Güney kore ülke raporu

çelik fabrikalarındaki üretim de birlikte düşünüldüğünde G.Kore’nin ABD, Japonya ve Çin ile birlikte 

dünyanın en büyük üreticileri arasında yer aldığı belirtilmektedir. Taşıt aracı üretiminde de G.Kore 

farklı bir yol izleyip ihracat odaklı imalatı ikame etmiş ve K.Amerika pazarını hedef pazar olarak 

değerlendirmiştir. Fakat o dönemki yönetimin de etkisi ile birçok ikameci yaklaşımın aksine ithal 

ikamesinde rekabeti sınırlayan çeşitli koruma politika gibi sınırlamalara da maruz kalmıştır. Böylece 

Hyundai Motor 1980’li yıllar boyunca ülkedeki üretime hakim konumda tek firma olmuştur. Kia ve 

Daewoo ancak 1980’li yılların sonlarında piyasaya girebilmişlerdir. 

 

1998 yılındaki durgunluk haricinde sektörde iç piyasadaki talebe bağlı olarak patlama şeklinde 

büyüme gerçekleşmiştir. 2005 yılında 3,4 milyon binek otomobil üretilmiştir. 1990 yılında bu rakam 

935271 düzeyinde idi. 1998 yılındaki ekonomik durgunluk nedeni ile ilerleyen yıllarda sektörde 

önemli değişiklikler olmuştur. Bağımsız araç üretimleri son bulmuş ve yabancı araç ithalatı 

büyümüştür.Örneğin 1998’in sonlarında Hyundai, Kia ve ona bağlı Asian Motors firmasının satın alınıp 

piyasadan çekilmesi ile piyasanın kontrolünü elde etmiştir. 2000 yılının başlarında Fransız Renault 

batmış olan Samsung Motors’u satın almış ve yerli sanayii satın alan ilk yabancı firma olmuştur. 

Daewoo da bu krizde alıcı bulmuş ve General Motors tarafından satın alınmıştır. Daha sonra Alman 

Daimler Benz şirketi Hyundai Motors’un hisselerinin %15’ini satın almış olmakla birlikte 2004 yılında 

tekrar satmıştır. Çin’in önde gelen üreticilerinden Shangai Automotive Ocak 2005’te G.Kore’de küçük 

bir üretici olan Sangyong Motors’u satın almıştır. 

 

Bütün bu gelişmelere rağmen G.Kore sermaye mallarında hala dışa bağlı konumdadır. 

Samsung Elektronik ve diğer elektronik üreticisi şirketler elektronik chip yapımı ve pazarlamasında 

ABD ve Japonya’yı daha fazla üretim ve satışla geride bırakmış olmalarına rağmen halen bu ürünlerin 

makinalarını yapabilecek durumda değillerdir. Sermaye malları ithalatı toplam ithalat içinde %40 

oranında bir yere sahip olup, bu yapı 1990 yılından beri bu şekilde devam etmektedir. 

 

Madencilik 

 

G. Kore dünyada kadmiyum, çinko ve çelik alanlarında önemli bir üretici konumunda 

bulunmakta olup, yine Asya Pasifik bölgesinin çimento, rafine bakır, pirofilit ve zeolitte önemli 

kaynaklara sahip bulunmaktadır. 

 

Kömür, doğalgaz ve ham petrol alanlarında ithalatçı konumunda buluan G. Kore, bakır 

konsantreleri,demir, kurşun, çinko ve nikel oksit sinteri de ithal etmektedir. 

 

2009 yılında bizmut, bakır, feldspat, altın, kurşun ve mika üretimi artarken, kadmiyum, kaolin, 

grafit, pik demir ve kum (cam kumu dahil) üretimi düşmüştür. 

 

İnşaat 

 

İnşaat sektöründe önceki yıllarda altyapı ve fabrika binalarının yapılmasına ağırlık verilmiştir. 

Hızlı nüfus artışı ve artan talebe rağmen konut inşaatlarına verilen önem ihtiyacın gerisinde kalmıştır. 

