Yo’lning jami qarshilik kuchi

Yurish ravonligi deb, avtomobilning notekis yo’ldan kuzovni ortiqcha tebrantirmasdan harakatlanishiga aytiladi. Avtomobilning yurish ravonligi o’rtacha harakat tezligiga, yukning shikaslanmasdan manzilga yetkazilishiga, avtomobilda yurishning qulayligiga, xaydovchi va passajirlarning charchashiga katta ta`sir ko’rsatadi.

• Yurish ravonligi deb, avtomobilning notekis yo’ldan kuzovni ortiqcha tebrantirmasdan harakatlanishiga aytiladi. Avtomobilning yurish ravonligi o’rtacha harakat tezligiga, yukning shikaslanmasdan manzilga yetkazilishiga, avtomobilda yurishning qulayligiga, xaydovchi va passajirlarning charchashiga katta ta`sir ko’rsatadi.
• Avtomobilning puxtaligi deb, uning agregat, uzel, detallarining ish jarayonida buzilmasdan, sinmasdan ishlash qobiliyatiga aytiladi. Puxtalik harakat xavfsizligini tahminlashda katta ahamiyatga ega.
• Remont qilishning osonligi avtomobil agregatlari va uzellari buzilgandan ularni tezlikda yana ish bajara oladigan holga qaytarishga moslanganligini ko’rsatadi. Bu ekspluatatsion xususiyat avtomobilni loyhalash vaqtida xisobga olinishi kerak, u avtomobilning ish unumdorligini oshirishda katta rolg’ o’ynaydi.

Tortish kuchi Rk harakatlantiruvchi kuch bo’lib, yetakchi g’ildiraklarga uzatiladi. Bu kuch dvigateldan olinib, yetakchi g’ildirakning yerga ishqalanishi natijasida vujudga keladi.

• Tortish kuchi Rk harakatlantiruvchi kuch bo’lib, yetakchi g’ildiraklarga uzatiladi. Bu kuch dvigateldan olinib, yetakchi g’ildirakning yerga ishqalanishi natijasida vujudga keladi.
• Avtomobil harakatiga qarshilik kuchlari:
• Rf - aylanma ilgarilanma harakatga qarshilik kuchi;
• Ri -balanlikka chiqishga qarshilik kuchi
• Rw - xavoning qarshilik kuchi
• Rja - avtomobilning tezlanishga qarshilik (inertsiya) kuchi.
• Rf kuch g’ildirakning aylanma-ilgarilanma harakatiga qarshilik momentining shu g’ildirak radiusiga bo’linganiga teng. Aylanma-ilgarilanma harakatga qarshilik kuchi har bir hildirakda paydo bo’ladi va qulaylik uchun qiymatlari teng deb qabul qilinadi.