4-mavzu. Transport xizmatlarni bron qilishning asosiy tizimlari. Ma’ruza mashg’uloti rejasi

Amadeus logotip 

Amadeus
Altéa

Mijozlarni
Boshqarish
Tizimi
(CMS)
-
bu
aviakompaniyalarni sotish va bron qilish, zaxiralarni boshqarish va uchib ketishni
boshqarish tizimlariga bag'ishlangan dasturiy ta'minot to'plami.

---

---

Altéa platformasi umumiy texnik infratuzilma va dasturiy ta'minotga

asoslangan. Altéa bilan aviakompaniyalar o'zlarining IT-operatsiyalarini
jamoatchilik platformasida amalga oshiradilar, bu esa aviakompaniya alyansi va
kodlash bo'yicha kelishuv sheriklari bilan ma'lumot almashish imkonini beradi.
Altéa to'plami to'rtta asosiy moduldan iborat: Altéa rezervatsiyasi, bitta
interfeys orqali bron qilish, narxlash va chiptalarni boshqarish; Altéa
inventarizatsiyasi, reyslar asosida parvozlar rejasi va o'rindiqlar hajmini
boshqarish; Altéa Departure Control, uchishni boshqarish tizimining dasturiy
ta'minot to'plami; va Altéa elektron tijorat, aviakompaniyalarning elektron
tijoratini sotish va qo'llab-quvvatlash uchun dasturiy ta'minot to'plami.
4.2. Bronlash tizimlarining tuzilishi. 
Global Distribution System (GDS)
(
Global tarqatish tizimi) - bu kompyuterga
asoslangan xalqaro bronlashtirish tizimi.
Kompyuterlarni bron qilish tizimi (CRS) dastlab faqat havo tashuvchilar
tomonidan ishlab chiqilgan va foydalanilgan. Birinchi bunday tizimlar 1960
yillarning o'rtalarida paydo bo'lgan. Keyinchalik ushbu tizimlar sayyohlik
agentliklari tomonidan foydalanish uchun kengaytirildi. Keyinchalik tizimlar
mehmonxonalar, dengiz kruizlari, avtoulovlarni ijaraga olish, avtobus chiptalari va
boshqalarni bron qilish imkoniyatini ham o'z ichiga boshladi. GDS asosan xizmat
ko'rsatuvchi provayderlarga real vaqtda inventarizatsiyadan foydalanadi (masalan,
mavjud mehmonxonalar soni, mavjud bo'lgan parvoz joylari yoki mavjud bo'lgan
mashinalar soni).
Sayyohlik agentliklari an'anaviy ravishda so'nggi iste'molchilarga sayohat
bilan bog'liq xizmatlarni ko'rsatish uchun xizmatlar, mahsulotlar va tariflar uchun
GDS-ga ishonar edilar. Shunday qilib, GDS barcha uchta sayohat sohalari bo'yicha
mahsulotlarni va xizmatlarni birlashtiradigan xizmatlar, tariflar va bronlarni
bog'lashi mumkin: ya'ni aviakompaniyalarni bron qilish, mehmonxonalarni bron
qilish, avtoulovlarni ijaraga olish. GDS - bu kompyuterlarni bron qilish tizimidan
farq qiladi, bu xizmat ko'rsatuvchi provayderlar (shuningdek, sotuvchilar deb ham
ataladi) tomonidan foydalaniladigan rezervasyon tizimidir. GDS-ning asosiy
mijozlari - bu sotuvchilar tomonidan boshqariladigan turli xil rezervasyon
tizimlarida rezervasyonlarni amalga oshiradigan sayohat agentliklari (ham onlayn,
ham ofisda).
GDS inventarizatsiyaga ega emas; inventarizatsiya sotuvchining rezervasyon
tizimining o'zida amalga oshiriladi. GDS tizimida sotuvchining ma'lumotlar
bazasiga real vaqtda ulanish bo'ladi. Masalan, sayyohlik agentligi ma'lum bir
aviakompaniya xizmatiga buyurtma berishni so'raganda, GDS tizimi so'rovni
tegishli aviakompaniyaning kompyuterlarni bron qilish tizimiga yo'naltiradi.
GDS tizimida aviakompaniyalarni bron qilish tizimidagi yo'lovchilar nomi
yozuvining (PNR) oynali tasviri saqlanib qoladi. Agar yo'lovchi sayyohlik
agentligi orqali bir nechta aviakompaniyalarning havo segmentlarini o'z ichiga
olgan marshrutni bron qilsa, GDS tizimidagi yo'lovchilarning familiyasi yozuvlari
o'zlarining barcha marshrutlari to'g'risida ma'lumot olishlari kerak edi, ular

