Tashkil etish Metropolitan transporti

Jamoat transporti va transport iqtisodini tushunish muhimdir xizmatlar narxlari to'liq inter-modal metropoliten transporti va erdan foydalanishning bir qismidir iqtisodiyot . Agar the xarajatlar ning uy-joy ichida markaziy joylar bor past va the xarajatlar ning individual rejimlari transport past bo'lsa, bozor faqat past jamoat transporti tariflarini qabul qiladi. Bunday holda, MTE kerak tayanmoq yoqilgan ommaviy mablag'lar dan transport bo'lmagan bog'liq manbalar. Berilgan bu bular mablag'lar bor shuningdek kerak uchun ko'p boshqa ommaviy siyosatlar, MTE bo'ladi yoki bo'l kam moliyalashtirilgan yoki bo'l ko'rgan kabi the yangi boshqaruv bu sarflaydi boshqa tarmoqlar pul.
Agar xarajatlar uchun uy-joy ichida markaziy joylar bor yuqori va the xarajat ning individual rejimlari ning transport hisoblanadi baland, ham, keyin a bozorga asoslangan transport iqtisodiyot mumkin rivojlantirish. Muddati uchun sanoatlashtirish da a global masshtab, the yalpi bevosita xarajat ning individual transport - transport vositalari va yoqilg'i - bor past. Lekin the to'r bilvosita hukumat va jamiyat uchun juda katta xarajatlar: etarli yo'l infratuzilmasi bilan ta'minlash, uchun haydash va to'xtash joyi, avtomobil transportiga xizmat ko'rsatish (politsiya va yo'l harakati boshqaruvi), sog'liqni saqlash xarajatlari bog'langan uchun baxtsiz hodisalar va havo ifloslanish, ekotizim xarajatlar bog'langan uchun yoqilg'i va transport vositasi sanoat tarmoqlari, va boshqalar. Bu hisoblanadi umuman tushunilgan va, shuning uchun, soliqlar yoqilgan transport vositalari, yoqilg'i, to'xtash joyi, va avtomobil yo'llari bor keng ishlatilgan va qabul qilingan.
In o'sib borayotgan metropoliten hududlar, xarajatlar yaratilgan tomonidan xususiy anglatadi ning transport portlash muddati uchun uzoqroq kunlik qatnovlar, ikki g'ildirakli avtomobillardan avtomashinalarga o'tish va keyingi tirbandlik, salbiy ijtimoiy tashqi ta'sirlar (masalan yo'l baxtsiz hodisalar, havo ifloslanish, shovqin, salomatlik ta'sir, etishmasligi ning yashil bo'sh joy) va tizimning harakatlanishini ta'minlash uchun keskin oshirilgan infratuzilmaga ehtiyoj. Bir nechta ASEANdagi yirik megapolislar yaqinda ushbu jismoniy va moliyaviy qiyinchiliklarni boshdan kechirdilar metropoliten transport tizimi uchun va jamoat transportiga katta sarmoya kiritilishini aniqladi metropolitenning uzoq muddatli umumiy xarajatlarini kamaytirishga yordam beradigan infratuzilma talab qilinadi transport tizimi (quyida ASEAN metropoliyalaridagi ommaviy tranzit tizimlari ro'yxatiga qarang). Past transport tariflari ko'proq aholini uzoqroq masofadan uy-joy izlashga undaydi. Bu ortadi the muammo va muvaffaqiyatsiz uchun yig'ish the resurslar talab qilinadi uchun hal qilish bu.
Jamoat transportida harakatlanishning ko'payishi natijasida yuzaga keladigan bilvosita va tashqi foyda ham o'zini oqlaydi ushbu imtiyozlar benefitsiarlarining badallari, masalan, imtiyozlardan foydalanadigan avtomobil haydovchilari tirbandlik, va haqiqiy mulk investorlar JSSV foyda dan yaxshilandi foydalanish imkoniyati ning ularning ishlanmalar. Davlat badallari bu mumkin bo'lmagan bilvosita va tashqi imtiyozlarning yig'indisini ifodalaydi bo'l bevosita hisob-kitob qilingan uchun the benefitsiarlar lekin mumkin shunga qaramay bo'l bog'langan uchun transport bilan bog'liq ko'rsatkichlar, shunday kabi yer rivojlanish huquqlar, yo'l Yo'l uchun haq, yoqilg'i qo'shimcha to'lovlar, va boshqalar.
Belgilangan soliqlar, yig'imlar yoki maxsus yig'imlar poytaxt transportini amalga oshirish uchun ishlatilishi mumkin iqtisodiyot va moliya yanada shaffof va bashorat qilinadigan. Masalan, kapital xarajatlar yangi shahar inshootlarini ulash uchun mo'ljallangan jamoat transportida birgalikda moliyalashtirilishi mumkin Land Value Capture deb nomlangan aqlli iqtisodiy mexanizm orqali (Suzuki, 2015). Bu yaxshi ma'lum bu a yaxshi ommaviy transport infratuzilma juda yaxshilaydi foydalanish imkoniyati ning a alohida Manzil va, shuning uchun, ortadi uning jozibadorlik uchun aglomeratsiya ning Aholi yashash joyi, tijorat yoki biznes yer foydalanadi, qaysi natijalar ichida yuqoriroq yer qiymat. Bu qadrlash ichida tijorat qiymat transport infratuzilmasini ta'minlash tufayli qo'lga olinishi va moliyalashtirishga hissa qo'shishi kerak bu transport infratuzilma.

Transport infratuzilmasi va jamoat transportiga kapital qo'yilmalar ham yo'li bilan moliyalashtirilishi mumkin mexanizmlar ning davlat-xususiy hamkorliklar. In bular mexanizmlar, transport loyihalar bor tuzilgan xususiy investorlar uchun tijorat jozibador bo'lishi esa uzoq muddatli ko'chmas mulk ba'zi mumkin bo'l moliyalashtiriladi tomonidan ommaviy agentliklari. Bilan a to'g'ri xavf muvozanatlash va mukofotlash mexanizm, the xususiy sektor mumkin hissa qo'shish ahamiyatli qo'shimcha faoliyat ko'rsatmoqda va moliyaviy imkoniyatlar. Bunday PPP shartnomalar moliyaviy jihatdan kontsessiya yoki franchayzing asosida berilishi mumkin hayotiylik.

3.