53
Qeydiyyat vergisi gəminin Panama gəmi reyestrinə bir dəfə daxil edilir. Vergi
dərəcəsi gəmilərin su tutumundan asılıdır (Cədvəl 2).
Cədvəl 2. Qeydiyyat vergisinin dərəcələri
Su tutumu, qeydiyyat tonnajı.
Ümumi çə
kisi (tonla)
Vergi də
rə
cə
si, ABŞ
dolları ilə
2000-ə qədər
500
2000-dən 5000-ə qədər
2000
5000-dən 15 000-ə qədər
3000
15 000-dən yuxarı
Hər əlavə tonnaja 3000 üstəgəl 0,10
dollar 15 000 tondan artıq, lakin ümumi
məbləğ 6500 dollardan artıq olmamaq şərtilə
llik qeydiyyat vergisi gəminin hər ton yük çəkisinə 0,10 ABŞ dolları dərəcə ilə
çıxılır.
llik müfəttiş yığımı gəminin kateqoriyasından və su tutumundan asılı olan
dərəcə ilə çıxılır (Cədvəl 3).
Cədvəl 3. llik müfəttiş yığımı stavkaları
Gə
minin tipi
Su tutumu, qeydiyyat
Bir tona vergi
tonnajı. Ümumi çə
kisi (tonla) də
rə
cə
si, ABŞ
dolları ilə
Sərnişin gəmiləri
1600-ə qədər
900
1600 və daha yuxarı
1800
Tankerlər və yük gəmiləri 500-ə qədər
500
500-dən 1600-ə qədər
750
1600-dən 5000-ə qədər
850
5000-dən 15 000-ə
1000
qədər
1200
15 000-dən yuxarı
Qazma gəmiləri
1300
Başqa tip gəmilər
500-ə qədər
500
54
500-dən 5000-ə qədər
800
5000-dən yuxarı
1000
llik konsul yığımı cədvəl 4-də göstərilən gəmilərin tipindən, təyinatından və su
tutumundan asılı olaraq stavkalar üzrə ödənilir.
Cədvəl 4. llik konsul yığımı stavkaları
Gə
minin tipi
Su tutumu, qeydiyyat
tonnajı. Ümumi çə
kisi
(tonla)
Bir tona vergi də
rə
cə
si,
ABŞ
dolları ilə
Sərnişin,
1000-ə qədər
1200
Balıqçı
1000-dən 3000-ə qədər
1800
gəmiləri,
3000-dən 5000-ə qədər
2000
bərələr, qazma,
5000-dən 15000-ə
2700
yük və qoşqu gəmiləri
qədər
15000-dən yuxarı
3000
Elmi- tədqiqatlarda
istifadə edilən
mühərrikləşdirilməmiş
gəmilər; yardımçı
gəmilər; sualtı qayıqlar;
500-ə qədər
500-dən 1000-ə qədər
850
1400
1000-dən yuxarı
1800
kəşfiyyat gəmiləri; sərnişin
daşınmaları üçün nəzərdə
tutulmayan üzən təmir
gəmiləri və başqa gəmilər.
Bədbəxt hadisələrin istintaqlarına və müdiriyyətin konfrans və beynəlxalq
müqavilələrdə iştirakına illik yığım gəminin tipindən və su tutumundan asılı olaraq
dərəcələr üzrə çıxılır (Cədvəl 5). Bundan əlavə, gəmi sahibləri (istirahət üçün nəzərdə
tutulmuş yaxtalar, gəmilər və ya gəlir əldə etmək məqsədi olmayan şəxsi istifadə
55
üçün nəzərdə tutulmuş gəmi və qazma platformaları istisna olunmaqla) gəminin ildə
hər yük- ton çəkisinə görə 0,03 ABŞ dolları məbləğində əlavə yığım ödəyirlər.
Cədvəl 5. Bədbəxt hadisələrin istintaqlarına və müdiriyyətin konfrans və
beynəlxalq müqavilələrdə iştirakına aylıq yığımın dərəcələri
Gəminin tipii
Su tutumu, qeydiyyat
tonnajı. Ümumi çəkisi
(tonla)
Bir tona vergi dərəcəsi,
ABŞ dolları ilə
Tankerlər, qazma platformaları,
sərnişin gəmiləri və kimya
məhsulları daşıyan başqa gəmilər
850
Yuxarıda qeyd
500-ə qədər
300
olunanlara aid
500-dən 10000-ə qədər
400
edilməyən başqa gəmilər
10000-dən yuxarı
500
Panamada ofşor şirkətlərin təsisinin cəlbediciliyini aşağı salan amillərə trast
biznesi üçün müəyyən edilmiş məhdudiyyətləri aid etmək olar. Qanunvericilik
məcburi vərəsəlik hüququnu mümkün edir ki, bu da Panamada trastın cəlbediciliyini
aşağı salır. Qeyd etmək lazımdır ki, Panamanın gəlirlərə və əmlaka ikiqat
vergiqoymadan qaçmaq haqqında başqa ölkələrlə bağlanmış müqavilələri yoxdur.
Prezident Noryeqanın hərəkətləri beynəlxalq ofşor biznesi mərkəzi kimi ölkənin
nüfuzuna xeyli dərəcədə xələl gətirmişdir. Panamada prezident Noryeqa hakimiyyəti
aradan götürüldükdən sonra ölkədə «çirkli pulların yuyulması»nın qarşısının
alınmasına yönəldilmiş bank əməliyyatlarının nəzarət altına alınmasının
gücləndirilməsi üzrə tədbirlər həyata keçirilmişdir. Bu tədbirlər çərçivəsində Amerika
Birləşmiş Ştatları ilə ABŞ-ın Baham adaları ilə bağladığı müqaviləyə analoji olan
cinayət hadisələrinin açılması üzrə qarşılıqlı yardım haqqında müqavilə bağlanmışdır.
Dünyanın qədim ofşor gəmiçilik mərkəzləri olan Liberiya və Panama ilə yanaşı,
son onilliklər Sinqapur, Bermud adaları, Men adası, Kipr kimi mərkəzlərin də
mövqeləri möhkəmlənmişdir. Yeni mərkəzlər dar ixtisaslaşmış kateqoriyaya aid
deyillər, Sinqapur isə ümumiyyətlə «klassik ofşor» deyil.