BüYÜK ÖLÇekli mekansal (COĞrafi ) BİLGİlerin ve haritalarin üretiMİ YÖnetmeliĞİ (taslak )

Madde 17  Uçuş planı

17.1. Uçuş plânları 1/25000 ölçekli haritalar üzerinde ve sayısal ortamda düzenlenir ve uçuş çizgileri doğu-batı ya da kuzey-güney doğrultusunda ve olabildiğince paftaların orta çizgileri ile çakışacak şekilde düzenlenir.

17.2. Zorunlu durumlarda uçuş çizgileri çapraz doğrultuda da olabilir. Sahillerde ve kinematik GPS uygulamalarında destek görevi yapacak çapraz yönde ve normal kolonlara dik yönde ek kolonlar oluşturulur.
17.3. Uçuş plânlarında, yapılacak haritaların pafta sınırları, uçuş çizgileri, uçuş yükseklikleri gösterilir. Sayısal uçuş plânlarında ise fotoğraf çekimi noktalarının yaklaşık X,Y,Z koordinatları bulunur.
17.4. Topoğrafik durum nedeni ile ortaya çıkabilecek bindirme sorunları uçuş plânının hazırlandığı altlık üzerinde denetlenerek gerekli önlemler alınır ve uçuş plânlarında düzeltmeler yapılır.
17.5. Uçuş planları; 10 cm (±1 cm) yer örnekleme aralığı (GSD), %80 boyuna bindirme (±5), %60 enine binmeyi (±5) sağlayacak şekilde 3 boyutlu olarak sayısal ortamda yapılacaktır.
17.6. Uçuş planı hem sayısal hem çizgisel olarak uçuştan önce Teknik Koordinatör’e sunulup Teknik Koordinatör’ün onayı alınacaktır.
17.7. Hazırlanan uçuş planları uçuş yönetim sistemi kullanılarak planlandığı şekilde gerçekleştirilecek ve gerekli görüldüğü takdirde Teknik Koordinatör uçuşta gözlemci bulundurabilecektir.
17.8. Uçuş planları 3 nüsha halinde jeodezik alt yapının oluşturulması çalışmalarına başlanmadan önce Teknik Koordinatör’e teslim edilecektir. Uçuş planları, Teknik Koordinatörce onaylandıktan sonra kesinlik kazanacaktır.

Madde 18  Havadan sayısal hava kameraları ile görüntü alımı

18.1. Uçuş görevi, hazırlanan uçuş planlarına uygun olarak Nisan ile Eylül ayları arasında bulutsuz bir havada, yerel öğle zamanından yaklaşık iki saat önceki ve sonraki zaman aralığında gerçekleştirilecektir.

