|
Academic Research in Educational Sciences volume 2Academic Research in Educational Sciencesavtomobil-yo-llarida-sementbeton-qoplamalarni-mustahkamligini-oshirish-texnologiyasini-takomillashtirishAcademic Research in Educational Sciences
VOLUME 2 | ISSUE 10 | 2021
ISSN: 2181-1385
Scientific Journal Impact Factor (SJIF) 2021: 5.723
Directory Indexing of International Research Journals-CiteFactor 2020-21: 0.89
DOI: 10.24412/2181-1385-2021-10-681-686
Google Scholar
Scientific Library of Uzbekistan
Academic Research, Uzbekistan 682 www.ares.uz
KIRISH
Bugungi kunda respublikamizda yo‟l bitumlarini yetishmaganligi sababli
qo‟shni Rossiya, Qozog‟iston, Turkmaniston respublikalaridan bitum import
qilinmoqda hamda yo‟llardagi holatlarga o‟z ta‟sirini ko‟rsatmoqda. Mamlakatimiz
qurilish sementi ishlab chiqarishda dunyoda yetakchi o‟rinlarda turadi. Yurtimizda
chaqiqtosh, qum, shag‟al mahsulotlari mahalliy resurslar bo‟lganligini inobatga olsak
sementbeton qoplamali yo‟llarimiz iqtisodiy tejaliadi hamda o‟zimizda ishlab
chiqilgan sementdan ishlatamiz. Shuningdek Prezidentimiz Sh.M.Mirziyoyev 2019
yil 2 oktyabrda yo‟l xo‟jaligini rivojlantirish va ushbu sohaga investitsiyalarni keng
jalb qilish masalalariga bag‟ishlangan yig‟ilish selektorida avtomobil yo‟llari
qurishda bosqichma-bosqich sementbeton qoplamali yo‟llarga o‟tish kerakligi,
xalqaro standartlar asosida innovatsion texnologiyalarni joriy etgan holda avtomobil
yo„llarini qurish, rekonstruksiya qilish va kapital ta‟mirlash haqida topshiriq belgilab
berilgan. [1.2]
MATERIALLAR VA METODLAR
Maqolani tayyorlashda qiyosiy tahlil, chet davlatlar tajribalarini o‟rganish va
milliylashtirish, texnologoyalar imkoniyatlarini o‟rganish va sohaga yo‟naltirish,
mantiqiylik va umumlashtirish metodlari qo‟llanildi.
Ma‟lumki sementbeton qoplamali yo`llarni qurishda asosiy masala ularning
qurilish xarajatlarining ko‟pligidir: sementbeton qoplamali yo„llarni qurish narxi 15-
20 foizga qimmat bo„lsada, ekspluatatsiya muddati 2-3 baravar ko„p va saqlash
xarajatlari 3 baravar kam. Buning sababi sementbetonni tayyorlash texnologiyasini
murrakabligi, portlant sementning qimmatligi hisoblanadi. Tadqiqotlariga ko‟ra,
taxminan 5 yildan so‟ng sementbeton va asfaltbeton yo‟llarning ekspluatatsion
xarajatlari muvozanatlashadi. Sementbeton o‟z mustahkamligini 100 yil ichida
oshirib boradi bundan kelib chiqib sementbetonli yo`llarimiz 50 yil yaxshi holatda
xizmat qilishi mumkin. [3]
O‟zbekistonda yo‟l qurilish ishlarida sementbeton qoplamalarga o‟tish
boshlangan davrda, yo‟l qurilish materiallariga, ayniqsa zamonaviy talablarga javob
beruvchi iqtisodiy samaradorligi yuqori bo‟lgan mahsulotlarni ishlab chiqarish
portland sementga bo‟lgan talab ko‟payib bormoqda. Sementbetonli yo‟llarmizning
bugungi kundagi holati yaxshi emasligi sabablari quydagicha: portland sement
importi, qurilish texnologiyasi qiyinligi, mutaxassis yetishmasligi, ob-havo ta‟sirida
buzilishlari, sementbeton elastikligining yaxshi emasligi hamda qurilgan yo‟llarimiz
|
|
|