49
HAAS F1 TEAM
Baza
Kannapolis
Telefon
+ 1 704-652-4872
North Carolina
ABŞ
Vebsayt
www.haasf1team.com
Komandanın Başçısı Günter Ştayner
Baş Əməliyyat Şöbəsi Cou Caster
Menecer
Pit Krolla
Baş Mühəndis Ayao Komatsu
Baş Konstruktor Rob Teylor
Aerodinamika Şöbəsi Ben Agatangelu
Media Əlaqələri:
Kommunikasiya Mayk Arninq
Direktoru
Mob: +1 704 875 3388 (802) Email: marning@haasf1team.com
Mətbuat Katibi Stüart Marrison
Mob: +44 1295 237112 Email: smorrison@haasf1team.com
F1 Debütü
2016
Şassi
Haas VF-18
Mühəndislər titulu -
Güc qurğusu
Ferrari 062
Start sayı
47
Qələbə sayı
-
Ən sürətli dövrə -
Poullar
-
Ümumi xal
87
ROMAN QROJAN
KEVIN MAGNUSSEN
8
20
Təvəllüdü
17/04/1986
Təvəllüdü
05/10/1992
F1 Debütü
2009
F1 Debütü
2014
Startlar
125
Startlar
63
Qələbələr
-
Qələbələr
-
Poullar
-
Poullar
-
Podiumlar
10
Podiumlar
1
F1 Titulları
-
F1 Titulları
-
Xallar
344
Xallar
91
50
RENAULT SPORT FORMULA ONE
TEAM
Baza
Whiteways
Telefon
+44 (0)1608 678 000
Texniki Mərkəz
Faks
+44 (0)1608 678 609
Enstoun
Vebsayt
www.renaultsport.com
OX7 4EE, İngiltərə
İcraçı Direktor Siril Abitebul
Baş Texniki Direktor Bob Bell
Texniki Direktor/Şassi Nik Çester
Texniki Direktor/Güc qurğusu Remi Taffin
Media Əlaqələri:
Kommunikasiya Endi Stobart
Direktoru
Mob +44 (0)7703 36615; andy.stobart@uk.renaultsportf1.com
Media Kommuni- Uğeli Donzelu
kasiya Meneceri Mob +44 (0)7825 938476; aurelie.donzelot@uk.renaultsportf1.com
Lüsi Genon
Mob +33 6 11 71 61 78; lucy.genon@uk.renaultsportracing.com
F1 Debütü
1977
Şassi
R.S.18
Mühəndislər titulu 2
Güc qurğusu
Renault
Start sayı
347
Qələbə sayı
35
Ən sürətli dövrə 31
Poullar
51
Ümumi xal
1408
NİKO HÜLKENBERQ
KARLOS SAYNS
27
55
Date of Birth
19/08/1987
Date of Birth
01/09/1994
Formula 1 Debut 2010
Formula 1 Debut
2015
GP Starts
138
GP Starts
63
GP Wins
N/A
GP Wins
N/A
Pole Positions
1
Pole Positions
N/A
Podiums
N/A
Podiums
N/A
F1 Titles
N/A
F1 Titles
N/A
Total F1 Points 427
Total F1 Points
11
51
DƏSTƏK YARIŞLARI
FIA FORMULA 2 ÇEMPİONATI
Formula 2 seriyası bütün dünyada Formula 1-ə aparan əsas yol kimi qəbul olunur. Belə ki, bu seriyada böyük
məharət göstərən pilotların əksəriyyəti daha yüksək səviyyəli yarışa vəsiqə qazanmış olur.
Bu mövsüm Formula 2 seriyasının ilk yarışı Bəhreyndə baş tutacaq. Seriyanın mövsümöncəsi ikinci və son testləri
də həmçinin mart ayında Bəhreyndə keçirilmişdi.
Bu mövsüm 12 mərhələdən ibarət olacaq və onlardan hər biri Formula 1 Qran Prisi ilə eyni vaxtda keçiriləcək.
2018-ci il mövsümündə bu seriyada mübarizə aparacaq bütün bolidlər yenilənib. F1 bolidlərində olduğu kimi bu
bolidlərə də başın müdafiəsi sistemi (Halo) quraşdırılıb.
Yarışda 10 komandanı təmsil edəcək 20 bolid mübarizə aparacaq.
Ötən ilin çempionu Şarl Leklerdir. O, bu mövsüm Formula 1 çempionatında Sauber komandasını təmsil edəcək.
TƏHLÜKƏSİZLİK və DƏYƏRLƏR
Təsis olunduğu gündən bəri Formula 2 özündə 5 əsas dəyəri ehtiva edir: performans, xərclərə nəzarət, əyləncə,
təhlükəsizlik və hazırlıq. İdman və texniki reqlament çempionatın əsas planıdır və yalnız Formula 2-nin əsas
prinsipləri olan dəyərlərə uyğun gəldiyi halda təklif olunmuş dəyişikliklər əsasında dəyişdirilə bilər.
