Mobility Element August 2015

Mobility Element 2015 

City of Pasadena 

Department of Transportation 

 

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The Mobility Element is based on approaches that address the needs of multimodal corridors and 

streets as well as community neighborhoods that are affected by traffic.  Because Pasadena is a vibrant 

economic community, local transportation is inextricably linked with the regional transportation 

demand.  Therefore, the Element also promotes active participation in the development and 

implementation of regional policies and programs to manage and alleviate area wide traffic congestion. 

The goal of the Mobility Element is to articulate objectives, policies and actions that will provide a safe, 

efficient, balanced and serviceable framework.  Its implementation will facilitate the movement of 

people and goods within the City and provide access to the regional transportation network. 

2.3 Relationships to other General Plan Elements 

The 1994 General Plan established a unified vision for the future of the City that was shaped and driven 

by community values reflecting the input of residents.  The 1994 General Plan set a goal of reducing 

dependence on single-occupancy vehicles. Since 1994, the City has aggressively pursued and 

implemented many transportation-related programs to achieve the vision that “Pasadena will be a city 

where people can circulate without cars.” This Mobility Element Update is consistent with that vision. 

2.4 Transportation Achievement Since the 2004 General Plan  



 

Suggested Routes to School Report and Maps (2006) 



 

Safe Routes to School Improvements (2006-2007) 

o

 

IRWL – 3 locations 

o

 

Curb Ramps 

o

 

Bulb-outs and medians 



 

Pasadena Pedestrian Plan (2006) 



 

OTS Safe Strides and Rides (Phase I) (2005-2007) 

o

 

IRWL - 2 locations 

o

 

Pedestrian Safety Video 

o

 

Bicycle Helmet Distribution and Bicycle Rodeos 



 

OTS Safe Strides and Rides Phase II (2007-2009) 

o

 

Bicycle Helmet Distribution and Bicycle Rodeos 

o

 

Rose Bowl Loop Bicycle Safety Campaign 

o

 

Crossroads Upgrade 

o

 

Enforcement 



 

OTS Pedestrian Safety at Signalized Intersections Project (2010-2011) 

o

 

Pedestrian Safety Study 

o

 

Stop B4 the Line Pedestrian Safety Campaign 



 

Safe Routes to School Education/Outreach (2013-2014) 

o

 

Safe School Zones/”We Make Time” Campaign 



 

Berkeley Institute of Transportation Studies Traffic Safety Assessment (TSA) (2014) 



 

HSIP Funded Infrastructure Improvements (2013-2016) 

---

Mobility Element 2015 

City of Pasadena 

Department of Transportation 

 

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

 

Neighborhood Traffic Management Program 



 

Adoption the Complete Streets Plan 



 

Completion of the 2000 Bicycle Master Plan 



 

Bicycle Transportation Action Plan 



 

Rules of the Road Bike Safety Brochure 

2.5 Related Transportation Plans and Programs 

The Government Code recognizes the need for transportation and mobility planners to consider regional 

transportation issues and improvement programs.  The City of Pasadena is a vibrant, regional economic-

activity center served by regional transportation. The City is located at the critical junction of the I-210 

Freeway, State Route 134 and at the entrance to the I-110 Freeway.  The interface of these regional and 

local systems and management of traffic transitions to and from these networks is a necessary 

consideration in development of the Mobility Plan. Consequently, various provisions address efforts to 

coordinate City transportation improvements with the regional transportation network.  In addition, the 

Mobility Element discusses the need for coordination between regional transportation agencies 

including the California Department of Transportation (Caltrans), Los Angeles County Metropolitan 

Transportation Authority (MTA), Foothill Transit, South Coast Air Quality Management District (AQMD), 

the County of Los Angeles and adjoining municipal jurisdictions, and special districts such as the 

Pasadena Unified School District (PUSD). 

2.6 State Requirements 

All components of the Mobility Element conform to the State of California's General Plan Guidelines 

[Government Code Section 65302(b)]. These requirements include the following:  



 

Identification and analysis of mobility needs and issues 



 

A statement of goals, objectives and policies based on the total transportation needs of the 

community 



 

Diagrams, maps, and other graphic representations showing the proposed circulatory system 



 

A description of the proposed transportation system and the interrelated system parts including 

preparation of a computer model 



 

Standards and criteria for the location, design, operation and levels of service of transportation 

facilities 



 

A guide to the implementation of the mobility element 



 

Balance a multimodal transportation network that meets the needs of all users of streets, roads, 

and highways for safe and convenient travel in a manner that is suitable to the rural, suburban, 

or urban context for the general plan. 

 

2.7 Public Outreach 

 

During the entire General Plan Update process, City Staff facilitated community outreach programs at 

every milestone or benchmark to gather community input or general consensus.  

 

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