Bakka ulasimLojistik Rapor

 

 

71 

arasında işbirliği geliştirme faaliyetleri önem arzetmektedir. Bölgenin kalifiye lojistik insan 

gücünün  artırılması  gerekmektedir.  Bu  bağlamda  bölge  üniversitelerine  görev  düşmekle 

beraber,  sanayi  ile  işbirliği  güçlü  olan  üniversitelerin  kalifiye  akademik  personel  bulma 

şansı daha fazla olacağından lojistik firmalarına da görev düşmektedir. Mevcut karayolu ve 

denizyolu  taşımacılık  firmalarının  lojistik  firmalar  haline  dönüşmesi  için  desteklenmesi 

gerekmektedir.  Bu  bağlamda  lojistik  sektörüne  yönelik  dış  ticaret  ve  lojistik  eğitimleri 

düzenlenmesi  ve  mevcut  personelin  lojistik  bilgi  düzeyinin  artırılması  da  önem 

arzetmektedir. 

 

 

---

 

 

72 

9.

 

KAYNAKLAR 

E. Aktaş, B. Ağaran, F. Ülengin, S. Önsel. The use of outsourcing logistics activities: The case 

of turkey. 2011. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(5), 833-852. 

Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı (BAKKA). Batı Karadeniz Bölgesi Bölge Planı 2010-2013. 

Council  of  Supply  Chain  Professionals  (CSCMP).  Supply  Chain  Management  Terms  and 

Glossary. 

2013. 

Son 

Erişim 

Tarihi: 

25.09.2013 

http://cscmp.org/resources-

research/glossary-terms. 

P. David. International Logistics. 2004. Atomic Dog Publishing, Cincinnati, OH, USA. 

Deniz  ve  İçsular  Düzenleme  Genel  Müdürlüğü.  Sicil  Limanlarına  GöreGünlük  Filo  Bilgileri. 

2013 

DHL,  Logbook  –  the  interactive  logistics  compendium,  Son  Erişim  Tarihi:  25.09.2013 

https://www.dhl-discoverlogistics.com/cms/en/. 

Doğu Marmara Kalkınma Ajansı (MARKA). TR42 Doğu Marmara Kalkınma Planı 2010-2013. 

Dolsar Muhendislik Limited Şirketi. Yeşilırmak Havza Gelişim Projesi Bölgesel Gelişme Ana 

Planı. 2006 

Dünya Bankası. Connecting to compete: Trade logistics in the global economy, The Logistics 

Performance Index and Its Indicators. 2007.  

Dünya Bankası. Connecting to compete: Trade logistics in the global economy, The Logistics 

Performance Index and Its Indicators. 2010 

Dünya Bankası. Connecting to compete: Trade logistics in the global economy, The Logistics 

Performance Index and Its Indicators. 2007. 

Ekonomi ve Dış Politika Araştırmalar Merkezi (EDAM) ve Deloitte. Türkiye için bir rekabet 

endeksi, 2009. 

ERDEMIR. Liman Hizmetleri (http://www.erdemir.com.tr). 2013 

EREN Enerji. Eren Limanı. (http://www.eren-enerji.com.tr) 2013 

EUROSTAT, EU Energy and transport in figures, statistical pocketbook. 2009. 

Eye  For  Transport.  2013  Third-Party  Logistics  Study,  The  State  of  Logistics  Outsourcing. 

2013. 

IHS Global Insight Inc.  World Trade Service. 2008.  

İmeak Deniz Ticaret Odası Karadeniz Ereğli Şubesi  

İstanbul  Kalkınma  Ajansı.  İstanbul'da  Bilgi  Odaklı  Küresel  Rekabet  Projesi 

(www.kureselrekabet.com). 2012 

İstanbul Ticaret Odası. Türkiye’de Antrepolar. 2012 

---

 

 

73 

M.  Kara.  Bölgese  Rekabet  Edebilirlik  Kavramı  ve  Bölgesel  Kalkınma  Politikalarına 

Yansımaları. DPT Uzmanlık Tezi. 2008 

V.  Karadeniz.  Mansap  Limanlarına  Bir  Örnek:  Bartın  Limanı.  Uluslararası  Sosyal 

Araştırmalar Dergisi. Cilt:3 Sayı: 12, 2010 

Karayolları  Genel  Müdürlüğü.  İller  Göre  Devlet  ve  İl  Yollarının  Satıh  Cinslerine  Göre 

Uzunlukları. 2013 

Karayolları  Genel  Müdürlüğü.  Otoyollar  ve  Devlet  Yollarının  Trafik  Dilimlerine  Göre  Yıllık 

Ortalama Günlük Trafik Değerleri ve Ulaşım Bilgileri. 2013 

MSD  Deniz  Yapıları  Mühendislik  Proje  ve  Danışmanlık  Ltd.  Şti.  Bartın  Konteyner  Limanı 

Fizibilite Etüdü. 2011. 

Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı. TR83 Bölgesi Mevcut Durum Analizi. 2012 

Quattro Business Consulting. Türkiye Lojistik Sektörü Araştırması. 2008. 

K. Rantasila, L. Ojala. Measurement of National-Level Logistics Costs and Performance. 2012. 

International Transport Forum. 

Samsun Büyükşehir Belediyesi. Samsun Lojistik Gelişme Raporu. 2009 

M. Tanyaş, S. S. Güngör, M. Çopur. Karabük İli Lojistik Merkez Fizibilite Projesi. 2012. 

J.  Tepić,  I.  Tanackov,  G.  Stojić.  Ancient  logistics  -  Historical  timeline  and  etymology.  2011. 

Technical Gazette, 18(3), 379-384. 

Türkiye Cumhuriyeti Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı. Taşımacılık ve Lojistik 

Sektörü Raporu. 2010. 

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları. İstatistik Yıllığı. 2007-2011 

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı. Türkiye Ulaşım ve İletişim Stratejisi: Hedef 2023. 

2010. 

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı. Ulaştırma Ana Strateji Planı. 2010. 

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı. Bütçe. 2013. 

Türkiye  Odalar  ve  Borsalar  Birliği  (TOBB).  Ulaştırma  ve  Lojistik  Meclisi  Sektör  Raporu. 

2011. 

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) 

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK). Deniz Taşıtları ve Denizyolu Taşıma İstatistikleri. 2006-

2007 

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK). Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri. 2011 

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK). Ulaştırma İstatistikleri Özeti. 2011 

Ulaştırma Ana Planı Stratejisi, 2005, Ulaştırma Bakanlığı 

---

 

 

74 

Uluslararası  Rekabet  Araştırmaları  Kurumu  Derneği  (URAK)  ve  Deloitte.  İllerarası 

Rekabetçilik Endeksi, 2009-2010 

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) 

L.  Ünal.  Türkiye  Karayollarında  Yük  Taşımacılığının  Modellenmesi.  Doktora  Tezi.  ODTU. 

2009 

H. Weihrich. The TOWS matrix—a tool for situational analysis. 1982. Long range planning, 

15(2), 54-66. 

Yapı  Merkezi.  Irmak-Karabük-Zonguldak  Demiryolu  Hattı  Rehabilitastyonu  ve 

Sinyalizasyonu (http://www.ym.com.tr). 2013.  

A. Yıldıztekin, H.M. Çelik. TR83 Lojistik Master Planı Projesi. 2010. 

 

 

---