Azərbaycanda Peşə Təhsili və Təliminin (ptt) inkişafına Avropa İttifaqının dəstəyi

“Rənglərin növlərini və tərkib hissələrini təsvir edir” 

Avtomobillərin rənglənməsi hansı məqsədlə yerinə yetirilir? 

Astar boya ilə üzlük boyanın fərqi nədədir? 

Lak-rəng materiallarının tərkibi hansı əsas qatqılardan ibarətdir? 

Rəng materiallarının istifadə məqsədinə görə hansı növləri mövcuddur? 

Lak-rəng materialları xüsusiyyətlərinə görə neçə yerə bölünür? 

Rəngin kimyəvi tərkibi dedikdə nə başa düşülür? 
1.3.1. Rənglə işlənən alətləri və avadanlıqları sadalayır 
 

Rənglə işləyən alətlər və avadanlıqlar haqqında məlumat 
Rəngsazın rəngləmə prosesində istifadə etdiyi əsas alətlər hava kompressoru və 
boya püskürən tapançadır. Adları qeyd olunan alətlər olmadan avtomobilin üzərində 
rəngləmə işinin aparılmasını mümkünsüz hesab etmək olar. Hava kompressoru sıxılmış 
hava toplusu yaratmaq və boya püskürən tapançaya ötürmək üçündür. Hal-hazırda iki 
növ hava kompressorundan istifadə olunur. 
1.
Porşenli hava kompressoru (sadədir və ucuzdur) 
2.
Sonsuz vintli hava kompressoru (quruluşu mürəkkəbdir, yüksək istehsal qabiliyyətlidir və 
qiyməti bahadır).

---

9 
 
 
 
Şəkil 1.5. Hava kompressoru 
Boya püskürən tapança boyanı səthə eyni qalınlıqda hamar vurmaq üçündür. 

Rənglə işləyən alətlərin və avadanlığın xüsusiyyətləri 
Hava kompressorunu seçərkən boya püskürən tapançanın gücü nəzərə alınmalıdır. Rəngsaz işində 
iki boya püskürən tapançadan istifadə olunur: biri astar boyanın vurulması, digəri isə lak-rəng qatının 
vurulması üçün. Şəkil 5-də göstərilən HVLP markalı boya tapançasının gücü 380 l/dəq bərabərdir, iş 
görmə qabiliyyətinə görə güclü hesab olunur və lak-rəng vurmaq üçün nəzərdə tutulur. Belə boya 
tapançaları üçün güclü hava kompressoru tələb olunur. Qrunt boyanın vurulması üçün LVLP tipli boya 
tapançaları yetərli hesab olunur. 
