O‘zbеkistоn rеspublikаsi

3) 3, 5;
4) 4, 5;

30. 
    Поршенли ички ёнув двигателларининг ишчи цикли қуйидаги жараёнлардан таркиб топади:
    

1 – киритиш. 2 – сиқиш. 3 – ёниш. 4 – кенгайиш. 5 – чиқариш.
Қайси жараёнда энергия бир турдан бошқа турга ўтади?

1) 4;
2) 3, 4;

3) 3;
4) 4, 5;

31. 
    Двигател янги модели конструкциясини лойиҳалаш ва ишлаб чиқариш қайси ҳолларда мақсадга мувофиқ бўлади?
    

1) двигател бирламчи конструкциясида назарда тутилган кўрсаткичларини яхшилаш имкони тугаганда;
2) двигателларга бўлган техникавий, иқтисодий ва экологик талаблар ўзгарганда;
3) двигател кўрсаткичларини сезиларли яхшиловчи ёки ишлаб чиқариш нархини сезиларли камайтирувчи энг янги ютуқлар тадбиққилинганда;
4) 1-, 2- ва 3-жавоблар;

32. 
    Энг кўп ишлатиладиган двигателларнинг компоновка схемалари:
    

1)қаторли – (Р), V-шаклли;
2) қаторли – (Р), W-шаклли;
3) V-шаклли ва W-шаклли;
4) қаторли – (Р), опозитив – (H);

33. 
    Двигател конструкциясини тавсифловчи асосий параметрлар:
    

1) поршен тезлиги ва валнинг айланишлар частотаси; двигателнинг нисбий қуввати;
2) цилиндрлар сони, жойлашиши ва цилиндр диаметри; двигателнинг нисбий массаси;
3) кривошип радиусининг шатун узунлигига нисбати, ўртача эффектив босим;
4) 1-, 2- ва 3-жавоблар.

34. 
    Наддувсиз тўрт тактли трактор дизелини лойиҳалашдаги бошланғич маълумотлар:
    

1) S=128n^-1, мм; S/D=2,4n^-0,1 (S/D=1,0...1,1); p_e=0,6...0,7 МПа; =1/3,2...1/3,5;
2) S=128n^-0,9, мм; S/D=2,4n^-0,1 (S/D=0,9...1,1); p_e=0,7...0,9 МПа; =1/3,2...1/3,5;
3) S=275n^-1, мм; S/D=2,4n^-0,1 (S/D=1,0...1,1); p_e=0,6...0,7 МПа; =1/3,2...1/3,5;
4) S=128n^-0,9, мм; S/D=2,4n^-0,1 (S/D=0,9...1,1); p_e=0,8...1,2 МПа; =1/3,2...1/3,5;

35.