85
Tablo 4.3. Keson tipi kıyı duvarı için periyodik kontrol için etkenler (JICA, 1994)
Deformasyon
Kontrol
Konumu
Etkenler
Periyot
Üst yapının oturması/
dönmesi
Üst yapı
Oturma/dönme
Yüzey çizgisinin
yerdeğiştirmesi
Üst yapı
Yerdeğiştirme
Apron oturması ya da
hasarı
Apron
Oturma
Dönme
Çatlaklar
Arka dolgu oturması Dolgu malzemeleri
Oturma /
Boşalma
İki
yılda bir
Yardımcı birimlerin
hasarı
Usturmaça,
Frenleme,
Demirleme elemanları
Hasar derecesi
Yılda
iki kez
Tablo 4.4. Keson tipi kıyı duvarı için periyodik olmayan kontrol için etkenler (JICA,
1994)
Kontrol için Etkenler
Kontrol
konumu
Deprem Sonrası
Fırtına Sonrası
Üst Yapı
Yüzey Çizgisi Bozulması
Oturma
Dönme
Hiçbiri
Apron
Oturma
Dönme
Çatlak
Oturma
Çatlak
Arka Dolgu
Oturma
Boşalma
Oturma
Boşalma
Usturmaça Hiçbiri
Hasar
86
Tablo 4.5 Keson tipi kıyı duvarı için kontrol yöntemleri (JICA, 1994)
Kontrol konumu Etkenler
Temel Araştırma
(Yöntemler/süre)
Detaylı Araştırma
(Yöntemler)
Oturma Kontrol
amacıyla üst yapı üzerinde
seçilen belirli noktaların yükseklik
artışının ölçülmesi (İki nokta/ Rıhtım)
Dönme Kontrol
amacıyla üst yapı üzerinde
seçilen belirli noktaların eğim açısının
bir
eğim ölçer ile ölçülmesi
Üst yapı
Kıyı duvarı
yüzeyinin
bozulması
Kontrol amacıyla, bir ana çizgiden,
bloğun her iki köşesine olan yatay
uzaklığın ölçülmesi
(İki Blok/Rıhtım,
tüm bloklar depreme
karşı)
Oturma
(Açıklık)
Bir apronun bir yüzeyinin gözlenmesi
(Tüm bloklar)
Merkez çizgi üzerindeki üç ayrı
noktanın ve apronun hem ön hem de
arka çizgilerinin 2.5 m aralıklarla
seviye tespitinin yapılması
Dönme
Apron için bir eğilmenin gözlenmesi
Apronun köşelerindeki dört noktanın
seviye tespitinin yapılması
(İki Blok/Rıhtım)
Apron
Çatlak
Apron yüzeyindeki çatlakların
gözlenmesi. Çatlağın durumu,
genişliği,
yüksekliği gibi özelliklerin
ölçülmesi
(İki Blok/Rıhtım)
Arka dolgu
Oturma
Boşalma
Asfalt Banket: Apron oturması ile aynı
metodların uygulanması
(İki Blok/Rıhtım)
Beton Banket: Apron altında
oyulmalar oluşup oluşmadığının
gözlenmesi (Arka dolgu taşları ve
kesonun kesişiminde, çekiçle
vurularak) (Tüm bloklar)
Oyulma
oluştuğundan emin
olduktan sonra
banketin kesilmesi
ve
iyice incelenmesi
Yardımcı kısımlar Hasar
Usturmaçalar, babalar ve demirleme
elemanlarının hasarlarınıngözlenmesi
87
Tablo 4.6 Keson tipi kıyı duvarı için maksimum izin verilebilir deformasyon (JICA,
1994)
Konum Konu
İzin Verilebilir Maksimum
Deformasyon
Notlar
Oturma
(Tüm apron)
20-30 cm
Batık,
Kargo
elleçleme emniyeti
3-5 % (liman tarafına doğru) Kargo elleçleme emniyeti
Dönme
(Tüm apron)
0% Batık
Üst yapı
Yüzey çizgisi
bozulması
20-30 cm
Rıhtıma yanaşma emniyeti
Oturma
(Açıklık)
3-10 cm
Kargo elleçleme emniyeti,
Elleçleme ekipmanları
operasyonu,
Batık
3-5 % (liman tarafına doğru) Kargo elleçleme emniyeti
Dönme
0% Batık
Beton kaplama:
CD=0.5-2.0 m/m
2
Apronun veya ana yapının
yıkılma
evresini
tahmin
Apron
Çatlak
Asfalt kaplama:
CP = 20-30%
Apronun veya ana yapının
yıkılma
evresini tahmin
Beton kaplama:
Oyulma oluşumu
Kaplamanın yıkım aşamasını
tahmin
Arka
dolgu
Oturma
Emme
Asfalt kaplama:
Apron ile aynı
Apron ile aynı
Demirleme eleman hasarları Yanaşma ve elleçleme emniyeti
Yardımcı
Elemanlar
Hasar
Usturmaça: cıvata kaybı Tamir
ekonomisi
Tablo 4.7 Palplanş tipi kıyı duvarı için periyodik kontrol için etkenler (JICA, 1994)
Deformasyon Kontrol
konumu Etkenler
Periyot
Palplanş korozyonu
Palplanş Korozyon
İki yılda bir
Kıyı duvarı yüzeyinin düzensizliği Palplanş Palplanş hattı bozulması İki yılda bir
Apron oturması ve hasarı Apron
Oturma,
Pürüzlülük,
Dönme,
Çatlak
İki yılda bir
Yardımcı elemanların hasarları
Usturmaça,
Baba
Hasar Yılda iki kere
Tablo 4.8 Palplanş tipi kıyı duvarı için periyodik olmayan kontrol için etkenler (JICA,
1994)
Etkenler
Kontrol
edilecek
elemanlar Deprem
Sonrası
Fırtına Sonrası
Palplanş Palplanş yüzeyi düzensizliği Palplanşta hasar
Apron
Oturma,
Çatlama,
Pürüzlülük
Oturma,
Çatlama,
Pürüzlülük
