6
Asinxron müherrikinin stator dalağına şəbəkədən gerginlik verildiyi üçün stator
cərəyanının tezliyi
f
1
=50hs
Rotor dolağından axan cərəyanın tezliyi isə Rotor dolağını kəsən maqnit selinin
nisbi sürətinden ve rotorun cüt qütblər sayından asılıdır.
𝑓
2
=
(𝑛
1
− 𝑛
2
)𝑝
2
60
(1)
(1)
- ifadəsini n n
1
- ə vursaq və bölsək
𝑓
2
=
𝑛
1
− 𝑛
2
𝑛
1
∙
𝑛
1
∙ 𝑝
2
60
𝑓
2
= 𝑠 𝑓
1
Rotorun tormuzlanmış halında S=1; f=50hs. Müherrik normal dövrlər sayı ile
fırlandıqda ise
S
n
= 0,02
÷
0,008
𝑓
2
= (0,02 ÷ 0,08)
𝑓
2
= 1 ÷ 4 ℎ𝑠
Asinxrom müherrikin fırladıcı momenti
Asinxrom müherrikinin fırladıcı mamenti fırlanan maqnit sahəsi ile rotor
cərəyanının qarşılıqlı təsirindən yaranır
𝑀 =
𝑚
1
𝑝
1
𝑈
1
2 𝑟2
΄
𝑠
2𝜋𝑓
1
[(𝑟
1
+
𝑟2
΄
𝑠
)
2 + (𝑥1 + 𝑥2
)2
]
(𝑛 ∙ 𝑚)
(1)
Bu ifadədə
m
1
- stator dolağının fəzalar sayı
7
P
1
- cüt qütblər sayı
𝑈
1
2
- dolağa
verilən gərginlik
r
1
- aktiv müqaviməti
x
1
- induktiv müqaviməti
s - rotorun sürüşməsi
r
2
2
- rotor dolağının aktiv müqaviməti
x
2
2
- induktiv müqaviməti
Mament ifadesi müherrikin mexaniki xarakteristikasının qurulmasına M = f(s)
imkan yaradır. Mexaniki xarakteristikadan məlum olur ki, m
1
, r
1
, r
2
2
, x
1
,ve x
2
2
parametrləri mühərrikin konstruksiyasına əsasən (sürüşmədən başqa ) tapılır f və
U isə dəyişməz qalır. Mühərrikin işə buraxma anında və ya momentində A= 0; s =
1 olur. İşə buraxma momenti
𝑀
𝑖𝑏
=
𝑚
1
𝑝
1
𝑈
1
2
𝑟
2
2𝜋𝑓
1
[(𝑟
1
+𝑟
2
)
2 + (𝑥1 + 𝑥2
)2
]
(2)
İşə buraxma momentinin təsirindən M
ib
mühərrikin rotoru fırlanmağa başlayir bu
halda sürüşmə azalır moment isə artır. Sürüşmə S
k-
olduqda mament maksimal
qiymət alır . Maksimal momentə müvafiq olan sürüşməyə kritik sürüşmə deyilir.
𝑆
𝑘𝑟
≈ ±
𝑟2
√𝑟1
2 + (𝑥1+ 𝑥2
)2
(3)
+ işarəsi asinxron maşınının mühərrik rejimində işləməsini gostərir. r
2
-
müqavimətinin qiymətinin 10 -12% dən cox olmadığını nəzərə alsaq onda
𝑆
𝑘𝑟
≈ ±
𝑟2
𝑥
1+𝑥2
΄
(4)
(3)- ifadəsini (r)-ifadəsində nəzərə alsaq onda maksimal mamentin ifadəsi
alınar.yəni asinxrom mühərrikin maksimal momenti
𝑀
𝑖𝑏
=
𝑚
1
𝑝
1
𝑈
1
2
4𝜋𝑓
1
[𝑟
1
+√𝑟
2
΄
+(𝑥
1
+𝑥
2
)
2
]
(5)
8
Momentin qiyməti maksimal olduqdan sonra rotorun firlanma surəti artmağa
başlayır ,bundan sonra moment azalmağa başlayır.Bu 0,07-dək davam edəcək
ki,elektromaqnit momentin cəmi əkstəsiredici mamentlərin cəminə bərabər olsun
yəni
𝑀 = 𝑀
0
+ 𝑀
2
= 𝑀
𝑐𝑡
M
0
- yüksüz işləmə momenti
M
2
-
xeyirli
yük
momenti
ve
ya
sərfedici(mühərrikin
valındakı
moment).Belelikləasinxrom mühərriki valındakı momentin rotorun sürüşməsindən
asıllığı əyrisini belə çəkmək olar
Moment əyrisinin iki hissəyə bölmək olar
Birinci hissə S = 1 - dən S = S
or
- qədər olan hissəsi əyrinin dayanıqsız hissəsi
adlanır.Yəni mühərrikin bu hissədə işləyə bilməz.S
kp
- dən S
H
- a qədər olan hisəsi
isə dayanıqlı hissə adlanır.
9
Asinxrom mühərrikinin fırladıcı momentinin sürüşmədən asılılıq əyrisinə
mühərrikin mexaniki xarakteristikası deyilir.Asinxron mühərrikikində rotorun
dövrlər sayının momentdən asılılıq əyrisi şəkildə gördüyünüz kimidir.Bu əyridən
görünür ki, asinxron mühərrikinin dövrlər sayı kiçik diapasonda dəyişir.Asinxron
mühərrikinin işə buraxma momentini böyütmək üçün faza rotorlu asinxron
mühərrikində rotorun faza dolaqlarına arcıl olaraq işə buraxıcı reostat qoşulur .Bu
zaman maksimal moment sabit qalır və yalnız həmin momente müvafiq S
kp
-
qiymətini dəyişir .İşə buraxıcı reostst müqavimətini elə seçmək olar ki, S=
1qiymətində moment maksimal qiymətini alsın
Şəkildə işə buraxıcı reostatın müxtəlif qiymətlərinə uyğun mexaniki
xarakteristikalar göstərilmişdir.Mühərrikin sıxaclarında gərginlik nominal olduqda
reostat
dövrəsinə
əlaqə müqavimət qoşulmadıqda qurulmuş mexaniki
xarakteristikaya mühərrikin təbii mexaniki xarakteristikası deyilir.Faza rotoru
dövrəsinə reostat daxil etdikdə quruluşu xarakteristikaya reostat mexaniki
xarakteristikası deyilir.Moment ifadəsindən görünür ki,onun qiyməti gərginliyin
kvadratı ilə düz mütənasibdir. Deməli gərginlik 10% azalarsa moment 19%
azalmış olar.Belə halda şəbəkədə işləyən mühərriklər yük altında olduğundan
dövrədən açıla bilər.
Dostları ilə paylaş: