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Face 2
Visite d’une base stratégique – Comptes à rendre au chef d’état-major – Le travail au cabinet
du général Saint-Cricq – La personnalité du général – Le témoin chargé d’écrire les discours
du général – Le temps consacré au vol – Les interventions extérieures au cabinet.
Bande 5 – Face 1 (Entretien du 25 avril 1995)
Prend le commandement de la base de Toul : ses responsabilités – L’opération Lamentin en
Mauritanie – L’engagement au Tchad des escadrons de la base : absence de l’état-major de
l’escadre – Extension de la participation à d’autres escadres de la FATAC – Ambiance sur la
base – Les relations avec les journalistes – Les familles des gens envoyés au Tchad – Le
Jaguar – La FATAC et le général Forget – Arrivée de nouveaux personnels – Relations avec
les autorités locales – Présentation des recrues au drapeau : anecdote – Autre anecdote sur la
légende de Jeanne d’Arc – Les rotations de personnel au Tchad – Problèmes posés par ce
personnel et leurs familles – Début de l’engagement de l’armée de l’Air à l’étranger –
Autonomie du commandant de base – Affecté à l’état-major comme chef du bureau budget.
Face 2
Le rôle du commandant de base dans la détermination du budget – Impact du poste de
commandant de base dans une carrière – Relations avec les syndicats – Implication du
personnel civil dans les opérations de la base – Affecté au bureau du budget à l’état-major de
l’armée de l’Air – Relations nombreuses avec les différents échelons de la direction des
armées et les industriels – Nature des rapports avec la DCAE – Dialogue nécessaire avec la
DGA – Relations avec la Direction des services financiers et la Cour des comptes – Le titre III
du budget – Le bureau budget aujourd’hui – Le titre V et la question de la qualification
nucléaire – L’attribution des budgets au niveau ministériel – Les conséquences de l’alternance
de 1981 – Les industriels et le bureau budget – Le rôle du bureau budget dans la préparation
du débat parlementaire sur la loi de finances.
Bande 6 – Face 1 (Entretien du 25 avril 1995)
Rôle du contrôleur financier – Rôle et prérogatives du sous-chef plans à l’état-major –
Contradictions dans l’organisation de l’état-major de l’armée de l’Air et leurs conséquences –
Caractère passionnant de ces postes – Importance du nombre de décisions à prendre – Rôle du
sous-chef d’état-major ; les programmes – Le GRO et le BPM – Les programmes majeurs à
20 ans – Les équipements secondaires – Les systèmes d’armes – Continuité des politiques de
planification – Le centre d’essais en vol – Relations internationales avec les états-majors de
l’OTAN – Participation française à l’avion de combat européen.
Face 2
Indépendance de la France à l’égard des forces de l’OTAN – Opposition des industriels à
l’esprit de coopération – Les programmes ASMP, Magic 2, Matra D super 530, Mistral et
Mirage 2000 – Le projet de l’ASMP – Mise au point du Mirage 2000N – Programmes
étrangers par rapport au programme français – La question du choix – Décision concernant le
Mirage 2000 D – Planification et programmation – Vols d’essais au CEV.
Bande 7 – Face 1 (Entretien du 8 juin 1995)
Conditions de sa nomination au CAFDA à Taverny et ses fonctions – La transition entre le
général Capillon et le général Lerche ; la nomination du nouveau chef d’état-major – Le
CAFDA : composition, personnel et unités – Un double commandement – Coordination avec
les organismes civils – Réseau de communication Jupiter avec le Premier ministre –
L’intervention au Tchad – Mesures à prendre en cas d’intrusion ; missions d’assistance aux
avions civils et missions d’alerte – Missions de sureté et d’entraînement – Entraînement des
pilotes – Réduction des nuisances sonores – Utilisation des simulateurs de combat : limites
des simulateurs – L’engagement au Tchad – Un avion lybien abattu – Les moyens mis en
œuvre au Tchad – L’espace aérien des DOM-TOM : mise en œuvre d’un cadre juridique –
169
Mise en place d’un dipositif en Guyane et aux Antilles – L’évolution des matériels – Arrivée
des nouveaux radars.
Face 2
L’arrivée des AWACS – L’instruction au sol et les exercices – Organisation du STRIDA,
relié à plusieurs pays d’Europe – Les échanges de Défense aérienne – Les conditions de
travail à Taverny – Evocation de quelques vols mémorables – Les vols sur Mirage 2000 avec
ravitailleur en vol – La notation des officiers – Un voyage à Djibouti – Un voyage en Guyane
et aux Antilles – Les vols sur Rafale – Contact avec les Soviétiques et vols sur des avions
russes – Relations avec les Russes – Evolution de l’armée de l’Air dans le cadre d’Armée
2000 – Les missions spatiales confiées à la Défense aérienne – Le métier de chef : un rôle
d’exemple.
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AI 8 Z 747
Général Jean-Claude LEBRUN
Entretiens réalisés au SHAA les 31 janvier, 8 février, 3 mars, 14 mars, 4 avril, 25 avril 1995
par le général Hugues Silvestre de Sacy, Françoise de Ruffray, Franck Ferrand et les aviateurs
Jack Dessay et Olivier Cochard.
Durée : 9 h 40, 8 bandes, vitesse 9,5.
Communication libre (sous réserve que le chercheur ne retienne ni ne publie aucuns noms).
BIOGRAPHIE
Né le 21 septembre 1936 à Landrecies (Nord).
École de l’air en 1955 puis école d’Avord en 1957. Affecté en Algérie à l’ElO/45 à Ouargla
en 1958, au groupe III/62 Sahara à Maison-Blanche en 1959, au GT II/62 à Blida en 1961
puis à la base de Reims au groupe Anjou. Affecté au CIET de Toulouse en 1963 comme
commandant en second, commandant de l’escadron de transport à Evreux en 1969, puis à
nouveau à Toulouse comme commandant du CIET en 1972. Ecole de guerre en 1974. Affecté
au cabinet du ministre de la Défense Yvon Bourges en 1975, à la Direction du personnel
militaire en 1980 comme chef du bureau Etudes générales. Nommé au commandement de la
FATAC - 1
re
région aérienne puis commandant du transport aérien militaire à Villacoublay
en 1986. Mis en congé du personnel navigant en 1993.
Grades :
- sous-lieutenant
1957
- lieutenant
1959
- capitaine
1963
- commandant
1968
- lieutanant-colonel 1973
- colonel
1977
- général de BA
1983
- général de DA
1987
- général de CA
1989
COMPTE RENDU ANALYTIQUE
Bande 1 – Face 1 (Entretien du 31 janvier 1995)
Son cadre familial et ses motivations d’entrée dans l’aviation – Entrée à l’École de l’Air en
1953 comme officier mécanicien – Caractère émancipant de l’école – Rejoint la 4
e
brigade
des officiers de l’Air – La vie quotidienne à l’École de l’Air ; les lacunes de l’enseignement –
En 1956, voyage d’études en Amérique du Sud – Perception au sein de la promotion des
événements de Suez – Le général Bigot commandant de l’École de l’Air : changement d’état
d’esprit à l’école à son arrivée – Premiers vols sur Morane 733 et arrivée du Fouga Magister –
Pas de motivation pour le pilotage de chasse – Arrivée à Avord en août 1957 – Départ pour
l’Algérie en mai 1958 – L’ambiance particulière du 13 mai 1958 – Sa première mission : le
largage de tracts – Aspect dangereux des missions – Description des différentes missions en
Algérie – Affectation à Colomb-Béchar.
Face 2
Affecté au CIET de Toulouse ; envoyé en détachement à El Wad – Son affectation en Algérie
à Maison-Blanche au groupe de transport II/62 – Anecdote sur le surnom de « Laborgnoles »
– Caractéristiques des missions effectuées en Algérie – Évolution des événements en Algérie ;
l’atmosphère dans l’armée de l’Air – Déroulement du Putsch d’avril 1961 – Chute du moral
au sein de l’unité : les divergences d’opinion – Transport par avion du général Challe en
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