Yo’lning jami qarshilik kuchi

Avtomobilning balandlikka chiqishga qarshilik kuchi Ri avtomobilning og’irlik markaziga qo’yilgan va avtomobil og’irligi Ga -ning tashkil etuvchisi kabi aniqlanadi.

• Avtomobilning balandlikka chiqishga qarshilik kuchi Ri avtomobilning og’irlik markaziga qo’yilgan va avtomobil og’irligi Ga -ning tashkil etuvchisi kabi aniqlanadi.
• Inartsiya kuchi Rja avtomobilning notekis harakati natijasida paydo bo’ladi.
• Xavoning qarshilik kuchi Rw yo’l tekisligidan hw balandlikka qo’yilgan. Bu kuch ta`sir etuvchi nuqta avtomobilning yelkanlik markazi deyiladi.
• Transmissiyaning foydali ish koeffitsienti (F.I.K.)
• Ma`lumki, dvigatel quvvati yetakchi g’ildiraklarga tishlashish mexanizmlari, uzatmalar qutisi, kardanli uzatma, bosh uzatma, yarim o’qlar yordamida uzatiladi.

Xulosa

• Xulosa
•  Avtomobilning ekpluatatsion xususiyatlari nazariyasi transport harakat qonunlari va ekspluatatsion xususiyatlarini o’rganuvchi fan bo’lib nazariy mexanika, mexanizm va mashinalar nazariyasi, materiallar qarshiligi kabi kurslarga asoslangan.
• Nazariy izlanishlar va tajriba ma`lumotlari asosida avtomobilning ekspluatatsion xususiyatlariga ta`sir etuvchi faktorlar aniqlanib, avtomobil konstro’qtsiyasini yanada takomillashtirish yo’llari topildi, shu bilan birga bu fan yuk tashish protsessini optimal tashkil etish va maksimal iqtisodiy effekt olish masalalarini ham xal qildi.