1-amaliy mashg’ulot: trаnspоrt-ekspеditsiоn хizmаt ko‘rsаtishning vujudgа kеlish tаriхi reja

11.2. FIАTА hujjаtlаri va ulаrdаn fоydаlаnish tаrtibi
FIATA hujjatlari va shakllari Rossiya va sobiq Sovet Ittifoqining boshqa mamlakatlaridagi ekspeditorlik kompaniyalari va ularning mijozlari ish jarayonidagi nisbatan yangi hodisadir, garchi ular Evropa, Osiyo va Amerikaning ko'plab mamlakatlarida 60-yillarning o'rtalaridan beri qo'llanilgan. Xalqaro savdo munosabatlarini tartibga solish doimiy ravishda samarali hamkorlikni ta'minlash, xalqaro hujjat aylanishini birlashtirish, xorijiy sheriklar bilan bitimlar va hisob-kitoblar kafolatini ta'minlashning yangi, optimal shakllarini izlaydi va topadi. Bunday tartibga solish, masalan, INCOTERMS tomonidan amalga oshiriladi, ulardan foydalanmasdan birorta ham qattiq xalqaro tranzaksiya amalga oshirilmaydi, BIMCO (Boltiq va xalqaro dengiz kengashi) proforma chartlari.Dengiz palatasi, Xalqaro kema egalari assotsiatsiyasi (BINSA) Sobiq Ittifoq mamlakatlari) Xuddi shu maqsadlarga Savdo va tariflar bo'yicha Bosh kelishuv (GATT), Xizmatlar savdosi bo'yicha Bosh kelishuv (GATS) va boshqa bir qator xalqaro shartnomalar kiradi. FIATA hujjatlari bir xil qoidalarga xizmat qiladi.
FIATA hujjatlarining asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
birinchidan, ular ekspeditorlik kompaniyasining ishonchliligi va u ko'rsatayotgan xizmatlarning yuqori sifatining kafolati hisoblanadi;
ikkinchidan, ular yuklarni tashish jarayonini uning barcha bosqichlarida yanada aniqroq tartibga soladi va umuman olganda, ya'ni ma'lum darajada Ekspeditorlik shartnomasini to'ldiradi;
uchinchidan, ular xaridor va sotuvchi o'rtasida tezlashtirilgan moliyaviy hisob-kitoblarni, shu jumladan hujjatli akkreditivni qo'llash orqali amalga oshirish uchun shart bo'lib xizmat qiladi.
FIATA hujjatlaridan foydalanmaydigan ekspeditor mustaqil ravishda tuzilgan individual shakllar va hujjatlardan foydalanadi. Ko'pincha hujjatlar to'g'ri tuzilganligini kutish uchun boshqa shunga o'xshash hujjatlardan ko'chiriladi. Ko'p sonli individual, qisman noto'g'ri rasmiylashtirilgan hujjatlar, umuman olganda, ekspeditorlik obro'sini yaxshilamaydi.
FIATA hujjatlarining mohiyatini tushunish uchun ularning qaysi biri ekspeditorlar tomonidan agent sifatida, qaysilari esa shartnoma bo'yicha tashuvchilar tomonidan chiqarilganligini farqlash kerak.
Ma'lumki, bugungi kunda ekspeditorlar o'z faoliyatini ushbu ikki yo'nalishda amalga oshiradilar:
Birinchidan, ekspeditor mijoz va tashuvchi o'rtasida vositachi sifatida yoki olingan ko'rsatmalarga muvofiq yuklarni A nuqtadan B nuqtaga tashishni tashkil etuvchi shaxs sifatida ishlaganda mijoz nomidan agent sifatida ishlaydi. . Bunday hollarda ekspeditor yuk tashish shartnomasida o‘z mijozi nomidan ish ko‘radi va tashuvchilarning harakatlari va harakatsizligi uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga olmaydi. Tashuvchilarga, yuk ko'taruvchilarga barcha da'volar ekspeditorning mijozi tomonidan taqdim etiladi. Biroq, ekspeditor tashuvchilarni ehtiyotkorlik bilan tanlash uchun javobgar bo'lib qoladi.
Ikkinchidan, ekspeditor tashuvchi sifatida ham harakat qilishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, u yukni o'z transporti bilan tashishi yoki yukni tashish va etkazib berish uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga olgan holda tashuvchi tashkilotni jalb qilishi mumkin. Bunday holda, ekspeditor qonuniy ravishda "shartnoma tashuvchi" deb ataladigan butun tashish uchun javobgar hisoblanadi.
Biz ko'rib chiqadigan birinchi FIATA hujjati FCR (Qabul qilish sertifikati).
FCR - bu agent sifatida ishlaydigan ekspeditorning hujjati. Bu ekspeditorning tovarni qabul qilganligi haqidagi kvitansiyasidir.
FCRni berish orqali ekspeditor tovarni qabul qilganligini tasdiqlaydi va bundan keyin uni tasarruf etish huquqi faqat ekspeditorga tegishlidir. Sotuvchi sotish bo'yicha o'z majburiyatlarini bajarganligini tasdiqlovchi FCRni oladi. FCR berilgan paytdan boshlab sotuvchi tovarni tasarruf etish huquqini yo'qotadi, chunki FCRda tegishli band mavjud bo'lib, unga ko'ra ekspeditorlik bo'yicha ko'rsatmalar faqat FCRning dastlabki nusxasi qaytarilgan taqdirdagina o'zgartirilishi yoki bekor qilinishi mumkin. ekspeditor. FCR ekspeditoridan qabul qilib, sotuvchi buni tasdiqlaydi.
Tovar uchun haq to'lash uchun xaridor tovar sotuvchining nazorati ostida emasligiga ishonch hosil qilishi kerak. Bunday ishonchning kafolati FCR bo'lib, u hozirgi paytdan boshlab ekspeditor yuk uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olishini va uni tasarruf etishning mutlaq huquqiga ega ekanligini tasdiqlaydi.
Bundan tashqari, FCR berish orqali ekspeditor quyidagilarni kafolatlaydi:
yukning yaxshi holatda saqlanishi (uning holati qabul qilingan vaqtga nisbatan yomonlashmasligi), yukning "yaxshi" holati haqida gap ketganda, ehtiyot bo'lish kerak va iloji bo'lsa, ushbu shartni qo'llamaslik kerak. metallolom, ishlatilgan relslar va boshqalar kabi yuklar P. Umumiy qoida sifatida "yaxshi holatda" atamasi qadoqlangan tovarlarga nisbatan qo'llaniladi;
hujjatning barcha tafsilotlari u olgan ko'rsatmalarga to'liq mos kelishini va tashuvchilar tomonidan berilgan yo'l varaqalari va yo'l varaqalari kabi hujjatlar FCRga va FCRda ekspeditor tomonidan qabul qilingan majburiyatga mos kelishi.
FCR ekspeditorning mas'uliyati va majburiyatlarini tartibga soluvchi milliy ekspeditorlik shartlarini aks ettirishi kerak.