PERFORMANS:
F2 yarışlarında trekin sonuncu dövrələrində olduqca qızğın rəqabət heç bir aşağı dərəcəli Formula yarışın bu
seriyadakı performans səviyyəsini təkrarlaya bilməməsinin sübutudur. 612 at gücünə sahib mühərrik və slik şin
Formula 2 bolidlərini güclü və yenilməz edir.
XƏRCLƏRƏ NƏZARƏT:
Xərcləri Formula 1 komandasına qoyulan sərmayənin təxminən 2%-i həcmindəolan Formula 2 komandaları eyni
trekdə, eyni həftəsonları, eyni tamaşaçı üçün yarışsa da yarış həvəskarları üçün möhtəşəm performans sərgiləyir.
Mərkəzləşdirilmiş alıcılıq, ciddi test məhdudiyyətləri və şəxsi yüksəliş xərclərinə qoyulan birbaşa qadağa nəzarət
altındadır. Dəyişikliklər, komandaların qiymət strukturuna necə təsir edəcəyindən asılı olaraq tətbiq olunur.
52
FIA FORMULA 2 ÇEMPİONATI
ƏYLƏNCƏ:
Şübhəsiz ki, F2-nin alıcılıq cazibəsi yarışların fanatlara bəxş etdiyi həyəcandır. Həftəsonu keçirilən 2 yarış, iki
istiqamətli trek, məcburi pit-stop, təkər seçimləri və 22 eyni bolidi ilə Formula 2 tamaşaçıları həmişə
heyrətləndirməyi və əyləndirməyi bacarıb.
TƏHLÜKƏSİZLİK:
F1-ə yaxın sürətdə yarışan F2 üçün təhlükəsizlik ən vacib prioritetdir. F1 FIA-nın ciddi çarpma (krəş) testlərindən
keçən F2 2018 bolidi anti-müdaxilə panellərindən ibarətdir. Burada HANS cihazından istifadə məcburidir.
Çempionat hər şeydən əvvəl təhlükəsizlik məsələlərində öhdəlik daşıyır.
HAZIRLIQ:
Göstəricilərə baxmaq kifayətdir. F2 qədər F1-in pilot bazasına töhfə verən ikinci bir seriya yoxdur. 2016-cı ildə 10
nəfər F2 məzunu F1 trekində mübarizə apardı. Onlardan 5-i çempion idi. Məzunlardan Lyuis Həmilton və Niko
Rozberq isəFormula 1 Dünya Çempionu tituluna layiq görülüblər (2008, 2014, 2015, 2016 və 2017-ci illərdə). F2-
nin gənc pilotlara verdiyi töhfələrlə müqayisə edilə biləcək başqa bir seriya yoxdur.
BOLİD və MÜHƏRRİK
ÖLÇÜLƏR
Ümumi uzunluq : 5,224 mm
Ümumi en
: 1,900 mm
Ümumi hündürlük
: 1,097 mm (FOM-un kamerası daxil)
Təkər bazası
: 3,135 mm
Ümumi çəkisi
: 720 kq (pilotla birlikdə)
MÜHƏRRİK
3.4 litrlik V6 Mecachrome turbo mühərrik
620 HP @ 8750 dövr/dəq
FBW akselerator (sürətləndirici) sistemi
8,000 km-dən sonra bərpa
Maksimum Tork 600 Nm
53
FIA FORMULA 2 ÇEMPİONATI
PERFORMANS
Sürət yığma
: 0-100 km/s, 2,90 san
: 0-200 km/s, 6,60 san
Maks. sürət
: 335 km/s (Montsa aero konfiqurasiya + DRS)
Maks. yavaşlama
: -3.5 G
Maks. yanal sürətlənmə : +/- 3.9 G
TƏHLÜKƏSİZLİK STANDARTLARI
Bütün FIA F1 2018 təhlükəsizlik standartları
Halo F1 xüsusiyyətləri
MONOKOK vəKORPUS
Sağqalma hüceyrəsi – Sendviç Karbon/ alüminium pətək quruluşu (Dallara)
Ön və arxa kabellər – Karbon quruluşlu (Dallara)
Korpus – Karbon-Kevlar pətək quruluşlu (Dallara)
DRS (Yerə sıxma qüvvəsi)
F1-dəistifadə olunan DRS və ya eyni funksionallıq
Hidravlik aktivləşdirmə
Sürətlər Qutusu
6-sürətli ardıcıl
Hewland
sürətlər qutusu
Elektro-hidravlik birləşmə
ZF SACHS Karbon mufta
Panel işəsalması yoxdur, anti-stall sistemi
Qeyri-hidravlik differensial
Yanacaq Hüceyrəsi
FIA Standart, Premier FT 125 litr
ELEKTRONİK XÜSUSİYYƏTLƏRİ
Magneti Marelli Marvel SRG 480 ECU/GCU məlumatların qeydiyyatı sistemi daxil
Magneti Marelli PDU 12-42 enerji təchizatı idarəsi vahidi
CAN məlumatların toplanması üçün ilkin avadanlıq
Siqnal işığı qəbuledicisi
ASQI
