Sanoat korxonalarining barchasida bugungi kunda texnologik jarayonlarning

0
 
bosimli siqilgan havo 
kuchaytirgichga keladi, ikkinchi soplo orqali esa havo kuchaytirgichdan 
atmosferaga chiqadi. Soplolarning teshiklari orasida likobchasimon klapan 
mavjud. Uning holatiga ikkala drossel havo oqimlari kesimlarining yuzi, binobarin, 
drossel qarshiliklari ham bog‘liq. Kuchaytirgich yuritmasi kamera 5 ichiga 
joylashgan, bir-biriga nisbatan konsentrik o‘rnatilgan silfonlar 
6 
va 8 dan iborat. 
Likobchasimon klapan silfonlarning harakatchan tagi bilan shtok 
13 
orqali, 
kuchaytirgich esa birlamchi rele va ikkilamchi asbob bilan naychalar 
4 
va 
15 
orqali 
bog‘langan. Silfon yuritmasiga P
1
 
va P
2
 
bosimlardan o‘zaro muvozanatlashgan 
ikkita kuch ta'sir qiladi. 
31-rasm. Siljish kompensatsiyali pnevmatik o‘zgartkich sxemasi.
To‘siqning siljishi birlamchi asbob sezgir elementining holatiga yoki 
tekshirilayotgan parametr qiymatiga bog‘liq. To‘siq soploni bekitganda silfonga 
ta’sir qiladigan P
1
 
bosim ko‘payadi, silfonlar siqiladi, likobchasimon klapan 
10 
soplo 
9 
teshigini ochib, soplo teshigi 
11 
ni bekitadi; 
P
2
 
bosim oshadi va soplo 
11 
batamom bekilganda, 
P
2
 
bosim o‘zining maksimal qiymatiga erishadi. To‘siq 
soplodan chetlashganida teskari hodisa yuz beradi, ya’ni soplo 
9 
teshigi bekilib, 
soplo 
11 
teshigi ochiladi. Havoning atmosferaga chiqishidagi qarshilik kamayadi, 

---

68 
shuning uchun 
P
2
 
bosim pasayadi va u soplo 
11 
ning to‘liq ochilishida nolga 
tenglashadi. 
Havo bosimining va o‘lchanayotgan parametrning o‘zgarishi quyidagicha 
bo‘ladi. 
P
2
 
bosim oshganda, silfon 
17 
siqiladi va shtok 
14 
orqali to‘siqni soplo 
3 
dan chetga suradi hamda soploning batamom bekilishiga yo‘l qo‘ymaydi. 
Pnevmatik tizimlardagi ikkilamchi asbob sifatida har qanday bosim o‘lchagichlar 
ishlatilishi mumkin.