4-mavzu. Transport xizmatlarni bron qilishning asosiy tizimlari. Ma’ruza mashg’uloti rejasi

"Galileo" tizimlarining yangi imkoniyatlari. Bronlashtirishning xalqaro
komp'yuter tizimi "Galileo International", "The Galileo Company Ltd"
kompaniyasi tomonidan yaratilgan. Bu kompaniyaga 1987 yil iyulda "British
Airways", "Swissair", "KLM" va "Covia" aviakopaniyalari tomonidan asos
solingan.
O'sha
yili
avgustda
ta'sischilarga
"Alitalia"
va
"Austrian
Airlines"qo'shildilar. 1987 yil oktyabrda ta'sischilar tarkibiga "Air Linqus" va "Tap
Air Portuqal" kirdilar.
1988 yilda ularga "Sabena" va "Olympic Airways" ning qo'shilishi bilan
kompaniya ta'sischilari tarkibini shakllantirish yakunlanadi. "Galileo" va "Apollo"
tizimlari bazalarida dunyodagi barcha bronlashtirishning uchdan bir qismi amalga
oshirilayapti. "Galileo International" da 3 mingga yaqin menejerlar, dasturchilar va
operatorlar band. Ma'lumotlarni ishlash markazi Denverdan uncha uzoq bo'lmagan
Kolorodo shtatida joylashgan. U yilning 365 kuni davomida sutkasiga 24 soat
faoliyat ko'rsatadi. Har kuni 200 mln. dan ziyod xabarlarni qayta ishlaydi.
"Galilieo" xizmatidan jahonning 107 tadan ko'p mamlakatlararo turagentlari
foydalanadilar. "Galilieo" turfirmalari axborotlarga kirishni ta'minlaydi va yo'l -
yo'lakay turistik xizmatlar turlarini bron qilishga imkon beradi. "Galilieo
International" dasturi ishtirokchilari haqida axborot (jadvallar, mavjud o'rinlar,
tariflar va boshqa)lar 100 dan ortiq mamlakatlardagi obunachilarga jo'natiladi.
"Galilieo" har qanday boshqa taqsimlash tizimi singari, ma'lum vazifalarni bajarish
uchun mo'ljallangan va ilovada deb atalgan majmua tizimlaridan iborat.
Barcha ilovalar bitta "Muqova"ga birlashtirilgan va "Focalpoint" ("Sita"
tarmoqi orqali ulanishadi) yoki "Fosalpoint Net" (Internet orqali ulanganda) deb
ataladi. Funktsional va boshqa variantlar imkoniyatlari bir xil o'xshash ikki ulanish
mavjudligi "Galilieo International"ni ham yirik, ham uncha katta bo'lmagan
turfirmalar aloqalariga mo'ljananganligi bilan bog’liqdir. "Galilieo" nafaqat
agentliklar uchun yuqori sifatli mahsulotga ega. "Travel Point" dasturi oddiyligi va
ixchamligi bilan mutlaqo tayyorlanmagan odamga ham u yoki bu turistik xizmatni
bronlashtirish imkonini beradi. Korporativ mijozning shaxsiy komp'yuteriga yoki
masalan, ko'p uchuvchi yo'lovchi komp'yuteriga o'rnatilishi mumkin
1
.
Mehmonxona biznesida axborot texnologiyalaridan foydalanishga qo'shimcha
bo'lgan aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, ekspluatatsiya va malakali
foydalanish, shuningdek, axborot texnologiyalari bozorida talablar tufayli ko'plab
muammolar mavjud. Dasturiy ta'minotni o'rnatishda asosiy muammo, qo'shimcha
ravishda texnik masalalar, kompyuterning savodsizligi va xodimlarning malakalari
etarli emas. Mehmonxonalar soni juda ko'p bo'lgan gumanitar ta'limga ega bo'lib,
ular kompyuter va Internet bilan ishlashda muayyan qiyinchiliklarga olib keladi.
Xodimlarni mukofotlash yoki yollash mutaxassislar qo'shimcha moliyaviy
1
G’Ulomxasanov, E., Ruziyev, B., & Akramov, S. (2022). TURIZMDA DESTINATSIYA. Scientific progress,
3(1), 143-150.
Бабаева, Л. И., & Гуломхасанов, Э. М. (2022). ЛОГИСТИКА В ТУРИЗМЕ. Scientific progress, 3(1), 470-474.

---

---

resurslarni talab qiladi. Hamma mehmonxona korxonalari ham IT mutaxassislarini

qo'llab-quvvatlashi mumkin emas.
Bronlashtirishning hozirgi zamon kompyuter tizimida bronlash - KTB
(Computer Reservation System - CRS) ga XX asrning 1950 yillar oxiri va 1960
yillar boshlarida asos solingandi.
Axborotlar ishlab chiqish va taqsimlashda uni uzatish va ko'paytirish,
ishonchligini ta'minlash (shy jumladan, sayohtlar uchun ma'lumotnomalar, prays -
varaqlar, biletlar, rezervlashtirish to'g’risida axborotlar) ancha qimmat turadi.
Chunki xato ham juda qimmatga tushadi. AQSHda ayrim kompaniyalar hali o'tgan
asrning 1960 yillaridayoq o'z xususiy komp'yuter tizimlarini ishlab chiqqandilar.
Keyinchalik ayrim firmalarni ular birlashtirishga o'rinishlari muvaffaqiyatsizlikka
uchradi (1961 yil - "DEL TAMATIC" "Delta", "PANA - MAC", "Pan
Am"firmalari), ikki Amerika kompaniyalari "American Airlenes" va "United
Airlines" bir - biridan mustaqil yuqori unumli, raqobatbardosh rezervlashtirish
tizimlari yaratdilar. "United Airlines" 1976 yilda "Apollo" tizimi bilan birinchi
bo'lib bozorga chiqdi. Oradan biroz vaqt o'tib "American Airlenes" o'z "Sabre"
tizimini taklif.