İkiqat polad kəmərlər, itələyici çubuq, ikiqat bufer, burulma çubuğu (F) və spiral yay asqısı (R)
Tənzimlənən hündürlük, eniş və yoxuş
İkitərəfli (F)/Dördtərəfli (R) tənzimlənən Koni amortizator
Tənzimlənən stabilizator ştanqı (Ön/Arxa)
54
FIA FORMULA 2 ÇEMPİONATI
ƏYLƏC
6 porşenli monoblok Brembo əyləc sistemi
TBC karbon əyləc diski
DİSK və ŞİN
F1 standart təkər ölçüləri
O.Z. Racing
Maqnezium rim
13” x 12” ön və 13” x 13.7” arxa F1 2017 standart təkər ölçüsü
F2 xüsusi Pirelli sliki/yağış təkəri
İDARƏETMƏ SİSTEMİ
Qeyri-köməkçi dişli çarx sükan sistemi
Panel, marşal ekranı, ötürücü mexanizm və klapan çubuqları, marşal və VSC ekrandan ibarət XAP sükan
sistemi
KAMERA TƏCHİZATI
Halqa, burun konusu və sifəti çəkən kamera avadanlığı
TƏQVİM
6 – 8 aprel
Saxir
Bəhreyn
27 – 29 iyun
Bakı
Azərbaycan
11 – 13 may
Barselona
İspaniya
24 – 26 may
Monte Karlo
Monako
22 – 24 iyun
Le Kastelle
Fransa
29 iyun – 01 iyul
Şpilberq
Avstriya
06 – 08 iyul
Silverstoun
Böyük Britaniya
27 – 29 iyul
Budapeşt
Macarıstan
24 – 26 avqust
Frankorşam
Belçika
31 avqust – 02 sentyabr
Montsa
İtaliya
28 – 30 sentyabr
Soçi
Rusiya
23 – 25 noyabr
Yas Marina
Əbu Dabi
HƏFTƏSONU FORMATI və XALLAR
Yarış həftəsonu 45 dəqiqəlik sərbəst yürüş və 30 dəqiqəlik sıralama turundan ibarətdir. Sıralanma turu ən sürətli
dövrə uğrunda mübarizə olub, ilk yarışın start düzülüşünü müəyyənləşdirir. Poul vəziyyətinə görə 4 xal verilir.
İlk yarış 170 km və ya 60 dəqiqəyə bərabərdir (istisna: Monako – 140 km, Budapeşt – 160 km). Hər bir pilot bir
dəfə məcburi pit-stop etməli və ən azı 1 dəst quru hava təkərindən istifadə etməlidir.
55
HƏFTƏSONU FORMATI və XALLAR
İlk yarışın nəticəsinə əsasən, ilk onluğa daxil olan pilotlar müvafiq olaraq 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 və 1
xal qazanırlar. Yarışda ən sürətli dövrə vuran pilot 2 xal qazanır.
İkinci yarışda bolidlərin start düzülüşü birinci yarışın nəticəsilə müəyyənləşir. Belə ki, birinci yarışda ilk 8 pillədə
yer alan pilotlar tam əks qaydada start götürürlər. İkinci yarış 120 km və ya 45 dəqiqə davam edir (istisna:
Monako – 100 km). Pit-stop-a icazə verilmir.
FIA FORMULA 2 ÇEMPİONATI
İkinci yarışda xallar ilk 8 pilota verilir: 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Yarışda ən sürətli dövrəvuran pilot 2 xal qazanır.
Yarışın sonunda ilk onluqda yer almayan; yarışa normal start mövqeyindən başlamayan pilot ən sürətli dövrəyə
görə xal qazanmır.
Pilotların Siyahısı
#
PİLOT
MİLLİYƏTİ
KOMANDA
1
Artem Markelov
RUS
RUSSIAN TIME
2
Tadaske Makino
JPN
RUSSIAN TIME
3
Şon Gelael
ID
PERTAMINA PREMA Theodore Racing
4
Nik Vries
NLD
PERTAMINA PREMA Theodore Racing
5
Aleksandr Albon
THA
DAMS
6
Nikolas Latifi
CAN
DAMS
7
Cek Aitken
GBR
ART Grand Prix
8
Corc Rassel
GBR
ART Grand Prix
9
Roberto Merhi
ESP
MP Motorsport
10
Ralf Boşunq
CH
MP Motorsport
11
Maksimilian Günter
GER
BWT Arden
12
Nirei Fukuzumi
JPN
BWT Arden
14
Luka Giotto
ITA
Campos Vexatec Racing
15
Roy Nissani
ISR
Campos Vexatec Racing
16
Arcun Maini
IN
Trident
17
Santino Ferrucci
USA
Trident
18
Serxio Sette Kamara
BRZ
Carlin
19
Lando Norris
GBR
Carlin
20
Lui Deletraz
CH
Charouz Racing System
21
Antonio Fuoko
ITA
Charouz Racing System
Document Outline
Dostları ilə paylaş: |