Mavzu; Issiqlik dvigatellari va sovutkich mashinalari. Karno sikli. Termodinamikaning II qonuni

Mavzu; Issiqlik dvigatellari va sovutkich mashinalari.Karno sikli. Termodinamikaning II qonuni


Issiqlik dvigateli - issiklik energiyasi mexanik energiyaga aylantiriladigan qurilma. Birlamchi dvigatellar ichida I. d. eng katta guruhni tashkil etadi. I. d. da kimyoviy yoki yadro yoqilgʻisi koʻrinishidagi tabiiy energetik resursdan foydalaniladi. I. d. ning porshenli (qarang Porshenli mashina), rotorli (qarang Vankel dvigateli) va reaktiv (qarang Reaktiv dvigatel) xillari bor. Ular ichki yonuv dvigatellariga va tashki yonuv dvigatellari (qarang Bugʻ mashinasi, Yadro kuch qurilmasi) ga ham boʻlinadi.[1]


Mavzu; Issiqlik mashinalari.

Reja :

1. Issiqlik mashinalari va ularning ishlash printsipi. 

2. Sovutgich va uning ishlash printsipi.
3. Issiqlik mashinalarining fiklari va ularni oshirish yo’llari.
4. Karno sikli.

Issiqlik dvigatellari deb, yonilgining ichki energiyasini mexanik energiyaga 

aylantirib beruvchi mashinalarga aytiladi. 
Issiqlik dvigatellarining yaratilish tarixidan 

Birinchi issiqlik dvigateli — bur mashinalarining yaratilishi xaqiqatan birinchi 
baynalminal, kashfiyot edi. Tuzilishi va vazifasi bo’yicha xar xil bur mashinalarini 
quyidagi olimlar ishlab chiqdilar: ingliz T. Severi (1698 y), ingliz T. Nyukomen 
(1705 y), fransuz D. Papen (1707 y), rus I. I. Polzunov (1763 y), ingliz J. Uatt
(1774 y). 
Uatt kashfiyoti fan va texnikani rivojlanishi uchun katta ahamiyatga ega bo’ldi. 
Uning kashfiyoti Angliyada sanoat gurkirab rivojlanayotgan vaqtiga mos keldi. 
1860 yilda Polzunov va Uattlar universal bug’ mashinasini kashf etganlaridan 
deyarli 100 yil keyin fransuz ixtirochis Lenuar birinchi bo’lib ikki taktli ichki yonuv 
dvigatelining loyixasini tuzdi. Shundan 16 yil keyin, 1876 yilda nemis konstruktori 
N.Otto birinchi bo’lib turt taktli dvigatel yasadi.