
Топливная система
|
Многоточечный впрыск топлива
|
Объем двигателя, куб.см
|
796
|
995
|
Диаметр и ход поршня, мм
|
68,5/72
|
Степень сжатия
|
9,3:1
|
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)
|
63,7 (3400)
|
87,3 (4200)
|
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)
|
51 (5900)
|
63 (5400)
|
Коробка передач
|
механическая, 5-ступенчатая
|
Привод
|
передний
|
Тип сцепления
|
сухое, однодисковое
|
Рабочие характеристики и расход топлива
|
Максимальная скорость, км/ч
|
144
|
145
|
Время разгона до 100 км/ч, сек
|
17
|
15,2
|
Объем бензобака, л
|
35
|
Бензин
|
АИ92
|
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км
|
7,4
|
7,5
|
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км
|
5
|
5,4
|
Тормоза
|
Передние
|
дисковые
|
Задние
|
барабанные
|
Подвеска
|
Тип рулевого управления
|
реечное
|
реечное с ГУР
|
Передняя
|
независимая, пружинная, типа mcPherson
|
Задняя
|
торсионная балка
|
Шины
|
145/70 R13
|
145/70 R13, 155/65 R13
|
Размер диска
|
4.5Jx13
|
Xulosa va takliflarga kelsak.Matiz avtomobillari ishlab chiqarilgan yillarda juda bir ekonom mashina bo’lgan desak adasjmaymiz.Sababi shu vaqtlarda iqtisodiy axvoldan kelib chiqgan holda zamon talabiga mos keladigan harajati uncha ko’p bo’lmagan moshinalardan biri edi.To’gri o’sha paytdamatiz avtomobilini motori juda katta quvvatga ega emas edi,lekin boshqa tarafdan masalan salon qismidan yoki bo’lmasa dizayn tarafadan o’sha payt zamon talabiga mos edi har holda.Eng avval ishlab chiqarilgan matiz avtomobilni eng katta kamchilikdan bittasi bu uning dvigateli 3ta porshenda iboratligi ya’ni buning axamiyati avtomobilni o’zini gavdasiga mos bo’lmagan quvvat.Bu 3 silindrdan iborat dvigatel o’sha paytda yangi ishlab chiqarilgan matiz avtomobili uchun uuman togri kelmas edi.Keyinchalik ishlab chiqarilgan Matiz Best avtomobilda esa avvalgi moshina nisbatan kattaroq ot kuchi ya’ni(quvvati) yuqoriroq edi ya’ni 4ta porshen 4tasilindrdan iborat.Yangi partiya moshinada konditsioner borligi ham asosiy yangiliklardan biri bo’lgandi
FOYDALANILGAN ADABOIYOTLAR:
www//google.uz
www//wikepiadeya.uz
Dostları ilə paylaş: |