Toshkent davlat transport universiteti

6.1-jadval
Variantlar bo‘yicha topshiriqlar

№	I	II	III	IV
1	Малик – Зарафшан	Андижан II – Ахунбабаева	Винзили – Островной	Чиньяворык – Чикшино
2	Алат – Кызылтепа	Гульбах – Алтыарык	Гаравулгуйы – Семеник	Бешенцево – Зональный
3	Каракуль – Малик	Пап – Фуркат	Балхана – Майская	Чуб – Пожня
4	Якатут – Навои	Чуст – Какир	Зергер – Чеменибит	Муська – Керки
5	Шарислан –Зиевуддин	Туракурган – Пайтуг	Исток – Пышминская	Княжпогост – Вис
6	Мургак – Зирабулак	Раустан – Хаккулабад	Косулино – Еланский	Ракпас – Седьвож
7	Джума – Зарбдар	Наманган – Кугай	Гагарский – Кокшаровский	Тракт – Лемъю
8	Нурбулок –Джизак	Чартак – Учкурган	Мезенский – Камышлов	Весляна – Ираель
9	Каттакурган – Галляарал	Учкурган – Ассаке	Баженово – Аксариха	Синдор – Зеленоборск
10	Зирабулак – Богарное	Кугай – Каратепе	Шипелово – Ощепково	Иоссер – Рыбница
11	Зиевуддин – Булунгур	Хаккулабад – Кува	Грязновская – Талица	Крепежная – Талый
12	Навои – Джамбай	Пайтуг – Акбарабад	Андреевское – Сургут	Тиманский – Каджером
13	Ходжадавлет – Куюмазар	Бувайда – Файзабад	Репетек – Талхатанбаба	Шпагино – Буланиха
14	Кызылтепа –Самарканд	Ассаке – Файзабад	Богандинская – Усть-Юган	Юкарка – Каменка
15	Куюмазар – Улугбек	Каратепе – Алтыарык	Ялуторовск – Пыть-Ях	Тобысь – Печора
16	Даштобод – Навруз	Кува – Фуркат	Заводоуковская – Куть-Ях	Ярега – Сыня
17	Зарбдар – Пахта	Акбарабад – Какир	Новая Заимка – Сивыс-Ях	Ухта – Кожым
18	Джизак – Алмазар	Ахунбабаева – Фуркат	Вагай – Салым	Ветласян – Инта I
19	Галляарал – Чиназ	Танхоз – Нишан	Омутинская – Демьянка	Ак-Булак – Кудык
20	Богарное – Мехнат	Камаши – Жайрон	Ламенская – Ингаир	Сагарчин – Арал-Кум
21	Булунгур – Сырдарьинская	Пролетарабад – Нурбулок	Голышманово – Тобольск	Мартук – Чумыш
22	Джамбай – Акалтын	Караулбазар – Каттакурган	Карасульская – Сузгун	Каратогай – Камышлыбаш
23	Зарафшан – Гулистан	Мубарек – Зирабулак	Ишим – Сетово	Алга – Бикбаули
24	Самарканд – Баяут	Серный Завод – Навои	Шаблыкино – Усть-Тавда	Тамды – Казалинск
25	Улугбек – Янгиер	Касан – Малик	Маслянская – Абаевский	Аккемер – Майлибаш
26	Чукурсай – Чирчик	Байрамалы – Тагтабазар	Новоандреевский – Картымская	Эспе – Тансык
27	Келес – Бозсу	Гурбангала – Дашкепри	Мангут – Туринский	Ала-Айгир – Ак-Булат
28	Сары-Агач – Аккавак	Захмет – Солтанбент	Тягун – Баюново	Анрахай – Темеклы
29	Дарбаза – Ялангач	Чигаджы – Елотен	Голуха – Овчинниково	Кзылтан – Кошкентал
30	Джилга – Луначарского	Джамбул – Чанак	Батунная – Загайново	Жингильды – Айгыржал

