13
Tarneklauslid Incoterms.
Kasutajajuhis
D-rühma olid koondatud selgelt ostjakesksed tarneklauslid. Kui E-, F- ja C-rühma
tarneklauslite puhul toimus kaubatarne müüja maal, siis D-rühma puhul anti kaup
üle sihtkohas. Müüja pidi kauba kohale toimetama, kandes kuni kauba üleandmi-
seni sihtkohas kõiki kaubaga seonduvaid kulutusi ja riske. Seega langesid D-rühma
tarneklauslitel kauba tarnekoht ja sihtkoht kokku. Müüja pidi kandma kõik kaubaga
seonduvad kulud kuni kauba üleandmiseni piiril (DAF), laevalt sihtsadamas (DES),
kailt sihtsadamas (DEQ), nimetatud sihtkohas ostja maal või ostja territooriumil
(DDU ja DDP).
Tarneklauslite ülaltoodud rühmitamine võimaldas suhteliselt kergesti üksikute tar-
neklauslite erinevusi meelde jätta ning muutis Incoterms 2000 kasutamise kom-
mersandile käepäraseks.
Incoterms
®
2010 sellist kõiki tarneklausleid ühte tabelisse koondamist ja neljaks
rühmaks
jagamist ei kasuta, ent peamine on säilinud: iga tarneklausli algustäht
annab meile informatsiooni, mis tüüpi klausliga on meil tegemist. Nii toimub E- (EXW)
ja F-klauslite (FCA, FAS ja FOB) tarne müüja maal ja äraveo korraldamine on ostja
kohustus. Ka C-klauslite (CPT, CIP, CFR ja CIF) puhul toimub tarne müüja maal, ent
müüja korraldab kauba veo sihtkohani ostja maal. D-klauslite (DAT, DAP ja DDP)
puhul kannab müüja kõiki kulusid ja riske kuni nimetatud sihtkohani.
Incoterms
®
2010 jagab kõik üksteist tarneklauslit kasutatava veoviisi järgi kahte
rühma. Esimese rühma moodustavad need klauslid (kokku 7), mis on kasutatavad
sõltumata veoviisist, s.t kõik veoviisid, kaasa arvatud laeva- ja multimodaalne vedu,
on kasutatavad, vt tabel 2.
Tabelist on näha, et seal on Incoterms 2000 kõik rühmad (E-, F-, C- ja D) esindatud.
Uued tarneklauslid DAT ja DAP kuuluvad mõlemad D-klauslite hulka.
Tabelisse 3 on koondatud ainult laevaveol kasutatavad tarneklauslid. Ka Incoterms
2000 klassifitseeris tarneklausleid lisaks rühmadele veel veoviisi järgi.
14
Tarneklauslid Incoterms.
Kasutajajuhis
Tabel 2. Incoterms
®
2010 tarneklauslid kõigi veoviiside tarbeks
EXW
EX Works
Hangitud tehasest
FCA
Free CArrier
Franko vedaja
CPT
Carriage Paid To
Vedu makstud kuni
CIP
Carriage and Insurance Paid to
Vedu ja kindlustus makstud kuni
DAT
Delivered At Terminal
Tarnitud terminalis
DAP
Delivered At Place
Tarnitud kohale
DDP
Delivered Duty Paid
Tarnitud, toll tasutud
Incoterms
®
2010 on vetelveo (laevaveo) tarneklauslite osas teinud suuri muudatusi:
■
vähenenud on klauslite arv, kasutuselt on võetud DES ja DEQ;
■
enam ei oma tähtsust kasutatava laeva tüüp. Incoterms 2000-s rõhutati, et lae-
vaveo tarneklausleid tuleks kasutada just klassikalisel laevaveol (ro-ro laevad),
kui kaupa lastitakse-lossitakse üle laeva reelingu;
■
FOB, CFR ja CIF-il ei ole laeva reelingul enam tähtsust tarnehetke määramisel.
Nüüd on nende klauslite puhul kaup tarnitud, kui see on lähtesadamas laaditud
laeva;
■
kõigi nelja vetelveo tarnekausli puhul on nüüd sätestatud toormekaubandusest
tuntud teelesaadetud kauba edasimüük (ahelmüük).
Tabel 3. Incoterms
®
2010 tarneklauslid vetelveo tarbeks
FAS
Free Alongside Ship
Franko laeva kõrval
FOB
Free On Board
Franko laeva pardal
CFR
Cost and FReight
Hind ja prahiraha
CIF
Cost Insurance and Freight
Hind, kindlustus ja prahiraha
15
Tarneklauslid Incoterms.
Kasutajajuhis
1.5. Kuidas on tarneklauslite nõuded esitatud?
Incoterms
®
2010 esitab kõigi 11 tarneklausli nõuded ühtse süsteemi järgi. See
on väga sarnane varasemates versioonides kasutatuga.
Ent on tehtud ka oluline
normitehniline muudatus. Iga tarneklausel algab kasutajajuhisega, milles antakse
vastava klausli üldiseloomustus. See ei ole enam preambul ega vastava tarneklausli
definitsioon, vaid informatiivne materjal, mis aitab kasutajal kergemini valida sobivat
klauslit.
Iga üksik tarneklausel on tabelis 4 määratletud vastavalt 10+10 artikliga, mis fik-
seerivad müüja ja peegelpildis vastava ostja kohustuse. Kõikide artiklite tekstid on
“iseselgitavad“ ja koostajate arvates ei vaja lisaseletusi. Seega just ja ainult all-
järgnevad artiklid A1 kuni A10 ja B1 kuni B10 sätestavad iga üksiku tarneklausli
sisu ja tähenduse. Kasutajal on väga oluline teada, mis on kasutatava tarneklausli
kohta kirja pandud kõnealustes artiklites, sest seal on kirjas “kogu tõde“ vastava
tarneklausli kohta.
Tabel 4. Müüja ja ostja kohustuste esitus Incoterms
®
2010-s
A.
Müüja kohustused
B.
Ostja kohustused
A1
Müüja üldkohustused
B1
Ostja üldkohustused
A2
Litsentsid, ametlikud load, turvaklaa-
rimine ja muud formaalsused
B2
Litsentsid, ametlikud load, turva-
klaarimine ja muud formaalsused
A3
Veo- ja kindlustuslepingud
B3
Veo- ja kindlustuslepingud
A4
Tarne
B4
Tarne vastuvõtmine
A5
Riskide üleminek
B5
Riskide üleminek
A6
Kulude jaotamine
B6
Kulude jaotamine
A7
Teatis ostjale
B7
Teatis müüjale
A8
Tarnedokument
B8
Tarne tõendamine
A9
Kontrollimine, pakkimine, markee-
rimine
B9
Kauba inspekteerimine
A10
Teabeabi ja selle kulud
B10
Teabeabi ja selle kulud
Poolte kohustused on esitatud «peegelpildis». Kui vasaku tulba mingi alapunkt fik-
seerib müüja kohustused (A), siis sama alapunkt paremas tulbas, s.o ostja «poolel»
sätestab ostja kohustused (B) samas küsimuses.