18.2. Görüntü alımı sırasında güneşin yükseklik açısı 30º den daha büyük olmalıdır. Uçuş için uygun olan mevsim şartları dışında, mücbir sebeplerde, Teknik Koordinatörün onayı alınarak fotoğraf çekimi yapılabilir.
18.3.Uçuş plânlarının plânlanan biçimde gerçekleştirilmesi için GPS denetimli, uçuş sisteminden yararlanılacaktır. Görüntü alımı sırasında kinematik GPS-IMU (“Inertial measurement Unit”) ya da GPS-INS (Inertial Navigation System) sistemi kullanılarak dış yöneltme elemanları doğrudan belirlenecektir ve fotogrametrik nirengi işlemlerinde kullanılacaktır.
18.4. Görüntü alım noktalarının planlanan durumdan farkları 50 m’ yi geçmemelidir. Kamera ekseninin düşey doğrultudan sapmaları da 5 gradı geçmemelidir. Sonradan herhangi nedenle ek uçuşlar gerekli olmuşsa ya da farklı tarihlerde uçulan komşu blokların doğu batı kenarlarında yeni ve eski uçuş çizgilerinin birleştiği yerlerde en az iki stereo-modellik bindirmeler olmalıdır. Farklı tarihlerde (maksimum 15 gün) uçulan fotoğraf bloklarının kuzey - güney kenarındaki birer kolon yaklaşık %100 bindirmeli olarak tekrar uçulmalıdır.
18.5. Havadan görüntü alımı PAN, RGB, NIR bantları kullanılarak yapılacaktır. Alımı yapılan hava görüntülerinin teknik şartnamede belirtilen özellikleri sağlamaması durumunda; Teknik Koordinatör görüntü alımının tamamının veya bir kısmının tekrarını talep edebilecektir.
18.6. Yapılacak Uçuş işleri BÖHHBÜY’ nin ilgili maddelerinde belirtilen uçuş planlarının ve hava işaretlerinin uçuşa hazır tutanağının Teknik Koordinatör tarafından onaylanmasından sonra, meteorolojik koşullar ile NOTAM (Uçuş İzni) şartları da gözetilerek Yüklenici tarafından yapılacaktır.
18.7. Görüntü alımı için gerekli olan tüm izinler (Notam, uçak konaklama vb.) Yüklenici tarafından alınacaktır. Ayrıca uçuşa ilişkin tüm giderler (Notam, uçak konaklama vb.) yüklenici tarafından karşılanacaktır.
18.8. Çekilen görüntülerin fotoğraf kenar bilgilerini içeren “log” dosyaları oluşturulacaktır. Dijital görüntüler stereo-model çalışmaları için orijinal formatta (.tiff ve .jpeg) 12 bitlik radyometrik çözünürlüğe sahip olarak Teknik Koordinatör’e teslim edilecektir. Bu bilgiler görüntü üzerinde olamayacak ayrıca *.log olarak sayısal ortamda olacaktır ve kart baskı yapılmayacaktır. “log” dosyasında bulunması gereken bilgiler;

• 
  Yüklenicinin kimliği,
  
• 
  Proje numarası ve/veya bölge adı,
  
• 
  Görüntü numarası,
  
• 
  Yıl, ay ve gün olarak fotoğraf çekim tarihi/tarihleri,
  
• 
  Deniz seviyesinde veya araziden itibaren uçuş yüksekliği,
  
• 
  Yaklaşık görüntü ölçeği,
  
• 
  Objektif esas uzaklığı veya kalibre edilmiş odak uzaklığı,
  
• 
  Çekim saati,
  
• 
  Üzerinde birden fazla proje veya bölge varsa bunların tümü yazılacaktır,
  
• 
  Uçuş numarası ve fotoğraf ölçeği,
  
• 
  Kamera türü.
  

Madde 19  Havadan alınan sayısal (dijital) görüntülerin arşivlenmesi

19.1. Sayısal hava kamerası ile alım yapıldıktan sonra elde edilen orijinal ham görüntüler (pankromatik, multispektral bantların tamamı) ve bu görüntülerin işlenmesi sonucunda elde edilen üretimde kullanılacak sonuç görüntüler ve tüm sayısal bilgiler Teknik Koordinatör’e teslim edilecektir.
19.2. Görüntülerin tesliminden önce görüntü formatları ve teslim edilecek görüntüler ve sayısal veriler Teknik Koordinatör’ün onayına sunulacaktır. Teknik Koordinatör’ün onayı ile onaylanan formattaki görüntüler ve sayısal veriler teslim edecektir. Teknik Koordinatör projenin ilerleyen aşamalarında format değişikliği yapabilir ve görüntülerin işlenmesi aşamasındaki tüm ara görüntülerin teslimini talep edebilir.
19.3. Orijinal görüntüler görüntü işleme aşamaları ve uçuş kanavasındaki sıraya göre kolon ve görüntü numaraları esasına uygun ayrılmış olarak fotogrametrik bloklara yada Teknik Koordinatör’ün talep edeceği idari sınırlar esasına göre düzenlenecektir. Düzenlenmiş bu görüntüler, Teknik Koordinatör’e yüksek depolama özelliği olan sayısal ortamlarda(HDD) üç kayıt olarak teslim edilecektir.