48
30
-
rasm 31
-
rasm
Darvozaning pastki qismiga otilgan to„p oyoq bilan qaytariladi.
To„p
kelayotgan tomon aniqlanib, darvozabon shu tomonga oyoq
kaftlarini to„g„rilab, maydonga yaqin keng qadamda hamla qilishga
intiladi. Bunda son va boldir orasidagi burchak 90° ni tashkil etadi. Shu
tarafga oyoq bilan birga ehtiyotdan o„sha tomondagi qo„l ham
cho„ziladi, boshqa qo„l esa muvozanat
saqlash uchun yuqoriga
ko„tariladi. Hamla qilish oxirida oyoq to„liq to„g„rilanadi va darvozabon
to„g„ri chiziq bo„ylab oyoqlarini yozib, “shpagat” holatini oladi yoki
ikkinchi oyoq tizzasiga tushadi, so„ng tez asosiy holatga qaytadi (32
-
33
-
rasmlar).
32
-
rasm 33
-
rasm
Eng chekka pozitsiyadan darvozaning
uzoq pastki burchagiga
yo„naltirilgan to„pni darvozabon shu tarafdagi qo„l va oyogini
baravariga siltab yoki hamla qilib ushlaydi.
To„pni uzatish
. Darvozabon tomonidan tez va aniq uzatilgan to„p
jamoaning hujumga o„tishi uchun muhim sharoit yaratishdan iboratdir.
Shuning uchun darvozabonning baland trayektoriya bilan yoki uzoq
masofalarga to„pni yuqoridan qo„lni bukib uzatishni qo„llashi
qoida
tusiga kirib qolgan. To„pni egallaganidan so„ng, darvozabon uni uzatish
uchun qulay tarafni tanlaydi.
Darvozabonning harakati samarali bo„lishi uchun eng to„g„ri
pozitsiyasi –darvoza o„rtasi hisoblanadi. Darvoza oldida uning
49
markazidan bir metrgacha masofa bo„ylab harakat qiluvchi darvozabon
baland “trayektoriya”da keladigan to„pni
egallashga doim tayyor
bo„lishi lozim. To„p otilishini boshlashini aniqlagach, darvozabon
darvoza maydoniga to„p kiritish imkoniyatini kamaytirish uchun oldinga
chiqadi. Otilayotgan to„p 30° dan kichik burchak ostida bo„lsa, u holda
darvozabon darvoza ustunlari yonidan joy oladi.
Darvozabon hech vaqt to„pni nazoratsiz qoldirmasligi va o„z
vaqtida hujumchining to„p otish usulini
bu harakat boshlanishidan
oldinroq aniqlashi juda muhimdir.
Agar uning jamoasi hujum qilayotgan bo„lsa, unda u 9 metrli
chiziq yonida joylashadi, tasodifan jamoasi to„pdan ajrab qolib, raqiblar
tez yorib o„tish hujumini amalga oshirsalar, o„yinga qo„shilishga tayyor
bo„lib turadi. Bunday holda u to„pni egallash uchun maydonga chiqishi
mumkin. Urinishi muvaffaqiyatsiz bo„lsa, unda orqaga chekinadi va
darvozada turib, tez yorib o„tib, to„pni darvozaga otayotgan
hujumchining to„pini qaytarishga harakat qiladi.
Darvozabon darvozaning o„ng tomoniga yo„naltirilgan to„pni aks
ettirish uchun
asosiy taraftdan qarama
-
qarshi (chap) oyoq bilan itarib,
o„ng qo„lni to„singa uzatib, tirsak qo„shilishida iloji boricha to„g„rilaydi,
kaft to„pga qaratiladi, barmoqlar. ajratilgan Darvozabon tanasi to„pni
uchish yo„nalishi bo„yicha egiladi. Keyin (o„ng) oyog„i
avval tizzaga
egilib, so„ngra to„pning uchish yo„liga keskin ravishda “otiladi” (imkon
qadar yuqori), oyoq bir tomonga buriladi, itarish qulayligi uchun
oyoqning barmog„i biroz o„ngga buriladi. To„pni
aks ettirishda
darvozabon tanasi va yugurish oyog„i bir chiziq bo„lishi kerak (34
Dostları ilə paylaş: