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Monsieur Victor BOURTH 
 
Entretien  réalisé  à  son  domicile  à  Clamart  les  24  juin  et  29  juillet  1993  par  Françoise  de 
Ruffray et Franck Ferrand. 
Durée : 1 h 30, 1 bande, vitesse 9,5. 
Communication libre. 
 
BIOGRAPHIE
 
Né en 1912. 
Participe  à  la  guerre  d’Espagne  en  1936  aux  côtés  des  Républicains.  Effectue  son  service 
militaire en 1938 ; rappelé en 1939 dans l’armée de l’Air dans un groupe de reconnaissance. 
 
COMPTE RENDU ANALYTIQUE
 
Bande 1 – Face 1 (Entretien du 24 juin 1993) 
Sa  naissance  de  parents  russes  –  Apprentissage  du  pilotage ;  rencontre  avec  Jean  Salis  – 
L’esprit  sportif ;  son  service  militaire  en  1938  –  Rappelé  en  mars  1939  –  Son  Nieuport  38 
personnel – Participation à la guerre d’Espagne aux côtés des Républicains – Ses compagnons 
d’armes  –  Désorganisation  des  Républicains  –  Le  caractère  hétéroclite  des  appareils  – 
Subtilisation  d’un  avion  sur  l’aéroport  du  Bourget  –  Comparaison  avec  la  situation  en 
Yougoslavie  en  1993  –  Son  service  militaire  dans  l’artillerie  à  Toul  –  Ses  vols  personnels 
pendant le service militaire – Aviateur sous commandement de l’armée de Terre – En 1939, 
équipement insuffisant de son Potez  58 – Missions de reconnaissance et de transport pendant 
la  campagne  de  France  –  Danger  des  missions ;  absence  de  protections  –  Inefficacité  de  la 
radio ; obsolescence du matériel – Des armements datant de la guerre précédente – Entretien 
de l’appareil –  Les officiers de son groupe –  L’absence d’accidents techniques –  Le  Farman 
F-40 et l’atterrissage en marche arrière – L’aviation libre et les pannes de château – Epreuves 
du  brevet  en  1936  –  Jean  Salis,  une  personnalité  –  Description  d’une  photo  de  l’équipe  de 
Toussus. 
Face 2 (Entretien du 29 juillet) 
Le  terrain  de  Toussus-Paris  –  Achat  de  l’avion  à  la  CAF  –  Isnard  et  le  groupe  Malraux  – 
Réunions  avec  Bossoutrot  avant  la  guerre  d’Espagne  –  L’atterrissage  en  marche  arrière  – 
Absence  de  discipline  avant-guerre  –  L’autonomie  en  vol  à  l’époque  –  L’obligation  de  se 
poser sur un terrain homologué – Circonstances de sa rencontre avec Jean Salis. 

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Lieutenant-colonel Albert LE BRAS 
 
Entretien réalisé à son domicile le 5 juillet 1993 par Franck Ferrand et l’aviateur Eric Sautedé. 
Durée : 2 h, 2 bandes, vitesse 9.5. 
Communication libre.  
 
BIOGRAPHIE 
Né le 23 mai 1918 à La Turbie (Alpes-Maritimes). 
Décédé le 30 juillet 2010. 
Élève  à  l’école  d’Istres  en  1936,  breveté pilote  et  affecté  au  14
e
  groupe  de  bombardement  à 
Mourmelon.  Participe  à  la  campagne  de  France.  Évadé  de  France  par  l’Espagne  en  janvier 
1943, affecté au groupe Normandie en URSS en 1943. Envoyé en Indochine de 1947 à 1951, 
affecté à la 3
e
 escadre de chasse à Reims, puis détaché à l’école des élèves pilotes au Canada 
en 1954. Affecté en Italie au SHAPE à Vicence en 1956 et à Creil en 1961. Mis à la retraite 
en 1962. 
 
Grades : 
- sous-lieutenant 
1944 
 
 
- lieutenant 
 
1946 
 
 
- capitaine 
 
1950 
 
 
- commandant  
1956 
- lieutenant-colonel de réserve 
 
COMPTE RENDU ANALYTIQUE 
Bande 1 – Face 1 
Affecté  au  14
e 
groupe  de  bombardement  en  1936 ;  l’entraînement  à  la  reconnaissance  et  au 
bombardement  –  Baptême  du  feu  sur  la  ligne  Siegfried ;  les  lacunes  du  renseignement  –  Le 
général Fayet ; réception de Bloch 174 à Castres – Camouflage des appareils ; attaque d’une 
colonne  de  chars  allemands  –  Les  lacunes  du  renseignement ;  le  lieutenant  Valin  –  Mort  du 
lieutenant  de  Chiaque  –  Les  missions  de  reconnaissance ;  comparaison  de  la  maintenance 
avec  celle  existant  plus  tard  en  Indochine  –  Au  Tonkin,  l’âpreté  des  combats  –  En  1940, 
désorganisation dans la  chasse ; l’entraînement des pilotes hier et  aujourd’hui –  Insuffisance 
actuelle de l’entraînement à la voltige – Valeur des voltigeurs italiens ; préparation physique 
des pilotes – En 1940, repli de Limoges à Bergerac, puis à Blagnac et à Perpignan – L’équipe 
de  football  de  Perpignan  –  Son  entrée  dans  la  Résistance ;  rôle  du  commandant  Ricard  – 
Conditions  de son  passage  en  Espagne  avec  Berlioux  –  Arrivée  à  Barcelone  par  Badalona  – 
Utilité  des  biscuits  de  marine  –  Leur  correspondant  à  Barcelone  –  Passage  au  consulat 
américain. 
Face 2 
Passage fortuit dans la chasse ; les écoles de Casablanca et Marrakech ; assimilé par erreur au 
groupe II/9 – Stage sur Curtiss P-38 – Affectation au III/6 ; valeur de Le Gloan – Missions de 
nuit sur Dornier ; accidents en vol et au sol ; risques de sanctions – Remise de l’Air Medal et 
de  la  Croix  de  Guerre  –  Engagement  fortuit  au  Normandie-Niémen  –  Ses  adieux  au  groupe 
III/6  –  Entrevue  avec  le  général  Pouyade  –  Mort  du  capitaine  de  Seynes  –  Son  premier 
combat comme équipier du capitaine Carbon – Missions confiées au Normandie-Niémen par 
les Soviétiques – Liaisons radios avec les blindés soviétiques – L’entente avec les Soviétiques 
–  Qualité  du  renseignement  préparant  les  missions  –  En  Indochine,  collaboration  avec  des 
régiments  de  l’armée  de  Terre  –  Exemple  d’un  assaut  au  sol ;  courage  des  tirailleurs  –  En 

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