7-laboratoriya ishi


To‘g‘ri yo‘nalishlarda – ichki qatnovlarda tarif masofalarini aniqlash


Laboratoriya ishini bajarishdan maqsad: Talabalarga to‘g‘ri yo‘nalishlarda – ichki qatnovlarda tarif masofalarini aniqlashni o‘rgatish, bilim va ko‘nikmalarini shakllantirish.
Tarif masofalarini aniqlash uchun, uchta (1, 2 va 3) kitobdan iborat bo‘lgan №4 Tarif qo‘llanma [2], [3] va [4] laridan foydalaniladi.
Agar jo‘natuvchi va tayinlangan stansiyalar “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJning boshqa-boshqa uchastkalarida joylashgan bo‘lib va shu uchastkalar orasida bir yoki bir nechta tranzit uchastkalar bo‘lsa (7.1-rasm), u holda jo‘natuvchi stansiyadan va tayinlangan stansiyagacha bo‘lgan tarif masofa (ℓ_df) jo‘natuvchi stansiyadan harakat yo‘nalishidagi birinchi tranzit punktgacha (ℓ_dB), birinchi va oxirgi tranzit punktlar orasidagi (ℓ_BM) va harakat yo‘nalishidagi oxirgi tranzit punktdan tayinlangan stansiyagacha (ℓ_Mf) bo‘lgan masofalarni qo‘shish orqali hisoblanadi.

ℓ_df = ℓ_dB + ℓ_BM + ℓ_Mf , km

7.1-rasm. Temir yo‘llarda tarif masofasini aniqlash chizmasi

bu yerda A, B, ....., M va N – tranzit punkt (uzel stansiya) lar;

d – jo‘natuvchi stansiya;
f - tayinlangan stansiya;
AB – jo‘natuvchi (stansiya joylashgan) uchastka;
B ......... M – tranzit uchastkalar;
MN – tayinlangan (stansiya joylashgan) uchastka;
B – jo‘natuvchi (stansiya joylashgan) uchastkadan chiquvchi tranzit punkt;
M – tayinlangan (stansiya joylashgan) uchastkaga kiruvchi tranzit punkt;

Jo‘natuvchi (stansiya joylashgan) uchastkadan chiquvchi tranzit punktni va tayinlangan (stansiya joylashgan) uchastkaga kiruvchi tranzit punktni belgilab olish uchun temir yo‘l tarmoq xaritasidan foydalaniladi. Temir yo‘l xaritasi bo‘lmasa chiquvchi va kiruvchi tranzit punktlarni aniqlash uchun ular orasidagi masofalarni ketma -ket 4 marotaba aniqlanadi (3-kitob [4], tranzit punktlar orasidagi tarif masofalar) va eng kam masofaga ega bo‘lgani chiquvchi tranzit punkti va kiruvchi tranzit punkti deb qabul qilinadi.

7.1-misol: Алат stansiyasidan Хамза stansiyasigacha bo‘lgan tarif masofasi aniqlansin.


