Instytut Lotnictwa, Warszawa Doktorant mgr inż. Paweł Grygorcewicz Streszczenie rozprawy doktorskiej

---

Instytut Lotnictwa, Warszawa 

Doktorant mgr inż. Paweł Grygorcewicz  

 

Streszczenie rozprawy doktorskiej 

Temat pracy: „Badania teoretyczne i eksperymentalne hamulca lotniczego z napędem 

elektrycznym – analiza konstrukcyjna hamulca”  

Obszar i dziedzina nauk technicznych 

Dyscyplina: budowa i eksploatacja maszyn 

Promotor: prof. dr hab. inż. Roman Domański, Instytut Lotnictwa 

Promotor pomocniczy: dr inż. Zbigniew Skorupka, Instytut Lotnictwa 

 

 

Abstract: 

 

This thesis presents issues connected with designing electric brakes. Author are interested mainly 

in designing during his own work in Institute of Aviation. The designing process has been presented 

since the first conception phase. In that phase was made the selection of existed brakes solutions and 

then was created the first conception of electric brake. In next phase the model was upgraded few times 

and in the final concept the brake was adapted to I-23 landing gear. During the designing changes the 

model strength was optimized in FEM methods program. Eventually the final model 3D was created 

and the draft documentation was created from it. In the final phase the prototype was created and then 

was tested in Landing Gear Laboratory. All these designing issues were taken into account when author 

showed  the  designing  methodology  and  methods  of  finding  designing  solutions  based  on  literature, 

experience of designer and people connected with designing in our department. Nevertheless, the author 

is aware of the extreme of the topic and the opportunity to show diversify of the issues related to the 

design. In order the author presented the selected issues which were the most interesting and important. 

Also, the author sees the gap and the lack of thesis related with designing methodology and methods. 

It was presented a comparison between the electric brake and existing hydraulic brakes. There 

were shown the theoretical issues related to the whole process of airplane landing.  

One of the most important part it was created the electric brake and comparison to hydraulic solution. 

The most important part of the thesis were the laboratory tests of electric brakes, which were performed. 

The tests, parameters, machines, analysis were described in detail. The tests were performed based on 

the hydraulic brakes methodology.