---

---

uchadigan har bir aviakompaniya marshrutning faqatgina tegishli qismiga ega

bo'ladi
Bu o'z xizmatlarida parvoz segmentlarini va boshqa yo'nalishdagi
yo'nalishdagi boshqa aviakompaniyalarning kiruvchi va yo'naltiruvchi parvozlarini
(ma'lumot segmentlari deb nomlanuvchi) o'z ichiga oladi. masalan. agar yo'lovchi
Amsterdamdan Londonga KLM, Londondan Nyu-Yorkka British Airways, Nyu-
Yorkdan Frankfurtga Lufthansa-ga sayohat agentligi orqali sayohat qilsa va
sayohat agentligi Amadeus GDS-ga ulangan bo'lsa. Amadeus GDS-dagi PNR to'liq
yo'nalishni o'z ichiga oladi, KLM-dagi PNR esa Amsterdam-London segmentini va
British Airways parvozini oldinga yo'naltirilgan axborot segmenti sifatida
namoyish etadi
Bu o'z xizmatlarida parvoz segmentlarini va boshqa yo'nalishdagi
yo'nalishdagi boshqa aviakompaniyalarning kiruvchi va yo'naltiruvchi parvozlarini
(ma'lumot segmentlari deb nomlanuvchi) o'z ichiga oladi. masalan. agar yo'lovchi
Amsterdamdan Londonga KLM, Londondan Nyu-Yorkka British Airways, Nyu-
Yorkdan Frankfurtga Lufthansa-ga sayohat agentligi orqali sayohat qilsa va
sayohat agentligi Amadeus GDS-ga ulangan bo'lsa. Amadeus GDS-dagi PNR to'liq
yo'nalishni o'z ichiga oladi, KLM-dagi PNR esa Amsterdam-London segmentini va
British Airways parvozini oldinga yo'naltirilgan axborot segmenti sifatida
namoyish etadi.
Xuddi shu tarzda Lufthansa tizimidagi PNR Nyu-Yorkdan Frankfurtgacha
bo'lgan segmentni British Airways parvozi borishi haqida ma'lumot segmenti
sifatida ko'rsatishi mumkin edi. British Airways tizimidagi PNR barcha uchta
segmentlarni namoyish etadi. Ulardan biri jonli segment sifatida, ikkinchisi esa
kelayotgan va keyingi ma'lumot segmentlari sifatida.
Ba'zi GDS tizimlari (birinchi navbatda Amadeus CRS va SABER) ham bir
nechta kompyuterlarni bron qilish tizimini joylashtirish uchun ikki tomonlama
foydalanish imkoniyatiga ega, bunday holatlarda kompyuterni bron qilish tizimi va
tizimning GDS bo'limi o'zlarini alohida tizimlar kabi tutishadi.
Xonani bron qilishni tasdiqlovchi xatda har ikki tomonning, ya'ni mezbon
(mehmonxona) va tashrif buyuruvchi (mehmon) mos ravishda turar joy bilan
bog'liq xizmatlarni taqdim etish yoki undan foydalanish niyatlari mavjud.
Tasdiqlash xatida turar joy kechalari soni, xonaning narxi, xona turi, tashrif
buyuruvchilar (mehmonlar) soni aniq ko'rsatilgan.