4. Moddiy oqimlarni tashishda tara va upakovkani tanlash Qadoqlash. Tara

Marshrut №1
A_e=79/18*0,93=4 ta avtomobil


Marshrut №2
A_e=154/12*0,86=11 ta avtomobil


Marshrut №3
A_e=228/5*0,66=30 ta avtomobil
8. Optimal marshurtlarning parametrlarini asoslash.
logistik zanjirning umumiy ko’rinishi.

Axborot Axborot

Tayyor maxsulot. www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Tayyor maxsulot www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Ishlab
chiqaruvchi

Tashish

Istemolchi

Moliyaviy

Moliyaviy
Axborot

1-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №1

Axborot Axborot

Yetkazib
Beruvchi MO
№ 1

Omborxona

№ 2

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Do’kon № 2

D’okon № 4

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot

2-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №2

Axborot Axborot

tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

DO’KON №2

OMBORXONA №2

Yetkazib beruvchi MO №2

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz



DO’KON №4



Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

DO’KON №5

Moliyaviy

Axborot

3-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №3

Axborot Axborot

Yetkazib
Beruvchi MO
№ 3

tashish www.studfiles.net

2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Tashish
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Do’kon № 3

D’okon № 5

Omborxona
№ 3


tashish les.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot

4-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №4


Xulosa
Logistikani iqtisodiyotga joriy etish bugungi kunda samarali xo’jalik yurutuvchi sub’ektlarning ishlab chiqarish aylanishini kesib o’tishda o’zaro ta’sir qilishni talab qiladigan ob’ektiv sabablarga bog’liq.
Ishlab chiqarish bosqichida korxonalar ishlab chiqarish, omborxonalar va transport vositalarini ishlab chiqarish liniyasidan oxirgi foydalanuvchiga ishlab chiqarilgan maxsulotlarning oqimi nazorat qiladigan yagona mexanizm sifatida ishlay boshladi. Bir tomonidan bu bosqich logistika tizimining kengayishi bilan ajralib turadi va boshqa tomondan, ko’pgina firmalar uchun logistika yondashuvi hali aniq emas. Logistika xarajatlari tarkibiy qismini aniqlash va nazorat qilish va natijalarini baxolashga mos bo’lmagan buxgalteriya tizimlari tomonidan qo’shimcha qiyinchiliklar yuzaga keladi. Ushbu bosqichda logistika memjmenti ishlab chiqarishni o’z icgiga oladi, bu kompyuter boshqaruv tizimlari, va ishlab chiqarish bosqichlari, texnologik jarayonlar va ishlab chiqarish birliklari uchun avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimini joriy etish va rivojlanlantirish orqali osonlashtiriladi.
Kurs ishida upakovkalash va taralash materiallarini tanlash; yuklarni saqlash omborxonalarini va ular maydonini hisoblash; transport vositasi turini tanlash; omborxonalar va istr’molchilarni optimal biriktirish kabi amallarni bajardik va kerakli hisob-kitob ishlarini bajardik.
Bizga berilgan ma’lumotlar asosida yuqoridagi hisob-kitoblar orqali quyidagi natijalarga erishdik.
-Ombor № 1 bo’yicha S_umum=335 m²
-Ombor № 2 bo’yicha S_umum=642 m²
-Ombor № 3 bo’yicha S_umum=944 m²
- Marshrutlar № 1 bo’yicha Q_mes=79 t va A_m=5 ta
- Marshrutlar № 2 bo’yicha Q_mes=154 t va A_m=12 ta
- Marshrutlar № 3 bo’yicha Q_mes=228 t va A_m=18 ta

Iqtisodiyotda logistikani qo’llash mumkinligi ilmiy-texnikaviy taraqqiyotning zamonaviy yutuqlari bilan bo’g’liq. Turli xil mexnat resurslari va ular moddiy va axborot oqimlari bilan ishlash uchun keng qo’llanila boshladi. Logistika jarayoning o’ziga xos shartlariga javob beradigan uskunalardan foydalanish imkoniyati mavjud. Shu bilan birga logistika rivojlanishining asosiy sharti- logistika jarayonini boshqarishni kompyuterlashtirish.