Yechish: №4 Tarif qo‘llanmasining 2-kitobi, I bo‘limini “Temir yo‘l stansiyalarning alfavit ro‘yxati” [3] dan Алат va Хамза stansiyalarini qidirib topamiz:
Stansiya Алат: Uzbek.; Страница 391; Строка 40;Бухара I - 79, Ходжадавлет (эксп.) - 19; Kod 722504.
Stansiya Хамза: Uzbek; Страница 395; Строка 12; Ташкент - Товарный - 6, Хаваст - 153; Kod 733104.
Алат stansiyasi Бухара I– Ходжадавлет uchastkasida joylashgan bo‘lib, Алат stansiyasidan Бухара I tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 79 km, Ходжадавлет tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 19 km.
Хамза stansiyasi Ташкент - Товарный– Хаваст uchastkasida joylashgan bo‘lib, Хамза stansiyasidan Ташкент - Товарный tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 6 km,Хаваст tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 153 km.
Harakat yo‘nalishi bo‘yicha jo‘natuvchi stansiya joylashgan uchastkadan chiquvchi tranzit punktini va tayinlangan stansiya joylashgan uchastkaga kiruvchi tranzit punktini aniqlash uchun ularning orasidagi masofa 4 marotaba aniqlanadi va eng kam masofaga ega bo‘lgani chiquvchi tranzit punkti va kiruvchi tranzit punkti deb qabul qilinadi.
№4 Tarif qo‘llanmasining 3-kitobi [4] ni “O‘zbekiston temir yo‘llari tranzit punktlari tarif masofalari” jadvalidan quyidagi tranzit punktlar orasidagi tarif masofalarini aniqlaymiz:
Ташкент-Товарный – Бухара I  610 km;
Ташкент-Товарный –Ходжадавлет 708 km;
Хаваст – Бухара I  451 km, min;
Хаваст – Ходжадавлет  549 km;
Shunday qilib harakat yo‘nalishi bo‘yicha: Хаваст – chiquvchi tranzit punkti; Бухара I – kiruvchi tranzit punkti (8.2-rasm).
Stansiyalar orasidagi masofalar:
Алат – Хаваст = 153 km;
Хаваст – Бухара I = 451 km;
Бухара I – Хамза = 12 km.
Алат stansiyasidan Хамза stansiyasigacha bo‘lgan tarif masofa: ℓ_tar. = 153 + 451 + 12 = 616 km.
7.2-misol: Бозсу stansiyasidan Пролетарабад stansiyasigacha bo‘lgan tarif masofasi aniqlansin.


Yechish: №4 Tarif qo‘llanmasining 2-kitobi, I bo‘limini “Temir yo‘l stansiyalarning alfavit ro‘yxati” [3] dan Бозсу va Пролетарабад stansiyalarini qidirib topamiz:
Stansiya Бозсу: Uzbek.; Страница 391; Строка 40;Ташкент-Товарный - 33; Kod 722504.
Stansiya Пролетарабад: Uzbek; Страница 395; Строка 12; Бухара I - 4, Кашкадарья - 141; Kod 733104.
Бозсу stansiyasi Ташкент-Товарный uchastkasida joylashgan bo‘lib, Пролетарабад stansiyasidan Ташкент-Товарный tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 33 km.
Пролетарабад stansiyasi Бухара I– Кашкадарья uchastkasida joylashgan bo‘lib, Пролетарабад stansiyasidan Бухара I tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 4 km,Кашкадарья tranzit punktigacha bo‘lgan masofa 141 km.
Harakat yo‘nalishi bo‘yicha jo‘natuvchi stansiya joylashgan uchastkadan chiquvchi tranzit punktini va tayinlangan stansiya joylashgan uchastkaga kiruvchi tranzit punktini aniqlash uchun ularning orasidagi masofa 4 marotaba aniqlanadi va eng kam masofaga ega bo‘lgani chiquvchi tranzit punkti va kiruvchi tranzit punkti deb qabul qilinadi.
№4 Tarif qo‘llanmasining 3-kitobi [4] ni “O‘zbekiston temir yo‘llari tranzit punktlari tarif masofalari” jadvalidan quyidagi tranzit punktlar orasidagi tarif masofalarini aniqlaymiz:
Ташкент-Товарный – Бухара I  610 km;
Ташкент-Товарный –Кашкадарья 708 km;
Shunday qilib harakat yo‘nalishi bo‘yicha: Бухара I – chiquvchi tranzit punkti; Кашкадарья – kiruvchi tranzit punkti (8.2-rasm).
Stansiyalar orasidagi masofalar:
Бозсу – Бухара I = 188 km;
Бухара I–Кашкадарья = 451 km;
Кашкадарья – Пролетарабад = 12 km.
Бозсу stansiyasidan Пролетарабад stansiyasigacha bo‘lgan tarif masofa: ℓ_tar. = 188 + 451 + 12 = 651 km.