Ancak bu durum 1980’li yıllarda yönetimin politikası ve ekonomik büyüme ve buna bağlı artan gelir 

düzeyi nedeniyle değişmeye başlamıştır. Böylelikle 1973-82 yılları arasında 196000 adet yıllık konut 

yapımı 

1983-87 yılları arasında yıllık ortalama 196000 adete çıkmıştır. İlerleyen yıllarda daha da hızlı 

artış gözlenmiş ve 1988-94 yılları arasında bu rakam yıllık ortalama 576000 adete yükselmiş, 1990 

yılında da en üst seviye olan 750000 adet/yıl değerine ulaşılmıştır. Bu yıl içinde yapılan inşaatlar 

arasında konutun payı %70 civarında gerçekleşmiş ve 1970 yılındaki tablonun tersi yaşanmıştır. İnşaat 

sektöründeki patlama 1990’lı yıllarda yönetimin mevcut sanayii koruma amaçlı olarak şirketlerin 

pozisyonunu dondurup yeni inşaat şirketleri için iznin durdurulması yaklaşımı konusundaki tutumunu 

da yumuşatması ile daha da artmış ve yeni firmaların da sektöre dahil olması sağlanmıştır. Böylece 

---

1988 yılında 468 olan şirket sayısı 1994 yılında 2651’e yükselmiştir. Bu durumda malzeme ve işgücü 

konusunda yetersizlik de ortaya çıkmış ve bu durumda kullanılan yakıtta da enflasyon baskısı 

doğmuştur. böylece kaçınılmaz olarak inşaat ve bununla ilgili sektörlerde özellikle çelik üretiminde 

1996’nın sonları ve 1997’nin başlarında ekonomik yavaşlama ortaya çıkmıştır. Çelik sektörü de 

oldukça kötü etkilenmiştir. Ancak 1998-99 yılları çelik üreticileri için durağan bir süreç olmakla birlikte 

ardından hızlı toparlanma dönemi yaşanmıştır. Toparlanma sürecinde alınan bazı tedbirler ve inşaat 

alanı büyüklüklerinde artışlar spekülatif etki yarattığından bunun için de ayrıca tedbirler getirilmiştir. 

 

 

Turizm 

 

Hizmet sektörüne dayanan G. Kore ekonomisi turist sayısını artırmaya yönelik çeşitli tanıtım 

faaliyetlerine başlamıştır. Söz konusu tanıtım faaliyetleri sonucu gelen turist sayısı yıldan yıla düzenli 

bir artış göstermiştir. Bununla birlikte ekonomik büyümeye paralel olarak yurtdışına giden turist sayısı 

da artış göstermiştir. Ekonomik kriz sonucu 2008 yılından itibaren Kore’li turistler seyahat 

harcamalarını kısmaya başlamış olup, bu çerçevede 2009 yılında yurt dışına çıkan turist sayısında 

önemli bir azalma meydana gelmiştir. Ancak ülke ekonomisinin kriz sonrası normale dönmesiyle turist 

sayısı tekrar kriz öncesi seviyelerine ulaşmıştır. 

 

 

 

 

 

 

2007 

2008 

2009 

2010 

2011 

2012 

2013 

Gelen 

Turist 

Sayısı 

6.448.240 

6.890.841 

7.817.533  8.797.658 

9.794.796 

11.140.028  12.175.550 

Giden 

Turist 

Sayısı 

13.324.977  11.996.094  9.494.111  12.488.364  12.693.733  13.736.976  14.846.485 

Kaynak: kto.visitkorea.org.kr 

 

 

Enerji 

 

G. Kore enerji tüketiminde dışarıya bağımlı durumdadır. Ülkenin sınırlı iç kaynaklarına ilave 

olarak, kalabalık nüfusu ve gelişmiş sanayisi enerjiye olan ihtiyacı artırmaktadır. Güney Kore enerji 

ihtiyacının yaklaşık % 97’sini ithal etmektedir. Özellikle petrol ürünleri genel ithalat içinde ciddi bir 

paya sahiptir. 

 

 Özellikle 1979’daki petrol krizi sonrası bu bağımlılığın ne kadar pahalıya mal olduğu 

anlaşılmıştır. Hızla artan otomobil sayısı ise petrole bağımlılığı iyice artırmıştır. Hükümet bu noktada 

alternatif enerji kaynaklarına yönelmektedir. Özellikle elektrik üretiminde nükleer enerji ve hidro 

elektrik kapasitesini artırarak elektrik enerjisi ihtiyacını karşılamaya çalışmaktadır. 2009 yılında 20 

adet nükleer santral faaliyette olup, 6 adeti de inşaat aşamasındadır. G. Kore LNG (sıvılaştırılmış doğal 

gaz) ithalatında dünyada ikinci sıradadır ve bu ithalatın büyük kısmını Endonezya ve Malezya’dan 

yapmaktadır. LNG talebinin yüksek ısı üretim değeri ve çevre temizliği nedeniyle gelecek yıllarda 

artması beklenmektedir. 

 

 

 

---